Обзор и Сравнение квадроциклов Avantis Classic 200 New, Motoland ALL Road 200 и ATV Beorn 200
Добрый день, дорогие подписчики, Вас приветствую я, Серега Борода, и нахожусь сейчас я в мотосалоне Бастион в Казани. Наконец то пришла долгожданная новинка конца 2019 года квадроцикл ATV Avantis Classic 200 New, про который мы сегодня и поговорим. Хочу провести обзор на данный квадроцикл, а заодно и сравнить его с аналогичными моделями данного ценового сегмента с равными характеристиками. Квадроцикл Avantis Classic 200 New, живьем пока можно встретить, потрогать и купить только в мотосалоне Бастион в Казани.
Теперь о недостатках: квадроцикл Avantis Classic 200 New и BEORN 200 не оснащены дополнительным масляным радиатором, а так же гидравлические, дисковые тормоза только сзади, спереди же барабанные, в отличии от своего старшего собрата ATV Avantis Hunter 200 и остальных участников. Защитой рук из всей тройки, может похвастаться только Motoland ALL Road 200. Но по большому счету это мелочи, которые с лихвой перекрывают его достоинства, например наличие кикстартера, очень нужная и полезная опция, особенно осенью и зимой. Резервным стартером + к электро, оснащены только ATV Avantis Classic 200 New и Avantis Hunter 200, что сразу выводит их в неоспоримые лидеры. Масляный же радиатор двигателю Хонда рассчитанному изначально на воздушное охлаждение по большому счету не нужен. Да и такие полезные аксессуары для любого квадроцикла, как защита рук, подогрев ручек, лобовое стекло, можно купить на свой выбор отдельно отличного качества абсолютно недорого.
Ну и в заключении отметим современную диодную оптику передних фар и новый интересный дизайн заднего фонаря.
Подведем итог, рассмотрев все плюсы и минусы, а так же учитывая козырь Авантиса – самая большая гарантия из всех брендов, представленных на Российском рынке, то я бы назвал квадроцикл Avantis Classic 200 New, действительно самой долгожданной новинкой конца 2019 года. Делайте свой выбор, надеюсь, я Вам хоть чем-то помог, и удачи на дорогах!
Что лучше авантис или мотолэнд
Добрый день. Напишу как владелец китайского эндурика:
— Китайцы — это не хард эндуро, это софт. Если хочется, чтобы китаец жил долго и счастливо — катайся на нем аккуратно и по дорожкам вокруг дачи и ближайшим лесным тропинкам.
— Китаец это отличная учебная парта, чтобы научиться ездить вне ДОП и при этом не платить много денег. Он легкий (100кг, против 120-130 у Хонд ТТР, Джебелей и даже ВРок и Хусок) и обладает довольно слабым мотором.
— Чтобы китаец не подводил нужно сразу же приложить к нему руки: заменить цепь, свечу, смазать все узлы подвески. Протянуть все, что можно. НО! даже после этого готовься к тому, что он регулярно будет просить приложить к нему руки. Ремонты не сложные, но требуют наличия минимальных инструментов, свободного времени, гаража и желания.
В целом, если бы меня сейчас спросили стоит ли брать китайца, то я бы ответил да, но не дороже 130т.р.
Покатаешься, поймешь что к чему и там станет понятно в какую сторону дальше двигаться. Ведь судя по твоим вопросам ты только начинаешь осваивать эти грязные некрасивые мотоциклы))
С другой стороны, если есть 250р — то я бы однозначно смотрел в сторону Японца, благо с таким бюджетом можно найти и живые экземпляры или же постарше и заложить бюджет на ремонт.
Чуть не забыл, если берешь Китайца, то нужно брать только распространенные модели, а то рискуешь остаться без запчастей (спиц, пластика всяких мелочей).
— Китайцы — это не хард эндуро, это софт. Если хочется, чтобы китаец жил долго и счастливо — катайся на нем аккуратно и по дорожкам вокруг дачи и ближайшим лесным тропинкам.
Он легкий (100кг, против 120-130 у Хонд ТТР, Джебелей и даже ВРок и Хусок) и обладает довольно слабым мотором.
Любая китайская 250ка воздушка 100кг весит и стоит как я пишу — до 130р.
Водянки ясен пень весят поболее.
По поводу софт/хард, я не правильно выразился. То, что у китайцев по внешнему виду скопировано с нормалтьных хард-эндуро — не является хард эндуро и умрет очень быстро, если его так эусплуатировать.
На пример при прыжках выше одного метра стандартная китайская подвеска умирает, фастйэс живет, но опять же вопрос веса райдера и пролетов.
чепуха
за 130к конечно китаец будет пластиллиновый
а вот за 250-300 они вполне себе хард, хромомолибденовая рама, 177 мотор — это всё очень живучее.
они слабее и чуть тяжелее австрийцев, ну и подвески ещё работают «по-другому», но и стоят в 3 раза дешевле.
вываливать каждые 100 часов по 130-150 тык на ТО, да ещё и постоянно пользоваться киком потому что снова раздолбался стартер на КТМ — ну такоооое =)
каюсь я глянул в регламент, там написано каждые 105 часов замена поршня
глянул в каталог официальный ктм — там поршень вместе с цилиндром
глянул в megazip — там это 70 кусков стоит)
мне уже доходчиво объяснили что поршень можно за 15-20 взять отдельно =)
но на 105 часах ещё по регламенту замена всех подшипников в двигле, это тоже может в коппечку встать. Если конечно не ставить китай 😀
по существу — в китайцах за 250: двигло ок (177 если), инжектор теперь уже (в 2019) тоже ок, подвески ок (fastace — норм, правда часть из них вытекает в первые 5-10 часов, но это один раз чинится), даже тормоза вполне ок, понятно что реплика, но хоть не из пластиллина. Ну и хромомолибденовая рама — тоже норм.
дальше уже 700-800 — это «победа любой ценой». Они легче, но понятно что изза этого они не становятся «неубиваемее» уже никак.
всё имеет свою цену. И если разница 500-750 и 250-500 вроде бы те же 250 тыс, то нужно понимать что 2 авантиса 300 про стоят столько же сколько один swm rs300r.
Рейтинг ТОП 7 лучших квадроциклов: нужны ли права, характеристики, отзывы, цены
Ох уж эти российские дороги. Как жалко мне, мой дорогущий автомобиль, когда я попадаю к себе на дачу. Последнее время мне часто приходится проводить там очень много времени, а инфраструктура дачного поселка не позволяет совершать покупки в ближайших местах, да и отдых в лесном массиве хочется проводить подальше от жилых домов, где и природа красивее и можно полакомиться дарами леса, искупаться в маленькой речушке. Жалко бить по сельским дорогам подвеску моего автомобиля. Но выход есть — квадроцикл.
Сам пробовал прокатиться и влюбился сразу. Долго выбирал модель и решил описать рассмотренные мной модели. Надеюсь, помогу тем, кто решил прикупить такое средство передвижения. Советую прочитать и подобрать подходящий квадроцикл.
Рейтинг ТОП 7 лучших квадроциклов
В нашем списке присутствуют:
Познакомимся с выбранными аппаратами более детально.
Avantis Hunter 8 Lite 125cc
Аппарат компании Avantis – модель выпуска 2017 года, выдерживает пассажиров общим весом до 120 кг и подойдет взрослым и подросткам. Комфортность езды обеспечивается удобным сиденьем, простым управлением и эффективными тормозами. Аппарат обладает габаритами 155x100x103 см и весом 96 кг.
| нагрузка, кг | 120 |
| объём, см3 | 124 |
| мощность, л.с. | 10 |
Ценник: от 65000 до 75000 рублей.
Покупал сыну подростку для езды в поселке и обучению на деле правилам дорожного движения. Прельстила низкая цена и возможность движения как по шоссе, так и по пересеченной местности. Подвеска хорошо справляется с кочками, правда, ломается двигатель. Можно установить предел набора скорости, что важно для безопасности подростка. На мой взгляд, маловато сиденья и оно уж очень жесткое. Но для обучения ребенка дорожной грамоте и устройству техники очень даже неплохой вариант. Рекомендую.
LT-45-1 (Yacota 45)
Модель YACOTA 45 создан специально для детей. Квадроцикл оснащен четырехтактным двигателем и электростартером. Работает модель на бензине АИ-92. Отличный устойчивый аппарат с плавным ходом и хорошими амортизаторами. Помогает обучению детей езде и изучению правил дорожного движения.
| мощность, л.с. | 2,5 |
| нагрузка, кг | 25 |
| объём, см3 | 45 |
Цена: от 38000 до 41000 рублей.
Дедушка с бабушкой решили сделать ребенку подарок на Новый год. Сынишка был очень доволен красивой игрушкой и возможностью чувствовать себя за рулем. Правда, не сразу смог ей овладеть. Вначале сразу поехал на самой высокой скорости, испугался, что не сможет затормозить, но вскоре освоил игрушку. Правда, приходилось постоянно включать родительский контроль хорошо, что там заложена эта функция. Если вы хотите побороть у своего ребенка страх перед скоростью, научить его лучше ориентироваться в пространстве. Моделью довольны все. Советуем к покупке.
Wels Thunder 125 BASIC
Квадроцикл Atv Wels Thunder отличный мотовездеход, подходящий пользователям любого возраста. Модель выполнена в стильном современном дизайне. На модели установлена система сигнализации, повышающая безопасность. Оснащен аппарат и функцией родительского контроля, позволяя дистанционно контролировать модель. Наличие выдергиваемой чеки обеспечивает экстренную остановку мотора.
| мощность, л.с. | 9,3 |
| объём, см3 | 125 |
| нагрузка, кг | 100 |
Стоимость: от 68500 до 71200 рублей.
Искал сыну квадроцикл с проверенным двигателем, остановился на данной модели и не прогадал. Двигатель работает как часы и позволяет резко трогаться и набирать скорость. Цвет выбранной модели очень пафосный, теперь мой сын на нем выглядит, как первый парень на деревне. Хочу еще отметить комфортные амортизаторы, позволяющие иметь мягкий ход без сильных подскакиваний. По секрету я сам иногда седлаю этого коня втихую от сына и вам советую попробовать.
Stels ATV 500 Leopard
Пожалуй, лучший аппарат отечественного производства STELS ATV. Он пользуется популярностью в России, так как оснащен двумя посадочными местами и хорошими техническими характеристиками. Хорошую устойчивость аппарату придает удлиненная колесная база. Окрашена модель как леопард в черно-желтые цвета.
Возьмёте: от 288150 до 305000 рублей.
Доставать запчасти к импортной технике из-за всяких санкций становиться все сложнее. Поэтому, останавливая свой выбор на моделях квадроциклов, я рассматривал только российское производство и, знаете, не прогадал. Мне приходится много им пользоваться по работе и также много раз подвозить своих далеко не маленьких по весу приятелей и за полгода эксплуатации машина меня серьезно ни разу еще не подвела, а замена шин и мелких деталей не приносит проблем. Рекомендую.
Русская Механика (RM) РМ 500 4Х4
РМ 500 вездеход, произведенный в России. Модель простая, выносливая и неприхотливая. Оснащена надежным движком, блокировкой и полным приводом, 26 дюймовыми колесами и лебедкой. Бак имеет объем 25 литров. Имеется возможность дооснастить аппарат бортовым компьютером.
| Нагрузка, кг | 270 |
| мощность, л.с. | 40,8 |
| объём, см3 | 503 |
Приобретете: от 399000 до 450000 рублей.
Пару лет назад приобрел данную модель. Немного громче работает, чем хотелось бы, тарахтит знатно и бензин съедает прямо как Хаммер, но вот прет вперед отлично. За время использования нареканий не было, остался доволен, по нашим дорогам самое то. Советую покупать и наслаждаться поездками, не прогадаете.
KAYO PREDATOR 110
Модель Kayo Predator рассчитана на управление ею юными райдерами начиная с 6 лет и старше. Аппарат на широких колесах отличается небольшим весом. Модель оснащена световым оборудованием: передними фары и задними габаритами.Радует наличие ограничителя скорости и надежной тормозной системы.
| мощность, л.с. | 7 |
| Нагрузка, кг | 140 |
| объём, см3 | 107 |
Цена: от 64990 до 75000 рублей.
Своему маленькому оболтусу искал подарок и нашёл данную модель. Дороговато конечно, но что не купишь детям. А радости ребёнка не было предела, сразу уселся за руль и начал требовать его учить. Сейчас катается как заправский гонщик. Сын доволен им вместе с ним. Рекомендую.
Kawasaki Brute Force 300
Отличная утилитарная модель от компании Kawasaki, оснащена мощным мотором, потребляющем бензин марки АИ 92-95, и топливным баком на 12 л. Аппарат весит 242 кг и обладает габаритами 191,5 х 108 х 117 см.
Ценник: от 466900 до 520000 рублей.
Отличная модель. Очень пригодилась в поселке. Езжу везде и по бездорожью, и по дорогам. Претензий к аппарату просто нет, не знаю, как удавалось обходиться столько времени без нее. Советую друзьям и они уже задумались о покупке. И вам Рекомендую.
Сравнение моделей
В сводной таблице собраны основные параметры рассмотренных моделей.
| Модель | нагрузка, кг | мощность, л.с. | объём, см3 | сумма (руб.) |
| Avantis Hunter 8 Lite 125cc | 120 | 10 | 124 | от 65000 до 75000 |
| LT-45-1 (Yacota 45) | 25 | 2,5 | 45 | от 38000 до 41000 |
| Wels Thunder 125 BASIC | 100 | 9,3 | 125 | от 68500 до 71200 |
| Stels ATV 500 Leopard | — | 32,6 | 500 | от 288150 до 305000 |
| Русская Механика (RM) РМ 500 4Х4 | 270 | 40,8 | 503 | от 399000 до 450000 |
| KAYO PREDATOR 110 | 140 | 7 | 107 | от 64990 до 75000 |
| Kawasaki Brute Force 300 | — | 22 | 271 | от 466900 до 520000 |
Нужны ли права
Наличие прав обязательно. Но какие именно нужны, определяется объемом двигателя:
А вот маленькими вездеходами на аккумуляторах можно кататься в дачных поселках и дворах без прав.
Со скольки лет можно ездить
На детских моделях в парке под присмотром родителей в любом возрасте. А на серьезных аппаратах начиная с 16 лет.
Советы по выбору
Приняли решение купить квадроцикл, отлично, и вот на что надо обратить внимание:
ТОП-10 квадроциклов на 2020 год стоимостью до 200 тыс. рублей
Квадроциклы сегодня — одни из самых популярных внедорожных транспортных средств. Они гораздо дешевле автомобиля, безопаснее, их можно использовать круглый год. А большой выбор моделей позволяет найти подходящий вариант для любого водителя. Производители предлагают даже отдельные детские линейки мототехники, чтобы каждый член семьи мог передвигаться на собственных колёсах.
Разный дизайн, технические характеристик, комплектация дают возможность подобрать четырёхколёсник для конкретных целей. Просто «прогулочный» вариант для подростка, «рабочую лошадку» для владельцев дачных участков или частных домов, надёжный мощный аппарат для любителей рыбалки, охоты или экстремального отдыха. Но как не заблудиться в огромном количестве предложений, выбрать именно то, что будет вам по душе и по карману? Мы предлагаем ознакомиться рейтингом из 10 моделей квадроциклов на 2020 год, которые представлены в ценовой категории до 200 тысяч рублей.
Условимся сразу, что речь пойдёт только об утилитарных моделях. Так как аутентичные квадроциклы — это именно покорители бездорожья, а уже потом спортсмены. Мы постарались охватить в этом списке универсальные четырёхколёсники российских и зарубежных производителей, которые можно использовать всей семьёй и которые способны решать разные задачи.
Итак, начнём, пожалуй, с самых недорогих моделей, которые отлично подойдут для загородного отдыха или хозяйственной работы.
10 место — Motoland Wild 150
Аппарат для райдеров от 12 лет, а также для взрослых водителей. Утилитарный 150-кубовый квадрик с 1-цилиндровым 4-тактным мотором на 13,1 л.с. Разгоняется до 65 км/ч. Коробка передач автоматическая с реверсом. Система подачи топлива карбюраторная, охлаждение воздушное. Гидравлические дисковые тормоза спереди и сзади. Запуск осуществляется с помощью электростартера.
Квадрик оснащён всей необходимой светотехникой, поэтому ездить на нём можно в ночное время. Спереди и сзади имеются багажники, максимальный вес, на который рассчитан внедорожник, — 160 кг. Сухая масса квадрика — всего 115 кг.
Из минусов модели: хотя она позиционируется как вариант для подростков и взрослых, по габаритам для взрослого всё же этот квадрик маловат. Два взрослых райдера вряд ли смогут на нём с комфортом прокатиться. Колёса аппарата всего 8 дюймов, поэтому лучше выбирать его всё же для детей и подростков. Стоимость вездехода — 97 000 рублей.
9 место — Motoland Maverick 150
Бензиновый четырёхколёсник на 150 кубов. Работает на 1-цилиндоровом 4-тактном двигателе с воздушным охлаждением, «под капотом» 12 лошадиных сил. Техника рассчитана на взрослых водителей и подростков с 13 лет. Разгоняется до 70 км/ч, может везти до 150 кг веса, колёса 10 дюймов. То есть покататься двум взрослым людям — без проблем. Топливный бак вмещает 4,5 литра горючего, система подачи топлива карбюраторная.
КПП здесь вариатор с задним ходом, поэтому даже ребёнок научится управлять без проблем. Квадрик достаточно лёгкий: сухая масса составляет всего 155 кг. Габаритные размеры тоже небольшие: 176×107×110 см. Однако и дорожный просвет небольшой — всего 150 мм, так что гонять внедорожник по жёстким ухабам не получится. С другой стороны, для умеренного бездорожья или пересечёнки он вполне подойдёт, да и цена наверняка обрадует многих любителей внедорожной мототехники — за этот вездеход придётся отдать всего 103 000 руб.
Из минусов модели: гидравлические тормоза только сзади, спереди старые-добрые барабанные, нет факропа. Объём бензобака маловат, потребуется часто заправлять технику. Но в целом, за свои деньги — это отличный надёжный вариант от российского производителя.
8 место — Yacota SELA 150
150-кубовый утилитарный квадроцикл, оснащённый 1-цилиндровыйм 4-тактным двигателем на 14 лошадиных сил. Охлаждение мотора воздушное, система подачи топлива карбюраторная.
Подходит для взрослых водителей, подростков от 14 лет. Рассчитан на одного водителя, но удлинённое сидение и подножки позволяют с комфортом разместиться двум ездокам. 10-дюймовые колёса, 40-сантимитровый дорожный просвет делают аппарат проходимым.
Спереди и сзади установлены багажники, способные выдерживать до 100 кг груза каждый. Общая грузоподъёмность вездехода — 200 кг (вместе с водителем).
Коробка передач вариаторная, максимальная скорость разгона составляет 70 км/ч. Габариты квадрика вполне комфортные: длина 1,74 м, ширина 1,1 м. В топливный бак помещается 5 литров бензина, которых хватает в среднем на 100 км.
Из минусов модели: тоже передние барабанные тормоза (сзади гидравлика), нерегулируемые подвески, объём движка составляет 149 см³, а не 150, как заявлено, но это можно назвать минусом с натяжкой. В целом аппарат вполне достойный в своём классе, выложить за такую «машинку» придётся 107 000 рублей.
7 место — ATV Classic 200
200-кубовый внедорожник, оснащённый 1-цилиндровым 4-тактным двигателем с воздушным охлаждением. 16-сильный мотор разгоняет квадрик до 70 км/ч. Объём топливного бака составляет 6,5 литров, а значит одной заправки хватит более чем на 100 км. Система подачи топлива карбюраторная, запуск мотора осуществляется электростартером. Модель подходит взрослым и детям от 14 лет.
Диаметр колёс стандартный — 10 дюймов. Передняя подвеска независимая 2-х рычажная, на шаровых опорах с 2-я амортизаторами, задняя — маятниковая с моноамортизатором, как, впрочем, и на большинстве современных вездеходов. У квадрика имеется фаркоп, так что можно пристегнуть к нему прицеп. Максимальная нагрузка аппарата — 200 кг. Предусмотрен ограничитель скорости, так что за руль можно посадить начинающего райдера-подростка.
Из минусов модели: всё те же передние барабанные тормоза, нерегулируемые подвески, воздушное охлаждение. Всё-таки двум сотням кубов с «воздушкой» тяжеловато, особенно если водитель гоняет свой вездеход на полную. В остальном это достойный квадрик для начинающих водителей, подходит для поездок на рыбалку или выполнения хозяйственных задач. Стоимость вездехода составляет 111 000 рублей.
6 место — ATV Classic 200 Lux
Квадроцикл для взрослых и подростков от 14 лет. Здесь установлен 1-цилиндровый 4-тактный двигатель с масляным охлаждением, поэтому выносливость этого вездехода достаточно высокая. Система подачи топлива карбюраторная, мотор на 16 лошадиных сил. Аппарат разгоняет до 70 км/ч, может перевозить грузы до 200 кг. Объём топливного бака составляет 6,5 литров.
Квадрик получил гидравлические дисковые тормоза спереди и сзади, вариаторную трансмиссию. Габариты аппарата при этом небольшие, в длину он составляет всего 1,81 м, в ширину 1,08 м, а сухая масса — 167, 5 кг. Мотовездеход подходит для обучения начинающих водителей.
Если за руль садится подросток, максимальный разгон можно ограничить. Для этого на руле предусмотрен специальный винт, контролирующий упор ручки газа. По итогу мы получаем достаточно шуструю семейную технику, которая хороша в условиях бездорожья, на пересечёнке и на грунтовых трассах.
Из минусов модели: нет спинки для пассажира, поэтому кататься вдвоём надо аккуратно. Также отсутствует подогрев ручек, но, если вы не планируете кататься зимой, это неважно. Модель хороша для длительной работы в средненагруженных условиях. Стоимость аппарата — 134 000 рублей.
5 место — MOTAX ATV 200
Квадроцикл для взрослых и подростков от 16 лет.
Конструктивно простой, но мощный внедорожник с горизонтально расположенным 200-кубовым 1-цилиндровым 4-тактным двигателем на 17 лошадиных сил. Максимум из него получится выжать 70 км/ч. Может везти на себе до 170 кг. Объём топливного бака составляет 6,7 литра, поэтому необходимость дозаправки возникает реже. Размер колёс составляет 10 дюймов, КПП — бесступенчатый вариатор. Тормоза дисковые гидравлические спереди и сзади.
У квадрика есть третья центральная светодиодная фара, а также продвинутый электронный спидометр. Система запуска — электростартер, что удобно для начинающих водителей. Для юных райдеров производитель предусмотрел дополнительные элементы безопасности. В комплекте поставки идёт пульт дистанционного контроля родительской системы, с помощью которого можно отслеживать перемещение вездехода на расстоянии 100 м и останавливать мотор в экстренной ситуации. Также есть автоматическая сигнализация, ограничитель скорости.
Из минусов модели: воздушное охлаждение двигателя. При такой мощности воздушного охлаждения может быть недостаточно, поэтому водителю надо быть внимательным, чтобы не допустить перегрева. Модель предлагается за 130 000 рублей.
4 место — Motoland Wild Track Lux 200
Относительно новый мотовездеход, который появился на рынке только в прошлом году. Подходит для водителей от 14 лет. Конструктивно построен на пространственной трубчатой стальной раме. Тормоза гидравлические спереди и сзади, подвеска классическая: независимая 2-х рычажная подвеска на шаровых опорах с двумя амортизаторами спереди, маятник с моноамортизатором сзади. Амортизаторы регулируемые.
Установлен 1-цилиндровый 4-тактный двигатель на 200 кубов с масляным охлаждением. Запустить мотор можно с помощью электростартера или кикстартера. В комплекте есть полный набор светотехники, зеркала заднего вида, LCD-панель приборов. Спереди и сзади установлены багажники, есть передний отбойник, фаркоп. Руль алюминиевый, имеется защита рук.
Также у модели есть защита днища. Кататься можно двум взрослым пассажирам, грузоподъёмность техники составляет 150 кг, плюс имеется спинка и подножки для пассажира. КПП — вариатор с реверсом.
Из минусов модели: малая мощность — всего 10 лошадиных сил. Отсюда и максимальная скорость разгона всего 65 км/ч. При 200-кубовом движке и масляном радиаторе хочется более мощную «машинку», которая без проблем бы везла по бездорожью или ухабам. Стоимость аппарата — 147 000 рублей.
3 место — ATV Classic 200 Premium
Надёжный недорогой квадроцикл с оптимальными для своего класса техническими характеристиками. Подходит для водителей от 14 лет. Квадрик оснащён 16-сильным 1-цлиндровым 4-тактным мотором на полных 200 кубов.
В дополнение к этому здесь установлен масляный радиатор, поэтому райдер может гонять свой аппарат на полную катушку, не боясь перегрева. Запуск мотора осуществляется электростартером и инерционным стартером. Система подачи топлива карбюраторная, объём бензобака — 6,5 литра, максимальная скорость — 70 км/ч.
Подвески энергоёмкие, классические, передние и задние амортизаторы можно регулировать. Максимальная нагрузка, которую выдерживает вездеход, составляет 200 кг. То есть на нём вполне уместятся два ездока, а ещё снаряжение для рыбалки, охоты или турпохода. Размер колёс 10 дюймов, тормоза дисковые гидравлические спереди и сзади. Есть защита рук, подогрев руля, полный комплект светотехники, фаркоп, ограничитель скорости, спинка для пассажира и т.д.
Минусов у модели не обнаружено, откровенно придраться здесь не к чему. За свои деньги — а стоит этот квадрик всего 145 000 — очень достойный вариант.
2 место — Avantis Hunter 200 NEW LUX
«Хантер» в расширенной комплектации — это настоящая зверь-машина. Мощный, выносливый, быстрый, рассчитан на преодоления серьёзного бездорожья, может даже пересекать реку вброд, если глубина воды не превышает 20 см. Укомплектован 1-цилиндровым 4-тактным двигателем с масляным охлаждением. Может долгое время работать в режиме максимальной мощности без перегрева. Разгоняется до 70 км/ч, мощность мотора составляет 16 лошадиных сил.
Квадрик оборудован двумя багажниками, на которых можно перевозить груз совокупным вместе с водителем весом до 200 кг. При этом масса самого квадрика невелика для его габаритов — 190 кг всухую. Трансмиссия здесь вариатор, что очень удобно для начинающих райдеров. Кстати, садиться за руль этого аппарата можно с 14 лет. Комплектация модели расширенная, то есть в ней есть всё. Начиная от светотехники, ограничителя скорости и заканчивая фаркопом, спинкой пассажира.
Единственное, чего у этой модели нет — автозапуска с дистанционным контролем. Но если квадрик приобретается для взрослого водителя, такая опция, по сути, не нужна. Стоимость этого «Хантера» составляет 155 000 рублей.
1 место — Avantis Forester 200 PREMIUM
Почётное первое место в рейтинге квадроциклов стоимостью до 200 тыс. руб. достаётся «Форестеру» от «Авантиса».
Это новичок в линейке производителя, который уже успел покорить райдеров своими характеристиками. Итак, здесь нам предлагают 1-цилиндровый 4-тактный мотор на полных 200 кубов с масляным радиатором. Движок выдаёт 17 «лошадей», поэтому отлично ведёт себя даже в сложных дорожных условиях и без проблем вытягивает аппарат вместе с райдером и грузом из грязи.
Колёса 10-дюймовые, колёсные диски легкосплавные литые. Коробка передач — вариатор. Модель характеризуется высоким клиренсом — 300 мм, поэтому проходимость квадрика увеличивается в разы. Подвески классические: спереди независимая 2-х рычажная, на шаровых опорах с 2-я амортизаторами, сзади маятниковая с моноамортизатором, амортизаторы регулируемые.
Грузоподъёмность вездехода составляет 190 кг, максимальная скорость — 75 км/ч. Вот что ещё точно понравится любителям затяжных вылазок на квадриках: объём топливного бака у этого «Форестера» целых 9,7 литра. Также, в отличие от других моделей, этот четырёхколёсник поставляется с лебёдкой в комплекте.
Минусы у этой модели искать сложно. Она действительно сделана качественно и, что называется, со вкусом. Единственное, на что хочется обратить внимание, в комплекте нет чеки аварийной остановки. Но это деталь, которую при необходимости можно докупить.
В любом случае, решать, какой из вездеходов станет вашим верным спутников в путешествиях по бездорожью, только вам. Просто определитесь с целями покупки квадрика и выбирайте подходящую модель. А наш рейтинг вам в этом поможет.
Квадроциклы сегодня — одни из самых популярных внедорожных транспортных средств. Они гораздо дешевле автомобиля, безопаснее, их можно использовать круглый год. А большой выбор моделей позволяет найти подходящий вариант для любого водителя. Производители предлагают даже отдельные детские линейки мототехники, чтобы каждый член семьи мог передвигаться на собственных колёсах.
Разный дизайн, технические характеристик, комплектация дают возможность подобрать четырёхколёсник для конкретных целей. Просто «прогулочный» вариант для подростка, «рабочую лошадку» для владельцев дачных участков или частных домов, надёжный мощный аппарат для любителей рыбалки, охоты или экстремального отдыха. Но как не заблудиться в огромном количестве предложений, выбрать именно то, что будет вам по душе и по карману? Мы предлагаем ознакомиться рейтингом из 10 моделей квадроциклов на 2020 год, которые представлены в ценовой категории до 200 тысяч рублей.
Условимся сразу, что речь пойдёт только об утилитарных моделях. Так как аутентичные квадроциклы — это именно покорители бездорожья, а уже потом спортсмены. Мы постарались охватить в этом списке универсальные четырёхколёсники российских и зарубежных производителей, которые можно использовать всей семьёй и которые способны решать разные задачи.
Итак, начнём, пожалуй, с самых недорогих моделей, которые отлично подойдут для загородного отдыха или хозяйственной работы.
10 место — Motoland Wild 150
Аппарат для райдеров от 12 лет, а также для взрослых водителей. Утилитарный 150-кубовый квадрик с 1-цилиндровым 4-тактным мотором на 13,1 л.с. Разгоняется до 65 км/ч. Коробка передач автоматическая с реверсом. Система подачи топлива карбюраторная, охлаждение воздушное. Гидравлические дисковые тормоза спереди и сзади. Запуск осуществляется с помощью электростартера.
Квадрик оснащён всей необходимой светотехникой, поэтому ездить на нём можно в ночное время. Спереди и сзади имеются багажники, максимальный вес, на который рассчитан внедорожник, — 160 кг. Сухая масса квадрика — всего 115 кг.
Из минусов модели: хотя она позиционируется как вариант для подростков и взрослых, по габаритам для взрослого всё же этот квадрик маловат. Два взрослых райдера вряд ли смогут на нём с комфортом прокатиться. Колёса аппарата всего 8 дюймов, поэтому лучше выбирать его всё же для детей и подростков. Стоимость вездехода — 97 000 рублей.
9 место — Motoland Maverick 150
Бензиновый четырёхколёсник на 150 кубов. Работает на 1-цилиндоровом 4-тактном двигателе с воздушным охлаждением, «под капотом» 12 лошадиных сил. Техника рассчитана на взрослых водителей и подростков с 13 лет. Разгоняется до 70 км/ч, может везти до 150 кг веса, колёса 10 дюймов. То есть покататься двум взрослым людям — без проблем. Топливный бак вмещает 4,5 литра горючего, система подачи топлива карбюраторная.
КПП здесь вариатор с задним ходом, поэтому даже ребёнок научится управлять без проблем. Квадрик достаточно лёгкий: сухая масса составляет всего 155 кг. Габаритные размеры тоже небольшие: 176×107×110 см. Однако и дорожный просвет небольшой — всего 150 мм, так что гонять внедорожник по жёстким ухабам не получится. С другой стороны, для умеренного бездорожья или пересечёнки он вполне подойдёт, да и цена наверняка обрадует многих любителей внедорожной мототехники — за этот вездеход придётся отдать всего 103 000 руб.
Из минусов модели: гидравлические тормоза только сзади, спереди старые-добрые барабанные, нет факропа. Объём бензобака маловат, потребуется часто заправлять технику. Но в целом, за свои деньги — это отличный надёжный вариант от российского производителя.
8 место — Yacota SELA 150
150-кубовый утилитарный квадроцикл, оснащённый 1-цилиндровыйм 4-тактным двигателем на 14 лошадиных сил. Охлаждение мотора воздушное, система подачи топлива карбюраторная.
Подходит для взрослых водителей, подростков от 14 лет. Рассчитан на одного водителя, но удлинённое сидение и подножки позволяют с комфортом разместиться двум ездокам. 10-дюймовые колёса, 40-сантимитровый дорожный просвет делают аппарат проходимым.
Спереди и сзади установлены багажники, способные выдерживать до 100 кг груза каждый. Общая грузоподъёмность вездехода — 200 кг (вместе с водителем).
Коробка передач вариаторная, максимальная скорость разгона составляет 70 км/ч. Габариты квадрика вполне комфортные: длина 1,74 м, ширина 1,1 м. В топливный бак помещается 5 литров бензина, которых хватает в среднем на 100 км.
Из минусов модели: тоже передние барабанные тормоза (сзади гидравлика), нерегулируемые подвески, объём движка составляет 149 см³, а не 150, как заявлено, но это можно назвать минусом с натяжкой. В целом аппарат вполне достойный в своём классе, выложить за такую «машинку» придётся 107 000 рублей.
7 место — ATV Classic 200
200-кубовый внедорожник, оснащённый 1-цилиндровым 4-тактным двигателем с воздушным охлаждением. 16-сильный мотор разгоняет квадрик до 70 км/ч. Объём топливного бака составляет 6,5 литров, а значит одной заправки хватит более чем на 100 км. Система подачи топлива карбюраторная, запуск мотора осуществляется электростартером. Модель подходит взрослым и детям от 14 лет.
Диаметр колёс стандартный — 10 дюймов. Передняя подвеска независимая 2-х рычажная, на шаровых опорах с 2-я амортизаторами, задняя — маятниковая с моноамортизатором, как, впрочем, и на большинстве современных вездеходов. У квадрика имеется фаркоп, так что можно пристегнуть к нему прицеп. Максимальная нагрузка аппарата — 200 кг. Предусмотрен ограничитель скорости, так что за руль можно посадить начинающего райдера-подростка.
Из минусов модели: всё те же передние барабанные тормоза, нерегулируемые подвески, воздушное охлаждение. Всё-таки двум сотням кубов с «воздушкой» тяжеловато, особенно если водитель гоняет свой вездеход на полную. В остальном это достойный квадрик для начинающих водителей, подходит для поездок на рыбалку или выполнения хозяйственных задач. Стоимость вездехода составляет 111 000 рублей.
6 место — ATV Classic 200 Lux
Квадроцикл для взрослых и подростков от 14 лет. Здесь установлен 1-цилиндровый 4-тактный двигатель с масляным охлаждением, поэтому выносливость этого вездехода достаточно высокая. Система подачи топлива карбюраторная, мотор на 16 лошадиных сил. Аппарат разгоняет до 70 км/ч, может перевозить грузы до 200 кг. Объём топливного бака составляет 6,5 литров.
Квадрик получил гидравлические дисковые тормоза спереди и сзади, вариаторную трансмиссию. Габариты аппарата при этом небольшие, в длину он составляет всего 1,81 м, в ширину 1,08 м, а сухая масса — 167, 5 кг. Мотовездеход подходит для обучения начинающих водителей.
Если за руль садится подросток, максимальный разгон можно ограничить. Для этого на руле предусмотрен специальный винт, контролирующий упор ручки газа. По итогу мы получаем достаточно шуструю семейную технику, которая хороша в условиях бездорожья, на пересечёнке и на грунтовых трассах.
Из минусов модели: нет спинки для пассажира, поэтому кататься вдвоём надо аккуратно. Также отсутствует подогрев ручек, но, если вы не планируете кататься зимой, это неважно. Модель хороша для длительной работы в средненагруженных условиях. Стоимость аппарата — 134 000 рублей.
5 место — MOTAX ATV 200
Квадроцикл для взрослых и подростков от 16 лет.
Конструктивно простой, но мощный внедорожник с горизонтально расположенным 200-кубовым 1-цилиндровым 4-тактным двигателем на 17 лошадиных сил. Максимум из него получится выжать 70 км/ч. Может везти на себе до 170 кг. Объём топливного бака составляет 6,7 литра, поэтому необходимость дозаправки возникает реже. Размер колёс составляет 10 дюймов, КПП — бесступенчатый вариатор. Тормоза дисковые гидравлические спереди и сзади.
У квадрика есть третья центральная светодиодная фара, а также продвинутый электронный спидометр. Система запуска — электростартер, что удобно для начинающих водителей. Для юных райдеров производитель предусмотрел дополнительные элементы безопасности. В комплекте поставки идёт пульт дистанционного контроля родительской системы, с помощью которого можно отслеживать перемещение вездехода на расстоянии 100 м и останавливать мотор в экстренной ситуации. Также есть автоматическая сигнализация, ограничитель скорости.
Из минусов модели: воздушное охлаждение двигателя. При такой мощности воздушного охлаждения может быть недостаточно, поэтому водителю надо быть внимательным, чтобы не допустить перегрева. Модель предлагается за 130 000 рублей.
4 место — Motoland Wild Track Lux 200
Относительно новый мотовездеход, который появился на рынке только в прошлом году. Подходит для водителей от 14 лет. Конструктивно построен на пространственной трубчатой стальной раме. Тормоза гидравлические спереди и сзади, подвеска классическая: независимая 2-х рычажная подвеска на шаровых опорах с двумя амортизаторами спереди, маятник с моноамортизатором сзади. Амортизаторы регулируемые.
Установлен 1-цилиндровый 4-тактный двигатель на 200 кубов с масляным охлаждением. Запустить мотор можно с помощью электростартера или кикстартера. В комплекте есть полный набор светотехники, зеркала заднего вида, LCD-панель приборов. Спереди и сзади установлены багажники, есть передний отбойник, фаркоп. Руль алюминиевый, имеется защита рук.
Также у модели есть защита днища. Кататься можно двум взрослым пассажирам, грузоподъёмность техники составляет 150 кг, плюс имеется спинка и подножки для пассажира. КПП — вариатор с реверсом.
Из минусов модели: малая мощность — всего 10 лошадиных сил. Отсюда и максимальная скорость разгона всего 65 км/ч. При 200-кубовом движке и масляном радиаторе хочется более мощную «машинку», которая без проблем бы везла по бездорожью или ухабам. Стоимость аппарата — 147 000 рублей.
3 место — ATV Classic 200 Premium
Надёжный недорогой квадроцикл с оптимальными для своего класса техническими характеристиками. Подходит для водителей от 14 лет. Квадрик оснащён 16-сильным 1-цлиндровым 4-тактным мотором на полных 200 кубов.
В дополнение к этому здесь установлен масляный радиатор, поэтому райдер может гонять свой аппарат на полную катушку, не боясь перегрева. Запуск мотора осуществляется электростартером и инерционным стартером. Система подачи топлива карбюраторная, объём бензобака — 6,5 литра, максимальная скорость — 70 км/ч.
Подвески энергоёмкие, классические, передние и задние амортизаторы можно регулировать. Максимальная нагрузка, которую выдерживает вездеход, составляет 200 кг. То есть на нём вполне уместятся два ездока, а ещё снаряжение для рыбалки, охоты или турпохода. Размер колёс 10 дюймов, тормоза дисковые гидравлические спереди и сзади. Есть защита рук, подогрев руля, полный комплект светотехники, фаркоп, ограничитель скорости, спинка для пассажира и т.д.
Минусов у модели не обнаружено, откровенно придраться здесь не к чему. За свои деньги — а стоит этот квадрик всего 145 000 — очень достойный вариант.
2 место — Avantis Hunter 200 NEW LUX
«Хантер» в расширенной комплектации — это настоящая зверь-машина. Мощный, выносливый, быстрый, рассчитан на преодоления серьёзного бездорожья, может даже пересекать реку вброд, если глубина воды не превышает 20 см. Укомплектован 1-цилиндровым 4-тактным двигателем с масляным охлаждением. Может долгое время работать в режиме максимальной мощности без перегрева. Разгоняется до 70 км/ч, мощность мотора составляет 16 лошадиных сил.
Квадрик оборудован двумя багажниками, на которых можно перевозить груз совокупным вместе с водителем весом до 200 кг. При этом масса самого квадрика невелика для его габаритов — 190 кг всухую. Трансмиссия здесь вариатор, что очень удобно для начинающих райдеров. Кстати, садиться за руль этого аппарата можно с 14 лет. Комплектация модели расширенная, то есть в ней есть всё. Начиная от светотехники, ограничителя скорости и заканчивая фаркопом, спинкой пассажира.
Единственное, чего у этой модели нет — автозапуска с дистанционным контролем. Но если квадрик приобретается для взрослого водителя, такая опция, по сути, не нужна. Стоимость этого «Хантера» составляет 155 000 рублей.
1 место — Avantis Forester 200 PREMIUM
Почётное первое место в рейтинге квадроциклов стоимостью до 200 тыс. руб. достаётся «Форестеру» от «Авантиса».
Это новичок в линейке производителя, который уже успел покорить райдеров своими характеристиками. Итак, здесь нам предлагают 1-цилиндровый 4-тактный мотор на полных 200 кубов с масляным радиатором. Движок выдаёт 17 «лошадей», поэтому отлично ведёт себя даже в сложных дорожных условиях и без проблем вытягивает аппарат вместе с райдером и грузом из грязи.
Колёса 10-дюймовые, колёсные диски легкосплавные литые. Коробка передач — вариатор. Модель характеризуется высоким клиренсом — 300 мм, поэтому проходимость квадрика увеличивается в разы. Подвески классические: спереди независимая 2-х рычажная, на шаровых опорах с 2-я амортизаторами, сзади маятниковая с моноамортизатором, амортизаторы регулируемые.
Грузоподъёмность вездехода составляет 190 кг, максимальная скорость — 75 км/ч. Вот что ещё точно понравится любителям затяжных вылазок на квадриках: объём топливного бака у этого «Форестера» целых 9,7 литра. Также, в отличие от других моделей, этот четырёхколёсник поставляется с лебёдкой в комплекте.
Минусы у этой модели искать сложно. Она действительно сделана качественно и, что называется, со вкусом. Единственное, на что хочется обратить внимание, в комплекте нет чеки аварийной остановки. Но это деталь, которую при необходимости можно докупить.
В любом случае, решать, какой из вездеходов станет вашим верным спутников в путешествиях по бездорожью, только вам. Просто определитесь с целями покупки квадрика и выбирайте подходящую модель. А наш рейтинг вам в этом поможет.
