Течет будка на газели чем заделать
Устранение утечек крыши и задних дверей фургонов и будок автофургонов
Данный год, в Московском регионе выдался обильным на осадки. Зима была снежной и очень дождливое лето, а как следствие, у многих наших клиентов возникают проблемы с герметичностью фургонов и будок на автомобилях разных марок и тоннажности фургонов. У крыш фургонов, как и будок, возникают протечки вода, а так же при перевозке грузов, вода попадает на перевозимый товар и попросту его портит. Так же возникают проблемы и с герметичностью задних дверей, так как при движении (если сгнили уплотнения или облицовка дверей) вода попадает внутрь фургона или будки. Происходит активное гниение задней балки дверей фургона и будки.
Следуя из наших советов, для клиентов, то не стоит ждать зимы или откладывать решение по устранению утечки фургона или будки на завтра, или после завтра. Данную проблему нужно устранять сразу. Это в последствии с экономит вам деньги, так как ваш фургон или будка не сгниют и перевозимый товар останется сухим (целым).
Если у вас протекает крыша фургона или будки, а так же требуется оперативный ремонт задних дверей фургона или будки, наш техцентр, готов вам оказать самый полный спектр услуг, по нашей разработанной схеме оперативного ремонта крыши и задних дверей фургона или будки. На все работы, по ремонту фургона или будки автофургона, мы предоставляем гарантию, которая и показывает нашу работу на долгую перспективу с клиентами.
Хочется отметить, что не качественный ремонт (герметизация крыши) фургона или будки автофургонов, в не подготовленный условиях (не у профессионалов), приведет к быстрому возникновению повторных протечек крыши фургона или будки автофургона, и заплаченный вами деньги за ремонт фургона или будки, попросту окажутся выброшенными. Как говорится:
Будем рады ответить на все ваши вопросы по ремонту фургонов или будок автофургонов, и в частности про герметизацию (устранению утечки) крыши фургона или будки автофургона, а так же и по ремонту задних дверей фургона или будки автофургона. Ждем ваших обращений по ремонту фургонов и будок автофургонов.
Течет будка на газели чем заделать
или лучше герметиком. в магазинах продается от 200 до 400 рублей примерно. реально помогает.
Да не, лучше пеной, это правильно, не герметиком никаким
Пена твердеет во влажной среде и увеличивается заполняя все дыры, к тому же является водоотталкивающим материалом и воду не пропускает.
с внутренней стороны пеной, а с внешней залей чемнибуть(гудроном например, или смолой)
Пеной попробовал залить, но результат не удолетворил.
Купи на строительном рынке герметик универсальный
я им крышу заделывал. После застывания становится как резина, не боится жары и холода. Это не реклама, это личный опыт 🙂 А еще лучше сделать так: Сначала заливаешь монтажной пеной, как советовали, а потом по шву все красиво заделываешь герметиком. В итоге получается тепло, красиво, и водонепроницаемо. Потом расскажешь как получилось.
Это обычный силиконовый или другой есть? Если обычный силиконовый для быт.нужд руб за 90, то боюсь не одна бутылка уйдет. даже если и поверх, там у меня пены балон как раз ушел.
не цемент не решение, потрескается там, гараж ведь оседает наверно, ходуном ходит
воду будет пропускать, и на машину упадет как и боялся
Лучше сверху залатать, большие щели замазать, а по стыку рубероида хоть ондулином или похожими материалами, не требующими разогрева большого объема гудрона. Нагревать только стыкуемые поверхности непосредственно перед приклеиванием, например термопистолетом (фэном)
GDD, потому что пена пропускает воду ((( и кто посоветовал пеной безграмотен
Пена не даёт полной герметизации, всё равно будет течь, я читал про бетонитовые шнуры для стыков, так вот они закладываются в щели перед настилом гидроизоляции и если всё таки вода на них попадает они её впитывает и расширяются в 10 раз тем самым блокируют протечку
Звони могу помочь. Если ты гочя. Я недавно так только, что крышу залатал. 89246628303. Сделаю влет и мелочь не попрошу. Просто у меня излишек остался. Да и опыт есть.
а что дороже будет?
смола или герметик (м.пена не вариант)
Мне кто-то на работе из програмистов грил
что можно чужок ап себе забрать.Только помойму на аське что-ли.
всяко по блату ахахах
Да в том дело что нет
Он грит пришел смотрю ап другой.а у него тоже там как у нас в авто с номерами одни 9ки что-ли.у них админов свои фишки, у нас номера на авто у них на Ап.То сё.Начал выяснять посидел грит вечерок.Помучался.а ими ушлые програмисты торгуют.Забирают в наглую.Написал тому письмо чтоб писю сосал.И Ап поменял.Но помойму он всётаки про аську говорил.
настоящий123, СКОТ! ЧЕМ?
целофаном накрой всю крышу. сверху досок накидай. шоп не улетело
причем тут плиты, если кровля протекает?
если нет стропильно-кровельной конструкции и только голимые плиты перекрытия, то этот совсем эконом вариант обычно застилают рубероидом с битумной герметизацией
Я такой конструкции помойму невидел.
Проще четыре доски поставить.А на нее проф лист положить.Ачтобдешего и сердито то вар в руки и рубероид))
21, хоть один строитель отписался, остальные ни а чём(
а мужики то и не знали. загугли плоскую крышу.
за ваши методы которые подсказали (а может сами применяли) пусть даже иногда эксцентричные, сегодня покрыл в два слоя мастикой
если уже потекло то изнутри не заделаешь нормально вода снова найдет как протечь 🙂
если щель большая сначала сверху заделай монтажной пеной она действительно расширяясь неплохо заделывает крупные трещины, но сама по себе от солнца портится и крошится (ультрафиолет не переносит), поэтому ее лучше закрыть или залить чем нибудь сверху.
Если крыша просто бетонная площадка то стандартный вариант залить крышу гудроном (варом) и поверх накрыть рубероидом первый же солнечный денек сплавит их в единое целое 🙂 а до того можно чем нибудь прижать или прогреть тепловой пушкой 🙂 если дерево то можно просто оббить ее чем нибудь вариантов тут будет много от того же самого рубероида до жести, профиля или вообще черепицы 🙂
у меня тош была такая фигня
я нашел сайт www.beremavto.ru
сначала вычисти снег с крыши. потом, летом замени гидроизоляцию. или если нет возможности залезть на крышу ТЕРПИ
думаю гудрон лучший вариант, которую в детстве жевали его))
Гудрон старвй век Гидроизол. Он не трескается.
В стройбат, при строит.ДОС,мы делали так.1.заливали плиты нагретым,разведенным дт.битумом.
2.ложили рубероид и прогревали огнеметом,была такая херня с расструбом,проглаживая до полного проклеивания с гудроном.Опять заливали и рубероид ложили.так 5-6 слоев.
Кулибин вы б еще соплями и *** заделали, старый век, рубиройд и гидроизол, сделали мне ничего нетечет уже 3 год.
В кирпичном кооперативе течет крыша,крыша из плит,поверху построена деревянная крыша из профлиста,а все равно бежит на старую,что можно с этим сделать? Либо залить стяжку из бетона,и сверху рубероид или как можно еще? Кто подскажет?
Строительный клей Целезит поможет,но предварительно обработай швы бетоноконтактом после того как он подсохнет шпаклюй швы, да и еще разберись с крышей раз течет
GDD,прошло уже 13 лет,вы справились с проблемой?и как?
рукалицо. откуда такие посты вылазят 🙂
Положить профлист и забыть навсегда
Гудрон плавится на солнце и капает между плитами. А пеной заделать щель между плитами не вариант гудрон летом нагретый на солнце вытекает сквозь пену
Поделки своими руками для автолюбителей
Будки автомобилей ГАЗель бывают промтоварные или изотермические, предназначенные для перевозки продуктов. Оба типа крытых кузовов подвержены довольно быстрому износу вследствие изначальной ненадёжности заводских материалов, а также постоянных нагрузок и перегруза. Будки нередко повреждаются вследствие ДТП или естественной коррозии. Устранение таких повреждений в автосервисе зачастую стоит немалых денег. Но отремонтировать кузов автомобиля можно и своими руками при наличии минимальных навыков. Такой ремонт включает в себя восстановление неисправных элементов будки.
Ремонт боковин, бортов и порогов будки
Эти детали конструкции часто страдают в дорожно-транспортных происшествиях, а также повреждаются вследствие коррозии и естественного износа. В случае минимальных повреждений достаточно лишь покраски и антикоррозийной обработки. Также часто проводятся сварочные работы для устранения аварийных или коррозионных проблем. Мелкие недостатки устраняются путём выстукивания вмятин с дальнейшим нанесением шпатлёвки, грунтовки и покраски. А более сложные дефекты нередко требуют восстановления геометрии конструкции с использованием специального оборудования. Кроме того, боковые части нередко усиливают с помощью приваривания косынок. Таким же образом можно усилить и пол автомобиля.
Для восстановления сгнивших порогов рекомендуется наваривать трубы повышенной прочности, например, трубы, имеющие толщину стенки 2,5 мм. Также можно применять и оцинкованные детали.
Ремонт центральной и задних стоек
Эти элементы нередко изнашиваются при высоте будки более двух метров. Также они со временем подвергаются коррозии. Для восстановления конструкции следует заварить имеющиеся трещины и усилить детали г-образным профилем. Он крепится сваркой к полу и стойке. Также можно установить ременные стяжки крест-накрест.
Ремонт пола
Пол многих будок «ГАЗелей» изготовлен из дерева. Со временем оно начинает гнить. Кроме того, доски могут треснуть от чрезмерных нагрузок. Заменять их новой древесиной бессмысленно. Лучше закрепить поверх досок металлические листы толщиной 2 мм. Их вес может достигать 120 и более килограмм. А крепится такой пол с помощью болтов. Для этого рекомендуется просверлить доски, чтобы сделать двухстороннее крепление железных листов.
Ремонт дверей
Восстановление дверей будки включает в себя замену или подтягивание петель, а также замену замков. При наличии повреждений или коррозии необходимо восстановить геометрию деталей, устранить вмятины, царапины и прочие дефекты путём сварки, шпатлёвки с последующей покраской.
Если «ГАЗель» подверглась обширной коррозии или пострадала в дорожно-транспортном происшествии, может потребоваться ремонт подрамника или восстановление геометрии будки. Такие работы зачастую требуют обращения к специалистам. Проводить их самостоятельно можно лишь при наличии соответствующего опыта.
Для того, чтобы после ремонта будка служила долго и не ржавела, её необходимо покрасить. Также рекомендуется нанести антикоррозийное покрытие.
Как устранить течь крыши будки газели
Проблема блин — с новья протекает будка! промтоварка.
Уже успел обшить изнутри фанерой, так теперь низ фанеры, прилегающий к полу, весь сырой постоянно. Течет черт знает откуда! Чем загерметизировать, никто с таким не сталкивался?
Крыша потекла,чинить надо.Оцинковка в нахлёст.Начинаешь с зади и вперёд.Клепальник и заклепки.Будешь счастлив.
Михейка! 11 дек 2008
сверху клади рубероид по швам.
Тогда-уж «гидроизол», а то рубероид сдует нахн.
Крыша потекла,чинить надо.Оцинковка в нахлёст.Начинаешь с зади и вперёд.Клепальник и заклепки.Будешь счастлив. http://www.gazelleclub.ru/forum/public/s.
Дык новая будка-то!
Сверху глянул — там каким-то герметиком швы промазаны! Наверно плохо промазали, надо чем-то залить, хрен знает чем.
Timofey 11 дек 2008
дуксон 11 дек 2008
Проблема блин — с новья протекает будка! промтоварка.
Уже успел обшить изнутри фанерой, так теперь низ фанеры, прилегающий к полу, весь сырой постоянно. Течет черт знает откуда! Чем загерметизировать, никто с таким не сталкивался?
Серег выкинуть и поставить новую.Шутю Я на предидущей просто герметиком морзостойким и влагозащищенным после первой протечки обработал и все прошло.Так и продал.Цена вопроса 260 руб за 2 тюбика
+1000
а так можно герметик подобрать влаго-морозостойкий и замазать ее всю
Timofey 11 дек 2008
Серег выкинуть и поставить новую.Шутю http://www.gazelleclub.ru/forum/public/s. Я на предидущей просто герметиком морзостойким и влагозащищенным после первой протечки обработал и все прошло.Так и продал.Цена вопроса 260 руб за 2 тюбика
Вот они и гонят говно, потому что все сами делают. ИМХО — пока не будем тыкать их носом в каждый косяк, о качестве можно забыть
Проблема блин — с новья протекает будка! промтоварка.
Уже успел обшить изнутри фанерой, так теперь низ фанеры, прилегающий к полу, весь сырой постоянно. Течет черт знает откуда! Чем загерметизировать, никто с таким не сталкивался?
Газель 4,2 12 дек 2008
Проблема блин — с новья протекает будка! промтоварка.
Уже успел обшить изнутри фанерой, так теперь низ фанеры, прилегающий к полу, весь сырой постоянно. Течет черт знает откуда! Чем загерметизировать, никто с таким не сталкивался?
Могу сказать одно. Силиконовый герметик хоть и очень практичен и распространен, но имеет существенный недостаток. Плохая прилепаемость и усадка, на много лучше бутиловый. Он хоть и долго сохнет (24часа), но держится намертво. Например с обезжиренной поверхности стали, его не возможно удолить полностью не раскарябав поверхность (циклей). Лучший из бутиловых это Дон Дил тип 2.
Могу сказать одно. Силиконовый герметик хоть и очень практичен и распространен, но имеет существенный недостаток. Плохая прилепаемость и усадка, на много лучше бутиловый. Он хоть и долго сохнет (24часа), но держится намертво. Например с обезжиренной поверхности стали, его не возможно удолить полностью не раскарябав поверхность (циклей). Лучший из бутиловых это Дон Дил тип 2.
На кемперах швы промазаны какой то до конца незасыхающей штукой. Может позвонить тебе в Автотревэл и спросить
Газель 4,2 18 дек 2008
На кемперах швы промазаны какой то до конца незасыхающей штукой. Может позвонить тебе в Автотревэл и спросить
А мне не надо звонить, я знаю ГДЕ И ЧТО И ЧЕМ ПОДМАЗАТЬ..
Фигней не занимайтесь, содрать к чертям всю краску на крыше вместе с герметиком и в два слоя залить битум-каучуковой мастикой (БКМ-100, БКМ-200).
Только лучше не просто мастикой а со стеклотканью. А то она со временем то же.
Sanya_1 27 дек 2008
Проблема блин — с новья протекает будка! промтоварка.
Уже успел обшить изнутри фанерой, так теперь низ фанеры, прилегающий к полу, весь сырой постоянно. Течет черт знает откуда! Чем загерметизировать, никто с таким не сталкивался?
идешь в магазин покупаешь вибропласт (режешь на ровные куски) и по швам на крыше клеешь и все в порядке на год хватит не протекёт
Проблема блин — с новья протекает будка! промтоварка.
Уже успел обшить изнутри фанерой, так теперь низ фанеры, прилегающий к полу, весь сырой постоянно. Течет черт знает откуда! Чем загерметизировать, никто с таким не сталкивался?
Всесезонный Всепогодный Ремонт
крыши фургона и кровли гаража
— Надежное устранение протечек крыши.
— Поможет быстро покрыть крышу своими руками.
— Строительство бани своими руками.
— Ремонт протечек в любых условиях.
— Ремонт фургона, ремонт крыши железнодорожного вагона.
— Строительство гаража своими руками.
— Гидроизоляция стен из пеноблоков.
— ЖКХ ремонт в любую погоду.
Производится в России по лицензии.
VIDEO Instruction is posted here — >>> PLAY >>>
This product detailed description in English is available here —
Technical Support & C ontainer Logistics. Please feel free to contact svetlana@nippon.ru
Гидроизоляционная полимерная водовытесняющая композиция
«Жидкая Кровля — быстрый ремонт».
«Жидкая Кровля — быстрый ремонт» водовытесняющая полимерная композиция, специально разработанная для гидроизоляции крыши, строительства и ремонта кровли и устранения протечек крыши. Ремонт протечек и ремонт крыши можно проводить даже во время дождя и мокрого снега. Этот состав также применяется для ремонта фургонов автомобилей и ремонта крыши железнодорожных вагонов, защиты металла от коррозии при строительстве гаражей и строительстве ангаров.
» Жидкую Кровлю — быстрый ремонт » — рекомендуется применять вместо «Жидкой Резины» для гидроизоляции крыш и ремонта кровли в осенне — зимний период, когда качественная укладка «Жидкой Резины» невозможна из-за отрицательных температур и трудностей с просушкой поверхности крыши. Эта Водовытесняющая Полимерная Композиция также применяется для оперативного ремонта трещин и повреждений «Жидкой Резины» и устранения протечек в местах примыканий при гарантийном и постгарантийном обслуживания объектов.
» Жидкая Кровля — быстрый ремонт » можно наносить, не удаляя ржавчину полностью при ремонте кровли из металла. Состав обладает высокой капиллярностью, и пористый слой ржавчины будет пропитан при обработке. В рецептуру композиции уже включен праймер, который обеспечивает высокую адгезию покрытия даже к ржавой поверхности при защите металлоконструкций или при строительстве ангаров, что позволяет быстро устранить протечку.
» Жидкая Кровля — быстрый ремонт » одинаково хорошо наносится как на сухие и чистые, так и на влажные и мокрые поверхности. В его состав включена специальная водовытесняющая присадка, удаляющая воду с поверхности при ремонте кровли. Вода скатывается в шарики как ртуть, не мешая обработке. При необходимости допустима работа под слоем воды. Эту композицию можно эффективно использовать при ремонте дома своими руками, для гидроизоляции крыши и защиты металлоконструкций во влажных условиях.
» Жидкая Кровля — быстрый ремонт » можно наносить при температурах до – 15 С, при этом на поверхности не должно быть слоя льда или глины. Простота в использовании, удобство в работе и скорость нанесения делают эту полимерную композицию оптимальной для ЖКХ ремонта и неотложного ремонта кровли.
» Жидкая Кровля — быстрый ремонт » — это возможность одновременно купить кровельный материал, праймер и водоудаляющее средство.
Теперь можно работать в любую погоду.
При работе в экстремальных условиях
обратите, пожалуйста, внимание.
1. Если » Жидкая Кровля — быстрый ремонт » наносится под слоем воды, то на дне лужи не должно быть глины, грунта или водорослей. В противном случае Водовытесняющая Полимерная Композиция будет приклеиваться к ним, а не к самой кровле. Достаточно протереть крышу жесткой шваброй и, по возможности, согнать грязную воду.
2. На влажную поверхность и под слоем воды «Жидкую Кровлю — быстрый ремонт » нужно наносить одним толстым слоем, одним движением кисти. Полимеризация верхнего слоя композиции происходит за несколько минут, в то время, как внутренние слои еще остаются жидкими. В результате — состав может начать приклеиваться к кисти или ракелю, что мешает работе.
3. При нанесении в морозную погоду поверхность крыши нужно очистить от льда и снега, обеспечив прямой контакт Водовытесняющей Полимерной Композиции и кровельного материала.
«Жидкую Кровлю — быстрый ремонт » удобнее наносить теплой, предварительно подогрев ее в помещении или в ведре с горячей водой.
4. Временные интервалы:
— Протечка крыши прекращается сразу после нанесения композиции.
— Покрытие противостоит ударам капель дождя через несколько минут.
— Время полной полимеризации «Жидкой Кровли — быстрый ремонт » — от нескольких суток летом до нескольких недель зимой. В этот период ходить по отремонтированному участку нежелательно.
Мы можем доставить Вам необходимую партию материала в любой город России.
Доставка до терминала в Санкт Петербурге — бесплатно,
услуги транспортной компании Вы оплачиваете самостоятельно при получении груза.
Течет будка на газели чем заделать
Устранение утечек крыши и задних дверей фургонов и будок автофургонов
Данный год, в Московском регионе выдался обильным на осадки. Зима была снежной и очень дождливое лето, а как следствие, у многих наших клиентов возникают проблемы с герметичностью фургонов и будок на автомобилях разных марок и тоннажности фургонов. У крыш фургонов, как и будок, возникают протечки вода, а так же при перевозке грузов, вода попадает на перевозимый товар и попросту его портит. Так же возникают проблемы и с герметичностью задних дверей, так как при движении (если сгнили уплотнения или облицовка дверей) вода попадает внутрь фургона или будки. Происходит активное гниение задней балки дверей фургона и будки.
Следуя из наших советов, для клиентов, то не стоит ждать зимы или откладывать решение по устранению утечки фургона или будки на завтра, или после завтра. Данную проблему нужно устранять сразу. Это в последствии с экономит вам деньги, так как ваш фургон или будка не сгниют и перевозимый товар останется сухим (целым).
Если у вас протекает крыша фургона или будки, а так же требуется оперативный ремонт задних дверей фургона или будки, наш техцентр, готов вам оказать самый полный спектр услуг, по нашей разработанной схеме оперативного ремонта крыши и задних дверей фургона или будки. На все работы, по ремонту фургона или будки автофургона, мы предоставляем гарантию, которая и показывает нашу работу на долгую перспективу с клиентами.
Хочется отметить, что не качественный ремонт (герметизация крыши) фургона или будки автофургонов, в не подготовленный условиях (не у профессионалов), приведет к быстрому возникновению повторных протечек крыши фургона или будки автофургона, и заплаченный вами деньги за ремонт фургона или будки, попросту окажутся выброшенными. Как говорится:
Будем рады ответить на все ваши вопросы по ремонту фургонов или будок автофургонов, и в частности про герметизацию (устранению утечки) крыши фургона или будки автофургона, а так же и по ремонту задних дверей фургона или будки автофургона. Ждем ваших обращений по ремонту фургонов и будок автофургонов.
Течет будка на газели чем заделать
или лучше герметиком. в магазинах продается от 200 до 400 рублей примерно. реально помогает.
Да не, лучше пеной, это правильно, не герметиком никаким
Пена твердеет во влажной среде и увеличивается заполняя все дыры, к тому же является водоотталкивающим материалом и воду не пропускает.
с внутренней стороны пеной, а с внешней залей чемнибуть(гудроном например, или смолой)
Пеной попробовал залить, но результат не удолетворил.
Купи на строительном рынке герметик универсальный
я им крышу заделывал. После застывания становится как резина, не боится жары и холода. Это не реклама, это личный опыт 🙂 А еще лучше сделать так: Сначала заливаешь монтажной пеной, как советовали, а потом по шву все красиво заделываешь герметиком. В итоге получается тепло, красиво, и водонепроницаемо. Потом расскажешь как получилось.
Это обычный силиконовый или другой есть? Если обычный силиконовый для быт.нужд руб за 90, то боюсь не одна бутылка уйдет. даже если и поверх, там у меня пены балон как раз ушел.
не цемент не решение, потрескается там, гараж ведь оседает наверно, ходуном ходит
воду будет пропускать, и на машину упадет как и боялся
Лучше сверху залатать, большие щели замазать, а по стыку рубероида хоть ондулином или похожими материалами, не требующими разогрева большого объема гудрона. Нагревать только стыкуемые поверхности непосредственно перед приклеиванием, например термопистолетом (фэном)
GDD, потому что пена пропускает воду ((( и кто посоветовал пеной безграмотен
Пена не даёт полной герметизации, всё равно будет течь, я читал про бетонитовые шнуры для стыков, так вот они закладываются в щели перед настилом гидроизоляции и если всё таки вода на них попадает они её впитывает и расширяются в 10 раз тем самым блокируют протечку
Звони могу помочь. Если ты гочя. Я недавно так только, что крышу залатал. 89246628303. Сделаю влет и мелочь не попрошу. Просто у меня излишек остался. Да и опыт есть.
а что дороже будет?
смола или герметик (м.пена не вариант)
Мне кто-то на работе из програмистов грил
что можно чужок ап себе забрать.Только помойму на аське что-ли.
всяко по блату ахахах
Да в том дело что нет
Он грит пришел смотрю ап другой.а у него тоже там как у нас в авто с номерами одни 9ки что-ли.у них админов свои фишки, у нас номера на авто у них на Ап.То сё.Начал выяснять посидел грит вечерок.Помучался.а ими ушлые програмисты торгуют.Забирают в наглую.Написал тому письмо чтоб писю сосал.И Ап поменял.Но помойму он всётаки про аську говорил.
настоящий123, СКОТ! ЧЕМ?
целофаном накрой всю крышу. сверху досок накидай. шоп не улетело
причем тут плиты, если кровля протекает?
если нет стропильно-кровельной конструкции и только голимые плиты перекрытия, то этот совсем эконом вариант обычно застилают рубероидом с битумной герметизацией
Я такой конструкции помойму невидел.
Проще четыре доски поставить.А на нее проф лист положить.Ачтобдешего и сердито то вар в руки и рубероид))
21, хоть один строитель отписался, остальные ни а чём(
а мужики то и не знали. загугли плоскую крышу.
за ваши методы которые подсказали (а может сами применяли) пусть даже иногда эксцентричные, сегодня покрыл в два слоя мастикой
если уже потекло то изнутри не заделаешь нормально вода снова найдет как протечь 🙂
если щель большая сначала сверху заделай монтажной пеной она действительно расширяясь неплохо заделывает крупные трещины, но сама по себе от солнца портится и крошится (ультрафиолет не переносит), поэтому ее лучше закрыть или залить чем нибудь сверху.
Если крыша просто бетонная площадка то стандартный вариант залить крышу гудроном (варом) и поверх накрыть рубероидом первый же солнечный денек сплавит их в единое целое 🙂 а до того можно чем нибудь прижать или прогреть тепловой пушкой 🙂 если дерево то можно просто оббить ее чем нибудь вариантов тут будет много от того же самого рубероида до жести, профиля или вообще черепицы 🙂
у меня тош была такая фигня
я нашел сайт www.beremavto.ru
сначала вычисти снег с крыши. потом, летом замени гидроизоляцию. или если нет возможности залезть на крышу ТЕРПИ
думаю гудрон лучший вариант, которую в детстве жевали его))
Гудрон старвй век Гидроизол. Он не трескается.
В стройбат, при строит.ДОС,мы делали так.1.заливали плиты нагретым,разведенным дт.битумом.
2.ложили рубероид и прогревали огнеметом,была такая херня с расструбом,проглаживая до полного проклеивания с гудроном.Опять заливали и рубероид ложили.так 5-6 слоев.
Кулибин вы б еще соплями и *** заделали, старый век, рубиройд и гидроизол, сделали мне ничего нетечет уже 3 год.
В кирпичном кооперативе течет крыша,крыша из плит,поверху построена деревянная крыша из профлиста,а все равно бежит на старую,что можно с этим сделать? Либо залить стяжку из бетона,и сверху рубероид или как можно еще? Кто подскажет?
Строительный клей Целезит поможет,но предварительно обработай швы бетоноконтактом после того как он подсохнет шпаклюй швы, да и еще разберись с крышей раз течет
GDD,прошло уже 13 лет,вы справились с проблемой?и как?
рукалицо. откуда такие посты вылазят 🙂
Положить профлист и забыть навсегда
Гудрон плавится на солнце и капает между плитами. А пеной заделать щель между плитами не вариант гудрон летом нагретый на солнце вытекает сквозь пену
