Сравнение Тойота Авенсис и Мазда 6, чем отличается?
Добавьте авто
к сравнению цены
Помогла ли вам страница?
Для точного сравнения цен авто воспользуйтесь формой слева с указанием года выпуска и города.
Чем отличается Тойота Авенсис от Мазда 6, что лучше?
Статистика средней цены
График показывает, как менялась средняя цена Тойота Авенсис и Мазда 6 за последние годы без учета года выпуска и региона продажи.
График цен нового авто
Как менялась с годами средняя цена нового автомобиля в России.
Статистика продаж
Количество опубликованных предложений о продаже Тойота Авенсис и Мазда 6 в России без учета года выпуска и города.
Количество машин по годам выпуска
Количество объявлений каждого года выпуска, которые известны на данный момент.
По графику можно определить средний возраст продаваемых автомобилей.
Годы выпуска и их средние цены
График показывает, чем отличается средняя стоимость Тойота Авенсис и Мазда 6 в зависимости от года выпуска в России без учета города.
Ликвидность Тойота Авенсис и Мазда 6 на вторичном рынке
График показывает разницу в потере стоимости Тойота Авенсис и Мазда 6 в зависимости от возраста.
Значения в процентах показывают на сколько отличается текущая средняя цена машины каждого года по сравнению с ценой, когда машина была новая.
Если машина старых годов растет в цене либо теряет очень мало, то ликвидность хорошая.
Сравнение отзывов владельцев
Сравнение с другими конкурентами
С чем чаще всего сравнивают Тойота Авенсис и Мазда 6, самые популярные конкуренты.
Сравнение автомобилей седан Mazda 6 GG и седан Toyota Avensis II
Mazda 6 GG (с 2002 по 2005)
Toyota Avensis II (с 2003 по 2006)
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 4935 руб | 3850 руб |
| ОСАГО: | 9610 руб | 8237 руб |
| Расход топлива за год: | ||
| марка топлива: | АИ-95 | АИ-95 |
| средняя цена: | 37.02 | 37.02 |
| — по городу | 87400 руб | 70400 руб |
| — по трассе | 49000 руб | 43000 руб |
| — в смешанном цикле | 0 руб | 53400 руб |
| Итого расходы за год: | 101945 руб | 65487 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 5.09725 руб | 3.27435 руб |
Общая информация
| Страна марки | Япония | Япония |
| Сборка модели | Япония | Великобритания |
| Класс автомобиля | D | D |
| Количество дверей | 4 | 4 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 208 | 190 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 9.7 | 12 |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 11.8 / 6.6 / — | 9.5 / 5.8 / 7.2 |
| Марка топлива | АИ-95 | АИ-95 |
| Расход в городе | 11.8 | 9.5 |
| Расход смешаный | 0 | 7.2 |
| Расход по трассе | 6.6 | 5.8 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное | переднее, поперечное |
| Объем двигателя, см³ | 1999 | 1598 |
| Тип наддува | нет | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 141 / 104 при 6000 | 110 / 81 при 6000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 181 при 4100 | 150 при 4800 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное |
| Количество цилиндров | 4 | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск | распределенный впрыск |
| Степень сжатия | 10.8 | 10.5 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 87.5 × 83.1 | 79 × 81.5 |
| Мощность двигателя | 141 | 110 |
Трансмиссия
| Коробка передач | механика | механика |
| Количество передач | 5 | 5 |
| Тип привода | передний | передний |
Размеры в мм
| Длина | 4670 | 4630 |
| Ширина | 1780 | 1760 |
| Высота | 1435 | 1480 |
| Колесная база | 2675 | 2700 |
| Клиренс | 130 | 150 |
| Ширина передней колеи | 1540 | 1505 |
| Ширина задней колеи | 1540 | 1510 |
| Размер колес | 195 / 65 / R15 | 205 / 55 / R16 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 500 | 510 / 520 |
| Объем топливного бака, л | 64 | 60 |
| Снаряженная масса, кг | 1250 | 1265 |
| Полная масса, кг | 1840 | 1820 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые | дисковые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель |
| Подвеска |
| Электрика |
| Коробка передач |
| Кузов |
| Интерьер |
| Тормоза |
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель |
| Подвеска |
| Электрика |
| Коробка передач |
| Кузов |
| Интерьер |
| Тормоза |
| Салон |
Сравнение комплектации
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
видео обзоров пока нет
видео обзоров пока нет
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о 6 gg
Отзыв Mazda 6 Sport 2.3 S-VT (Мазда 6) 2003 г.
Доброго дня всем автолюбителям!
Вот пришел момент расстование с маздой6,после 6,5 лет моей эксплуатации.Если честно,то не продавал бы идеальное авто честно отбивающее вложенные в нее средства,но появились существенные ньюансы.
1 самое главное —коррозия,задние,передние арки,двери,скажу всем лечение не помогает полшгода назад была сделана колосольная работа по кузову,заменены все арки —врезаны новые,полностью покрашен кузов и что в итоге через 2 месяца ржа снова выглянула,приехав в сервис где красили авто работники были в шоке но так как они дали гарантию на год,решили подождать где еще повылазит ржа,дальше больше после первого снегопада и соленой дорожки картина принимала катастрофические масштабы,поэтому было принято решение о продаже авто.
за все 6 лет не потреряла ни одного своего достоинства
Отзыв Mazda 6 2.3 S-VT (Мазда 6) 2005 г. Часть 2
Рано или поздно приходится менять…. Пришлось продать и свою Мазду-6. Если бы не дизельный Мондео, на котором езжу постоянно, и его экономичный расход, наверное не продал бы Мазду. Ибо по соотношению цена-качество не вижу альтернативы.
Итак… машина очень надежная, поставил оценку 4, т.к. хочется верить, что есть машины еще надежнее)). Чем хороши японские машины, что они могут греметь и шуметь не одну неделю, НО ЕХАТЬ! (Понял это достоинство, когда на Мондео заклинил компрессор кондиционера, с момента появления стука до обрыва ремня 2 часа…).
Потребительские качества очень хорошие, чего стоит один только багажник с высоким проемом, складывающимися задними спинками и отсутствием ребер жесткости между багажником и салоном (не задумывался об этом, пока не стал ездить на Мондео, которые считается классом выше). Трекшн-контроль включается когда надо, не раньше и не позже, печка и кондиционер работают хорошо, зимой на дальняк в рубашке или свитере ездил, когда на улице под —20. Подвеска и в меру мягкая, и в меру жесткая, что не ухудшает управляемость. Остался не доволен салоном, в смысле обивкой, водительское сиденье продавилось, тряпка поистерлась… Велюр бы в него…
Отзыв Mazda 6 Sport 2.3 S-VT (Мазда 6) 2003 г.
Что можно сказать о ма6ке. Был выбор между мерсом e320 или ма6кой — выбрал мазду.
Машинка довольно надёжная, мне она досталась с пробегом около 135 тыс. км. Сейчас — 200 тыс.км.
За всё время эксплуатации возникли следующие «сюрпризы» (ремонтировал почти все сам, у себя в гараже):
Отзыв Mazda 2,3 S-VT (166 л.с./2,3 л/ АКПП) (Мазда 6) 2003 г.
Немного истории
Пока я не начал, хочу отметить для вас, дорогие читатели, что моя статья не является строгим отзывом по всем правилам его опубликования, частично в данном отзыве я передам те свои эмоции и чувства, при которых происходило и происходит мое знакомство с моей Маздой.
Вот и в моей жизни настал тот самый долгожданный момент, когда моя мечта ещё двухлетней давности, когда я играл в NFS: Most Wanted и впервые увидев в ней хоть и не Мазду 6, а RX-8, изящную и грациозную машинку, под звуки зажигательной музыки и трепетного рева роторного мотора, точно решил, что и в реальной жизни я возьму себе эту красотку. Хоть это и не Рыкс 8, а шестерка, меня это ничуть не смутило, т.к. мои жизненные обстоятельства не позволяют мне иметь 2-дверную машину, да и неудобно, на мой взгляд.
Отзывы владельцев о Avensis ii
Отзыв Toyota Avensis 2.0 16v VVT-i D4 (Тойота Авенсис) 2004 г. Часть 3
Время берет свое. Ну, кто с этим поспорит? Нет, чудо японской инженерной мысли продолжает бодро бегать по российским весям, почти не ломаясь, не капризничая и смиренно воспринимая тяжелое наследие наших доблестных автодорожных рабочих. Если вы хоть краем глаза видели мои предыдущие отзывы, то может, помните, что главным минусом этого достойного пучеглазого коня был головной свет. Нет, не так. Он мог бы быть, этот свет, если бы фары хоть светили. Увы. Немного экскурса.
Далеко-далеко, там гора Фудзияма упирается в лазурное небо страны восходящего солнца, а гейшы бьют веерами по спинам рикш, где сакура цветет изумительными оттенками, а харакири делают с элегантной непринужденностью, японские ученые мужи нарушили технологию изготовления фар от Тойоты Авенсис. Так вот испортили мое светлое представление о неведомой стране. Поэтому ксеноновые (родные, заметьте) фары у авенсисов 2003-2006 годов выпуска перестают светить ближним светом уже через пару лет, а у больших фанатов света даже через год. Если не вдаваться в изнурительные подробности косорукости и косоглазости изобретателей, в фаре за крайне быстрый срок выгорает отражатель и тускнеет (а может мутнеет?) линза, вследствие чего ближний ксеноновый свет становится настолько чудесным, что проще подсвечивать себе дорогу фонарем через лобовое стекло. Но это трудно, да и рука устает, поэтому решил данный косяк уважаемых тойотовских инженеров исправить.
Отзыв Toyota Avensis 1.8 16v VVT-i (Тойота Авенсис) 2005 г. Часть 3
Доброго времени суток Вам — кто решил его потратить на чтение моего отзыва!:)
Я по-прежнему доволен своей машиной! 70 тыс.км., которые были пройдены за время обладания ею, дают возможность рассказать еще в дополнение к предыдущим отзывам.
Сразу расскажу о неприятных моментах (надо же к попридираться!). По ходовым качествам поставил 4, а не 5, т.к. немного не хватает динамики. Думаю, что движок 2,0 был бы поинтересней на обгонах. Но в принципе мне хватает. По расходам, связанным с поломками за этот период, автомобиль оказался даже более экономичным, чем предыдущая десятка (ВАЗ), на которую в последние годы ее эксплуатации приходилось тратить около 1000$/год (помимо регламентных расходов).
Отзыв Toyota Avensis 2.0 16v VVT-i D4 (Тойота Авенсис) 2004 г.
Данный автомобиль купил случайно — был в поисках авто, а тут знакомый продавал машину. По деньгам всё устраивало и после 2 месяцев ожиданий я наконец на новых колёсах:)
Через пару недель после покупки замена ксеноновых ламп — старые сели почти в 0. Тут же в морозы разбил один амортизатор и попал на замену всей подвески по кругу, чтобы больше туда не лазить. За 70 тыс, которые я проехал на этой машине, подвеска и правда не доставляла проблем.
Ходовые качества у машины посредственные — разгон отвратительный даже на 147 силах, раньше 125 сил гораздо веселее ехали. Тормоза тоже не айс, благодаря им (ну и конечно себе) оказался в жопе у Q7. Морда в хлам, 2 недели в сервисе и получаю «новую» машину. Спасибо Ингосу, спасибо Тойота Центр Каширский.
Отзыв Toyota Avensis 2.0 16v VVT-i D4 (Тойота Авенсис) 2004 г. Часть 2
В принципе, достаточно подробно написал про этот автомобиль в первом отзыве (читайте если охота), хотя, конечно, сказывалась небольшая эйфория от его владения. «Управление мечтой» продолжается, но хотел бы поделиться нюансами.
Одним из главных достоинств Авика – это надежность (тьфу, тьфу, тьфу), авто прошел уже достаточно прилично, как ни крути, более 150 тыс. км., но продолжает радовать бесперебойным функционированием своего японского организма. Единственный косяк возник с форсунками омывателя лобового стекла; сдуру все лето заливал воду из- под крана и как итог – форсунки забились водным камнем (известь), и в один прекрасный осенний день одна форсунка стала бодро омывать подкапотное пространство. Отломился штуцер, на который крепится патрубок. Вообще, чтобы добраться до самих форсунок пришлось снимать шумо (или тепло?) изоляцию капота, которая была намертво присобачена одноразовыми (но, сцука, крепкими) клипсами. Вымазавшись как черт, надорвав шумоизоляцию в паре мест я все же добрался до гадских форсунок (я-то полагал, что патрубок просто слетел) и увидел, что без замены не обойтись. Первая мысль (она же дурацкая) — позвонить ОД и узнать стоимость форсунок (решил менять парно) и работ соответственно и вот тут дилер меня удивил до глубины души: 900 рублей за одну форсунку и 1200 рублей работы и, конечно, «в очередь, сукины дети, в очередь!». Я деликатно поинтересовался, может у них там нетронутые девы нежными руками будут ставить мне на авто золотые форсунки, но дилер обиделся и положил трубку, так что правды я так и не узнал. Заказал их в известном интернет-магазине за 710 рублей штука (что все равно не дешево — сказала мне жаба), поменял сам за 20 минут бесплатно, заодно промыл патрубки и сменил клипсы шумоизоляции (70 р. за 20 штук). Был вариант поставить веерные (немецко-китайский неоригинал), но цена в 1200 рублей за одно веерное чудо остудила мой задор; все это барство и разврат – внушил я сам себе, омывая стекло оригинальными не веерными форсунками.
Продолжает доставать выгоревший напрочь ксенон на ближнем свете: помутневшая линза в паре с закопченным отражателем (наверное, уже поглащателем) делают свое черное дело, причем в прямом смысле слова. Приходится на темных участках трассы включать ПТФ, а иногда и дальний (простите меня встречные водители), все же надеюсь собраться с силами и поменять оптику на Hella (проклятая лень). Так как 90% поездок происходят днем в выходные и вечером по светлому (спасибо фонарям уличного освещения), ситуация с фарами напрягает не сильно, а точнее природная лень сильнее. Дальний, кстати, хоть и не ксенон, но светит вери гуд.
Что лучше авенсис или мазда 6
Обсуждения других марок автомобилей, тесты, сравнения, опыт эксплуатации…
Mazda 6 или Toyota Avensis
Мало тем то подобных было?
Вы надеетесь, что и в этой все зайдут и отметятся в который раз?
Мало тем то подобных было?
Вы надеетесь, что и в этой все зайдут и отметятся в который раз?
Видимо речь тут всё таки идёт о 2х литровых автомобилях, а то и меньше.
Покажите мне динамичный 2х литровый Авенсис.
Ну, если 2.0 с механикой, то он в принципе выглядит совсем неплохо, 9.4 с до 100.
Мазда6 2.0 ему сольет, к примеру. У нее 9,7 с, если я не ошибаюсь.
Факт в том, что Авенсис, несмотря на свой псевдостариковский имидж, быстрее Мазды практически во всех двигателях/трансмиссиях, за исключением 2.0 АКПП.
Лично мне это не совсем понятно, особенно учитывая приспортивленный имидж Мазды, в сравнении с тем же сугубо семейно-утилитарным впечатлением от Авенсиса.
Факт в том, что Авенсис, несмотря на свой псевдостариковский имидж, быстрее Мазды практически во всех двигателях/трансмиссиях, за исключением 2.0 АКПП.
Лично мне это не совсем понятно, особенно учитывая приспортивленный имидж Мазды, в сравнении с тем же сугубо семейно-утилитарным впечатлением от Авенсиса.
обычная история (к сожалению)
1. характеристики могут сниматься при несколько разных заданных условиях (при одинаковых условиях данные могут меняться на противоположные. Замеры «Авторевю» это часто показывают)
2. характеристики могут быть несколько «задраны» от реальных или «занижены», в зависимости от совести производителя (мы это часто видим в несоответствии при зхамерах например «Авторевю»)
3. как тут правильно отметили, разница 0,5с практически невелируется огромной кучей обстоятельств в обычной жизни
4. главное, это не то что написано в паспорте! А то, какие общие ощущения вызывает собственно управление этим автомобилем.
5. И не менее важно то, какие ощущения оставляет стоящий или движущийся автомобиль на который мы смотрим со стороны.
В конце концов, мы с вами не на бумажных паспортах ездим, а на реальных автомобилях и удовольствие вызывается именно этим. Хотя, возможно, есть люди, которые больше получают кайфа от чтения «лучших» параметров.
Извините меня, но мне с подобными понятиями приходится каждый день сталкиваться по долгу службы. Люди очень часто бывают удивлены тому, что аппарат с «худшими» характеристиками может звучать гораздо лучше. А аппарат с выдающимися параметрами может не звучать вобще.
Уверен, что ситуация с Хай-фай техникой в смысле подачи характеристик и соответствия их действительности, вполне может быть аналогична и в автоиндустрии. Почему бы и нет??
(моё скромное личное мнение)
Сравнение Тойота Авенсис и Мазда 6, чем отличается?
Добавьте авто
к сравнению цены
Помогла ли вам страница?
Для точного сравнения цен авто воспользуйтесь формой слева с указанием года выпуска и города.
Чем отличается Тойота Авенсис от Мазда 6, что лучше?
Статистика средней цены
График показывает, как менялась средняя цена Тойота Авенсис и Мазда 6 за последние годы без учета года выпуска и региона продажи.
График цен нового авто
Как менялась с годами средняя цена нового автомобиля в России.
Статистика продаж
Количество опубликованных предложений о продаже Тойота Авенсис и Мазда 6 в России без учета года выпуска и города.
Количество машин по годам выпуска
Количество объявлений каждого года выпуска, которые известны на данный момент.
По графику можно определить средний возраст продаваемых автомобилей.
Годы выпуска и их средние цены
График показывает, чем отличается средняя стоимость Тойота Авенсис и Мазда 6 в зависимости от года выпуска в России без учета города.
Ликвидность Тойота Авенсис и Мазда 6 на вторичном рынке
График показывает разницу в потере стоимости Тойота Авенсис и Мазда 6 в зависимости от возраста.
Значения в процентах показывают на сколько отличается текущая средняя цена машины каждого года по сравнению с ценой, когда машина была новая.
Если машина старых годов растет в цене либо теряет очень мало, то ликвидность хорошая.
Сравнение отзывов владельцев
Сравнение с другими конкурентами
С чем чаще всего сравнивают Тойота Авенсис и Мазда 6, самые популярные конкуренты.
Помогите с выбором Таёта Авенсис или Мазда 6
Вопрос по такой теме:
Помогите с выбором Таёта Авенсис или Мазда 6
Ответ №1
Тойота будет правильно.
Ответ №4
мазда шерсть
Ответ №5
Авенсис
Ответ №7
тойота управляй мечтой
Ответ №8
мазда!
Ответ №9
Авенсис это недо тойота, лучше камри. А в твоём предложении мазда 6.
Ответ №10
мазда
Сайт города Хабаровска: обзоры и репортажи, люди и события, интервью, актуальная информация, фотографии. Что такое Street Racing (SR)?
[ Гонщики ] • какой размер шин установлен или подходит на ниссан примера 1993 года?
Вопрос по такой теме: какой размер шин установлен или подходит на ниссан примера 1993 года? Рекомендации: Ответ №1 стандартный Ответ №2 Радиус диска какой? Ответ №3.
[ Гонщики ] • Как быть с таким авто. help.
Вопрос по такой теме: Как быть с таким авто. help. Рекомендации: Ответ №1 Довольно странно выглядет. Возможно, битая. Ответ №2 Прикольная ксюха, сколько стоит. Отве.
[ Гонщики ] • Приснился сон об автомобильной аварии на повороте в 90º с гибелью людей,где говорится о том,что
Вопрос по такой теме: Приснился сон об автомобильной аварии на повороте в 90º с гибелью людей,где говорится о том,что Рекомендации: Ответ №1 Тогда не садись и не покупай автомобили, так как Ваш сон сказал вам о мног.
[ Гонщики ] • Сколько весит mercedes vito 99-2000 годов? масса
Вопрос по такой теме: Сколько весит mercedes vito 99-2000 годов? масса Рекомендации: Ответ №1 В среднем 1000-1200 кг Ответ №2 На АВТО.РУ Есть Практически ВСЕ Характеристики на Практически В.
[ Гонщики ] • ничего не боятся! подъехали прям на машине во двор.один отошол на стреме стоял! а я как раз на болкон вышел покурить!
Вопрос по такой теме: ничего не боятся! подъехали прям на машине во двор.один отошол на стреме стоял! а я как раз на болкон вышел покурить! Рекомендации: Ответ №1 пацаны ваще ребята,страх потеряли Ответ №.
[ Гонщики ] • 2110 надо поменять сальник коленвала со стороны коробки передач, много гемора мне предстоит?
Вопрос по такой теме: 2110 надо поменять сальник коленвала со стороны коробки передач, много гемора мне предстоит? Рекомендации: Ответ №1 да не фиг. часа на 3 работы. Ответ №2 Вот переч.
[ Гонщики ] • 2112 1.5 16v Замена РДТ.Как заменить без снятия рампы форсунок?
Вопрос по такой теме: 2112 1.5 16v Замена РДТ.Как заменить без снятия рампы форсунок? Рекомендации: Ответ №1 тяжелый вопрос Ответ №2 так он к рампе на 2 шестигранника крепиться в чем пробле.
