рысь или буран
Активный участник
HIMIK
Старожил
Andrs
Новенький
Подскажите про проходимость снегоходов.
Подскажите про проходимость снегоходов Рысь и Буран. Предлагают Рысь 119 2003г. Хочу взать для охоты.
Вложения
Мухтар
Активный участник
Re: Подскажите про проходимость снегоходов.
Смотря где ездить на Охоту, по какой местности.
Andrs
Новенький
Re: Подскажите про проходимость снегоходов.
Лес не густой но снега очень много примерно 60 см.
Мухтар
Активный участник
Re: Подскажите про проходимость снегоходов.
Рыська в основном для полей 
. А иначе будет валиться и застревать. Даже ставишь расширители на Лыжи, а она гуськой работает как Шнекоротором.
Andrs
Новенький
Re: Подскажите про проходимость снегоходов.
Практически нет, только ближе к весне.
Мухтар
Активный участник
Re: Подскажите про проходимость снегоходов.
Andrs
Новенький
Re: Подскажите про проходимость снегоходов.
Мухтар
Активный участник
Re: Подскажите про проходимость снегоходов.
Andrs
Новенький
Re: Подскажите про проходимость снегоходов.
Но говорят, что Буран и Тайга тяжелые, а Буран с одной лыжей плохо управляем.
Мухтар
Активный участник
Re: Подскажите про проходимость снегоходов.
Что лучше буран или рысь 440
Стоит ли вообще с ней связываться? Какие подводные камни?
На что смотреть при покупке?
quote: Originally posted by unname22:
Но вот встряну я с ним километрах в 20 от дороги, что делать?
quote: Рысь, Динго, Стелс, Буран, Русская Механика, Викинг, Тингер, Пелец
quote: Originally posted by андрэ:
навсем этом без притороченных лыж нельзя отъезжать от проезжих дорог больше чем на5км
quote: Это компенсируется опытом езды. Проверено и перепроверено.
quote: На мое предложение купить расширители ему, так и говорит «учитесь ездить», что и подтверждалось потом при покатушках. Короче «прокладка» рулит.
quote: Originally posted by андрэ:
учиться на них можно только ремонту в полевых условиях
quote: так вот он эту Рыську всю доделал-переделал. И зажигание и по мотору колдовал и датчики температуры и подогревы всего и т.д. и т.п. Так вот та рысь была ничего так. Такую можно и купить, но опять же он ее продал за 110т.р. (3 года назад).
О снегоходе вообще не имею представления. В детстве только бураны видел, помню, что бураница всегда была достатосно крепкой и неглубокой.
Меня смущат в снегоходах именно их большущие размеры, вот ямаха браво 250 здорово выглядит, мой размер.
О снегоходе вообще не имею представления. В детстве только бураны видел, помню, что бураница всегда была достатосно крепкой и неглубокой.
строго говоря проблемы всего 2.
1. Кустарное производство запчастей ( из обедненного говнадия).
2. Баланс и мощность. Центр тяжести настолько впереди, что тронуться это уже проблема. Лысая узкая гусеница+ малая мощность= проходимость только по твердой поверхности. По льду, по чужим трассам, по насту нормально. Болото, глубокий снег и целина и подъемы- не его стихия. Еще меня удивляет крайне тяжелый руль, при отвратительной валкости и поворачиваемости.
Но самая большая проблема это запчасти. Цены космос, причем в нашей культурной столице все под заказ или через барыг. Но и это ладно.
В снегоходе рысь расходники- ВСЯ РЫСЬ. Почему гусеница на рыси служит втрое меньше канадских это загадка. Почему склизы и ролики- только поставил и пошел износ?! Цепь, звездочки,натяжители(успокоители) звезды привода, подшипники, ремень, ручной стартер. Все это сделано из какого то папье-маше!
Не то, что бы без запаса прочности.. кто держал в руках веревочку стартера рыси и тросик нормального снегохода соврать не даст.
Эта жиденькая веревочка символ снегохода Рысь.
Под этой мыслью готовы подписаться 10 человек из моего коллектива.
Которые имели честь заниматься любовью с моей 119 и еще одной 500кой.
quote: Изначально написано unname22:
Но вот встряну я с ним километрах в 20 от дороги, что делать?
1. Слезть со «снегохода».
2. Оторвать от майки кусок тряпки.
3. Сунуть в горловину бензобака, протолкнуть поглубже веточкой.
4. Надеть лыжи.
5. Поджечь тряпку.
6. Идти на лыжах домой.
quote: Была рысь спорт, нормуль техника
quote: 4600 прокатил. Замена склизов и новая гусля, плюс кольца меняли и провода вн
quote: У вас есть фото вашей рыси, а то бла бла бла
quote: сейчас эта тайга стоит, мотор клина опять словил, а рысь ни чего до сих пор катается. Если напряг с деньгами, и покататься не далеко за всю зиму раз пять, можно и рысь,смысла нет 500000 вбухивать, а если и в хвост и в гриву то что то посерьезней и с водяным охлаждением.
quote: я на Рыси 440 4 сезона без проблем,как игрушка,сейчас готов к зиме,только некоторые подшипники на катках поменял.
quote: У моего товарища на ски до550 сначала лыжи развалились,потом при переключении на заднюю начал глохнуть,потом начал троить как собака в конце зимы вроде подладил но появился какой то стук,вот и вечные замены.
quote: дедуля на буране всю жизнь гоняет без проблем.
#63
P.M. Ц
quote: У меня знакомые летают на дельтопланах,используют рысевские и бурановские движки,нахваливают их,
quote: при взлете по причине отказа как раз бурановского движка
quote: ведь писали что китайский движок поставили на свои дрова.
quote: не один рысевод за волками или другим каким троплением не разу не ездок
quote: Изначально написано Igor Min 70:
Да тут и разговоров быть не может,рысь с иномаркой не в какое сравнение не идёт я говорил кому как повезёт,один с иномаркой замучается,а дедуля на буране всю жизнь гоняет без проблем.
Снегоход: игрушка для богатых или незаменимый помощник? «Буран»
Рысь, Буран, Тайга?
Хочу преобрести в охотхозяйство что-то подобное. Что посоветуете? Может взять б/у? От Москвы 600 км, так что с запчастями проблем не будет. Вопрос цена/качество. Бюджет достаточно растяжимый, предпочительо пусть подороже, но надежнее.
Рысь не бери в голову, даже не буду объяснять почему. Просто не заморачивайся. Определись для чего тебе нужен снегоход. Если в тех местах где твое хозяйство есть более менее дороги, то бери Тайгу, на ней побыстрее и удобнее, можно и втроем с ветерком, да и поэкономичнее она. Только сразу ставь второй карбюратор. По снегу в поле прет тоже отлично, и одному и вдвоем. У нее гусеница полметра шириной и пара лыж. Говорят и по 600мм. траки уже есть. Правда, в лесу поначалу в глубоким снегу будет стаскивать немного с колеи, но это дело привычки, приспособишься. Да и длинновата она для леса. Если же дорог нет, а только снег ниже пояса, то лучше Бурана нет, бензин правда гад жрет и в поле не очень маневренный, вставать приходиться и ногами его раскачивать. В скорости тоже не мастак. Но повторюсь в лесу он лидер. В ремонте практически то на то. Обе машины вполне надежные, конечно в разумных рамках их использования. Тайга немного дороже.
1.Рысь отходила у нас сезон,порвалась гусянка-даже новую брать не стали,сдали. Основные недостатки-за счет большого веса в передней части и далеко расположенной гусянки-даже при средней глубине снеге садится в 9 случаях из 10.Чтобы вытащить приходится полностью обтоптать,развернуть на месте на свой след. Машина для прогулочной езды по накатанному снегу и крепкому насту. 2.Тайга-пользуем уже два года(преимущественно в гараже)-тяжелая скоростная машина с «болезнями» Рыси. 3.Буран-пользуем уже около 15 лет,как короткие,так и удлиненные,нареканий нет. Единственная болезнь-в последних выпусках довольно часто выходит из строя коммутатор. Удачи.
А почему не задуматься о дорогом? Мы пользуем Бомбардир, купили за 15000$. Всем он приятен, правда по лесу сильно не гоняем (у нас поля с околками, иногда и большие).
Если в тех местах где твое хозяйство есть более менее дороги, то бери Тайгу, на ней побыстрее и удобнее, можно и втроем с ветерком
Я же не про те дороги, где снега нет. Снегоход все таки. Грунтовые насыпи, в период земледелия их много в полях наделали, от деревни (до поля, через поле, через лес) к деревни например, сейчас сами деревенские их иногда чистят чтобы на тракторах и УАЗах пробраться было можно. Обрезать по ним очень удобно и с санями тоже. Вот я очем.
По опыту прошлого года из отечественных снегоходов Буран вне конкуренции.
Я же не про те дороги, где снега нет. Снегоход все таки. Грунтовые насыпи, в период земледелия их много в полях наделали, от деревни (до поля, через поле, через лес) к деревни например, сейчас сами деревенские их иногда чистят чтобы на тракторах и УАЗах пробраться было можно. Обрезать по ним очень удобно и с санями тоже. Вот я очем.
Комментарии
BRP – это Bombardier Recreational Products. Эксперты, блин.
Добавить комментарий
: Если справки о прохождении медкомиссии получены не раньше пяти ле…
Виктор: Почему нельзя приглашать участкового для осмотра сейфа, датой ран…
Владимир: Сейчас август месяц. Врач нарколог уже месяц в отпуске. Выходит в…
Олег: Здравствуйте! Подскажите пожалуйста габариты спецколеса на метели…
Станислав: Сейчас вообще дурдом. На портале госуслуг так мелко написано,…
Beccajade: Такой лицензией не получится обзавестись гражданам без постоянног…
: Ну и фазан с чернобыля что ли…
blakeaw1: Охотничий билет — документ, который с 1 июля 2012 года является о…
юра: лодскажите гос пшлина на нарезноею…
: Если я хочу одновременно зарегистрировать два гладкоствольных и о…
: Здравствуйте. Хотели заказать метелица вездеход. Куда звонить,с к…
Плюсы и минусы снегохода
Какой снегоход лучше Рысь или Тайга точно сказать не сможет никто, все познается в сравнении. Наилучшим вариантом стало бы тестирование обеих машин при одинаковых условиях.
Немаловажную роль сыграют выдвигаемые критерии при покупке, для каждого это набор своих положительных и отрицательных качеств. Давайте далее более подробно остановимся на каждом из снегоходов, разберем их плюсы и минусы.
Тайга
Данные снегоходы начали выпускать в далеком 1997 году и много лет под ряд его не допускали в розничную продажу для населения. Последние несколько лет каждый желающий может приобрести и испытать его самостоятельно. Тестировать можно как одноместные, так и двухместные модели.
Большинство таких испытателей отмечают такие преимущества :
Любители тюнинга отмечают неплохую приспосабливаемость.
Есть у агрегата и видимые недостатки, среди которых хотелось бы отметить:
Ценовая политика же разнообразна, все зависит от отдельно взятой модели и ее характеристик. В целом же купить новый снегоход Тайга можно за 300 000 рублей, максимальная стоимость останавливается на полумиллионе рублей.
Снегоходы Рысь увидел покупатель еще в 1991 году, зимний внедорожник сразу же смог завоевать сердца любителей покататься с ветерком в зимний период. В то время транспортное средство оценили как первоклассный снегоход нашей разработки, который сможет с легкостью преодолеть различные трудности.
Среди достоинств отметим:
На этом положительные стороны снежика заканчиваются, а вот минусов наберется поболее:
Но тем не менее многие выбирают именно этот снегоход для своего досуга.
Polaris 800 TITAN SP 155 ES
Настоящий 800-кубовый титан, отлично подходящий для длительных снежных путешествий, охоты и рыбалки. Кроме внушительного объема, здесь электросистема впрыска работает в тандеме с тремя клапанами на впуске. Это позволяет держать мощную тягу даже на низах. «Титан» — лучший снегоход для охоты на крупную дичь, вплоть до медведей, т.к. способен тянуть до 1 тонны!
Подвеска и шасси из алюминия, достаточно жесткого, чтобы кататься по русской тайге.
Цена – 1 050 000 рублей.
Критерии выбора утилитарного снегохода
Чтоб выбрать снегоход утилитарного типа необходимо предварительно изучить предложения на рынке, почитать отзывы, посоветоваться с более опытными товарищами. Основными критериями же должны стать:
Сравнение снегоходов Тайга и Рысь мы провели. Советовать однозначно покупку одного из них нет смысла, каждый должен решать для себя сам что больше подходит.
Количество гусениц
Снегоходы делятся по количеству гусениц на два типа:
Выбор «нашего» снегохода
С Рысями не общался. Но Бурана пока везде хватало. На пример сани с 2-3 чел. или с тушей лося тащить — нивапрос. В эти выходные имели занятие
одним длинным Бураном другого на буксире тащили (по путику конечно).
Если покатаццо то за 140-150 тыр. можно взять Ямаху Браво. (18 лошадок всего) но геморроя с японцем явно меньше будет. Но этот в целину только под одним седоком.
Совершенно субъективно, только отсебя.
[Сообщение изменено пользователем 18.12.2009 12:23]
Да, на Бурке можно ездить по траве, камням. тундре. мелким рекам. А надо — ли? Плюс его, и большой. После четырех лет эксплуатации, ты становишься классным механиком по Буранам, и можешь устроиться в мастерскую, или в магазин менеджером. И еще, имея при себе полмешка запчастей и горшок, ты никогда не вернешься пешком. Чинится он на счет «два». Ну и ползает по тайге, тоже, не дурно.
Устройство
Устройство включает в себя:
Тип двигателя
Большинство снегоходов оснащаются бензиновыми двигателями. Дизельные двигатели устанавливаются на снегоходы крайне редко, так как имеют слишком большой вес, слабую мощность и плохо запускаются в условиях низких температур.
Бензиновые двигатели устанавливаемые на снегоходы бывают двух типов:
Модельный ряд
На рынке представлены следующие модели:
Рысь 119
Модель Рысь 119 относится к классу туристических транспортных средств. Она отличается мощным двигателем и высоким уровнем надежности конструкции и маневренностью.
Снегоход оборудован двухтактным силовым агрегатом с воздушной системой охлаждения принудительного типа. Двигатель выполнен в соответствии с международным экологическим стандартом Евро-3. Максимальная скорость, которую развивает этот транспорт, составляет 90 км/ч.
На приборной панели отражается всего несколько показателей: спидометр и датчик уровня топлива в баке. Среди преимуществ можно выделить удобное расположение рулевого механизма: он не соприкасается с коленями даже во время выполнения маневров и вхождения в крутые повороты.
Среди недостатков данной модификации можно отметить:
Рысь 440
Среди особенностей транспортного средства Рысь 400 можно выделить:
Гусеничный механизм УС 440 выполнен из резины и оборудован армированными стержнями, что помогает увеличить срок его эксплуатации.
Среди недостатков снегохода мжно отметить быстрый износ свечей зажигания и сбои в работе лепестковых клапанов и карбюраторов.
Четырехтактный двигатель охлаждается за счет попадания в заборное устройство снежной массы. Если ехать продолжительное время по территории с небольшим количеством снега, то возможен перегрев силового агрегата.
Рысь 500
Модификация Рысь 500 оснащена коробкой передач с 6 шестернями. Здесь установлен мощный двухтактный двигатель. Транспортное средство способно буксировать прицепное устройство, масса которого не превышает 250 кг.
Здесь установлен мотор от японского производителя. Двигатель выполнен в соответствии с международным экологическим стандартом Евро-3. Гусеничное устройство изготовлено из резины и ткани и оборудовано армированным стержнем.
Yamaha VK540 V
Легенда японского производства, выходящая уже в пятом поколении! Про него говорят, что он по-японски надежен и примитивен. Уже 30 лет в модели используется двухтактные бензиновые движки с воздушным охлаждением. В пятой ревизии ввели только одно нововведение – двухэлементный подогрев карбюратора. Причем работают они независимо друг от друга!
Производитель слегка модернизировал подвеску и сместил положение руля и кресла, что улучшило управляемость. Последним дополнением стала увеличенная мощность генератора, поэтому о разрядившемся аккумуляторе можно не беспокоиться.
Цена – 750 000 рублей.
Технические характеристики
Технические характеристики различных модификаций снегохода:
Габаритные данные
Эксплуатационные значения
Эксплуатационные значения мотосаней Рысь:
Тормоза
Здесь установлены дисковые механические тормоза, тормозной путь которых составляет 13 м при скорости в 30 км/ч. Система оснащена ручным тросовым приводом.
Устройство, которое фиксирует стояночные тормоза, состоит из защелки. Для того чтобы снять транспортное средство со стояночных тормозов, необходимо нажать на специальный рычаг, который приводит в действие пружинный механизм.
Диск прикрепляется к ступице и фиксируется при помощи 6 крепежных болтов.
Конструкция всей системы состоит из:
Блок цилиндров преобразует тяговое усилие в давление топлива в системе и распределяет его в равной доле по рабочим контурам.
Подвеска
На различных модификациях установлен разный подвесной механизм: рычажной, пневматический и независимый. Каждый из них оборудован сбалансированным пружинным устройством.
Ход передней подвески варьируется от 20 см до 25 см, а заднего типа — от 30 см до 37 см.
Конструкция этого механизма состоит из:
Узлы рессор крепятся к кронштейну нижней части корпуса лыж. Наконечники коренного листа должны быть застопорены, для этого можно воспользоваться шплинтами. Продольное движение рессоров по оси механизма происходит за счет скольжения по специальному вкладышу переднего выступа коренного листа.
Электрооборудование
На этой технике есть фары-прожекторы галогенного и светодиодного типов. В их конструкцию входит корпус, обод и оптическое устройство. Лампа крепится в специальном отсеке при помощи пружинной защелки. Она оборудована 3 выводами, которые нужны для подключения штекерного разъема. При помощи регулировочных винтов можно выставлять мощность фар.
Задний фонарь прикреплен к корпусу задней подвески при помощи 2 болтов. Устройство этого фонаря включает в себя лампу, стекла, патроны и основание.
Также на этом снегоходе используются предохранительные устройства, показатели тока которых равны 15 и 30 А. Такие механизмы используются для защиты электроцепи от преждевременного износа.
Кнопка, активирующая стоп-сигнал, расположена на рулевой рукоятке.
Дополнительное оборудование
Современные снегоходы оборудуются большим количеством дополнительного оборудования, которое повышает качество езды на снегоходе, создает дополнительный комфорт и повышает безопасность. На снегоходы устанавливают: фильтры решеток, брызговики, усиленные бамперы, дополнительную защиту днища, усилители рамы, зеркала, ветровые стекла боковые дефлекторы, подогревы визора и GPS-навигаторы. Для увеличения количества перевозимого груза устанавливают боковые кофры, специальные крепления для перевозки сноуборда и лыж. Владельцам снегоходов следует приобрести специальную экипировку: специальное термобелье, перчатки, куртку, брюки, шлем и наколенники.
Ремонт
Основные неисправности и методы их устранения:
SKI-DOO Freeride 165” 850 E-TEC SHOT
Отличный горный снегоход, и один из самых дорогих в этом рейтинге. «Фрисайдом» он называется не просто так – комфортная подвеска и движок на 165 л.с. позволяют ощутить всю глубину свободы при езде, что на охоте крайне важно.
Обладает отличным сцеплением со снегом, даже при сильных кренах, что особенно удобно при динамичной охоте за оленем или лосем. Отлично подходит для наледной рыбалки, т.к. весит немного.
Цена – 1 600 000 рублей.
Отзывы владельцев и цены
Выпуск новых моделей был прекращен в 2009 г. На рынке можно найти только снегоход с пробегом. Средняя стоимость:
Павел, 36 лет, Ульяновск: «Купил 2 года назад снегоход Тайга РМ Рысь Спорт. Это надежный агрегат, с небольшим расходом топлива. Запуск двигателя осуществляется от электрического стартера».
Петр, 48 лет, Липецк: «Для зимней охоты использую модель 500. У нее мощный движок и есть подогрев рукояток. Покупал с рук, за 4 года эксплуатации не было никаких поломок, все работает исправно».
Максим, 20 лет, Рязань: «Модель 119 — это детский снегоход. Здесь простое управление, с которым сможет справиться даже ребенок. Из преимуществ могу отметить низкую стоимость и запуск двигателя даже при низких температурах».
Дмитрий, 42 года, Магнитогорск: «Здесь установлена надежная ходовая часть и мощный мотор. Из недостатков могу отметить только отсутствие амортизаторов на заднем подвесном механизме».
Ski-Doo Expedition SE 900 ACE Turbo
Редкая туристическая модель с турбонаддувом. Удачная модель от «Ски Дуу» с четырехтактным 900-кубовым движком на 150 л.с. Интересно, но особой «прожорливостью» не отличается, даже есть режим экономии бензина. Правда, заправлять его нужно минимум 95-м.
Подвеска комфортная, чему способствуют пневматические амортизаторы. Предусмотрено удобное двухместное сидение с гасителем вибраций.
