Выбор шин на лето: Hankook r-s3 vs Michelin Pilot Sport 3 vs [Federal 595 RS-R и аналоги].
Исходя из того, что до лета планируется сделать чип + дунпайп, а так же установить bilstein b6 + eibach pro kit — решил заняться выбором летней резины сейчас, дабы потом в попыхах не бегать и не искать нужный вариант. Создавал темы и в сообществах на драйве и на форумах, читал отзывы, сравнения, описания и т.п. В итоге остановился, грубо говоря на двух вариантах (третьим будет ваш вариант в комментариях по желанию).
Собсно, что имеем по запросам: в первую очередь нужен зацеп, не до такой степени как допустим у yokohama advan neova, но что бы в повороты можно было входить не боясь о том, что машину снесет + при закусывании по городу не было букса на третьей передаче. Во вторую очередь — цена баллона должна быть в рамках приличия т.к. потенциал профессиональной дорогой резины в городе я ни как не раскрою, а на трек я не езжу (был бы в пределах 200км — возможно ездил бы). В-третьих — износостойкость. Езжу я в 80% времени спокойно и без заморочек (вызвано это тем, что днём по пробкам попадаю 1-2 раза в неделю), соответственно тут что не купи — за один сезон не убью, но резину c индексом TW 
2. Michelin Pilot Sport 3
Третьим вариантом был Federal 595 RS-R и аналоги:
но что-то уже к ним душа не особо лежит в следствие пачки мелких факторов и противоречивости отзывов. Возможно кто-то что-то предложит в комментах — я внесу это в пост и дополню информацией.
Итак, что имеем по ханкуку (сборная солянка):
1. Средняя цена: 7500руб. Соотношение цена/качество — одно из лучших в этом классе.
2. Нужно греть. Мнения на этот счёт разнятся — многие считают что для города греть не нужно, тем не менее, для +10 и ниже все поголовно пишут что «уже не то».
3. После прогрева — невменяемый держак. Есть мнение что прямой конкурент — advan neova ad08. Поголовно используется на треке, что подкреплено кучей отзывов.
4. Износостойкость: TW = 140, что есть на грани моих критериев.
5. Хреновато с поведением на воде. По логике вещей тут имеется в виду общий класс резины, по логике других — всё с этим у ханкука в норме.
6. Шумность и жесткость — отзывы разнятся. Видимо вызвано это тем, что кто-то пересел на ханкук с адванов, а кто-то с гражданского бриджстоуна. Общая картина складывается как «шумнее и жестче чем мишлен»
1. Средняя цена: 9 000руб. По отзывам — именно такая цена должна быть у этих мишленов т.к. они собрали в себя основной круг потребностей покупателей резины такого класса.
2. Греть не требуется, сел и поехал. Очень мягкая.
3. Отличный держак. Естессно слабее чем у ханкука выше, но для города, по видимому, самое то. С качественности зацепа этой резины начинается каждый наверно второй отзыв что я читал (хотя у ханкука подобная ситуация).
4. Износостойкость: TW = 320, что есть практически максимум в категории Max Performance Summer.
5. Отлично с поведением в мокрую погоду. Есть отзывы о том, что торможение не хуже, чем на сухом.
6. Шумность и жесткость — отзывы по шумности так же разнятся, не смотря на то, что резина мягкая. Как так — хз, но общая картина выглядит как «менее шумные чем ханкук, более мягкие чем ханкук».
С одной стороны — сравнивать эти модели нельзя в принципе т.к. у ханкука Extreme Performance, а у мишлена Max Performance. С другой стороны под свои критерии я толком больше вариантов и не нашел (точнее нашел и не мало, но слишком много у них получаются противоречивых факторов и уникальных условий).
Общая картина отзывов по параметрам этих моделей:
Сам лично склоняюсь к ханкуку т.к. хочется. По логике — нужно брать мишлен т.к. правильно. Если кому есть что сказать в пользу той или иной модели (или предложить свой вариант) — буду только за.
Шины Hankook или MICHELIN
Мichelin это производитель проверенный годами, к их продукции претензий нет. Марка вполне достойная, после того как установил на свой автомобиль эти шины, то теперь уверенно могу ездить не только по мокрому асфальту, но и по песку. Они очень стойкие к износу, не плавают по лужам и вообще просто отличного качества и этим всё сказано!
Купил Мишлен икс грин. Это фиаско. В колее капец как кидает, скидывать надо её, не ожидал от дорогой резины такого, повадки хуже Камы на жигулях.
Комментарии к отзыву
Зимнии тоже не фонтан. На срорости 60 км /ч пролетел 3 лежачих полицейских и два перехода. Хорошо что людей не было. Мишлен хочет нас угробить
Они хороши, но когда стираются меньше 40% шумные становятся почему то.
Комментарии к отзыву
Резина не шумная и отлично держит дорогу, аквапланированию практически не подвержена, также очень прочная. Я могу рекомендовать продукцию данного производителя, как достаточно надежную.
Меня данные покрышки приятно удивили, использую их полтора сезона, а они как новые, шины идеально ведут себя на мокрой дороге, а также при попадании в колею с водой. Очень тихая и комфортная шина, также расход топлива не большой, других замечаний пока нет.
Я шины продаю уже 10 лет, могу сказать так. Нексен зимний дубовый и любой китай кроме Максиса впринципе дубовый, лучше Ханкук w429 или Нокию 9.
Мишки xm2+ довольно крепкие и выносливые, по шуму довольно комфортные, но по зацепу особенно на воде средненькие.
Старая шипованая шина hankok была 2015 года но шипов осталось процентов 80 ещё.
Купил Michelin energy xm2+ 205 55 16. Сделал сход-развал и поехал. Тишина в салоне. Шины мягенькие. Просто сказка.
Купил Hankook dynapro HP2 245/65/17. Особых изменений не почувствовал, разве что тише чем мои старые нокиан!
Напишите свой отзыв
Проголосовал ПРОТИВ тормозных барабанов PILENGA на странице рейтинга
В рейтинге лучшие универсальные смазки учавствует уже 5 производителей!
У радиаторов охлаждения KRAFT только 5 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?
У автомобильных держателей KENU только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
Проголосовал ПРОТИВ ШРУСов PILENGA на странице рейтинга
У комплектов ремня ГРМ SKF только 10 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?
У литых дисков Jaguar появился первый отзыв!
У масла МКПП JB GERMAN OIL появился первый отзыв!
У ШРУСа NAKAYAMA только 10 голосов! Рекомендуете?
У литых дисков Vossen только 25 голосов! Рекомендуете?
У подушки двигателя WXQP появился первый отзыв!
В авторейтинге амортизаторов для Honda CR-V участвует уже 5 производителей!
В рейтинге лучшие тормозные шланги учавствует уже 7 производителей!
У антирадара WHISTLER только 25 голосов! Рекомендуете?
В авторейтинге глушителей для Volkswagen Passat участвует уже 20 производителей!
Датчик давления масла
В рейтинге лучшие датчики давления масла учавствует уже 3 производителей!
В авторейтинге ступиц для Ford Focus участвует уже 10 производителей!
На SIGNEDA написанно уже 25 отзывов.
На генераторы Krauf написанно уже 25 отзывов.
На детские автокресла SIGER написанно уже 25 отзывов.
Краска для суппортов
В рейтинге лучшие краски для суппортов только 4 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
10 декабря 2021, 17:16
Проголосовал ЗА тормозные колодки Road House на странице рейтинга
10 декабря 2021, 14:18
В рейтинге лучшие виниловые пленки только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
10 декабря 2021, 13:39
10 декабря 2021, 13:21
10 декабря 2021, 09:36
10 декабря 2021, 00:52
Проголосовал ЗА амортизаторы KONI для Nissan X-Trail на странице авторейтинга.
10 декабря 2021, 00:45
В рейтинге лучшие блокираторы только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
9 декабря 2021, 23:42
9 декабря 2021, 22:44
9 декабря 2021, 18:43
Проголосовал ПРОТИВ катушек зажигания DELPHI для Mitsubishi Lancer на странице авторейтинга.
9 декабря 2021, 18:43
Проголосовал ПРОТИВ катушек зажигания ERA для Mitsubishi Lancer на странице авторейтинга.
7 декабря 2021, 16:47
Материалы по теме на
Шины Nokian Tyres или BRIDGESTONE
Шины Nokian или Michelin
Шины Nokian Tyres или Cordiant
Шины Nokian Tyres или КАМА
Шины Pirelli или Nokian
Шины Nokian или Yokohama
Шины Nokian Tyres или Hankook
Шины Nokian Tyres или Goodyear
Если выбирать шины из широкого круга производителей, то можно посмотреть рейтинг запчасти. Но если выбор сузился до двух брендов, тогда на помощь приходят сравнения запчастей PartReview.
Сравнение шин происходит в таких категориях:
В декабре 2021 года на PartReview шины MICHELIN в целом оказались лучше, чем Hankook.
В декабре 2021 года на PartReview шины MICHELIN в целом оказались популярнее чем Hankook.
По соотношению голосов шины MICHELIN превзошли Hankook:
По количеству отзывов шины MICHELIN превзошли Hankook:
В декабре 2021 года, по данным PartReview, эти производители возглавили одинаковое количество авторейтингов:
Другие сравнения шин
Если данное сравнение не удовлетворило любопытство, то на PartReview также можно найти множество других.
ТОП-7 “шиповок” по результатам новых тестов. Стоит ли переплачивать за бренд
Знакомимся и анализируем результаты тестирования шипованных шин, опубликованные экспертами журналов «За рулем» (ноябрь 2020, РФ) и «Vi Bilägare» (октябрь 2020, Швеция).
Эксперты отечественного издания протестировали в Финляндии 7 моделей низкопрофильных шин драйверского размера 225/45 R17, а шведские журналисты испытали у себя на родине 8 комплектов шипованных покрышек размера 205/60 R16. В качестве тестовых автомобилей в обоих тестах использовался Volkswagen Golf.
Резину таких размерностей обычно выбирают владельцы заряженных автомобилей, сто́ящих недешево. А вот какой ценовой категории выбрать шины, попробуем разобраться, исходя из полученных результатов теста.
В нашем рейтинге мы отметили только те модели, которые по итогам обоих испытаний заслужили оценки “хороших” и “отличных” шин. Явные аутсайдеры, в числе которых оказались бюджетные модели азиатских брендов (из Китая, Кореи и Японии) показали очень скромные результаты. Хоть как-то безопасно их можно использовать только на определенных зимних покрытиях, а какие-то и вовсе эксперты не рекомендуют для эксплуатации в условиях северной зимы.
Японская модель смогла вписаться в категорию “хороших” шин, показав лучшие результаты в асфальтовых дисциплинах по сравнению с остальными участниками в тесте российских экспертов. Кроме того, покрышка уверенно разгоняется на льду и достаточно комфортна, а цена близка к справедливой. На снегу имеет средние показатели характеристик. Из минусов – сложная управляемость на обледенелых дорогах и слабая топливная экономичность. Для городского использования на очищенных зимних улицах шина подойдет отлично.
№ 6 – Nokian Nordman 7 (893 балла «За рулем» / 64 балла «Vi Bilägare»)
Nokian Nordman 7 – завсегдатай категории “хорошистов” благодаря своим высоким показателям на снежных и скользких дорогах. Обе экспертные группы отметили отличную проходимость в снегу, высокий уровень сцепления на льду, а также хорошие показатели по экономии топлива. Но на асфальте, как сухом, так и мокром, шина демонстрирует очень скромные результаты. Хоть модель и неважно адаптирована к “черным” покрытиям, но зато славится лучшим соотношением цены и качества.
Непростая ситуация сложилась с новинкой прошлого сезона от Pirelli. С одной стороны, итальянский концерн в качестве нового флагмана не может позволить себе выпуск просто хорошей шины, и первые результаты независимых испытаний этого года подтвердили высокие характеристики модели. Она заняла вторые места среди “шиповок” в тестах журналов «Авторевю» и «Teknikens Värld» (сентябрь 2020).
С другой стороны – премиальная шина Pirelli Ice Zero 2 в этот раз расположилась только на пятой строчке в шведском тесте «Vi Bilägare» (в тесте «За рулем» не была представлена), уступив не только своим основным конкурентам, но и корейскому Hankook. Эксперты отметили высокую управляемость и лучшее торможение на мокром и сухом асфальте, но также и слабое сцепление на льду и небольшую склонность к заносам на “белых” дорогах. Отсюда и только 5-е место в этом рейтинге.
№ 4 – Hankook Winter i*Pike RS2 (896 баллов «За рулем» / 73 балла «Vi Bilägare»)
Корейская модель Hankook Winter i*Pike RS2, которую производитель периодически совершенствует, имеет в своем арсенале отличные результаты на “белых” покрытиях, где она, по результатам теста «За рулем», показала лучшее время прохождения ледового круга, тормоза и проходимость на снегу, а также управляемость при маневрировании. А шведские эксперты еще отметили улучшенные тормозные качества на асфальте, хотя общие показатели на “черных” покрытиях средние. По оценкам российских журналистов, стоимость шины выгоднее на 17% по сравнению с той, что могла бы быть с учетом таких характеристик.
Три извечных конкурента в премиальном сегменте среди шипованных шин стали лучшими за счет более хорошей сбалансированности, что и позволило им бороться почти вровень друг с другом. Поэтому все они заслужили звания “отличников” и хороши для любых зимних условий эксплуатации, а также безоговорочно подойдут водителям с любым опытом.
Немецкая марка в этот раз участвовала только в шведском тесте, где она набрала столько же общих баллов, что и флагман от Нокиан. Но Continental Ice Contact 3 смогла это сделать исключительно благодаря топливной экономичности и субъективной оценке акустического комфорта. В главных же тестах на “белых” и “черных” дорогах она уступила лидерам рейтинга, показав при этом лучшие свойства на мокром асфальте, хорошие ездовые характеристики и стабильное поведение на любых покрытиях, но немного слабое сцепление на льду в сравнении с конкурентами.
№ 2 – Michelin X-Ice North 4 (920 баллов «За рулем» / 87 баллов «Vi Bilägare»)
В тесте «За рулем» шина Michelin X-Ice North 4 стала лучшей в 8 из 11 “белых” испытаний, но уступила Хакапелите в общем зачете только семь баллов. В шведских тестах картина похожая – на льду, снегу и асфальте Мишлен уступила в общем 1 балл, но выигрывает у всех соперниц в топливной экономичности и по уровню шума. У флагмана французского бренда выдающееся сцепление и управляемость на льду и на снегу, а также отличная комфортность. Подвели разве что устойчивость к аквапланированию и тормозной путь на мокром асфальте. Но по мнению экспертов отечественного журнала, эта шина ненамного дороже разумного ценника в сравнении с лидером.
№ 1 – Nokian Hakkapeliitta 9 (927 баллов «За рулем» / 84 балла «Vi Bilägare»)
Можно по-разному относится к стоимости этой шины и субъективно оценивать ее шумность, но по общей оценке эксплуатационных свойств на всех видах зимних дорог Nokian Hakkapeliitta 9 справилась с испытаниями лучше остальных.
Малость уступив Мишлену в упражнениях на льду и снегу в тесте «За рулем», Hakkapeliitta 9 была лучше конкурента на “черных” покрытиях и превзошла его по экономии расхода топлива. В шведских испытаниях обе шины набрали одинаковую сумму баллов на асфальте, но на “белых” дорогах Nokian вырвалась на 1 балл вперед.
Преимущества финской модели – отменная проходимость на снегу, высокий уровень сцепления и понятная управляемость на ледовых покрытиях, а также отличная плавность хода. Из минусов – средние тормоза на сухом асфальте, и журналисты российского журнала считают, что переплата за флагманскую модель Nokian Tyres составляет 18% от возможной цены!
Три фаворита данного рейтинга показали ощутимую разницу в эксплуатационных характеристиках между “отличными” и “хорошими” шинами, не говоря уже о явных аутсайдерах. Такое различие еще больше подчеркивают и ценники на шины. Но… В большинстве случаев понятие “переплата за бренд” означает не только более высокую цену чисто за имя, но и за лучшие потребительские свойства товара, причем в любой отрасли. И каждый делает свой выбор, исходя не только из здравого смысла, но и из своих финансовых возможностей.
Лето не за горами. Michelin vs Hankook вместо Bridgestone
Укатав летнюю резину после сентябрьского турне, мысленно готовился к покупке новой 17″ резины, засматриваясь на Hankook Ventus V12 evo2 K120 в 225/45 или 225/50. На прошедшей неделе давай искать в наличии или с успеванием доставки до НГ. Все ранее сделанные закладки пошли по бороде — там и сям нету, тут один бублик остался, там парочка в другом профиле и т.д. Как итог, нашёл 4 шт. на пермском складе несколько более дорогих Michelin Pilot Sport 3 225/45 ZR17 94Y, заказал по телефону, в пятницу привезли, оплатил 4 х 6960₽ = 27840₽.
Говорят, неплохо держит в т.ч. на сырую и, вроде, должны быть помягче-потише. Летняя эксплуатация покажет, что к чему. Вес покрышки в среднем = 9,225 кг
Взвесил потрепанные жизнью колёсики с практически сношенными Bridgestone Potenza RE050 225/45 17 — в среднем больше 17,3 кг.
Катки также требовали внимания, посему вместе с шинодемонтажем осуществил правку дисков, а затем монтаж и балансировка нового комплекта на вновь ровную ковку = 5000₽. В среднем смонтированное колесо вышло чуть больше 17,1 кг и это с нестёртым протектором — ещё небольшой выигрыш в весе )))
Шины Hankook или MICHELIN
Прикупил перед поездкой в Крым новый комплект 19х шин. Куплены Hankook Ventus V12 evo2 255/40 ZR19 100Y XL Шикаррррно.
Не первый раз покупаю шины марки Hankook, и ни разу не разочаровался в выборе. Вот и сейчас купил летние шины Hankook Dynapro HP2, проехал 3000 км всё нравится. Шины очень тихие, мягкие, дорогу держит отлично.
Эти класса UHP, резиновая смесь относительно мягкая, за счёт чего достигаются отличные сцепные качества. Другая сторона медали, быстро стираются.
Шумные, но не на качение, а на поперечные, даже мельчайшие трещинки, аж звенят, и каждая на руле и жопом чувствуется, вообще их не гасят никак…
Решил я не ждать первого снега и купить заранее зимнюю резину. Остановил свой выбор опять на корейском производителе (HANKOOK WINTER I*CEPT X RW10). Первое впечатление положительное: мягкий протектор, крепкая боковина (не тонкая), есть отбойник, производство Корея, год выпуска 2020.
На Фриле третий сезон использую Hankook Dyne Pro AT-M 235/65/17. На трассе норм и по грязи, песку.
Срочно надо было поменять две шины. Взял бюджетные шины Tigar Ultra High Performance 215/55 ZR17. Вроде бы все нормально, но недавно обнаружил порванный бок, не критично, но стремно). У данной шины чересчур мягкая боковина.
Авто ездила в основном по асфальту, и такой конфуз)! На рекстоне у меня хенкук динапро, она столько бордюров обтерла, по бездорожью, скальной местности, 4 года шинам, побтерлась, но живая.
