Тойота Камри или Фольксваген Тигуан — что лучше
⭐⭐⭐⭐⭐ Не знаете что лучше Тойота Камри или Фольксваген Тигуан? Почитав отзывы о данных моделях автомобилей на нашем сайте и сравнив Тойота Камри и Фольксваген Тигуан, вам будет легче понять в чем их отличия и выбрать какие автомобили лучше, надежнее, долговечнее, реже ломаются и ремонтируются.
Тойота Камри отзывы
Тойота Камри 1996 год отзывы
Имя: 15294258
Город: Кызыл
Camry, 1996 год, 2000 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
Плюсы: Хорошая проходимость,цена,прочная подвеска
Минусы: Нет салонного фильтра
Имя: 15423796
Город: Шелехов
Camry, 1996 год, 1800 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Ломался всегда около дома.
Минусы: Нет у него минусов.
Что ремонтировали:Коробка умерла через 20 лет.
Имя: 12786556
Город: Кемерово
Camry, 1996 год, 2200 куб. см., Дизель, Автомат, Передний привод
Плюсы: не больной расход,очень комфортный салон,не плохая шумка,плавная подвеска,за время владения был доволен авто полностью.
Имя: 15350022
Город: Уссурийск
Camry, 1996 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Отличный надежный автомобиль. Не подводила никогда.
Минусы: нет
Что ремонтировали:слабых мест нет, надежная
Имя: 9196774
Город: Братск
Camry, 1996 год, 1800 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Просто очень Хороший автомобиль!
Минусы: Минусов нет
Имя: 6595159
Город: Иркутск
Camry, 1996 год, 1800 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Ничего не ломается.
Расход не большой.
Двигатель считается миллионником.
Минусы: 1.8 движок слабоват, хотя для города хватает.
Имя: 12654636
Город: Рубцовск
Camry, 1996 год, 1800 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Вместительный
Минусы: Управляемость
Что ремонтировали:Нечего
Имя: 11439030
Город: Иркутск
Camry, 1996 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Машина неубиваема, хорошее японское качество
Минусы: Практически нет
Что ремонтировали:Не было
Имя: 8769575
Город: Чита
Camry, 1996 год, 2200 куб. см., Дизель, Автомат, Передний привод
Плюсы: Очень тёплая, резвая, мощная, но при том очень экономичная машина, везёт как надо)
Тойота Камри 2008 год отзывы
Имя: Александр
Город: Хабаровск
Camry, 2008 год, 2400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Динамика, комфорт, соотношение цена-качество
Имя: Вад
Город: Барнаул
Camry, 2008 год, 3500 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Огонь
Минусы: Тупое Законодательство РФ.
Что ремонтировали:Нет
Имя: 1976618
Город: Междуреченск
Camry, 2008 год, 2400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Машина без вложений. Состояние просто супер.
Минусы: Нет
Что ремонтировали:Только расходники
Имя:
Город: Хабаровск
Camry, 2008 год, 2400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Комфорт, качество, престиж, хорошая динамика и управляемость.
Минусы: Машина бизнес класса не для семьи. Стояночный тормоз ножной нужно долго привыкать.
Что ремонтировали:Слабые амортизаторы, начинают подтекать
Имя: Вячеслав
Город: Новосибирск
Camry, 2008 год, 3500 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Минусы: В машине один минус-только налог)
Имя: Александр
Город: Абакан
Camry, 2008 год, 2400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Один из лучших седанов бизнес-класса.
Минусы: расход по городу великоват.
Что ремонтировали:почти нет. мелочи не в счет
Имя: Саня
Город: Абакан
Camry, 2008 год, 2400 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Практичный, неприхотливый, дешёвый в обслуживании
Минусы: Интерьер салона желает лучшего
Имя: 15446790
Город: Нижний Тагил
Camry, 2008 год, 2400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Неубиваемый, большой, не требующий постоянного внимания комфортный автомобиль.
Минусы: 2.4 маловат для авто, 3.5 — уже перебор.
нет шумки, от слова совсем
топорные материалы салона
старая мультимедиа без выхода аукс и флешки
Что ремонтировали:за 100 т.км. не сломалось НИЧЕГО
Тойота Камри 2009 год отзывы
Имя: Андрей
Город: Иркутск
Camry, 2009 год, 2400 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Высокая надежность
Минусы: Нет никаких проблем!
Что ремонтировали:Менял щетки генератора и стартера на своё усмотрение
Имя: Евген
Город: Красноярск
Camry, 2009 год, 2400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Надежный, крепкий и красивый автомобиль.
Минусы: За 5 лет эксплуатации минусов не нашел.
Что ремонтировали:На пробеге 125000 км замена ролика натяжителя. Это даже не поломка, просто при плановой диагностике (при замене масла, фильтров и т.п.) мастер указал, что надо менять.
Имя: 15413882
Город: Керчь
Camry, 2009 год, 2400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Комфортный автомобиль на дальние расстояния. кондиционер +++++ подлокотник холодильник
Минусы: нет
Что ремонтировали:Крестовина на рулевой тяге
Имя: 14774943
Город: Тюмень
Camry, 2009 год, 2400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Хорошее состояние
Имя: sanya 999
Город: Красноярск
Camry, 2009 год, 2400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Неприхотливый, комфортный, красивый
Минусы: Нет
Что ремонтировали:Нет
Имя: 4355120
Город: Кемерово
Camry, 2009 год, 2400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Надежная, комфортная.
Минусы: Глобальных минусов нет.
Что ремонтировали:не было
Имя: 8501099
Город: Якутск
Camry, 2009 год, 2500 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Очень хорошая машина. Отьездил 7 лет
Минусы: Единственный минус-низкая посадка
Что ремонтировали:По мелочи только
Имя: 10911399
Город: Красноярск
Camry, 2009 год, 2400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Надежность, динамика, удобство
Минусы: Расход топлива
Имя:
Город: Омск
Camry, 2009 год, 2400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Автомобиль отличный.
Что ремонтировали:при пробеге 138000 поломок ни разу не было.
Имя: drom_ru_autoregistered
Город: Екатеринбург
Camry, 2009 год, 2400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Соотношение цена-качество,степень владения,лучше на данный момент авто в своем классе нет!
Минусы: Их просто нет!
Что ремонтировали:Отсутсивуют
Тойота Камри 2010 год отзывы
Имя: 1965821
Город: Серов
Camry, 2010 год, 2400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Надежность.
Минусы: Слабая мультимедиа.
Что ремонтировали:Только стандартные расходники.
Имя: 14406816
Город: Томск
Camry, 2010 год, 3500 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Сороковка супер автомобиль. Всем рекомендую! А с мотором 3,5 просто нужно с головой подходить. И будет у вас все по кайфу! Гарантирую))
Минусы: Нет таковых.
Что ремонтировали:Решаются бюджетно.
Фольксваген Тигуан отзывы
Фольксваген Тигуан 2002 год отзывы
Имя: Антон123454321
Tiguan, 2002 год, 2500 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: В принципе автомобиль меня полностью устраивает, буду ездить на нем еще минимум года три. Были проблемы с запчастями, но решил их с помощью этой компании http://am-parts.ru/. А так не жалуюсь и рекомендую
Минусы: ходовка не очень,
Фольксваген Тигуан 2008 год отзывы
Имя: Денис
Город: Бийск
Tiguan, 2008 год, 1400 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
Плюсы: Экономичность, расход, проходимость, эргономичность, цена.
Минусы: Стоимость запчастей, растягивающаяся цепь
Что ремонтировали:На 150тыс рассыпалась турбина, на 155тыс замена цепи, фазорегулятора, натяжителя итд. На 163тыс замена ТНВД, ТННД и топливного фильтра (тонкой очистки)
Имя: Бурков Денис Сергеевич
Город: Барнаул
Tiguan, 2008 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: 4 вдв, компактный, высокий, шустрый, расход небольшой
Минусы: не обнаружил
Имя: Кирилл
Город: Новосибирск
Tiguan, 2008 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Комфортная семейная машина
Имя: 5672634
Город: Бийск
Tiguan, 2008 год, 1400 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
Плюсы: проходимый, вместительный, комфортный, очень экономичный и при этом резвый
Минусы: нужно следить за растяжением цепи
Что ремонтировали:растяжение цепи
Имя:
Город: Новосибирск
Tiguan, 2008 год, 1400 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
Плюсы: Экономичный, проходимый, надежный, высокий клиренс!
За 3 с половиной года эксплуатации только положительные эмоции. На удивление не дорогой в обслуживании, порой запчасти стоят дешевле чем на тойоту.
Минусы: Материал на сиденьях быстро загрязняется и затирается. Приходилось часто делать химию салона.
Пока не купил модельные чехлы из ЭКО кожи. Они сели как влитые и все ок!
Что ремонтировали:Менял внешнюю гранату, но по своей невнимательности ( Стоимость гранаты 1300₽) Порвал пыльник на охоте и туда попала грязь.
Подвесной подшипник на 100000км.
Стоимость подшипника 350₽
Фольксваген Тигуан 2009 год отзывы
Имя: Андрей
Tiguan, 2009 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод, спортстайл
Плюсы: Классный автомобиль, приобретен у родственника в декабре 2014 года с пробегом 86 тыс.км., не ломался вообще, только ТО.
При езде получаешь удовольствие, собранный, мощный (как пишут в отзывах: волк в овечьей шкуре), хорош в городе, и по трассе не плохо идет. Расход в городе 13-14 при бодрой езде, если в накат то 11,2 можно получить. трасса 110-125 км/ч расход 10,5 в среднем.
Минусы: Жестковата подвеска, но вообщем терпимо, за то управляемость. Дорогие запчасти и стоимость работ в сервисах. Шумная родная резина. Ест масло в пределах 1,0-1,5 литра от Т.О. до Т.О. на 10 000км.
Что ремонтировали:На пробеге 92 тыс.км. чек- замена впускного коллектора, кусок пластмассы- 40 000 рублей, 5000 работа. Пробег 98 тыс.км. замена коренного сальника, помпы, снимали двигатель- стоимость работ с запчастями 15 000 рублей у неофициалов, у официалов просили 24 000 рублей. пробег 102 000 км. проскочила цепь и клапана встретились с поршнями — запчасти+работа 64 000 рублей, заодно заменил аккумулятор- 6 000 рублей. Пробег 116 000км. замена насоса высокого давления, аналог бош 10 000+ работа 1600 рублей. Дальше больше…. всё и не упомнить, последнее, в апреле 2019 года, заменил передние стойки, задние пружины- обе оказались лопнувшими, внутреннюю часть переднего правого шруса, радиатора еще по мелочам, в сервисе оставил 106 000 рублей., пробег 139 000 тыс.км. За время владения данным авто, с декабря 2014 года по сей день — затраты на поддержание тигуана в хорошем состоянии мне обошлось в 297 000 рублей. Отремонтируют, вожу авто радуюсь, но уже с ожиданием следующего ремонта, как в ремонт плачу…
Имя:
Город: Кемерово
Tiguan, 2009 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Удобный,динамичный.
Минусы: Расход бензина,маслацепь
Что ремонтировали:Цепь грм, помпа.
Имя: Вася
Город: Иркутск
Tiguan, 2009 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Я очень доволен от эксплуатации этого автомобиля, в эксплуатации был 3 года, нареканий нет, только положительные эмоции)
Имя: 13266805
Город: Ивдель
Tiguan, 2009 год, 1400 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: 11 подушек безопасности, 5 дверей, панорамная крыша
Имя: дмитрий
Город: Кемерово
Tiguan, 2009 год, 2000 куб. см., Дизель, Автомат, Полный привод
Плюсы: очень хороший авто
Минусы: нет
Что ремонтировали:расходники
Фольксваген Тигуан 2010 год отзывы
Имя: Alex
Город: Иркутск
Tiguan, 2010 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Динамика
Что ремонтировали:Цепь, помпа, подвеска
Имя: 15025734
Город: Воронеж
Tiguan, 2010 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Очень хорошая динамика
Минусы: Большой расход масла
Что ремонтировали:Ничего не ломалось
Имя: 14716524
Город: Иркутск
Tiguan, 2010 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Не ломается. Проходимый.
Минусы: Толстоваты передние стойки, мешают обзору.
Что ремонтировали:За девять лет эксплуатации перегорел регулятор оборотов отопителя. Два раза менял опорные кронштейны.
Имя: 2739156
Город: Томск
Tiguan, 2010 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: ходовая крепкая, трассу держит отлично. 👍🏼 лучше чем РАВ 4
Имя:
Город: Краснодар
Tiguan, 2010 год, 1400 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
Плюсы: dce
Имя: 13542992
Город: Анапа
Tiguan, 2010 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Мощный, высокий, КПП автомат, внешний вид, отделка салона, надежный.
Минусы: Турбина, расход высокий 95 бенз.
Имя: sever0077
Город: Мегион
Tiguan, 2010 год, 1400 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
Плюсы: пойдет
Минусы: двигло
Имя: 3641381
Город: Хабаровск
Tiguan, 2010 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Очень комфортный и умный авто.
Минусы: Не нашёл минусов за время эксплуатации.
Что ремонтировали:Сгорела свеча зажигания…и утащила за собой катушку зажигания…цена катушки 2400.
Имя: 6296182
Город: Симферополь
Tiguan, 2010 год, 1400 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
Плюсы: надежный, высокий клиренс, быстрый и достаточно мощный
Минусы: трудности ремонта ходовой
Что ремонтировали:небыло
Имя: 11611287
Город: Барнаул
Tiguan, 2010 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Автомобиль классный и внешне и по ходовке сбитый)
Минусы: цена продажи сильно низкая.
Низкий расход – высокие затраты: выбираем Volkswagen Tiguan с пробегом
Весьма популярный автомобиль в целом подтвердил ожидания насчет «настоящего немецкого качества». Правда, желающие сэкономить и купить машину с экономичным мотором 1,4 TSI рискуют значительно больше тех, кто выбирает честные 2 литра.
Нельзя сказать, что компания VW не выпускала компактных внедорожников до 2007 года. Например, был Кюбельваген, он же Typ 82, который делали еще с 1939 года по 1945-й, да и в новейшей истории у Гольфа 2-го поколения была внедорожная конфигурация… Но однозначный успех Touareg и высокий спрос на все, что отдаленно напоминало внедорожник, явно намекали на то, что пора выпустить маленький, а значит, практически «народный» кроссовер.
Публике новую машину показали в 2006-м, а продажи начались только под конец 2007 года. Выходит, что герой сегодняшнего обзора Volkswagen Tiguan скоро справит свое десятилетие. За этот срок он успел набрать большое количество как положительных, так и негативных отзывов, собрать как фанатов, так и ненавистников модели. Кто бы из них ни был прав, это одна из наиболее популярных в своем классе машин, и жизненный цикл ее только что завершился – в прошлом году во Франкфурте представили второе поколение модели на платформе MQB. Самое время подвести итоги выпуска старой.
Немецкий порядок или азиатский подход: сравнительный тест Volkswagen Tiguan и Toyota RAV4
Toyota RAV4 новой генерации показали в России в октябре прошлого года. И за два месяца с момента начала продаж новый «Равчик» разошелся тиражом в 8389 экземпляров. Настоящий рекорд!
Volkswagen Tiguan в прошлом году предпочли 37 432 покупателя, что на 11,6% выше показателя 2018 года. При этом уже никого не смущает некогда капризный «робот» DSG, которого раньше автолюбители заметно сторонились. Компания подняла надежность агрегата, избавив его от прошлых недугов.
Разность стилей
Интересно, что на улицах обе машины обделены вниманием. Головы никто не сворачивает. По отношению к RAV4 это странно, ведь он еще довольно редкий гость на наших дорогах. Да и выглядит свежо. Рубленные линии кормы, холодный прищур светодиодных фар, широкий «зев» решетки радиатора. Японец самобытен, а главное — резок, ярок и моден. И это мне по душе.
Дизайн «Тигуана» по-немецки более спокоен, но внешность до сих пор не кажется скучной. А наш экземпляр еще и во «внедорожном» исполнении. С передним бампером, скошенным книзу, что увеличивает угол въезда автомобиля. Ну, и прибавляет некой брутальности. Добавим сюда 17-дюймовые колеса черного окраса и такие же угольные корпусы зеркал заднего вида. В общем, «немец» тоже все еще на стиле.
Жизненное пространство
Теперь черед заглянуть в салон. Распахивая водительскую дверь RAV4, я погружаюсь в удобное кресло с хорошей боковой поддержкой. Даже если хорошо заложить вираж, седло неплохо дерджит корпус. Мне лишь недостает более ярко выраженного поясничного подпора.
Если сравнивать с прошлым «Равчиком», то по дизайну и уровню отделки модель совершила ощутимый скачок вперед. «Крутилки» климатической системы выглядят стильно, и пользоваться ими удобно.
Пластик стал качественнее, а над передней панелью теперь возвышается 8-дюймовый экран мультимедиа. Вот только бы графику на нем сделать чуточку покрасивше.
А еще с обзорностью у «японца» не очень. Стойки — крупные, да «дворник» ленится дойти до края стекла пару сантиметров. В грязную погоду это сужает обзор.
Почему лучше отказаться от покупки подержанного BMW X5
Американские автозаводы готовятся к возобновлению работы
Классический интерьер «Тигуана» вызвал больше симпатий, хотя он и скучноват, да и порядком надоел.
Кресло тут такое же удобное, но обивка интереснее. Салон отделан износостойкой тканью Austin, которая легко чистится и не промерзает, как кожа. Особенно это чувствуешь, когда садишься в холодный салон, а обогрев еще не дошел до кондиции.
Кстати, про обогрев. Нежданная зимняя погода, которая накрыла город в конце марта заставила быстро решить шараду по поиску кнопок, нагревающих лобовое стекло и руль у «Тигуана». Они нашлись в меню бортовой системы. Зачем так далеко закапывать столь актуальные для нас клавиши — не понятно. А вот кнопку включающую сразу обогрев кресла и руля разместили на блоке климата.
В «Тойоте» все клавиши крупнее и на виду, за что ставим «японцу» плюс. Зато у немецкого кроссовера нет никаких ораничений по обзору.
На «галерке»
Теперь пора оценить задние ряды. У RAV4 там просторно, голова не упирается в крышу, а запаса пространства в коленях достаточно. У дивана есть подлокотник с двумя подстаканниками. А вот лючка для лыж нет. Поэтому если хотите возить длинномеры, придется складывать спинку.
Хорошо, что появились USB-разъёмы — будет, где зарядить гаджеты. А вот что не совсем удобно, так это слишком крупный центральный тоннель. Тому, кто сядет посередине, некуда будет девать ноги.
Tiguan не уступает «Раву» в объеме свободного пространства. Да и тоннель в ногах тут таких же внушительных размеров. Но здесь есть свой блок климата, а в спинках передних кресел смонтированы складные столики. Так что немец оказывается слегка продуманнее.
Почему масло в двигателе надо менять раньше, чем требует производитель
Сочи закрывают на карантин: автотуристов разворачивают домой
В дороге
Силовые агрегаты нашей пары близки. Под капотом «Тойоты» установлен бензиновый двухлитровый «атмосферник» мощностью 149 л. с, который работает в паре с вариатором. А Tiguan оснащен наддувным 1,4-литровым мотором в 150 «сил» и 6-ступенчатым «роботом» с парой сцеплений.
«Японец» приятно удивил энергоемкостью подвески. Не сравнить с прошлым поколением, у которого ходовая много жестче отрабатывала любые неровности. А вот при проезде крупных ям чувствую, как машину трясет, причем довольно сильно. Однако пробоев я так и не дождался.
Силовой агрегат RAV4 настроен отлично. Мне нравятся адекватные реакции на нажатие педали газа и отсутствие задержек на разгоне, столь характерные для вариатора.
Tiguan чувствует себя на дороге плотнее, а ведет — с задорным благородством. Да, именно драйверские повадки заставляют обратить на «немца» внимание. Кроссовер четко стоит на прямой, словно по рельсам проходит скоростные повороты. Электроника корректирует ошибки водителя на скользкой дороге, не позволяя довести лихачество до неконтролируемого скольжения.
Связка наддувного агрегата и «робота» трудится споро и плавно. В спорт-режиме «коробка» позволяет загнать стрелку тахометра повыше, и кроссовер буквально выстреливает вперед.
Непростой выбор
Базовая цена RAV4 начинается от 1 756 000 рублей. Это будет кроссовер с 2-литровым мотором (149 л. с.) и 6-ступенчатой «механикой». Версия с вариатором обойдется минимум в 1 980 000 рублей, а надбавка за полный привод составит 2 087 000 рублей.
У «Тигуана» не менее любопытное позиционирование. Базовый «немец» обойдется в 1 619 000 рублей. Столько попросят дилеры за машину с мотором 1,4 л (125 л. с.) и 6-ступенчатой МКП. «Двухпедальный» SUV с более мощным мотором в 150 л. с. оценен в 1 779 000 рублей. А самый доступный полноприводный вариант с «роботом» обойдется в 1 879 000 рублей. Выходит, Tiguan чуть доступнее.
Спору нет: оба соперника сильны и амбициозны. Toyota берет новизной и непоколебимой магией бренда. Для многих покупателей — это синоним качества и надежности. Среди объективных плюсов Volkswagen — отменные ездовые качества и выверенная управляемость. А вот, что важнее — каждый решает для себя сам.
Эксперты сравнили новый Volkswagen Taos с конкурентами
Компания Volkswagen недавно анонсировала в России новый компактный кроссовер Volkswagen Taos. Производство новинки будет налажено на мощностях Горьковского автозавода, а старт продаж ожидается летом.
Стоит отметить, что эта модель была представлена в Китае под названием Tharu еще в 2018 году и, по сути, представляет собой перелицованный Skoda Karoq. Однако если в Китае и Америке она получила длиннобазную версию и изменения в кузове, то у нас «модели-близнецы» отличаются друг от друга лишь дизайном и интерьером.
Моторная гамма у них тоже одинаковая: это 1,6-литровый бензиновый двигатель (110 л.с.), который идет в сочетании с механической или автоматической коробкой передач и передним приводом, а также 1,4-литровый турбомотор (150 л.с.), работающий с «автоматом» у переднеприводных версий и с «роботом» у модификаций с полным приводом.
По его мнению, у Taos хорошие перспективы за счет модификации с автоматической коробкой передач и атмосферным двигателем 1,6. У лифтбека Polo именно такая версия продается лучше всего, а соплатформенный Skoda Karoq ее не имеет. Помимо этого разница между моделями будет состоять в нюансах комплектаций и ценах, которые в случае с Taos пока не объявлены.
Действительно, в самой компании Volkswagen новый Taos позиционируют как более компактный кроссовер, чем Tiguan. Последний сегодня является самой популярной моделью Volkswagen в сегменте SUV, где также представлены Touareg и Teramont. В модельном ряду Volkswagen в целом Tiguan занимает второе место по объему реализации после лифтбека Polo с долей свыше 30%. Однако с появлением более доступного кроссовера Taos расстановка сил в рейтинге продаж может измениться.
Впрочем, новинке будет непросто отвоевать покупателей у конкурентов, ведь сегмент «паркетников» является самым насыщенным на российском рынке. А соперничать Volkswagen Taos придется с такими бестселлерами как Hyundai Creta, Kia Seltos, Nissan Qashqai, Renault Kaptur, Mazda CX-30 и, конечно же, соплатформенным Skoda Karoq.
Как отмечает генеральный директор сети автосалонов Fresh Auto Денис Мигаль, главными конкурентами Volkswagen Taos станут Kia Seltos, которую новинка превосходит по габаритам, и Hyundai Creta, которого явно обойдет по стоимости. При этом обоим кроссоверам Taos уступает в оснащенности базовых версий.
