Успехи 2020 года: чем может похвастаться Россия
В частности, за этот год в нашей стране было открыто около 318 производственных объектов, что больше, чем в 2019-м. При этом некоторые из них уже начали оказывать макроэкономический эффект на российскую экономику.
Кроме того, за 2020 год было построено и отремонтировано на 23 млн. кв. м дорог больше, чем в 2019-м. Рост показала обрабатывающая промышленность. На славу потрудились энергетики, а медработники стали заслуженными героями текущего года.
Но успехов Россия достигла не только на земле. Отличные результаты показало наше судостроение. В текущем году ОДК передала гражданским заказчикам 21 судно, а военным – около 40. В 2019-м данные показатели составили 13 и 10 единиц соответственно.
Отдельно стоит отметить передачу заказчику первого танкера класса «Афрамакс» и ввод в эксплуатацию первой в мире ПАТЭС «Академик Ломоносов».
Преуспели мы и в воздухе. Свои первые полеты с отечественными двигателями совершили отечественные лайнеры МС-21 и Ил-114-300. На вооружение поступил первый серийный истребитель пятого поколения Су-57.
Стартовало серийное производство новейших двигателей НК-32-02 для модернизированных бомбардировщиков Ту-160М2 и сборка агрегата для перспективного ПАК ДА. Кроме того, начались работы по созданию силовой установки ПД-8, а на Урале завершилось строительство производственного комплекса для выпуска гражданских региональных самолетов L-410.
Наконец, космос. В этом году Россия осуществила 16 ракетных пусков (не считая запланированного запуска РН «Союз» с космодрома Куру). Все без исключения миссии прошли успешно.
Также 2020-й ознаменовался первой отправкой на орбиту пилотируемого корабля «Союз-16» посредством полностью отечественной ракеты «Союз-2.1а». В свою очередь, в рамках уже следующей миссии аппарат «Союз МС-17» установил очередной рекорд скорости по доставке экипажа к МКС.
В завершение стоит упомянуть прибытие «домой» уникального плавучего космодрома «Морской старт». Таким образом, после проведения всех ремонтных работ и модернизации наша страна сможет обзавестись уникальной стартовой площадкой для запуска перспективных ракет.
Нам есть, чем Гордиться! Россия – не лапотная страна, а высокотехнологичная Сверхдержава
Свой ответ клеветникам России начну с обзора новых успехов России, которых наша страна достигла в прошлом 2020 году.
Наверняка никто ещё не забыл, как в 2014-м зарубежные политики, а вместе с ними и эксперты злорадно возвещали о скором крахе российской экономики, а вслед за ними с воплями «всё пропало» подтягивались и отечественные пророки. Они были уверены: зависимость от западных кредитов, технологий, импорт из-за границы многих критически важных для страны наименований продукции уже сделали Россию полностью зависимой от мирового лидера – фактически колонией. Поэтому санкции быстро заставят её забыть и об экономической, и о политической независимости.
Мнение их основывалось на любимом постулате либералов: изоляция национального рынка и проведение протекционистской политики якобы неизбежно душит экономику.
А значит, первые же санкции, ограничивающие экономическую деятельность России, гарантированно станут непреодолимой преградой для её планов.
Но эти мечты не сбылись. Год за годом, постепенно, но непрерывно Россия шла собственным путём, покоряя новые вершины, опираясь при этом на собственные силы и не отвлекаясь на злобные окрики. Прошёл и 2020-й – сложный год. Какими же успехами ознаменовался он для российской науки и промышленности?
Если составить рейтинг из десяти прорывных проектов, то выглядит он примерно так.
Вакцина. Ещё в январе о ней и не думали, но ситуация с пандемией диктовала сжатые сроки. В течение нескольких месяцев в Центре им. Гамалеи провели титаническую работу. Помогло то, что когда-то учёные уже трудились над вакциной против предыдущей коронавирусной инфекции – MERS. Она и стала базой для прогремевшего на весь мир «Спутника V».
Лайнер МС-21. С учётом того, что самолёт МС-21 летает на двигателе ПД-14 – также отечественного производства, начало его испытаний означает: Россия возвращает себе законное место в высшей лиге авиастроителей.
Плавучая АЭС. Благодаря введённому летом в эксплуатацию «Академику Ломоносову» теперь удалённые прибрежные регионы России получат свет и тепло. В перспективе подобные плавучие АЭС могут стать ещё одной выгодной статьёй экспорта.
Рентгеновский обзор космоса. Российская астрофизическая обсерватория создаёт на орбите полную карту Вселенной. Благодаря «Спектру-РГ» учёные получили данные о космических рентгеновских источниках в рекордном разрешении.
Рентгеновская карта участка галактического диска («Хребта Галактики»)
Ил-114-300. Он станет самолётом, который надёжно обеспечит транспортную связность регионов страны. У него – также отечественный двигатель, и в целом самолёт построен целиком с использованием российских узлов и агрегатов.
Супертанкер класса Афрамакс. На строительство такого судна в настоящее время способны лишь несколько стран мира.
Тяжелая ракета. Поскольку ракеты «Ангара-А5» способны доставить на орбиту полезную нагрузку, необходимую для межпланетных перелётов, Россия готова к реализации как минимум лунной программы – или, возможно, марсианской.
Атомный реактор. Новинка российской атомной индустрии – реактор ВВЭР-1200 запущен на Белорусской АЭС.
Нейтрино. Регистрация солнечных частиц, возникающих в ходе сложнейшего термоядерного цикла, осуществлена командой из «Курчатовского института», МГУ, а также МИФИ.
Технология мембранной очистки. Это – совместная разработка учёных московского РХТУ и нижегородского университета. Отныне процесс получения аммиака не будет требовать гигантского количества тепло– и электроэнергии: зелёная энергетика в действии. А значит удобрения теперь можно будет получать дешевле.
Значение этих технологических достижений велико ещё и потому, что каждое из них знаменует высокую степень готовности России к решению самых сложных задач. Ведь каждый проект подобного уровня – это долгий цикл создания, кооперация предприятий по всей стране, модернизация действующих производств. Каждый проект влечёт загрузку мощностей – например, для постройки супертанкера потребовалось наладить выпуск не только огромных листов судовой стали, но и железнодорожных платформ для их перевозки.
Итак, Россия претендует на технологическое мировое лидерство и опережающими темпами развивает инновационную экономику.
Диванных экспертов даже не смущает, что все гаджеты производятся вовсе не на «благословенном» Западе, а в Китае, потому что десятилетия назад США перевезли туда свои предприятия, в Южной Корее, которую опять таки индустриализовали США, во Вьетнаме или в Малайзии.
Ну ладно еще быстро развивающийся Китай. Но с какой радости в высокотехнологичные державы вы, товарисчи ксперды, записали Вьетнам и Малайзию?
У этих стран разве существуют такие высокотехнологичные области промышленности, как атомная или космическая? Может они производят современные двигатели для самолетов и ракет, а также – сами самолеты, ракеты, ледокольный, военный и гражданский флот? Может это они производят и продают американцам двигатели для ракет Atlas? Может это они разработали самую эффективную и безопасную вакцину от коронавируса?
Может быть они разработали и поставили на вооружение собственных армий: гиперзвуковые ракеты, современные подлодки, которые могут легко проломить полутора метровый лед в Арктике, боевые самолеты 5-го поколения аналогичные нашему Су-57? Или же это не считово, так как эту высокотехнологичную продукцию вы не можете в магазине купить и в свой карман положить?
Слышу новый вой из кспердного болота о производстве современных станков. Диванные эксперты просто не в курсе, что в прошлом году мы этих станков только экспортировали на сумму, аналогичную выручке от экспорта трубопроводного газа, то есть на 25 млрд долларов. Как тебе подобное, Карл!
Позиция диванных кспердов такова:
Никаких достижений вокруг себя не вижу, ничего позитивного о России не слышу.
Они хотят оставаться глухими и слепыми, лишь бы ненароком не узнать о достижениях России, которыми мы сегодня по праву Гордимся.
Роются только в оппозиционных помойках, и тащат в сеть одну лишь грязь, которую с помощью вентилятора кидают в сторону России.
Находятся среди псевдо-красных чучел, из-под буденовок которых чубы торчат, и вовсе на всю голову отмороженные.
Запуск новой ракеты «Юрий Гагарин» с экипажем МКС-65 они нет, вовсе не заметили. Ещё чего. Не было его, не было его. Этот полет на Мосфильме сняли, как до этого – строительство Крымского моста.
Точно такая же невменяшка, давно перевезшая семью в США, помимо флэшмоба заметила еще и шлемы, на которых нет надписи «СССР», и поэтому ей обязательно нужно смачно плюнуть в Россию.
Вместолевому Семину плевать, что в советских газетах фотографии Гагарина были точно такими же, как сейчас.
Ему лишь бы только нагадить на Россию, чтобы продолжать мечтать о новой революции, после которой в нашей стране начнется кровавая баня.
А наш пострел будет в это время под попкорн комментировать о трагических событиях в России из Вашингтонщины. Ну не сам же этот мажор будет порядок в стране наводить. Он же не юный пионер-герой, а старый козел-провокатор.
Хочу обратить ваше внимание на эти 2 фотографии:
На одной фотографии герой СССР – Юрий Гагарин вместе с другим героем СССР – Валентиной Терешковой.
Наших героев-космонавтом связывала большая человеческая дружба. Они мечтали вместе полететь в космос. И исполнили бы свою мечту, если бы не трагическая гибель Юрия Гагарина.
На другой фотографии первая женщина-космонавт Валентина Терешкова одна.
Её одну псевдо-красные чучелы сейчас поливают грязью из-за того, что она является настоящим патриотом России. Служит своему Отечеству!
На самом деле вместолевые плевать хотели и на космос, и на достижения нашей страны. Им революцию подавай, чтобы снова воссиял давно потухший град на холме. В чьих интересах они и работают.
Когда красные хомячки начинают рассказывать о достижениях нашей страны с ее тысячелетней историей, то вспоминают только достижения СССР. Других достижений, ни прошлых – дореволюционных, ни настоящих в упор не видят. Зато высасывают из пальца «грехи» современной России и распространяют лживые фейки. Верещат из всех щелей о ползучей декоммунизации России, как-будто бы мы до сих пор живем в «коммунистическом раю». В нем вообще-то никто не жил, кроме советской номенклатуры, построившей лично для себя, любимых, коммунизм. А вовсе не для народа.
Так и хочется всем вместолевым хулителям России сказать:
Поднимите этим Виям веки. СССР распался 30 лет назад. Если в 90-е Россия негласно, так как по Конституции государственная идеология запрещена, придерживалась либеральной идеологии, то последние 20 лет никакой идеологии Россия не придерживается.
Наша страна живет согласно своим традиционным ценностям, которые как фундамент, легли в основу образования русского народа из многочисленных славянских племен.
Исповедуя русскую Традиция наш народ создал не только самое большое в мире государство – государство Российское, чьим носителем он и является, но и собственную уникальную Русскую Цивилизацию.
Именно этим – своей Традицией сейчас и СИЛЬНА Россия.
«Россия возвращается к себе самой. Россия возвращается в свою историю» – именно об этом сказал наш президент. Он расставил приоритеты будущего развития России. И несмотря на непрерывные завывания кликуш, требующих вернуть им идеологию, Россия пойдет вперед по проторенному ее народом пути, а не по навязанной Западом скользкой тропинке в никуда – в тупик. Плавали – знаем.
(Если бы России нужна была бы государственная идеология, то относительно нее внесли бы поправки в Конституцию, за которые мы проголосовали на референдуме летом прошлого года. Однако ж такой поправки президентом внесено не было. Так что для сомневающихся есть повод задуматься над этой темой.)
Народам разных стран не нужны такие резиденты:
которые, являясь марионетками США, будут проводить в их странах идеологию: нацизма; исламизма; либерализма.
С такой повесткой на будущее Россия выглядит предпочтительнее коммунистического Китая, так как мы не лицемерим, навесив на свою страну вывеску «отнять и поделить», а в реалиях видим: самое большое в мире расслоение, где у сотен человек (1058 миллиардеров в КНР) – миллиарды, у тысяч человек – миллионы, а с другой стороны у десятков миллионов человек – миска риса в день.
Именно этим, приверженностью своей Традиции, мы сейчас так отличаемся от ослабевшего Запада, потерявшего всю свою привлекательность. Потому что западные страны живут в либеральной парадигме со всеми вытекающими из нее последствиями: ЛГБТ, трансгендеры, родитель №1 и родитель №2, различными сектами и извращениями, где Американская мечта давно умерла. Только пепел от нее и остался.
Ну а мы – Россия движемся вперед: к новым достижениям и открытиям!
В заключение хочу Поздравить всех с Днем Космонавтики!
К новым успехам, достижениям и открытиям! Поехали!
Секте свидетелей сказочного СССР, обещающим воссоздать СССР 2,0, а на самом деле желающих уничтожить Россию, мой пламенный привет.
Успехи 2020 года: чем может похвастаться Россия?
«Преуспели мы и в воздухе. Свои первые полеты с отечественными двигателями совершили отечественные лайнеры МС-21 и Ил-114-300. На вооружение поступил первый серийный истребитель пятого поколения Су-57. Стартовало серийное производство новейших двигателей НК-32-02 для модернизированных бомбардировщиков Ту-160М2 и сборка агрегата для перспективного ПАК ДА. Кроме того, начались работы по созданию силовой установки ПД-8, …В завершение стоит упомянуть прибытие «домой» уникального плавучего космодрома «Морской старт». Таким образом, после проведения всех ремонтных работ и модернизации наша страна сможет обзавестись уникальной стартовой площадкой для запуска перспективных ракет».
Вот только не просматриваются «ПРЕУСПЕВАНИЯ» по вертолетам и, вероятнее всего, искать их надо в американских СМИ, т.к. именно за прошедший год правительство России уничтожило лучшее в мире Конструкторское Бюро вертолетов «Камов» в пользу США! К этому следует добавить, что проект VRT500 (читай Ка-115) фактически переводят туда же:
«Дочерняя компания «Вертолетов России» — «ВР-Технологии» — в мае этого года купила итальянскую авиационную компанию Vertex Aero, узнало ATO.ru. На ее мощностях она собирается производить перспективный легкий вертолет VRT500. Целью приобретения итальянского авиапроизводителя было имеющееся у него разрешение на конструкторскую деятельность от Европейского агентства по безопасности авиаперевозок (EASA), что облегчит сертификацию VRT500 в Европе. Организовав испытания, а в дальнейшем и производство VRT500 силами Vertex Aero, «ВР-Технологии» фактически превращают этот проект из российского в итальянский, что облегчит его сертификацию в Европе».
Если отбросить красивые словоблудия, то на выходе получается откровенная передача Западу наших технологий по соосным вертолетам! И как тут не радоваться американцам, ранее вбросившим в наши СМИ вот такой фейк:
«Россия случайно передала США технологии нового боевого вертолёта. В США заявили о том, что завладели российскими технологиями для новейшего боевого вертолёта», «сообщает издание «Vertical Magazine»
Правда, обещают и нас сирых не оставить без малых соосных вертолетов:
«В Кумертау планируется создать завод по ремонту и производству вертолетов Ка-26. Планируемое количество рабочих мест — 50»
Здорово придумано: сначала перевести работу завода КумАПП на выпуск запчастей и ремонт Ка-26, а потом начать выпуск соосных вертолетов в Европе! «Андрей Богинский заявил, что Кумертауское авиационное производственное предприятие (КумАПП) передает финальную сборку своих вертолетов Казанскому вертолетному заводу (КВЗ) и становится предприятием-комплектатором»
А мы «бестолковые» никак не поймем, что для «нашего» же блага!?
Только нам эта самая Европа нужна, как собаке пятая нога, которая ещё и вводит против нас разные санкции! Вместо того, чтобы беспокоиться за транспортные нужды своего государства, где уже с начала 2000-х «Потребность в вертолётах типа Ка-115 составит до 2015 года 335-525 машин» (Финмаркет, 04.02.2000г.), а правительственные либералы озабочены «сертификацией VRT500 в Европе».
В любом государстве любая техника проектируется и производится прежде всего для своих нужд, а уж потом можно и на экспорт! Вроде бы и у ВР первоначальное желание тоже было наладить «сборку VRT500 на Улан-Удэнском авиационном заводе. Для начала работы над новинками в компании набирают новых специалистов рабочих и инженерных специальностей»
Но тут вспомнили, что патриоты-то они не совсем российские и скорёхонько повернули свою заботу на Запад: «Целью приобретения итальянского авиапроизводителя было имеющееся у него разрешение на конструкторскую деятельность от Европейского агентства по безопасности авиаперевозок (EASA), что облегчит сертификацию VRT500 в Европе».
«ВЕPТОЛЕТ КА-115 – ОДНА ИЗ ПЕPСПЕКТИВНЫХ PАЗPАБОТОК ФИPМЫ «КАМОВ» и настоящая жемчужина вертолетной техники!
«Создание легкого 7-местного вертолёта Ка-115 является самой «дешевой» из всех перспективных разработок фирмы «Камов». Об этом сообщил заместитель генерального конструктора фирмы «Камов» Вениамин Касьяников. По его данным, на НИОКР по созданию Ка-115 ориентировочно требуется 30 млн долл. в течение нескольких лет. Как отметил Вениамин Касьяников, Ка-115 расходует топлива 70-75 кг/час, что на порядок меньше, чем Ми-8. Стоимость вертолёта оценивается в 700 тыс. долл. (Финмаркет, 04.02.2000г.) (ЛТХ Ка-115 и VRT500 одинаковы).
Модель вертолета Ка-115 была представлена на авиационно-космической выставке МЛ КС-95 в г. Жуковском. Первый полет опытного вертолета планируется в 1998 г.,
Для обеспечения безопасности полетов в условиях низких температур и высокой запыленности на вертолете предусмотрена противообледенительная система несущего винта, обогрев и пылезащитное устройство воздухозаборника двигателя. При полете в прибрежной зоне предусмотрена установка надувных поплавков.
Кабина оснащена: средствами снижения уровня вибрации и шума; системами отопления и вентиляции; комфортными энергопоглощающими креслами экипажа и пассажиров» (airwar.ru/enc/uh/ka115).
Максимальная коммерческая нагрузка, кг: в фюзеляже 700; на внешней подвеске 900
Скорость, км/ч: максимальная 250; крейсерская 230.
Потолок, м: статический без влияния земли 2350; статический с влиянием земли 3100.
Динамический 5200.
Дальность полёта, км: максимальная 780; перегоночная с ПТБ 1200.
Этот небольшой вертолет мог давно приносить огромную пользу нашему Государству, в частности, вместо дорогих и прожорливых Ми-8 и Ка-32 выполнять патрулирование, разведку и санзадания:
«Накануне около четырех часов дня по Москве Минздрав попросил Минобороны помочь со срочной эвакуацией ученого с острова Котельный в якутский поселок… Через четыре часа Ми-8 ВКС РФ с двумя медиками вылетел из Тикси на Котельный». Расстояние от Тикси до Котельного =540км. и тут разница в стоимости полета Ми-8 и Ка-115 говорит сама за себя! Вот такой вертолет уйдет в Италию!
Кстати, востребованность в Ка-26 весьма сомнительна по причине отсутствия бензина в аэропортах? Если бы правительственные либералы руководствовались интересами страны, то уж всяко вместо Ка-26 обещали бы наладить выпуск его модернизацию: Ка-126 с двигателем ВК-800:
«Учитывая большой спрос отечественных и зарубежных заказчиков, ОКБ Камова разработало на базе Ка-26 новую модификацию вертолета — Ка-126 с газотурбинным двигателем ТВ0-100 мощностью 720 л.с.».
ЛТХ Ка-126: Vкр. =170км/ч. вместо 130км/ч. у Ка-26, а полезная нагрузка увеличилась с 700кг. до 1000кг, поэтому воскрешение Ка-26 выглядит не заботой, а насмешкой над нашей вертолетной промышленностью!
МИР в Карабахе.
Ещё возражения противников по Ка-29 в том, что хоть он и может забрать 12 десантников (спецназовцев), но у него очень низкий потолок грузовой кабины. Это правда, она =1,3м, но у Ми-24 высота той же кабины =1.2м.
dymontiger
Интересное в сети!
Курьезы, юмор, а иногда и жесть, все это вы найдете здесь;)
Россия – уникальная страна. Она по праву считается самой могущественной и невероятной во всем мире. Русский характер известен во всех странах, а наши морозы и закалка поражают большинство жителей планеты. Для многих эта страна – загадка, но все знают, что это настоящая “распахнутая душа”. Здесь раскинулись обширные лесные массивы, самые глубокие озера и бурные реки, степи и горные хребты. Здесь есть территории, куда ещё не ступала нога человека, а значит даже для россиян страна остаётся тайной и волшебной до сих пор.
Представляем вам список из 10 самых интересных фактов о России для детей и иностранцев: удивительные вопросы и ответы о народе, границах, истории, флаге, 18 веке и т.д.
Страна породила множество тайн и загадок, которые раскрывают до сих пор. Мы должны гордиться тем, что живем на такой неповторимой земле. За каждым событием скрываются не только известные истории, но и нераскрытые сюжеты. Изучать страну можно очень долго и этот список продолжать бесконечно.
Территория всей России омывается 12-ю морями, которые принадлежат трем крупнейшим океанам всего мира. По многим морям проходят границы с соседними государствами. Наша страна богата на морские побережья.
Подытоживая этот факт, стоит сказать, что нашим жителям есть где отмечать летние отпуска. Таким разнообразным выбором морских курортов никто не может похвастаться.
9. Самое глубокое метро в мире
Московский метрополитен считается самым красивым в мире, ведь некоторые его станции похожи на залы музея, с колоннами и лепниной, гравюрами и мрамором. Но не только своей красотой и богатым убранством славится метро столицы, а еще и глубиной залегания некоторых его станций, которые бьют мировые рекорды.
Одна из самых глубоких станций в мире – станция метро Парк Победы в Москве, проходящая на глубине семидесяти трех метров под землёй. В залах расположены панно работы всемирно известного скульптора Церетели, посвященные войне 1812 года и Великой Отечественной войне.
В другой, уже культурной столице, Санкт-Петербурге, станция метро “Адмиралтейская” вгрызлась в землю аж на восемьдесят шесть метров, что также является мировым и всероссийским рекордом.
8. Существует 40 закрытых городов
На сегодняшний день на территории страны существуют сорок закрытых городов. Правильная аббревиатура для них будет – ЗАТО, которая расшифровывается как закрытые административно-территориальные образования. По периметру которых стоят военные патрули, осуществляющие охрану и пропускной контроль, территория обнесена колючей проволокой и бетонным забором.
Эти города относятся к Министерству обороны, Росатому и Роскосмосу. Для въезда на территорию ЗАТО нужен специальный пропуск. Легче всего его получить людям, чьи родственники проживают и трудятся в закрытом городе. Пропуск также выдадут в случае трудоустройства на объекты или брака с жителем ЗАТО.
Существуют и обходные пути, чтобы посетить такой городок. В некоторых ЗАТО иногда проходят мероприятия спортивного или культурного характера, их можно посетить или даже принять участие. Самые же отчаянные просто находят дырки в заборах или проходят в город разными секретными тропинками. Правда, при этом стоит учесть, что незаконное проникновение на территорию ЗАТО чревато административным наказанием и немедленным выдворением с самыми неприятными последствиями. Поэтому не стоит так рисковать, тем более для туристов это не самая привлекательная местность.
7. Россию и США отделяют всего 4 километра
Это действительно удивительный факт, но Россию и США отделяют всего 4 километра. Остров Ратманова, тот что больше и слева на карте, принадлежит России. Остров Крузенштерна, более маленький и справа, принадлежит США. Расстояние между ними всего 4 километра.
Договор о продаже Аляски был подписан в 1867 году и именно тогда расстояние приобрело такую незначительную цифру. Это забавно, ведь разница во времени между нашей страной и Америкой составляет целых 12 часов, то есть преодолев всего несколько километров можно поменять для себя дату.
6. Самое глубокое озеро в мире
В Сибири находится самое глубокое озеро не только в России, но и во всем мире. Байкал – уникальный резервуар, который содержит в себе 20% пресной воды всей планеты. Это не просто очень полезное озеро, оно еще и невероятно красивое. Посмотреть на эти местности съезжаются тысячи туристов со всего мира.
Озеро признали самым древним из всех, его возраст около 25 миллионов лет. В глубинах Байкала находятся редкие представители флоры и фауны, которые больше не встретятся нигде на планете. Озеро настолько уникально, что находится под защитой всемирной организации ЮНЕСКО.
5. Никогда не было рабства
Все мы наслышаны о западной бесплатной рабочей силе, которая долгие годы помогала подняться зажиточным людям. Суровые времена царили на территории от Англии до Польши, в то время как в России о такой жестокости речь не шла.
Но если глубже окунуться в историю, то возникает много вопросов. Например, раньше у нас были холопы, а это те же подневольные люди что и на западе. В эту категорию попадали военнопленные, неоплатные должники, осуждённые преступники.
Возможно, как такового понятия “рабство” на нашей территории не существовало и хозяин не был властен над жизнью его подданного, как в Европе, но власть над обычными людьми существовала в полной мере.
4. Границы с шестнадцатью странами
Наша страна настолько большая, что ей приходится граничить с 16-ю странами, 14 из которых на суше. Самая длинная сухопутная граница – с Казахстаном. Вторая по протяженности – с Китаем. По морю наша страна граничит с 12-ю странами, из них две границы только морские – это Америка и Япония.
3. Коренные американцы — это потомки наших эскимосов
Из-за близости территории Камчатки и берегов Аляски коренные жители двух континентов имели довольно тесное общение. Этому событию помогал и тот факт, что в зимние месяцы появлялась возможность пешего прохода от одного материка к другому. Исходя из этого, а также из их внешнего, культурного и традиционного сходства, можно сделать вывод, что и коренные американцы, и наши эскимосы являются представителями одного народа.
2. Самая длинная железная дорога в мире
Великий Сибирский путь известен всем, кто хоть раз ездил на поезде. Транссиб соединяет дальневосточные и восточносибирские города с Москвой. Его протяженность почти 10 тысяч километров. Строительство закончилось только в 2002 году. Начальная остановка – Москва, а конечная – Владивосток. Чтоб проехать такой путь, нужно выделить целую неделю, а на скором поезде это займет 6 суток.
