Баллончик, аэрограф или краскопульт — чем лучше покрасить кузовную деталь?
Спреевая окраска, она же пульверизация — эффективный способ нанесения краски на отдельные детали кузова авто (дверь, крыло, капот и т.д.), стены и различные конструкции. Пульверизация особенно актуальна там, где трудно работать традиционными кистью или валиком. Да и на простой плоской поверхности этот метод отлично себя показывает — вы получаете идеально ровное распределение краски. Кроме того, распыление позволяет в разы сократить временные затраты, при ощутимой экономии расхода краски. С помощью распыления за рабочий день можно покрыть слоем краски несколько сотен м2 поверхности.
Аэрограф
Аэрограф, по сути – инструмент, состоящий из резервуара, системы подачи сжатого газа, и системы пульверизации получившейся смеси краски и воздуха. Простое и надёжное решение, которое можно назвать оптимальным для большинства бытовых задач покраски. При его использовании краска распыляется под давлением сжатого газа (чаще всего — обычного воздуха).
Аэрограф в умелых руках способен сделать из машины произведение искусства
Электрический краскопульт
Электрические распылители несколько дороже пневматических, однако обладают целым рядом существенных достоинств. Во-первых, они могут похвастаться более высокой производительностью работы, что важно при больших объёмах. Во-вторых, выше и точность нанесения краски. Наконец, доступны тонкие регулировки ряда параметров (форма и напор струи, количество в ней воздуха). Современные краскопульты, например, Пейнт Зум — это весьма всеядные устройства. Помимо водоэмульсионных красок, такие агрегаты способны распылять лаки и эмали, наносить на поверхности грунтующий слой, а также проводить дезинфекцию и антисептическую обработку внутри помещений.
Окраска колесных дисков при помощи баллончика
Краска в аэрозольных баллонах
Баллончики с краской — самый бюджетный и, пожалуй, самый универсальный способ покрасить что-либо методом распыления. К тому же, вам не придётся тратить время на регулировку инструмента. Однако существенная экономия наблюдается только при небольшом объёме работ, да и уровень комфорта оператора при использовании баллончиков довольно посредственный. Данный метод — удачное решение для не самых масштабных задач, но стоит хорошо подумать, прежде чем выбирать аэрозольные баллоны для покраски больших площадей.
Безвоздушная пульверизация
К этому классу относятся, в первую очередь, электростатическая окраска, а также пульверизация высоким давлением. Данные методы окраски используются преимущественно на дорогостоящем профессиональном оборудовании при серийном конвейерном производстве.
Электропульверизаторы позволяют красить любые поверхности
Можно ли покрасить автомобиль из баллончика и при этом достичь приемлемого результата? Ради эксперимента я «пожертвовал» несколькими элементами автомобиля жены и покрасил их из баллончика.
В некоторых автомобильных телепрограммах можно увидеть, как ведущие собственноручно окрашивают отдельные элементы, а иногда и весь автомобиль, используя грунт и краску в баллончиках. Каждый раз при виде такого ремонта у меня возникало желание на собственном опыте проверить, что из этого может получиться.
21-летняя Lancia Delta HPE была полностью перекрашена около трех лет назад. За это время появились дефекты на некоторых элементах кузова, в частности, «жуки» на крышке багажника, слезло ЛКП на одном из молдингов.
У меня есть определенный опыт в сфере кузовного ремонта авто, я легко мог бы вспомнить студенческие годы и устранить имеющиеся недочеты, используя профессиональное оборудование. Но в таком случае я так и не получил бы ответа на давно интересующий меня вопрос. Поэтому рискнул.
20 долларов на материалы
Ржавчина еще не сильно разрушила металл. После зачистки поврежденных коррозией мест «болгаркой» с наждачным кругом приступаем к обработке металла цинкосодержащим преобразователем ржавчины. При этом, если верить описанию на баллоне с грунтом, последний предназначен даже для нанесения на сильно проржавевший металл.
После того как преобразователь ржавчины сделал свое дело, готовим поверхность к нанесению грунта.
Наносим несколько слоев грунтовки, во избежание подтеков давая немного подсохнуть предыдущему слою. Несмотря на это, в некоторых местах без подтеков и наплывов не обошлось, что в отличие от этапа самой покраски вовсе не является чем-то критичным.
День «икс», покраска
Первые неприятности, но спасибо спойлеру
Краску наносим несколькими слоями так, чтобы не допустить образования наплывов и подтеков, а также «недопылов». Уже на втором слое становится видно, что местами краска начинает вступать в реакцию со старыми материалами. К счастью, случилось это в тех местах, которые прикрывает спойлер, и в одном месте на молдинге. Поэтому, несмотря на появившиеся нюансы, продолжаем красить.
После нанесения четырех слоев сперва кажется, что результат не так уж и плох, эксперимент удался. Но если бы реакция появилась в местах, где ее не скроет спойлер, можно было бы говорить о провале «операции» по экономии денег на покраске.
Вышло не так уж плохо, поэтому проветриваем гараж и оставляем автомобиль до завтра, пока не высохнет краска.
Когда краска окончательно высохла, результат, мягко говоря, уже не радовал. Напрочь исчез блеск, стали заметны многие нюансы, которые не были видны сразу после окраса.
Спасаем ситуацию
Тем не менее четыре слоя краски давали возможность попробовать исправить ситуацию.
Шкурка Р2000 с водой и два вида полироля с использованием кругов различной жесткости помогли в этом деле.
Практически все недочеты исчезли, появился более-менее нормальный блеск. Окрашенный, пусть и с нюансами, молдинг стал смотреться гораздо презентабельнее.
В целом после всех процедур задняя часть автомобиля выглядит немного лучше, ведь «жуки» на крышке багажника вовсе не украшали автомобиль. Итоговое качество покраски не хуже, чем могут предложить некоторые «гаражники». Но не стоит забывать, что под спойлером остались места, где краска вступила в реакцию.
Кроме того, можно заметить разность оттенков.
Наш вердикт
Покрасить машину из баллончика можно, но добиться действительно хорошего результата практически нереально. А при сложном цвете попасть в него будет еще труднее. Придать окрашенной поверхности более презентабельный вид удалось только после дополнительного ошкуривания и полировки.
Кузовные детали в базе объявлений Автобизнеса. Почти 210 тысяч предложений!
Покраска баллончиком. Есть ли смысл
Добрый день, уважаемым малярам. Так как в теме покраски я ничего не понимаю, то хотелось бы спросить совета. Есть мотоцикл Восход 3М под восстановление. Я его хочу перекрасить. Но красить не краскопультом, а акриловой краской из баллончика, цвет или 191 или 192 из ВАЗовского каталога. В чём собственно вопрос. Если сделать по правильному : грунт +/-3 слоя, краска +/- 3 слоя, потом лак. Будет ли это всё хорошо держаться, и не сцарапываться ногтём и облазить от бензина? Одни товарищи из магазина автокраскок сказали, что это пустая трата времени и денег и ничего путного не выйдет, а другие сказали, что будет, если не как с краскопульта(оно и понятно), то тоже вполне достойное качество покрытия. Заранее благодарен за ответы.
Комментарии 37
ерасил зеркала с баллона на от…сь в старый цвет кузова, потом перекрасил их саботажем в черный мат, от песка и прочего говна с дороги саботаж побило нафиг, и из под него показался целехонький слой алкидной кудо, красил я их 6 лет назад, красил из пулика потом, кой где повылазили косяки, больше смысла тратить на материалы на эту тачку не вижу смысла, баллон дешевле.
artmalyar.ru/ почитай этот сайт по покраске, технологии все разжеваны. Год назад красил двери мобихелом из балончиков, только эпоксидник боди, тож в балоне. Слой эпоксидник, три слоя грунта, три краски, два лака. Цвет металлик. Все нормально держится.
балончик иногда краской плюёт… каплями
Грунт для чего? С таким подходом просто замотуй серым скотчбрайтом.обезжирь.окрась балончиком.выжди пока рука не липнет и покрой лаком из баллона.первый слой напыл, а вторым через несколько минут уже нормально. Перед использованием сделай пробную окраску, чтобы материалы не подрывало. Лучшего ты без опыта не добьешься.лак будет стойким к царапинам и бензу.Только не все лаки из баллона стойкие
Уж лучше тогда двухкомпонентную эмаль кисточкой положить, для Восхода пойдет. Особо умелым удавалось даже глянец сделать.
Как по мне, самый оптимальный вариант-это самому всё подготовить, купить материал и отдать маляру, он сделает за вечер и денег много не возьмёт.
Привет! Саша, никого не слушай-бери и крась! В 13-м году я покрасил с баллонов два моцика племяшу и его другу. УРАЛ и касика ВИКА 303 хаки, пацаны на парад собирались. Моцики до сих пор в той краске, ну есть эксплуатационные повреждения типа царапин, а так держится краска и не важно какого она цвета.
Ты главное подготовь поверхности: я чистил железной щеткой на болгарине: коронка и диск. Продумай как будут закреплены детали в процессе покраски и процессе сушки. Я ложил два слоя грунта и два слоя краски. Положил слой, дождался «отлипа» и второй слой. На один слой у меня уходило по баллону на два крыла, рама баллон и бак с мелочевкой баллон.
При работе с баллоном есть фокус: если направить баллон на изделие, т.е. на окрашиваемую деталь, нажать на кнопичку то полетят капли которые образуют сопли! Поэтому при нажатии на кнопичку на баллоне направляй струю в сторону от изделия, но рядом с ним и быстро переводи на деталь! На одном месте долго не держи струю, не старайся прокрасить сразу! Сразу хорошо не положишь краску, проводи баллоном не задерживаясь на одном месте, с небольшими перерывами 1-2 минуты с расстояния 30-40 см от поверхности.
Очень советую красный грунт! После полного высыхания он как бархатный и немного шершавый-краска хорошо ложится и держится!
Успехов!
я вот недавно вылил грунтовки на 700р (два баллончика) на дверь Оки чисто чтобы не ржавела. По-хорошему красить уйдет ещё больше, не говоря уж о хреновом результате.
Я крышку багажника, крыло переднее, бампера красил с балончика.
Качество самой покраски-тоесть внешним вид-на троечку.Что касается растрескивания-залний бампер под воздействием внешних факторов растрескался, остальное все норм.
На мойке ничего, даже задний бампер растресканый-не смывались.
А реально ли и покрасить без краскопульта и компрессора?
Всем привет, мы в первом видео рассказывали о том как нанести грунт на машину без компрессора и без краскопульта какие нужны материалы и инструменты.
После публикации появились вопросы и коментарии, на которые я отвечу, сейчас хочу рассказать как дальше можно покрасить автомобиль, опять таки без компрессора и без краскопульта.
Возможно вы уже читали подобную статью, но думаю что повторение мать учения.
Так же можно посмотреть видео на эту тему:
Сперва напомню о чем шла речь:
Итак поехали.
Первая ошибка тех кто хочет покрасить баллончиком — это самоуверенность что получится отлично, на самом деле покрасить баллончиком даже сложнее чем пистолетом.
Вторая ошибка это подход к работе без предварительной тренировки.
Третья подход к такой работе — а и так это не серьёздно…, а зря сделать можно качественно и на долго но есть определённые условия!
Условие первое — мы уже говорили о том что обычные баллончики которые вы купите в ближайшем магазине не совсем вам подходят с точки зрения долговечности если говорить о лаке и не совсем может подходить по цвету если говорить о базах, если только вам не сильно важно совпадение цвета или вы например решили покрасить целиком борт, или чего греха таить всю машину! Тогда покупка готового баллона с базой в магазине будет значительно дешевле чем закачка подобранного цвета. в магазине.
Условие второе — наличие в магазине установки по заправке аэрозольных баллонов и соответственно наличие баллонов с определённым наполнением: полупродукт с газом и растворителем и полупродукт только с газом. Это на самом деле важно.
Условие третье и наверно самое важное — у вас руки растут из нужного места! Без этой опции за подобную работу лучше не браться, последствия будут печальными — оплата за материалы которые вы купите, и дальше оплата мастеру который будет переделывать после вас, потому прежде чем начать предлагаю оценить свои силы на любом элементе со свалки или только на одном элементе на своей машине и желательно на крыле например, чтобы поверхность «повреждения» если что была минимальной.
Если говорить о баллоне с базой, то в принципе это та же база что и вы или мастера привыкли применять для окраски с помощью пистолета, она только разбавлена специальными растворителями и до определённого состояния. так что тут качество покраски будет такое же как и практически с пистолета, а вот цвет или сама структура может отличаться, тут многое зависит от ваших золотых ручек. База закачивается в Баллон с растворителем и газом. Дополнительно растворять не нужно, в баллоне все есть. Обычно закачивают от 50 до 100 гр базы на баллон. Больше не значит лучше, краска будет слишком густой и будет плохо распылятся. Лучше закачать среднее количество 80 гр.
Первый совет, применение профессиональных распылителей на баллоне смотри фото, я рекомендую распылитель фирмы Lindel (Германия) красный колпачёк с чёрным распылителем. Этот распылитель позволяет получить широкий факел которым можно нанести мокрый равномерный слой. Значек на голове распылителя обозначает производителя. например в России так же существует и производитель Koh — I — NOOR, у таких распылителей чуть меньше производительность потому такие распылители отлично подходят для более точных работ.
Не стоит считать что все фишки одинаковые они как раз очень разные и разный цвет обозначает разные характеристики, а не просто цвет пластика который был у производителя…
Второй совет: наносить полностью мокрый слой без пропусков равномерно так же как и пистолетом, тогда после высыхания у вас получится равномерный красивый цвет.
обычно наносим 2,5 слоя понятно что третий слой должен быть туманным и наносится так же как и первые 2 только с большей скоростью без образования глянцевых пятен. Можно только немного увеличить дистанцию.
Кстати неплохо купить вот такую рукоятку для работы с баллоном, поверьте это вам поможет существенно в позиционировании баллона, и не так будет болеть палец который давит на распылитель, проверено на опыте.
Ну и самое важное при окраски баллонами: НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ОТПУСКАТЬ КНОПКУ РАСПЫЛИТЕЛЯ В ГРАНИЦАХ ДЕТАЛИ! Только заведя за деталь можно отпускать кнопку, если это не возможно, распылитель просто отворачивают в сторону. Иначе 100% брак поскольку баллон это не краскопульт и при отключении прерывается подача и газа и краски — результат плевок на поверхность! В пистолете сперва отключается краска потом воздух и таких проблем нет. Ну и так же нельзя задерживать баллон на одном месте пятно или подтёк не исправить.
Ну и в принципе все эти советы и пожелания касаются тоже лаков которые вы будете применять, закачав смешаный 2-х компонентный в баллон ТОЛЬКО с ГАЗОМ. Если ваш лак не требует растворения после смешивания с отвердителем то вы получите готовую смесь нужной вязкости, но все равно советую закачивать вязкость не более 14 сек. тогда лак будет хорошо наносится и растекаться. Наносить лучше 3 слоя поскольку через баллон наносятся более тонкие слоя и заодно чтобы была толщина для полировки, если она будет необходима, в нашем случае в принципе можно было оставить и так:
Если кому то нужен вариант бюджетной окраски с баллона то видео тут:
Что выбрать? Краскопульт (распылитель) или валик
от Aleksey | Инструменты Советы Декор Мастерская | Среда, 22 апреля 2020
Изучите основные различия между этими двумя методами покраски, чтобы точно знать, когда и где использовать каждый из них.
Использование краскопульта может показаться более быстрым способом нанесения краски, но это не всегда так. Поверхность, ее местоположение и количество времени, которое у вас есть, являются факторами, которые следует учитывать при выборе инструмента для покраски. Прочитайте все плюсы и минусы двух типов нанесения краски, чтобы увидеть, какой инструмент и техника лучше всего подходят для вашего проекта.
Распылять краску не так просто, как вы можете подумать
Если вы никогда раньше не использовали краскопульт, первое время он может показаться не таким простым инструментом. Для достижение равномерного покрытия с помощью краскопульта требуется много проб и ошибок. Начинающие мастера часто испытывают проблемы с появлением капель, подтеков и неравномерного слоя. Но это не должно вас останавливать! Распылители выпускаются в доступных моделях, которые просты в использовании и идеально подходят для начинающих. Если вы можете потратить немного краски, чтобы проверить свои навыки, обязательно попробуйте.
Покраска при помощи валика может быть такой же быстрой, как и краскопультом
Большинство мастеров-любителей рассматривают краскопульт, потому что они думают, что закончат проект за минимальное количество времени. Это не всегда так. Когда вы используете краскопульт, время, которое вы экономите при нанесении краски, вы потратите на сборку инструментов и их тщательную очистку. Подготовительная работа занимает намного больше времени, чем с валиком, поэтому общее время проекта получается примерно одинаковым.
Еще одна вещь, которую нужно учитывать: если вас прервут или вы утомитесь от покраски, то можете спокойно остановить процесс и продолжить на следущий день. Можно быстро вымыть валик или уложить инструменты в пакет с застежкой-молнией, чтобы краска не засохла, пока вы не возобновите работу. Но как только вы наполнили краскопульт краской, вы работаете до тех пор, пока не закончите, поскольку краска, оставленная в шланге распылителя или пистолете, высохнет и приведет к засорению.
Доступные краскопульты начального уровня стоят от 100 долларов, а за большинство качественных брендов надо отдать вдвое больше своих кровных. Даже аренда распылителя может стоить хороших денег. Если вы все равно решите использовать краскопульт, то придется покупать больше краски: распылители используют примерно на 33 процента больше краски, чем валик. Поэтому, валик является более бюджетным способом покраски.
Краскопульт достигает тех мест, куда валику не добраться
С помощью распылителя вы можете покрасить самые узкие щели, что трудно сделать с помощью кисти или валика. Это удобно для всех уголков и щелей текстурированных поверхностей, таких как декоративная штукатурка на потолке, кирпичные стены, карнизы или сайдинг, а также труднодоступные места на мебели. Кроме того, поскольку краскопульт аэрирует краску, опытный мастер достигает более гладкой поверхности без следов от валика.
Защита интерьера и мебели
Вы можете получить лучший результат, объединив усилия
Для текстурированных поверхностей, таких как обшивка из грубой древесины, воспользуйтесь скоростью краскопульта и превосходным покрытием кисти. Для этой техники вам понадобится помощник. Один человек распыляет, а другой использует сухую кисть, чтобы сразу же пройтись по краске длинными ровными мазками при нанесении. Это дает вам большую скорость покраски, в то время как кисть выравнивает слои и улучшает адгезию краски.
