СРАВНЕНИЕ КАРТ 2ГИС, ЯНДЕКС. КАРТЫ, КАРТЫ ГУГЛ
На дворе 21 век, и большинство населения планеты пользуются смартфонами и портативными компьютерами. У каждого на смартфоне, как правило, установлен картографический сервис, который позволяет решать задачи пользователя здесь и сейчас. Помимо этого, такие сервисы позволяют решать и бизнес задачи.
На российском рынке можно выделить три ведущих картографических и информационных ресурсов: 2ГИС, Яндекс.Карты, Google Maps.
2ГИС – один из самых популярных картографических сервисов. Самым главным преимуществом является то, что карты работают в режиме «офлайн», а также точность представленной информации. Точность карт составляет примерно 95%, а точность справочника составляет примерно 98%.
Единственное, что не устраивает в 2ГИС, это то, что данный продукт представлен только в городах и пригородах.
2ГИС представлен в 346 городах России, а также в 8 странах по миру.
В 2ГИС используется векторная схема карт, которая выверяется лично ГИС-специалистами.
Стоить отметить интересные инструменты, а именно: полное описание торговых центров, этажи, магазины, все это позволяет максимально ориентироваться, где можно поесть, купить одежду, или оставить ребенка в детской комнате. Также отрисованы все входы в компании, что очень удобно, особенно, если это длинный дом, в котором множество различных организаций.
Яндекс.Карты отрисованы почти во всех городах и странах, также показывают полную информацию о компаниях. Можно строить маршруты, как на автомобиле, так и на автобусах, маршрутках, троллейбусах, трамваях, метро, даже с учетом пробок.
Обновление происходит регулярно, с периодичностью раз в месяц.
Яндекс.Карты используют растровую схему карт, то есть, делается снимок с космоса, поверх него наносятся номера домов, дорог.
Очень удобно искать компании, на все случаи жизни, автосервисы, гостиницы, стоматологии, и т.д.
Навигатор несет в себе актуальную информацию на дороге, камеры видеофиксации, «лежачих полицейский», дорожно-транспортные происшествия.
Google Maps имеет самое большое покрытие и детализацию всего земного шара, это безусловно преимущество. Также присутствует полное описание около сотни миллионов мест.
Еще одним преимуществом является то, что можно смотреть панорамы улиц, что позволяет побывать в самых красивых городах мира не выходя из дома.
Как правило, на всех устройствах Android эти карты идут как стандартные, и их убрать с устройства невозможно.
В Google Maps используется растровая схема карт, также, как и в Яндекс.Карты.
Удобный голосовой навигатор для автолюбителей позволяет привести практически в любую точку мира.
Заключение
И все-таки карты на смартфоне, очень полезная вещь.
Если вся ваша жизнь проходит в черте города, то безусловно выбирайте себе в помощники 2ГИС. Всегда под рукой, максимальная точность всей информации.
Людям, которые постоянно находятся в движении, выезжают за пределы своего города, советую использовать Google Maps и Яндекс.Карты, в силу своих масштабных возможностей.
2ГИС или Яндекс.Карты. Что выбрать?
В современном мегаполисе трудно представить жизнь без городских путеводителей. С самого начала внедрения карт, я всегда пользовался 2ГИС. Прошел с ним весь путь от карт на ПК с Pentium IV до приложения на своем смартфоне. С недавнего времени, в связи с новой работой, мне пришлось перейти на Яндекс.Карты. На какие нюансы я обратил внимание и почему вернулся обратно, а также почему 2ГИС не актуален при поездке в автомобиле в нашей статье.
Яндекс против 2ГИС — легендарная битва
Волею судеб переезжать из города в город стало для меня рутиной еще в детстве. Кроме городов, также приходилось часто менять учебные заведения и локацию внутри одного города. Еще в 15 лет у меня появилась нужда в прокладке маршрутов через навигатор. Тогда, по рекомендации я скачал 2ГИС и пользуюсь им по сей день.
Но недавно я устроился на работу в Яндекс.Еду, где необходимо было пользоваться родными картами от сервиса. Признаюсь, я большой консерватор и в первое время работы ходил с двумя приложениями. в 2ГИС смотрел маршруты до клиента, а в Яндексе принимал заказы. Такой расклад порядком надоел и пришлось полностью пересаживаться на карты от Яндекс.
Расчет маршрута по времени
Быстрый темп жизни — мое кредо. За долгие годы работы с 2ГИС, привычка расчитывать маршрут по времени появилась сама собой. Кроме того, всегда знал, что выйдя из дома ровно в срок, проложив маршрут в 2ГИС, у меня точно останется в запасе пара минут. С Яндексом оказалось сложнее. Когда на работе получал заказ и таймер показывал 14 мин, в итоге я почти всегда приходил позже. Сначала казалось, что я просто медленно иду, потом грешил на светофоры по 100 секунд на Невском, но даже когда шел по прямой или от дома к дому в пределах одного квартала, все равно опаздывал. Позже решил сравнить: проложил один и тот же маршрут в двух приложениях и получил полное подтверждение своим словам — 2ГИС показывал на дорогу на 7 минут дольше.
Читайте также: Лучшие Android-приложения для путешествий.
В рамках работы такой подход очень удобен, так как каждый сотрудник сервиса мотивирован успеть в срок, однако при личном использовании может сбить с толку. Я никогда не выхожу раньше положенного. В конце концов, главное правило пунктуальности гласит: «Прийти раньше, все равно, что опоздать».
Яндекс.Карты без проблем справляются с велосипедными маршрутами.
Интерфейс и дизайн
Тестировать разные приложения мне нравилось всегда. И здесь, я очень обрадовался, когда появилась возможность отказаться от 2ГИС. По всем канонам, виделось, что наличие одной цветовой гаммы должно было наскучить и надоесть. В Яндекс Картах в отличие от зеленого «Эксперта по городу» все выполнено в нейтральных тонах. Глаз отдыхает от назойливых цветовых решений и все должно быть хорошо. Но из-за отсутствия контрастности зданий, отметки цветом на картах, я часто путался. Даже перейдя обратно на 2ГИС, я ни чуть не расстроился наличию зеленого цвета. В отличие от Evernote, чей «зеленый» спустя пару лет порядком надоел. Дизайн 2ГИС придется вам по вкусу, даже если вы работаете с приложением каждый день. Как это получилось у разработчиков, остается лишь догадываться.
Интерфейс и дизайн 2ГИС выше всяких похвал.
Географическая точность
Работая в доставке, часто приходилось заходить за заказом в торговые центры. Отличные инструменты «зеленой компании» выручали меня буквально каждую минуту. Маршрут прокладывался буквально до кассы, с учетом этажности здания и расположения эскалаторов. Иногда даже удавалось прокладывать промежуточные точки, чтобы запастись водой и перекусом. И вся навигация работа, как часы даже внутри торгового центра. Этой функцией я пользуюсь и по сей день, когда надо забежать в магазин по пути на встречу.
Яндекс.Карты используют растровую схему карт. Делается снимок с космоса, поверх него наносятся номера домов и дорог. Зная об этом понятно, что если вам нужно найти здание, затерявшиеся во дворах, вдалеке от парадного входа, Яндекс справится с этим порядком лучше 2ГИС.
Техническая поддержка
В своих статьях, я всегда призываю читателей при возникновении неполадок обращаться в техподдержку и сам всегда стараюсь писать при обнаружении ошибок или неточностей. Здесь Яндекс далеко впереди. Пару раз я писал по поводу отсутствия на карте того или иного объекта в оба сервиса и в Яндекс.Картах мне ответили в рамках одного дня. С техподдержкой 2ГИС все сложнее. Ответ получил на третий день. Позже пришлось вернуться на тот же адрес спустя 2 недели и 2ГИС так и не исправил указанную мной ошибку.
Оффлайн доступ
Для того, чтобы в Яндекс.Картах воспользоваться режимом оффлайн, необходимо предварительно скачать карту. Офлайн-режим включается автоматически, если сигнал мобильной сети становится слабым или пропадает. Маршрут строится на основании загруженной карты, но без учета пробок, камер и дорожных событий, потому что эти данные приложение получает из сети. Если сеть пропала, когда вы уже в пути, навигация по маршруту продолжится. Надо отметить, что при слабом сигнале сотовой связи подлагиваний при переключении замечено не было. В 2ГИС в рамках городских поездок я почти никогда не использую интернет. Все работает в режиме оффлайн в любое время. Но у этого есть свои недостатки. Приложение приходится регулярно обновлять и если вы используете 2ГИС, стоит попрощаться с некоторым количеством памяти на своем устройстве. В моем 2ГИС установлено 5 городов России и размер приложения стремится к 1,5 ГБ памяти.
Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзен, там вы найдёте много интересного.
Яндекс.Карты отлично подойдут для водителей автомобилей
Суммируя вышесказанное, я пришел к выводу, что в рамках пеших прогулок и общественного транспорта, 2ГИС оказывается сильно впереди по сравнению с Яндексом. Однако, если вы живете в небольшом городе, ездите на автомобиле или часто выбираетесь загород, Яндекс.Карты, благодаря спутниковой системе, станут отличным помощником в дороге.
А вы пользуетесь Яндекс.Картами или 2ГИС? Напишите об этом в Телеграм-чат.
Выбираем онлайн/офлайн карты для android-устройств: Яндекс.Карты, Карты Google и 2ГИС
Оглавление
Вступление
На этот раз мы поговорим о навигации, а точнее об офлайн- и онлайн-картах. Как ими пользоваться, знает если не каждый, то большинство пользователей. Нас же интересует их прожорливость, стабильность, удобство управления и точность позиционирования, хотя последний параметр больше зависит от GPS-модуля мобильного устройства. На примере отдельно взятого города выясним, как точно отображается информация и соответствует ли она реалиям, а также проверим работу приложений и посмотрим, какими функциями они обладают.
реклама
Сразу оговоримся, что автомобильная навигация приниматься во внимание не будет, но если большинству пользователей захочется увидеть и такой обзор, то ждем ваших пожеланий.
Кроме того, мы не будем охватывать весь спектр подобных программ, рассмотрев лишь несколько наиболее популярных, а также те, что используются не часто, но оснащены интересными функциями. И по традиции протестируем приложения «не для всех».
Но начнем с самого популярного – Яндекс.Карт, Карт Google и 2GIS-карт. Можно понять иронию некоторых пользователей, ведь это вдобавок самое очевидное (причем последний участник – полностью офлайн-карта), однако иногда хочется сравнить несравнимое.
В качестве тестового оборудования применялся планшет DEXP Ursus 8EV2 3G (Android 4.4.2, процессор MT8382, 4 х 1300 МГц, 1 Гбайт ОЗУ).
Яндекс. Карты
Знакомство
«Яндекс.Карты показывают детальные схемы большинства городов и стран мира, предоставляют детальную справочную информацию об организациях в городе, строят маршруты на машине и общественным транспортом в объезд пробок. Картами более 200 городов можно пользоваться в офлайне».
В принципе объяснения разработчика более чем достаточно. Ладно, приступим.
реклама
| Оценка в Google Play (бесплатная/платная версии) | 4.3 |
| Совместимость приложения с другими версиями ОС Android | 2.3 или более поздняя |
| Размер дистрибутива | 13 Мбайт |
| Версия приложения | 3.81 |
| Покупки в приложении | — |
Данные о Wi-Fi-подключении:
Идентификатор устройства и данные о вызовах:
| Удобство управления и навигации | Отлично |
| Возможность самостоятельной настройки | Отлично |
| Интерфейс | Отлично |
| Максимальная нагрузка на систему (CPU/RAM) | 0/25-70 Мбайт |
| Функциональность | Хорошо |
| Отрисовка карт | Средне |
| Местоположение соответствует реалиям | Средне |
| Охват территории | Отлично |
| Работа с офлайн-картами | Отлично |
Настройка
Начнем с настроек. Здесь помимо того, что нам предлагают скачать карту, просмотреть закладки и прочая, есть и еще один любопытный пункт – мониторинг связи. Но обо все по порядку.
реклама
Если с закладками все понятно, то скачивание офлайн-карты заслуживает внимания. Помимо базовых карт ближайших городов есть еще и народные карты, то есть предлагается скачать «местность», максимально приближенную к вам.
Довольно-таки удачное решение, ведь если взять тот же 2GIS, то все ограничивается базой данных городов, которая есть у разработчика.
Мониторинг связи не показывает уровень сигнала или ближайшие вышки, как мы думали вначале, а просто заменяет «Пожаловаться на качество связи и оставить комментарий».
реклама
Есть и дополнительные настройки. Здесь помимо предупреждений о камерах, автоматического перестроения карты при движении можно включить отображение карты в HD-разрешении (не для всех городов) и активировать отображение в перспективе.
Что ж, с основными параметрами мы разобрались.
Тестирование
реклама
Начнем с аппетитов Яндекс.Карт. При первом запуске программа кушала 25.1 Мбайт ОЗУ, что радовало, а вот через 40 минут этот показатель возрос до 70 Мбайт. Очень сомневаюсь, что это предел, хотя в этом нет ничего удивительного, поскольку сам смысл программы заключается в подзагрузке данных.
Что касается дистрибутива, то изначальные 13 Мбайт превратились в весомые 72 Мбайт. Конечно, мы скачали офлайн-карту небольшого городка объемом 16 Мбайт, однако это все равно не покрывает конечный размер.
В случае с разрешениями рассматривать каждое нет никакого смысла, так как программа лезет везде, куда только можно, но это Яндекс, как ему «не доверять». Нужны IT-компании метаданные, как без них в наше время (тем паче сами разрешаем, а иначе не устанавливаем).
реклама
Начнем с отрисовки карт. Прямо скажем, она не из лучших, хотя тут все дело в спутнике, а не в программе. Актуальность пробок вполне терпимая, если полагаться на собственный опыт. Номера домов присутствуют, как и другая периферия, вроде кафе и прочего, но это только «самые известные места» и не более. HD-отображения, видимо, для Новосибирска нет.
Что касается мест отдаленных, то тут все более-менее нормально. Хотя номеров домов и нет, но названия улиц и значимые строения обозначены.
реклама
Со «слоями» все стандартно: схема, спутник, «народная» карта. Последнюю можно дополнить дорожными событиями, которые комментируем.
Что касается поиска, то тут все возможные сервисы, но этим Яндекс нисколько не удивил, как не удивил и методом прокладки маршрутов – на машине или на общественном транспорте.
реклама
Закончим сей обзор удобством управления. Забегая вперед, скажем, что функциональных клавиш у Google гораздо меньше, что соответствует современному облику приложения, однако с «классикой» Яндекс куда легче управлять программой. Все интуитивно понятно и разобраться можно буквально сразу.
Промежуточный вывод
К Яндекс.Картам не придерешься по поводу потребления ресурсов, недоработанного интерфейса или удобства навигации. С этим здесь все в порядке.
Но вот за неточность предоставленных данных спросить с разработчиков нужно, поскольку они решили скорее положиться на опыт и знания пользователей (при создании народной карты), нежели самим реализовать это. Да, определенный плюс в таком подходе есть, ведь даже у 2GIS нет тех данных о незнакомых местностях, что есть у Яндекс, однако «разведка» этих территорий полностью возложена на плечи пользователей.
Вывод один – поисковый гигант решил не заморачиваться с картографией, сделав «Карту» открытой полностью, а там дальше, как говорится, сами.
Яндекс.Карты, 2ГИС или всё же Google Maps?
Мир тебе, дорогой хабраюзер!
Минутка откровений. Не кривя душой, открою завесу тайны, что я протёр своё кожаное кресло, ёрзая на нём, и думая, а стоит ли вообще писать это всё. Сомнения одолевали меня до последнего, но кто-то сидящий на правом плече всё же победил кого-то на левом. И вуаля, много букв перед вами. Сразу хочу признаться ещё кое в чём: главная цель написания данной статьи — в первую очередь удовлетворение своих личностных потребностей, амбиций, а, может, и пункта самореализации, которого до сих пор не хватало для завершения процесса достижения вершины эволюционной лестницы…
Минутка лирики. Мне необходима конструктивная (обожаю это слово! И оно во всём этом ключевое) критика профессионального сообщества, то есть вас. В противном случае у меня может начаться паранойя от навязчивых мыслей, что возможно где-то в этой жизни я свернул не туда…
Минутка лирики2 предыстории. Ничего не предвещало беды. Я, ковыряясь в носу одной рукой, и, юзая колёсико мышкой другой, неожиданно для себя и всего мироздания вдруг натыкаюсь на невероятно сладенькую вакансию Product Manager. Вытерев слюни (той рукой, что ковырялся) и трезво оценив, что мы созданы друг для друга, я естественно щёлк-щёлк посылаю на неё осмысленный отклик. Получил тестовое задание, выполнил, отправил. На этом история заканчивается.
В общем, если коротко, статья про сравнение геоинфосервисов, лидеров российского рынка.
Далее пойдет слегка изменённый текст в виде ответов на вопросы из того самого тестового задания одной компании из this. Заголовок. Напоминаю, зачем же я всё же хочу, чтобы вы это прочитали: постарайтесь воздержаться в порицании меня как личности или компании, которая мне отказала. Хочу оставить все интриги в стороне. Обращаюсь за мнением: что, на ваш взгляд, не так в ответах. Конечно же я буду очень рад, если данная статья кому-то окажется полезной, ещё больше, если соискателям. Всем добра!
1. Опишите основные сценарии использования картографической и справочной информации, приведите примеры. Укажите сценарии в порядке убывания аудитории.
Аудитории по каждому сценарию использования отличаются в зависимости от региона. Например, в Москве огромное количество организаций. Они открываются, закрываются, переезжают. Подавляющее число мест относятся к разряду «куда придется ехать всего один раз». Поэтому в системах, предоставляющих картографическую и справочную информацию, пользователи в Москве чаще пользуются навигацией, чем поиском услуги. В регионах ситуация обратная. Пользователи достаточно хорошо знают город и чаще ищут услуги, а не определенный адрес.
Для лучшего понимания основных сценариев использования я составил Use-case диаграмму:
2. Какие сервисы являются конкурентами COMPANY? В чем их сильные стороны, а в чем преимущества COMPANY? Каковы ключевые факторы успеха на этом рынке?
В приведенной таблице сравнение продуктов по конкурирующим критериям.
| Яндекс.Карты | 2ГИС | Google Maps | |
|---|---|---|---|
| Покрытие | Лучшее покрытие России, уступает Google в покрытии мира | Уступает конкурентам в покрытии как в России, так и в других странах | Лучшее покрытие всего мира |
| Хорошая детализация России, достаточная в мире | Одна из лучших детализаций в городах присутствия | Хорошая детализация по всему миру. На карте России могут отсутствовать крупные города. В плане отображения невнятная детализация. Объекты хорошо видны только при достаточно сильном приближении. | |
| Детализация на уровне здания | Нет | Крупные торговые центры | Крупные торговые центры |
| Возможность загрузки и использования офлайн | Да. Большой размер данных | Да | Да. Большой размер данных |
| карт | Сервис «Народная карта» (web); Сообщение об ошибках | Сообщение об ошибках | Сообщение об ошибках |
| Вариант выбора отображения ландшафта | Карта, спутник, народная карта | Карта | Карта, спутник, Велокарта, общественный транспорт |
| пробок в крупных городах | Да. Отображение доп. информации о дорожной обстановке | Не все города | Не все города. Интеграция с сервисом Waze |
| Возможность общения между пользователями | «Разговорчики» | Нет | Нет |
| Обзорные фотографии улиц (Streetview) | Яндекс Панорамы | Нет | Google Streetview |
| Поиск | Да. Интеллектуальный поиск | Да | Да. Интеллектуальный поиск |
| Голосовой ввод (на русском) | Да | Нет | Да |
| Режим 3D | (*)Одинаковая высота зданий | Да | Да |
| Ночной режим | Да | Нет | Да |
| Построение маршрута | Автомобиль, общественный транспорт. Строит с учетом пробок. Требует интернет для построения | Автомобиль, общественный транспорт. Возможность отдельно выбрать вариант «Метро». Не требует интернета для построения маршрута | Автомобиль, общественный транспорт, пешеходный маршрут. Возможность выбрать только один из видов транспорта или вариант пешком. Строит с учетом пробок и расписания общественного транспорта. Требует интернет для построения |
| Справочная информация | Подробная информация об организациях | Подробная информация об организациях. Ежемесячные обновления | Хуже других знает российские организации |
| Актуализация гео-, справочной информации | Нет информации | Обновления каждый месяц | Нет информации |
| Возможность оставить отзывы и оценить организацию | Оценка. Развивается сервис Яндекс.Город | Интеграция с сервисом Фламп | Отзыв и оценка |
| Интерфейс и юзабилити | Современный интерфейс. Осуществление большинства функций возможно в два шага | Интерфейс iPhone версии не адаптирован для iOS 7 | Современный интерфейс. Некоторые функции не до конца понятны на интуитивном уровне |
| Итог: | Хорошо знает географию и организации по всей России. Наличие сервисов «Народная карта», «Панорамы улиц», голосового ввода | Детальная информация по организациям и высокая детализация карт в городах присутствия | Удобное и функциональное построение маршрутов. Панорама улиц, голосовой ввод |
*Пока статья была на модерации, здания в Яндекс.Картах выросли. Закрываем этот пункт. Пруф.
Для начала нужно определить тренды в этой области. Проанализировать куда движутся конкуренты. Например, для продукта COMPANY, обратить внимание на Конкурент1, который активно сейчас развивает проект Проект1. Необходимо планировать, что покажет Конкурент1 и Конкурент2 через 6-12 месяцев в своих продуктах. Сопоставить эти данные с целями компании, предположить к чему может привести ситуация, когда пути пересекутся. В таких регионах как Москва, Санкт-Петербург, COMPANY явно отстает от конкурентов, а значит необходимо их догнать. В свою очередь на платформе Windows Phone, Конкурент2 официально не представлен, а в Конкурент1 нет возможности использовать данный продукт офлайн.
Необходимо учитывать факторы быстрого развития телекоммуникационных технологий. Уже сейчас с мобильного можно смотреть панорамы. С развитием технологий, мобильники будут способны, к примеру, качественно воспроизводить видеоэкскурсии. Рост производительности «железа» и способности мобильных камер откроет новые границы для реализации идей дополненной реальности, интеграции специальных устройств, например, очков с трехмерным изображением. Для продукта COMPANY на платформе Windows Phone требуется обращать внимание на календарь развития данной платформы. Следить за новыми инструментами, фреймворками от Microsoft, которые предоставят доступ к использованию новых технических фич.
В общем случае нужно понимать, кто является целевой аудиторией. Все улучшения и изменения в системе не должны противоречить её интересам. Особенно полезными будут применение таких методик как когортный анализ. В случае COMPANY данный пункт наименее может быть полезен с учетом большой разнородности потенциальной аудитории. Развитие коммьюнити, площадки для обсуждения продукта, проведения опросов и общения между пользователями продукта. Прислушиваться и поощрять людей с энтузиазмом, проводить с ними ежеквартальные митинги, для получения обратной связи.
Думаю, задачи придумать новые возможности для продукта COMPANY нет. Запас фич для развития картографических и справочных сервисов достаточен и профессионалам из этой области хорошо известен. Развиваться в техническом плане можно как в ширину – добавлять новые фичи, так и в глубину – развивать существующие. Важным здесь является выбор тех самых фич, которые будут реализованы в течении 6-12 месяцев. Для этого стоит учесть ценность фичи, затраты по ресурсам, опыт конкурентов, желания пользователей. Выбор получается в результате обсуждения пула фич с командой. Конечное решение по реализации конкретной фичи всегда принимает продукт-менеджер, исходя из приведенных выше факторов и из своего собственного ощущения рынка. В данном случае я всегда беру ответственность на себя.
4. Приведите любые примеры удобного и неудобного интерфейса. Что в них самое удачное и самое неудачное?
При ответе на данный вопрос я прежде всего исходил из того, что нет смысла приводить «затертые» примеры хороших и плохих интерфейсов. Данные кейсы уже всем известны из Интернета и соответствующих книг по UI/UX. Поэтому приведу примеры из продуктов COMPANY и конкурентов. Например, в Google Maps (iPhone версии) в погоне за красотой и минимализмом, отсутствует возможность использования приложения одной рукой, что не соответствует сегодняшним мобильным тенденциям. В Яндекс.Картах и 2ГИС-е для функции приблизить/отдалить карту есть возможность включить специальные кнопки Приближения/Отдаления карты. Инструмент в первую очередь должен быть удобный, а не красивый.
Удачным считаю отображение предлагаемых маршрутов в Яндекс.Картах и 2ГИС (на платформе Windows Phone). Перед тем как выбрать маршрут, у пользователя есть возможность посмотреть его на карте.
В свою очередь, считаю неудачным интерфейс у 2ГИС (на платформах iPhone, Android) при переходе от результатов поиска к результатам поиска на карте («Показать на карте») и обратно. Создается иерархичная структура, на мой взгляд, ненужных вкладок, в которых легко можно заблудиться, а использовать их несколько раз чаще всего не приходится.
