Bugatti Divo и Chiron: велика ли разница?
Чем, помимо эксклюзивности, способен удивить новый гиперкар?
В рамках Monterey Car Week в Калифорнии компания Bugatti представила новый очень эксклюзивный гиперкар Divo. Марка построит только 40 таких машин ценой по 5,8 миллиона долларов каждая, и все они… уже проданы.
Но возникает вопрос – а за что люди переплатили вдвое? Ведь Divo – это эволюция модели Chiron, у них даже двигатели одинаковые. Сказался лимитированный тираж или гиперкары отличаются чем-то еще?
Два разных стиля
Начнем с того, что Divo и Chiron отличаются дизайном. Первый выглядит злее, зловещее за счет более острых линий. Но при этом обратите внимание на верхнюю часть обеих гиперкаров – они идентичны! Одинаковые пропорции, аналогичная корма.
Чтобы придать уникальность образу Divo, дизайнеры Bugatti использовали фары другой формы, изменили нижнюю часть передка, создали для машины новый капот, переделали антикрыло, придумали более футуристичные задние фонари, добавили складок и ребер аэродинамическому обвесу плюс боковые юбки иной конфигурации.
Хорошо, гиперкары выглядят по-разному, но разве такие внешние отличия оправдывают увеличенную вдвое цену?
Тождественный интерьер
Bugatti Divo нас разочаровывает. Этот автомобиль должен быть более эксклюзивным, чем Chiron, но у него такой же салон (кроме сидений и некоторых мелких деталей)! Да, интерьер Divo великолепен на вид, однако он не так уникален, как вы могли бы ожидать от очень дорогого гиперкара. Быть может, перерисовка мелких элементов заняла у дизайнеров много времени и, как следствие, стоила компании больших денег, но в итоге различия во внутреннем убранстве у машин за 2,3 и 5 миллионов евро практически незаметны, и это позор!
Такая же механика
Подняв крышку капота Divo, вы обнаружите тот же самый 8-литровый двигатель W16, что скрывается в недрах гиперкара Chiron. И в обеих машинах он развивает одинаковые 1500 «лошадей». В принципе, это неудивительно, поскольку силовой агрегат «Широна» рассчитан на огромные нагрузки и прекрасно подходит для трекового Divo (компания адресует эту машину любителям гонок).
Получается, Chiron – это быстрый гиперкар для прямых дорог, а Divo – искусный игрок на извилистых трассах, делающий акцент на ловкости, а не на скорости. И это правда, поскольку трассу Нардо в Италии Divo прошел на восемь секунд быстрее «Широна». Ради этого инженеры Bugatti доработали шасси гиперкара (подвески, углы установки колес и т.д.). Кроме того, за счет лучшей аэродинамики и снижения веса на 35 кг по сравнению с «Широном» Divo проще и легче атаковать повороты.
Но Divo далеко не балерина и весит 1960 кг! Как и Chiron, он разгоняется до 100 км/ч за 2,4 с. И это очень хорошо, но не быстрее «брата», который, как вы помните, стоит вдвое дешевле. А еще в то время как максимальная скорость Bugatti Chiron ощутимо превышает 400 км/ч, Divo довольствуется «скудным» значением в 380 км/ч.
И что?
Как мы только что выяснили, у нового Bugatti несколько иной кузов. Но за исключением эстетических моментов Divo и Chiron практически одинаковые. У них такие же двигатели, то же шасси (немного доработано у Divo), тот же интерьер и близкие динамические показатели. Спурт до 100 км/ч занимает равное время, но максимальная скорость Bugatti Chiron выше.
При таком раскладе ценник в пять миллионов евро за Divo поражает. Запросить за лимитированный гиперкар две цены «Широна» – действительно смело. Но что еще более удивительно – это сработало.
Примечание: Bugatti Chiron Sport (на фото ниже) легче «Широна» на 18 кг. У него тоже модернизированное шасси, а трассу Нардо он проходит на 5 с быстрее стандартного Chiron (на 3 с медленнее Divo). В итоге между Chiron Sport и Divo, на самом деле, не так много различий. Тем не менее, Chiron Sport продается за 2,65 миллиона евро. Наш выбор сделан!
Самые важные новости на вашей почте: подпишитесь на рассылку Motor1, пройдя по этой ссылке, и точно не пропустите главные события.
Бугатти против Феррари
В то время как производители спортивных автомобилей, такие как Ferrari и Porsche, производят несколько моделей стоимостью от 250 000 до 500 000 долларов, Bugatti предлагает только одну модель автомобиля, но это «суперкар», который примерно в два раза мощнее и стоит около 1, 4 миллиона долларов. На 1200 лошадиных сил; 1106 фунт-фут крутящего момента; 4400 фунтов; от нуля до 60 миль в час за 2, 5 секунды; Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse, максимальная скорость 267 миль в час, является самым быстрым, самым дорогим и самым мощным серийным автомобилем, когда-либо созданным. [1]
Это сравнение стилей (включая изображения), производительности, мощности, популярности и цены (текущих моделей) автомобилей Ferrari и Bugatti.
Сравнительная таблица
Старый Bugatti, участвующий в Международном ралли Bugatti 2010, проходит через залив Морро, Калифорния
Стили
Bugatti в настоящее время производит только Veyron 16.4. 16C Galiber, седан мощностью 1000 л.с., является концептуальным автомобилем, который, как ожидается, поступит в продажу в 2015 году.
В настоящее время Ferrari имеет четыре дорожные модели: California (кабриолет Grand Tourer), 458 Italia (спортивный автомобиль), F12 Berlinetta (Grand Tourer) и FF (Grand Tourer).
Bugatti Models
Bugatti имеет следующие модели: Veyron 16.4 (Grand Sport & Super Sport) и 16C Galibier (будет запущен в производство в 2015 году). Есть также несколько моделей с ограниченным тиражом.
Бугатти Вейрон 16.4
Бугатти Вейрон Супер Спорт Мировой рекорд издание
Бугатти Вейрон Гранд Спорт
Bugatti Veyron Grand Sport Sang Bleu Edition
Ferrari Models
8-цилиндровыми моделями Ferrari являются Ferrari California, Ferrari 458 Italia и Ferrari 458 Spider. 12-цилиндровыми моделями являются Ferrari F12berlinetta и Ferrari FF.
Ferrari 458 Italia
Ferrari 458 Spider
Производительность
Ferrari California развивает скорость до 193 миль в час и может разгоняться от 0 до 62 миль в час за 3, 9 секунды. 458 Italia может разгоняться с 0-62 миль в час менее чем за 3, 4 секунды, с максимальной скоростью 202 миль в час. F12 Berlinetta разгоняется с 0 до 62 миль в час за 3, 1 секунды, с максимальной скоростью более 210 миль в час, а FF разгоняется с 0 до 62 миль в час за 3, 7 секунды с максимальной скоростью 208 миль в час.
Мощность
Bugatti Veyron имеет 8-литровый 1001 л.с. двигатель W-16 с четырьмя турбонагнетателями.
Ferrari California имеет мощность 460 л.с., в то время как Ferrari 458 Italia имеет 570 л.с., а FF имеет 651 л.с.
популярность
Отзывы
Многие автомобили Ferrari были отозваны в мае 2012 года, потому что двигатели имели тенденцию внезапно зависать.
Награды
Bugatti Veyron получил звание «Автомобиль десятилетия» от Top Gear, и в 2005 году он получил награду «Лучший автомобиль с полным приводом».
