Чем залить катушку металлоискателя

Ремонт катушки металлоискателя Garrett Ace Euro. Заливка своими руками

Вот и настигла меня новая проблема с поломкой поискового оборудования. На этот раз сломалась уже катушка. Тот важный компонент прибора, без которого поиск просто физически невозможен. Без катушки голова металлоискателя − просто набор микросхем.

Как это обычно бывает, поломка пришла неожиданно. Как раз в тот самый день копа на выселке. Поначалу прибор вел себя вполне сносно. Прибор лишь лениво попискивал на тряску. Выкопано несколько находок, все нормально. Но с каждой минутой металлоискатель вел себя все хуже и хуже. Все чаще и чаще давал пустые фантомные сигналы. Погода в тот день была мокрой, снег и дождь. Что я сам даже вымок. Далее Аська уже просто пищала на все не переставая. Все, загнулся прибор!

Причина поломки оказалась вполне банальной – вода просочилась через заливку к обмоткам. Пока ехал домой, строил планы ремонта катухи: просушить и залить трещины эпоксидкой. Но дома передумал и все же решил основательно ее отремонтировать! А именно перезалить ее.

Каковы же предпосылки поломки? Одна из самых основных – это использование такого материала в качестве заливки, который плохо приклеивается к пластиковому корпусу катушки. И под воздействием внешних факторов она отстает от корпуса и появляются щели. Также эта заливка сама по себе хрупкая. Удары об камни и деревья она может и не перенести. Использовать защиту можно, но она не предотвратит порчу заливки, а лишь ее отсрочит на некоторое время. Это конечно если прибор используется действительно упертым кладоискателем.

Далее пошел процесс ремонта. Если вы никогда не держали инструмент в руках, или боитесь окончательно угробить катушку, то уж лучше самим не ремонтировать ее.

Но история недавно снова повторилась почти один в один, но только уже со снайперкой. Впрочем, это уже совсем другая история.

Источник

Ремонт катушки детектора. Что смотреть копателю

Усиленные уши для катушки Minelab X-TERRA 10.5 DD. Поломка ушей, одна из самых частых проблем катушек Minelab X-Terra.

Ремонт катушки Bounty Hunter. Новые уши с нуля. Как вариант, новые уши для катушки можно сделать из детской коляски.

Восстановление заливки катушки эпоксидной смолой. Я не знаю, полезный этот совет, или смола всё равно потрескается и обсыпается.

Я знаю человека, он несколько лет назад скупал катушки Teknetics, Fisher, Minelab — без ушей, за копейки. Ставил свои уши, и продавал. Через его руки прошли десятки таких ремонтов. Одну из ремонтных катушек встречаю и сейчас, уши живут. Всё по ремонту катушек собрано здесь.

P.S. • • • Посмотрите цены на все горячие новинки металлоискателей 2021 (уже в России). Распродажа не новинок. Есть недорогие но очень интересные катушки. Акция не вечная, не упусти свой шанс!

↓↓↓ А теперь переместимся в комментарии и узнаем мнение экспертов. Крутите страницу вниз ↓↓↓, там отзывы копателей, МД специалистов, дополнительная информация и уточнения от авторов блога ↓↓↓

16 комментариев: Ремонт катушки детектора. Что смотреть копателю

Иногда встречаются варианты, когда владельцы новых Minelab X-Terra сразу делают усилители ушей.

Или ставят внешние большие пластиковые шайбы.

Как по мне, в первый год жизни катушки X-Terra — достаточно следить за резиновыми уплотнителями и затяжкой (не перетяжкой) болта. Плюс, помнить о слабом месте.

Я так в своё время и сделал. Ремкомплект брал у того же продавца.

Здравствуйте! А где можно взять ремкомплект на катушку дд 10.5?

Товарищ рассказывал, как сломались уши на его Терре… Пришел с зимнего копа, сразу отмыл катушку в теплой воде. На следующем копе затянул болт, и одно ухо отвалилось. Он думает, дело в перепаде температуры.

Про ремонт ушей X-Terra очень интересное видео, добавлю в закладки. Интересно почему он ничего не зачищал и не обезжиривал?

А ещё Любовь советовала делать так, никто не пробовал?

Я на супер клей сажал). Так и продал с ними)

Я рад что моё видео Вам понравилось 🙂
А по поводу зачистки и обезжиривания. Я сначала хорошо помыл катушку, высушил и всё. Так как дихлорэтан является растворителем, он растворяет пластик, а после его испарения пластик снова застывает, то я подумал что ни зачистки, не обезжиривания не нужно. Я не знаю, прав я или нет, но всё склеилось на мертво. Правда сам я не смогу в полях проверить, т.к. Тёрку продал и купил Трактор 🙂 Но Тёрку с катушкой продал дяде напарника, так что я буду следить за судьбой ушей.

Сам бы побоялся влезать внутрь катушки, на фирме знаю ремонтируют катушки всех фирм, проще отдать катушку специалистам своего дела.

На первый взгляд ничего сложного нет, типа разобрал перепаял и щалемпил эпоксидкой и побежал в поля-леса, а такие вещи как восстановить экранировка, свести баланс и позаботится что бы она была водонепроницаемая да и при этом что бы после ремонта и выглядело более мение прилично это все почему то в видяхах упускают, не знаю как кому а мне было бы неприятно пользоваться такой катухой слепляной из фиг знает из чего…
Сейчас решение любой проблемы все начинают искать в ютубе, интересно если заботит зуб или аппендицит тоже будем лезть в ютуб как в гараже или на кухне вспороть себе брюхо и приложить подорожник…нах врачи нужны? Када на дворе 21 век и любую информацию можно взять в сети, и при чем народишко настолько обленился что читать форумы и вникать в суть проблемы — облом, а вот видяху можно не напрягаясь пересмотреть
Ладно что меня понесло))
Всем бобра)

Источник

Силиконить катушку?

Я постоянно после каждого выхода мою,сушу и силиконом проливаю стык провода и катушки!Силикон самый дешевый,главное не очень едкий!Определить силикон просто,он не должен пахнуть уксусом!С ув.

С уважением, Вячеслав!

антигравием многие заливаю.

Я не в смысле заливать силиконом. Я в смысле смазывать силиконовой СМАЗКОЙ,что бы не пересыхал провод и не трескался. С ув.

С уважением, Вячеслав!

А чего ерничать то. Я про стык говорил. Что бы каждый раз защиту не открывать и не мыть. А еще кто ввод в катушку,кажись гермовводом называется, защищал? Кембриком там или опять же силикон?

Если между катухой и защитой грязь,то от балансировать корректно не получится.Бывает просто пакет надеваю.

спасибо всем. буду мыть. я не педант, но в мыслях всегда «а мало ли чего?!» я в плане герметичности.

А когда вскрыл вставку динамика, то обнаружил мелкую чёрную крошку примагниченную к динамику(магнетиты), это после подводного поиска, но тоже самое, собирается под защиту при поиске на суше.

Магнетиты искажают магнитное поле катушки, тем самым, отрицательно влияют на БГ, ВДИ и глубину обнаружения.

ПРОДАМ БЕСПРОВОДНЫЕ МОДУЛИ, НАУШНИКИ: PITON WS-PROFI, NANO-1 NANO-2 ДЛЯ ВСЕХ МД! ДЛЯ БЫСТРОГО ОТВЕТА ПИШИТЕ В ВАТСАП НА НОМЕР +79850162805 Алексей.
www.piton-ws.ru

спасибо всем. буду мыть. я не педант, но в мыслях всегда «а мало ли чего?!» я в плане герметичности.

Магнетиты искажают магнитное поле катушки, тем самым, отрицательно влияют на БГ, ВДИ и глубину обнаружения.

дык вот и я о чем. что бы не было песка и прочих негативов на катуху и промаза, не?!

Свою защиту промазывать не буду. Герметик может в одном месте отвалиться и туда будет попадать грязь, а снять уже будет труднее. Лучше наверное после каждого выхода её снимать и промывать. А если поиск в лесу, то защиту на катушку не ставлю.

Решать Вам, промазывать стыки защиты или нет.

Сергей, 2 маха и вся эта силиконовая смазка слетела с катушки, да и какой смысл обрабатывать катушку или защиту силиконом, это же не обувь.

Источник

Металлоискатели в России / Только белая техника!

КОМПАНИЯ

УСЛУГИ

РЕСУРСЫ И СЕРВИСЫ

Повреждения катушки металлоискателя – как избежать

Выходя на поиск, обычно вы не думаете, какая там будет почва, много ли будет сухой травы, веток, камней и так далее. Количество грязи, пыли, песка тоже трудно оценить. Все это может послужить причиной повреждения катушки.

Чаще всего это скол или разлом, приводящий к тому, что катушка теряет герметичность, и провода внутри нее могут быть порваны. Это решается просто: нужно использовать защиту катушки. Либо уже после повреждения отремонтировать катушку и восстановить ее целостность. В этом поможет клей на основе смолы или силикона.

Защиту на катушку следует периодически очищать. Попавший под нее небольшой кусочек фольги может испортить весь поиск. Катушка в таком случае поведет себя, как сломанная, выдавая сигналы на пустом месте. Так что перед работой с металлоискателем обязательно проверьте, не задержалось ли что-то между катушкой и защитной крышкой.

Второе по частоте повреждение катушки – это сломанные ушки для крепления штанги. Особенно это характерно для катушек к сравнительно недорогим металлоискателям, бюджетной категории. В таком случае стоит использовать плоскую шайбу из полимера/резины либо уплотнительное кольцо между болтом и «ушами» катушки, а также между гайкой и «ушами». Тогда давление на пластик не будет таким сильным, и повреждения можно избежать.

Шайбы следует периодически менять, так как и резина, и полимер имеют свойство затвердевать и истираться. Ну и еще совет: не перетягивать крепление, чтобы «ушки» не были под постоянным давлением.

Третье повреждение касается начинки катушки. Это электроника и обмотка. Достаточно часто металлоискатель вместе с катушкой попросту бросают в багажник автомобиля и возят там, не извлекая. В жару, под палящими лучами солнца в багажнике создается такая температура, что электроника не выживает, ломается.

Избежать такой поломки, как вы понимаете, достаточно просто. Храните металлоискатель в квартире, желательно в затененном, сухом и прохладном месте. Если прохлады, как и везде, не сыскать, тогда хотя бы в тени.

Не подвергайте электронику ненужным экстремальным испытаниям. Да, у большинства металлоискателей есть запас прочности, и их можно хранить при температурах и до 70 градусов Цельсия, но в вашем багажнике может создаться температура и повыше. Измерения в отечественном авто показали следующие цифры при температуре +33 градуса за бортом: в салоне +46, в багажнике +82. Не самые комфортные условия для хранения чего-либо. К слову, и репелленты в виде аэрозолей, и канистры с бензином лучше в такую жару в багажнике не оставлять.

И напоследок: если катушка все же сломалась, и починить ее собственными силами не представляется возможным, отнесите ее в сервис. Подумайте над покупкой новой катушки и старайтесь соблюдать правила эксплуатации.

Источник

Чем залить катушку.

Здравствуйте,очень разочарован в Марс Тайгер,купил бу в идеальном состоянии,походил пол сезона,и вот. подскажите как отремонтировать ее.Гаринтия кончилась в июне

Комментарии и обсуждение

В автомо бильном магазине продается холодная сварка PAXIPOL она есть по алюминию и есть по пластику. Возьмите по пластику держит она мертва будет в других местах трещать а где она не будет. Только трещины напильником расточите чтобы получился треугольник для укладки сварки.

Советую недорого продать, себе возьмите неловскую торнадо, она сразу с защитой продаётся и гарантия 3 года, сам хожу, очень доволен качеством, глубиной, стабильностю.

не надо мне торнадо.Очень большая.Вот хантера можно

тряпкой пропитанной эпоксидкой обмотать в 3-4 слоя. На века.

Эпоксидной смолой норм будет должно помочь

Добавлять комментарии могут только члены клуба

Источник