Что лучше филдер или пробокс
все голимые табуретки
но из этих выберу саксид полный привод. На пробке нету даже стеклоподъемника уахахаха
тоже задумалса перед выбором весной.тока универсал. саксид посвежее,филдер,виш.
тоже задумалса перед выбором весной.тока универсал. саксид посвежее,филдер,виш.
Мне в филдере нравится просторный салон, и интерьер в комплектации S
Вот задняя подвеска слабовата для рабоче-крестьянских нужд (типа картошки, капусты и пр.)
взял на время, думал-поюзаю да продам. Понравился, решил под себя оставить. Настоящий универсал-можно и груз возить, можно и с семьей на покатушки(дети подростки не комплексуют, а это для семейного авто не последний критерий). S-ка, передний привод, все на кнопках, мне ее 1.8 везде хватает и по городу и по трассе, за полторашку не скажу-не юзал, но существенной разницы, думаю-нет.
А вот в пробках и суицыдах только один плюс-это грузовики(на Фила ставим Ардеовские пружины, если очень важна грузоподъемность).
За Виша не скажу строго, как никак младший брат Филдера, но это уже Мини-Вен, со всеми вытекающими из этого.
если для города то бери филдер, а если для улуса то бери саксид,пробокс
у меня пробокс 4вд, думал ходовка умрет, но 2 года отъездил по улусу вообще ничего не менял, очень крепкая неубиваемая ходовка.
Действительно передняя ходовка от витс, платс стоит, но пружина потолще, стойка другая может изза этого не убивается хз, а сзади мост никаких приводов сайлентов и рычагов нету, все просто и надежно.
Что лучше филдер или пробокс
они в цене в 2-3 раза различаются ))
запорожец или тлк 200? )
Максимум в полтора раза отличаются в цене.
Только не предлагайте свою Ладу Гранту))
какбэ от года зависит ) можно взять 10 летний пробокс по дешману или нулевый филдер вот и будет те
разница в 2-3 раза, а гранта она нулевая 😀
Если выбирать передний привод то конечно ФИЛДЕР!
а если 4вд смотреть то пробокс выигрывает
Я бы взял пробокс 4вд из этих вариантов
ну сам посуди, пер привод ходовка получается почти одинаковая
правда шаровая, линки у филдера по другому сделана, но в целом похожие
а филдер выигрывает комфортом, комплектацией, салоном, звукоизоляцией итд.
так тут не пробокс а суксид должен был быть))а так 1NZ и 1NZ думаю не отличаются расходом))
4 ВД пробку т.к. сзади мост (очень практично)!
а передок то филдер но он на мой взгляд таких денег не стоит
Так говорят же, что у переднеприводных сзади просто «балка». Оторвать что-то будет меньше вероятности, если «сесть» где-то. Ну и ремонт дороже будет обходиться с полноприводным. Разве нет?
филя не вд вариатор.
Fielder до 2006 года идет с автоматом. Начиная с 2007 года идет с вариатором.
пробка! дешевле, практичней, шустрей, экономичней!
А филдер это та же овощевозка но улучшенной комфортности, в ущерб практичности, надежности, неприхотливости, вместимости, цены.
Человек, как опытный по пробоксу, ответьте пожалуйста на вопросы:
1. Как обстоит вопрос по теплу в авто? Печка справляется? Там ведь сзади жоска наверное холод проникает?
2. По расходу топлива на 100 км как в зимнее и летнее время?
3. Объем двигателя 1.5 справляется? Тянет? Или лучше 1.8?
1. Холодная как и все универсалы. Печка на двойке постоянно. Сзади ногам холодно.
2. Расход замеряю каждый день. По трассе 6-7, в городском режиме 8-9. Движок 1.5, 2вд. Расход еще не превышал ни разу 9,5л.
3. Мощи хватает. На обгон по трассе идет легко с любой скорости. Едешь например стольник, нагоняешь кого нить, тапку в пол и уже 140-150. Легко. Наверно изза того что машина свежая у мня :-). 2008г.в. дорогу держит отлично.
Минусы все знают. Шумки нет, трясет когда пустой,
Ну как их сравнить, одна машина рабочая, другая семейная, конечно приятнее Филя, жаль что они не все на вариаторе, так бы цены ему не было!
На прогбке Движки возил, на филдере семью, и тот и другой только переднеприводный!
