Комплект сцепления AISIN или Exedy
Раньше жил во Владивостоке, на механику ставил сцепление в сборе AISIN. Диск сцепления у них хороший, долго служит. А в корзине сцепления, в пробках, очень быстро, от постоянного перегрева, отпускало металл лепестковой пружины. Приходилось каждые два года менять корзину.
Решил поменять сцепление, поэтому было решено искать достойный аналог т.к. оригинал выходил для меня дороговато. Выбор пал на Exedy. Сцепление хорошо упаковано, внешний вид внушает доверие к качеству. Менял сцепление в сервисе, заодно поменял масло.
После замены сцепления, машина поехала комфортнее, педаль сцепления стала мягче, передачи легко переключаются. Проехал уже 40 000 км, а сцепление работает как новое. Вообщем очень доволен выбором, советую.
Aisin сильно отличаются от конструкции от оригинального сцепления, особенно это прочувствовали владельцы Chevrolet Cruze. На мой взгляд использование резиновых и пластмассовых деталей в сцеплении существенный минус.
Работаю в автосервисе и пришлось заменить не одно сцепление. Дак вот, в оригинале стоит сцепление exedy. Качество у exedy высокое, главное не купить подделку, которых стало очень много. И не надо брать усиленную органику, она рассчитана на большие мощности, а вот в пробке быстро выходит из строя.
Когда пришло время менять сцепление на лансере, было решено ставить exedy. Забегая вперед, скажу, что старое сцепление тоже оказалось exedy, только с маркировкой митсубиси. Сцепление идет в полном комплекте, с корзиной, дисками и подшипниками. Ставили в сервисе, установка заняла около 4 часов.
Новое сцепление понравилось, переключение стало плавнее, педаль мягче, а ускорение динамичнее. Вообще одно удовольствие.
Я взял комплект АЙСИН но что то оно мне не нравится:
Сменил, наконец весь комплект сцепление на aisin, и офигел, педаль вообще мягкая как будто её нет, троегается отлично, плюс заменил все подшипники в коробке передач, первичный, вторичный валы и дифференциала, это другая машина слышно только работа мотора,, комплект Aisin встаёт без переделок, маховик можно не точить, диаметры диска совпадают, ставьте смело. Сцепление комплект MITSUBISHI COLT III/LANCER V/GALANT V-VI 1.5-1.8 84-92 KM008 AISIN.
Заменил на айсин и уже 70 тыр полёт нормальный. Хз знает, но есть разница в 2‑х милиметрах диаметра диска. Родного и нет. Может там собака порылась. Но факт есть факт. Айсин поставил и заьыл. Тем более, коробка тоже айсин.
Отсоединил сцепление от двигателя. Выжимной гремит. Диск сцепления менять. Корзина вроде не чего. Менял где-то не меньше 60 000 км на зад.
Напишите свой отзыв
6 декабря 2021, 21:52
Проголосовал ЗА ступица GSP на странице рейтинга
6 декабря 2021, 21:52
У преобразователей ржавчины ASTROhim только 9 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?
6 декабря 2021, 21:51
6 декабря 2021, 21:51
У стартеров DASHI только 4 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
6 декабря 2021, 21:49
6 декабря 2021, 21:49
У моторного масла PEAK появился первый отзыв!
6 декабря 2021, 21:48
В авторейтинге раскоксовок двигателя для Honda Accord участвует уже 15 производителей!
6 декабря 2021, 21:47
У моторных масел TEL только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
6 декабря 2021, 21:41
У автосигнализации iCode только 15 голосов! Рекомендуете?
6 декабря 2021, 21:37
В рейтинге лучшие трещоток учавствует уже 3 производителей!
6 декабря 2021, 21:37
У антигеля Mannol только 90 голосов! Рекомендуете?
6 декабря 2021, 21:31
В авторейтинге лобовых стёкол для Volkswagen Golf участвует уже 10 производителей!
6 декабря 2021, 21:31
В авторейтинге наборов инструментов для Honda Accord участвует уже 10 производителей!
6 декабря 2021, 21:18
У динамометрического ключа МАСТАК только 10 голосов! Рекомендуете?
6 декабря 2021, 20:59
В рейтинге лучшие опорные подшипники учавствует уже 5 производителей!
6 декабря 2021, 20:37
Проголосовал ЗА тормозные диски MARSHALL на странице рейтинга
6 декабря 2021, 20:08
6 декабря 2021, 19:52
6 декабря 2021, 19:24
Проголосовал ПРОТИВ тормозных колодок KRAFT на странице рейтинга
6 декабря 2021, 18:50
В рейтинге лучшие наборы головок учавствует уже 6 производителей!
6 декабря 2021, 17:13
На рычаги Stellox написанно уже 25 отзывов.
6 декабря 2021, 17:07
У фар SAT уже 200 голосов!
6 декабря 2021, 16:57
6 декабря 2021, 16:01
6 декабря 2021, 15:32
6 декабря 2021, 14:41
6 декабря 2021, 13:04
6 декабря 2021, 13:01
6 декабря 2021, 08:35
6 декабря 2021, 06:11
Промывки системы охлаждения
6 декабря 2021, 01:58
В рейтинге лучшие промывки системы охлаждения только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
6 декабря 2021, 01:40
В рейтинге лучшие ГБО только 5 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
5 декабря 2021, 23:24
Проголосовал ПРОТИВ амортизаторов AMD для Chevrolet Lacetti на странице авторейтинга.
5 декабря 2021, 15:37
В рейтинге лучшие блокираторы только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
4 декабря 2021, 09:21
Проголосовал ЗА жидкость ГУР FEBI для ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112 на странице авторейтинга.
4 декабря 2021, 09:21
Проголосовал ЗА жидкость ГУР Pentosin для ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112 на странице авторейтинга.
Материалы по теме на
Комплект сцепления VALEO или Luk
Комплект сцепления VALEO или Sachs
Комплект сцепления VALEO или KRAFT TECH
Комплект сцепления VALEO или KRAFT
Комплект сцепления VALEO или Hola
Комплект сцепления VALEO или ВИС
Комплект сцепления VALEO или TRIALLI
Комплект сцепления Exedy или VALEO
Если выбирать комплекты сцепления из широкого круга производителей, то можно посмотреть рейтинг запчасти. Но если выбор сузился до двух брендов, тогда на помощь приходят сравнения запчастей PartReview.
Сравнение комплектов сцепления происходит в таких категориях:
В декабре 2021 года на PartReview комплекты сцепления Exedy в целом оказались лучше, чем AISIN.
В декабре 2021 года на PartReview комплекты сцепления Exedy в целом оказались популярнее чем AISIN.
По соотношению голосов комплекты сцепления Exedy превзошли AISIN:
По количеству отзывов комплекты сцепления Exedy превзошли AISIN:
В декабре 2021 года, по данным PartReview, эти производители возглавили одинаковое количество авторейтингов:
AISIN выбирают владельцы таких автомобилей как: Opel Frontera, Honda CR-V, Toyota Carina, Toyota Corolla, и другие.
Exedy выбирают владельцы таких автомобилей как: Honda Accord, Mitsubishi Lancer, Subaru Impreza, Subaru Forester, и другие.
Другие сравнения комплектов сцепления
Если данное сравнение не удовлетворило любопытство, то на PartReview также можно найти множество других.
Например, сравнения комплектов сцепления AISIN c такими фирмами как: VALEO, Luk, Sachs, KRAFT TECH, KRAFT, Hola, ВИС, TRIALLI, PILENGA, MecArm.
Также доступны сравнения комплектов сцепления Exedy c такими фирмами как: VALEO, Luk, Sachs, KRAFT TECH, KRAFT, Hola, ВИС, TRIALLI, PILENGA, MecArm.
Помимо этого можно выяснить кто лучше среди других производителей комплектов сцепления: VALEO или Luk, VALEO или Sachs, VALEO или KRAFT TECH, VALEO или KRAFT, VALEO или Hola.
Не VTЫKает или с чем едят сцепление 🛠 🚗💨💨💨💨💨💨💨💨💨
Автоматчикам можно не читать ¯\_(ツ)_/¯
Вспомнил, что у меня лежит комплект сцепления и надо бы что-то написать, так как последнее время поступает много вопросов по сцеплению.
Сразу хочу посоветовать несколько важных вещей:
1) при замене сцепления менять задний сальник коленвала(СТРОГО ОРИГИНАЛ)
2) менять сцепление комплектом — диск, корзина и выжимной.
3) неоригинальный выжимной в заменителях лучше менять на оригинал(артикул 22810-PPT-003 или 22810-RPN-003).
Во многих аналоговых комплектах будет лежать NACHI NP-55SCRN34P-8 (он же и лежит в оригинале!, но качество другое), но есть мнение, что качество по сравнению с оригиналом ХУЖЕ. Для примера аналог Aisin или Exedy, в которых лежит NACHI, но выжимные эти долго не живут, у кого-то 30тыс. км ходит, а у кого-то и меньше.
Рано или поздно по разным причинам наступает момент замены сцепления, поэтому рассмотрим основные варианты по сцеплению:
самый бюджетный вариант, цены понравятся всем, но б\у это всегда б\у и возможны различные подводные камни. Этот вариант можно рассматривать при условии строго ограниченного бюджета и каких-нибудь гарантий продавца.
Без комментариев. Один нюанс — возможны подделки, поэтому брать в проверенных местах.
Можно отдельно брать корзину, диск, выжимной. Я рекомендую при замене сцепления менять весь комплект — корзина+диск+выжимной.
3) Аналоги
Вот здесь выбор достаточно большой.
3.1) НОУНЕЙМ китайские комплекты. Советую даже не смотреть, сколько бы не стоили.
3.3.1) Aisin
Артикул для К20: KH-063
Артикул для К24: KH-063
Артикул для ДИЗЕЛЬНОГО аккорда: KH-076
3.3.2) Exedy
Артикул для К20: HCK2045
Артикул для К24: HCK2044
Артикул для свапнутых на К20 Euro-r JDM RBC маховик от еврея: HCK2052
Артикул для ДИЗЕЛЬНОГО аккорда: HCK2063
3.3.5) Sachs
Артикул для К20: не встречал, но должен быть
Артикул для К24: 3000 954 099
Артикул для ДИЗЕЛЬНОГО аккорда: 3000 954 285
3.3.6) Competition Clutch OE Replacement Kit
Американская фирма, нет подделок, очень достойная замена стоку, в комплекте ВСЁ есть. Цена в Европе 135€(примерно 9500 рублей)
Артикул: CCI-8037-STD
Маховик нужно ставить от сивиков FN2, DC5, EP3.
4) ТЮНИНГ
Вот здесь выбор огромнейший на любой вкус и ЦВЕТ(в самом прямом смысле, дальше увидите почему).
Весь тюнинг условно можно разделить на несколько категорий: однодисковые и многодисковые сцепления.
Многодисковые сцепления как правило предназначены для большой мощности и высокого крутящего момента.
Комплекты сцеплений разных уровней комплектуются разными фрикционными дисками, которые в свою очередь способны выдерживать разную нагрузку.
Что касается характеристик дисков сцепления, то характеристики зависят от накладок на каркасе диска сцепления, поэтому их делят на виды по материалу, из которого они изготовлены. На практике это выглядит следующим образом — у разных производителей существуют различные уровни, от stage1 до stage7.
1) Усиленная органика
Кстати, родное сцепление это тоже органика, но обычная.
Органика даёт мягкое включение сцепления и плавное начало движения.
Из минусов — при пробуксовке сильно нагревается, в итоге накладки перегреваются.
Для аккорда, ИМХО, будет самым оптимальным вариантом для ежедневной городской езды и иногда покатушек. На практике до 350Нм момента держит.
2) Карбон
Более износостойкое и стойкое к высоким температурам по сравнению с органическим. Состав обычно довольно интересный — смесь углеволокна и керамики. Фрикционные свойства похожи на органику, но при одной и той же степени прижимной силы корзины — карбон держит больше момента.
4) металлоКерамика
Керамика бывает разная у разных производителей: медь, чугун и даже алюминий.
Чаще всего фрикционные накладки делают на медной основе. Такие диски сцепления имеют высокий коэффициент трения и держат высокую температуру(градусов до 600). Имеют популярность для мощных машин, поскольку при одном и том же физическом размере диска — передаваемый крутящий момент до двух раз может быть выше по сравнению с органикой. Но без недостатков не обошлось- быстрый износ корзины и маховика.
Если рассматривать разные фото с керамикой, то многие, наверное, заметили, что диски бывают с трёмя, четырьмя и больше лепестками. С этим всё просто. Трёх-лепестковые для минимального веса. Включаются
ощутимо жёстко и не комфортны для городской езды.
Ну а дальше по возрастающей — чем больше лепестков, тем плавнее и мягче будет включение. Шести-лепестковые самые плавные на практике.
5) IronMan или металл
металлический диск, как правило бездемпферный, рассчитано на большой момент. Из аккорда точно столько не выжать )))
6) Сочетание вышеуказанных групп, например металлокарбон.
Ну а теперь то, на чём я остановился(уже ГОД лежит, ждёт установки, вот у меня терпение какое): Action Clutch Stage-1
Производство в Америке, это чисто американская фирма. Один момент — чаще всего все тюн-сцепления идут не на К24 двигатель, а на К20, соответственно БЕЗ ЗАМЕНЫ маховика просто так поставить не получится! Это следует всегда помнить, покупая тюн.сцепление!
Комплект сцепления AISIN или Exedy
Заменил на EXEDY TYD008U, как и планировал. Корзина и выжимной — Aisin. Проблем нет. Всё подошло отлично. По сумме — комплект счепления (диск, корзина и выжимной) обошлись в 4500 руб.
5 тыс. км. прошёл уже, пока в норме, когда установил и всё собрал, прокачал сцепление то даже не поверил что так легко выжимается педаль сцепления.
Сцепа новая EXEDY. Педаль тормоза после замены упала чуток.
Exedy нифига не ходит и левака полно. Брать оригинал или АСТ.
На двух разных машинах ставили Exedy, который замена стоку. Для обычной, «гражданской», езды по городу вполне нормально. Для отжигов, особенно с большими нестоковыми колёсами, слабовато. Кстати, педаль легче нажималась, чем на старом японском.
В середине 13 года ставил на SIR-T комплект Exedy HCK 2030. До сих пор всё нормально ездит, уже на H23A.
Заменил сцепление в сборе, диск и корзина exedy, выжимной оригинал. По итогу могу сказать — сцепление очень приятное, очень мягкое я бы даже скал. Педаль очень легко ходит. В общем я даволен.
Стоит ставить экседи, айсин, нтн, вообщем японию они нормально ходят.
Заказал комплект AISIN KH-063 за 175 евро, заменя обошлась еще в 120 евро и 25 евро развал. В нутри корзина AISIN CH914 диск AISIN DH913 и выжимной. На диске и корзине маркировка ХОНДА.
Старое сцепление оказалось тоже АИСИН. В прицнипе сам диск с корзиной были еще в среднем состоянии несмотря на 226 000 пробега, а вот выжимной уже был косой и мертвый. После сделал развал, поскольку снимали подрамник и прочее.
Теперь ездить одно удовольствие, переключается очень плавно и мягко. Нет противного скрипа при троганье.
Решил пробовать AISIN KT277E — вроде япония. Визуально очень похоже на Оригинал! Поставили, педаль схватывает очень низко — надо привыкать…
Комплект сцепления AISIN или Exedy
Себе поставил корзину и сцепу exedy. пока полет нормальный
Пришлось бегать подбирать по старой сцепе, купил exedy полет нормальный.
Корона Премио 211, 7А, МКПП. Пока коробка (двигатель) холодная плохо выключается 1-ая (с большим усилием) и плохо включается вторая. Масло Motul, каталожной вязкости, сцепа поменяна на Exedy. Вибрация чувствуется, когда педаль плавно выжимаю.
Осенью менял сцепление, поставил комплект AISIN KT-275. Пришло непонятно что. Накладки на диске приклеены криво, лепестки на корзине кривые. Из маркировки присутствует только дата. Возможно просто подделка, но теперь все передачи плохо втыкаются (вплоть до пятой), приходится дольше держать выжатую педаль.
На прошлой неделе поставили EXEDY комплект на машину (2112, 8 клапанный). Лично мне понравилось, педаль мягкая, трогается уверенно.
Недавно полетел диск сцепления, я его поменял на aisin — стука нет.
Итак приобрёл exedy, выжимной по качеству лучший, корзина тоже без замечаний но диск сцепления и прижимной диск корзины меньше в диаметре чем Valeo на 20 мм, диски по качеству одинаковые.
Сегодня приехало моё сцепление Exedy. Брал весь комплект со штоками, рычагом и втулкой. Заказывал на Экзисте всё вместе обошлось в 3500 р. Также было заменено масло в КПП на Motul 75-90. Ощущения после замены были приятными =) Педаль сцепления стала очень мягкая и чувствительная.
Передачи стали включатся более плавно. Также исчез гул на 5-й передаче (думаю тут масло сыграло свою роль).
Установили новое сцепление + выжимной и поменяли сальник коленвала до кучи. Все работает великолепно, не шумит! итого: сцепление Exedy — TYD 078U, выжимной Nsk — 68TKB3802 31230-60120, сальник 90311-95008.
Напишите свой отзыв
6 декабря 2021, 21:52
Проголосовал ЗА ступица GSP на странице рейтинга
6 декабря 2021, 21:52
У преобразователей ржавчины ASTROhim только 9 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?
Е56-07с Выбор сцепления+недостающие запчасти (Часть 5)
Итак. Собрали коробку, отмыл- оттрубачистил)
Я думаю многие знают, что Тойота выпускает только кузова, стекла, салон, ну и пластик. Остальное делают её дочерние компании или партнеры.
В частности в предыдущей статье я говорил уже о подшипниках.
Сейчас речь пойдет о сцепллении.
Ни для кого не секрет, что в оригинальной коробке Тойота приедет запчасть Aisin. Можно заказать чисто Aisin-выйдет дешевле и быстрее… с корзинами по срокам туго.
По цене выигрываем порядка 3-4 тыс.руб.
По срокам 3-4 дня, оригинал около 30 дней
Отличие только в том что Тойота(по идее) делает еще свой конроль качества и ставит маркировку лазером.
И все… на этом отличие заканчивается, простой пример качается и роликов ГРМ, помпы, маслонасоса, гидроцилиндров, суппортов и т.д. Так что не бойтесь Таких заменителей.
После многочисленных отзывов и наблюдений за производителем было выявлено, что компания AISIN полностью удовлетворяет требования автовладельцев тойота 🙂 и мну тоже
Ес-но сцепление было заказано AIsin, а не оригинал, т.к. было понятно что приедет.
НО… я верю что компания тойота не зря ставит свою маркировку лазером на корзинах и дисках сцепления…думаю все таки краткий тест не лепестки и пружины они делают, норм и пакуют в упаковку тойота. Это как бы залог гарантии
Внешне отличий нет конечно же.
Есть отличия от старого комплекта, который шел с Японии(оригинал).
Итак, то, что приехало вместе с коробасом.
Корзина Aisin, видно что оригинал, т.к. стоит парт номер
Немного отличается сборка самих элементов. На Aisin все на клепках, покрепче я бы так сказал
Вид сбоку. Тоже есть отличия. Смотрите на нажимные пластины. На оригинале они сборные, на Aisin это часть нажимного диска-крепче однозначно…но думаю жестче.
Далее диск сцепления.
Отличий особо не нашел. Ходят слухи, что есть с 6ю баченками…думаю это просто старый парт номер
Aisin DT-129V
А вот сам подшипник я долго выбирал. Т.к. в оригинальной упаковке приходит все что угодно, это может быть NSK, NACHI, Koyo
Последний мне не понравился, загудел быстро.
Посмотрел, что пришло в коробасом.
И есть аналог. Меня он заинтересовал своей конструкцией.
Думал он разборный, хотел увидеть сколько там смазки)))
Скобы снимаются, но отделяется только сама обойма.
Она кстати из прочного пластика, сам подшипник чуть меньше.
Пружина выполнена немного с другими изгибами и лучше зафиксирована на самой обойме.
Думаю я сделал правильный выбор. В подборе он идет для 3S-GTE
Далее все собрал, поставил вилку и подшипник, смазал все суперсмазкой
Приехали крепления коробки:
-задняя подушка от st205
-левая подушка от St205
-кронштейн задний от st205
-левый кронштейн у меня был
-передняя подушка и кронштейн менять не надо. Все оригинал уже стоит.
Прикрутил подушки, троса передач, упаковал, а то постоянно об нее спотыкаются. Места уже нет в гараже 🙂
Забыл еще вот, с коробкой приехал бонус-оригинальные болты, целая набитая перчатка)))До этого были от ВАЗ_))))
