Шины MICHELIN Energy XM2 после Pirelli Cinturato P1 Verde.
HELLO! В зимний сезон я сменил резину на мишлен, и так получилось, что и летнюю резину Pirelli Cinturato P1 продал. Пришло время брать новую. Ну как всегда у меня размышлений и у всех свое мнение. Кто-то советовал брать дешевле, некоторые склоняли к б/у. какой смысл если и пирелли была в идеале…можно было катать до лысой…еще ооочеенььь долго…
Катался на них все сезоны и не менял местами стороны, по факту можно было поменять перед и зад и откатать пару сезонов.
Перед продажей выглядели так.
Претензий как мне казалось к ней не было. Отличные тихие шины. Аквапланирование не замечал, держак хороший, мокрой траве особо не буксовал, но выезжал спокойно, на речку по грунтовке проезжал. Грыж, порезов не было как и проколов.
Теперь о новой резине: Мои главные критерии к выбору новой резине заключались в минимальном уровне шума и более устойчивому корду к ямам.
Выкладывать пост. стазу не стал. Решил испытать. И вот новая резина прошла уже более 3 тыс км. и могу сказать ОНА МЯГЧЕ! По ощущению отбоя от ямок на дороге и прохождения стыков: глотает все подряд. разница колоссальная. Мотивации к покупки добавили и ролики ниже. Так же почтитал статьи в которых говорилось о повышенной прочности и о том, что мишлен позиционирует эту модель как решение в городах с плохими дорогами.
Возможно в рекламе не врут:
Попадал в ямки на приличной скорости, особо не почувствовал. По уровню шума ЯВНО тише чем пирелли от слова совсем её не слышно…тут уж удивила на 140-150 только звук ветра…
Ниже фото шины передней оси после пробега примерно в 1200 км по трассе.
В заключение могу сказать. Резина меня порадовала, не жалею, что отдал приличную сумму денег. Когда говорят переплата за бренд…бесполезна, вот тут скорее исключение из правил. Кому хочется тишины и удовольствия от вождения, берите смело.
Про путешествие на 2500 тыс км…где я их и испытал читайте следующую запись…
Шины MICHELIN или Pirelli
Тут неожиданно кончился протектор на резине 2016 года, что досталась мне с Пикассо. Это был GoodYear EfficirentGrip 215/55R16. В принципе резина ничего. Решил взять Пирелли, тк уже катал эту модель на пошлых Мини. Всем доволен.
Увидел Pirelli Ice Zero по демократичной цене, и купил. Производство Россия. Из минусов вроде как шумность и «неуверенность» на льду.
На автомобиле стоят шины Pirelli Cinturato P7 RunFlat 245/50R18, 100W. При эксплуатации автомобиля неизбежен участок дороги (20 км) со щебёночным покрытием. Этот участок проезжаем скрестя пальцы, потому как в половине случаев случается прокол в шине. Боковина само собой у этой шины жёсткая. А вот плоскость пятна контакта очень мягкая. Первый раз имею дело с Ранфлэт. Пробовали их ремонтировать два раза, хватает километров на 100, не больше.
С меня хватило гоночных Пирелли, которые деформировались через час гонок на Змеинке. В тестах — можете эти шины как угодно тестировать, но для меня, как для пользователя, этот бренд умер.
2 сазана на такой р15 195 65. Потречл 1 шип, да шумная, сильно шумная, но отличная в снегу просто трактор, на льду тоже норм, вопросов нет.
Катаю примаси 4- 3й сезон. Вообще проблем никаких нет, на любом покрытии…
Купил Michelin energy xm2+ 205 55 16. Сделал сход-развал и поехал. Тишина в салоне. Шины мягенькие. Просто сказка.
Примаси огонь, ездил на 3ей модели. Они реально тихие. Держат отлично. 2 минуса для себя отметил, это мягкий борт, но это логично и цена КОНЬ!
Что же выбрать? Pirelli Ice Zero vs Michelin X-Ice North 4
Всем привет. Купил Весту и вот начал присматриваться к резине на зиму. На Мишлен 3 года проехал и продал со старой машиной. Претензии только что шипы ложились и стачивались под 45градусов, а так управление идеальное было, ни каких срывов в занос. Но сейчас цена конь на мишку. Так что смотрю варианты дешевле. Ктб юзал зиро и мишку дайте отзывы. Спасибо.
Всем спасибо за отзывы, определился… Снова беру мишку4. Цену предложили нормальную-5750, а на колеса даром 6600 стоит. Размер 195/65 r15.
Запчасти
Лада Vesta SW Cross 2021, двигатель бензиновый 1.6 л., 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — шины
Машины в продаже
Комментарии 43
Цены скакнули — жесть!
Год назад покупал в автодоке (у них была неделя скидок в конце августа) комплект за 16 872. Это была самая низкая цена на тот момент.
Еще машину не купил, а колеса уже купил ))
Спс) Мишка уже в гараже) резя хорошая
Сам же знаешь что обе модели суперские )))
Да знаю) из топа ж выбираю
хакка 9 еще как вариант) не хуже мишки уж точно
Hankook Winter I-Pike W429 205/55 R16
По асфальту шумит как и все шипы. По мне шумят шипы одинаково громко на любой резине.
Если буду менять то на липучку.
В остальном нормальной резина, для умеренной езды.
единственное
На трассе разок в перемет залетел, занесло. Два движения рули и все огонь. Я совсем автолюбитель.
Абсолютно не оправдано. Завтра мишку забираю. Деньги отдал
Зачем в вашем регионе шипы, что так скользко зимой…Ладно у нас зима 6 месяцев…4 сезон буду на Пирелли ай зеро…и каждый раз ее хочу поменять на бридж Рево жз…липучка. Одно останавливает по гололёду они просто хороши. А шумят они действительно как на самолёте
Да пока я не созрел для липучки. Да ещё прибавилась работа торговым представителем, что значит придётся ездить в разные погодные условия. Так же езжу на охоту всю зиму, и иногда и оед и снег и ледяные горки) так что для мен только шип)
Зачем в вашем регионе шипы, что так скользко зимой…Ладно у нас зима 6 месяцев…4 сезон буду на Пирелли ай зеро…и каждый раз ее хочу поменять на бридж Рево жз…липучка. Одно останавливает по гололёду они просто хороши. А шумят они действительно как на самолёте
Если шумка слабовата, то практически на любых шипах будет самолет в определенных условиях. Но зато безопасно как раз, когда экстрим на дороге. Но если не хочется уходить от шипов и при этом хочется акустику получше, то как вариант — айс зеро 2 пирелли. Поездил на таких, правда не на своей машине. В этом году себе такие буду брать
Pirelli отказался 3 сезона. Потеря шипов с 4 колес- 6шт. Протектор как новый. НО шумная, хотя мне пофиг учитывая её свойства. Гребет как трактор, лёд держит хорошо, если конечно голову иметь. ЕЕ же оставил на весту
Обрати внимание на winter i pike rs2, почитай отзывы, тесты. очень хорошая резина. и сделана на заводе в Корее. Я сезон отъездил, очень нравиться. тихая, цепкая, гребет отлично.
На мишлен не ездил, но на предыдущей машине ездил 5 лет зимой на пирелли айс зеро шипованных. Резина ни разу не подвела. Дорогу держали достойно. Ни одного потерянного шипа. Ни одного ДТП.
Сейчас на весте поставил ради эксперимента липучку — бриджстоун близзак айс. По держаку в сравнении с шипами разницы не ощутил за тот сезон, а вот комфорта по акустике в разы больше.)
Лучше зимних Мишленов пока шин не знаю.
Но себе на Весту купил Гиславед. Попробую их.
Что нравится и на что хватит денег, то и брать. У каждого свои условия эксплуатации, свой стиль вождения. Одному нравится, другому нет.
По глубокому снегу лучше всего ходит хакка, по асфальту она мягкая и шумит. Но по асфальту хорошо идёт континенталь. Мишлен среднее из этого, хорошо едет и там и там, и такой же тихий как конти. Это то, на чем я ездил. Остальное не пробовал и нет пока желания.
Как вариант, посмотреть ханкук, но пишут, что шипы начинают вылетать на 2й сезон, не сильно, но есть такое.
У Pirelli Ice Zero один «недостаток» — шумноватые они. А в остальном — не нарадуюсь! На третьей машине уже их катаю.
Шумные по чистому асфальту. По накатому снегу тишина сразу
Michelin или Pirelli?
Друзья! Нужна ваша помощь в выборе зимней резины для Бельченка.
Покупать у ОД колеса в сборе жаба душит, да и смысла особо не вижу, потому что планирую на зиму оставить 18 тапки, а на лето брать 19-20.
После непродолжительных поисков под прицелом остались Michelin Pilot Alpin PA4
и
Pirelli Winter Sottozero II
. Выбрал именно их потому что рисунок протектора понравился)) да и отзывы более чем положительно-убедительные.
И есть еще непонятность касательно размеров, у меня сейчас стоят Pirelli Cinturato P7 225/45/18 перед и 255/40/18 зад. На зиму резину ставить так же разноширокую?
ЗЫ: шипы почему то сразу отмел ибо считаю их ненужными для столицы, 95% времени катаем по асфальту.
Запчасти
BMW 3 series 2014, 245 л. с. — шины
Машины в продаже
Комментарии 24
А по моему миша просто дороже стоит, типа лучше, а на самом деле Пирелли ему ни в чем не уступает.
Езжу на Pirelli Winter Sottozero разноширокой липучке! Ездил на всех брендах разницу понимаю. Долго выбирал и остановил выбор из-за возможности купить резину с технологией RunFlat. Купил-поставил! И не пожалел! Единственно есть нюанс! У меня полный привод! И в данной комбинации особых проблем нет! В снежную погоду всё прекрасно! Одна поблема — ЛЁД! По такой дороге просто нужно заранее начинать торможение) Рисунок протектора не высокий, от этого не думаю что она долго прослужит. Но при этом она более твёрдая чем NOKIAN. В сухой или дождливо-снежной городской зиме это идеальный вариант! Цена-качество!
P.S.
Она НЕ шумит! (липучка) «Если больше асфальта и полный привод — выбор!»
Если собираетесь ставить резину на 18 сток от м-пакета, то однозначно разноширокие, диски то у вас тоже разноширь)
На счет липучки или шиповки, дело лично сугубо каждого, мое мнение, если шиповка поможет хоть раз в году значит куплена не зря.
Езжу уже 3 месяца на разношире все норм)
Что Pirelli, что Michelin не советовал бы брать, они рассчитаны для европейской лайтовой зимы, а не для наших заморозков.Michelin лучше возьмите на лето(он очень хорош).
Так случилось, что я уже почти неделю катаю на летней резине и за это время уже и двухдневные снегопады и метели были, и каша на дороге, и реки. Мне кажется что у нас зима тоже лайтовая европейская.
За неделю еще не разу реальных морозов не было, почитайте отзывы на яндекс маркете о моделях которые вас интересуют, обычно там объективные хорошие мнения.Ездить на лете весело наверное, мне кажется у вас всесезонка)))
Ага, не скучно.
Стоят штатные pirelli cinturato p7 (как у всех видимо), они чисто летние:)
Мишленов нет в наличии буду брать те же pirelli, причем их же продает ОД и они еще и РФ.
Не у всех меня на continental sport contact из салона выпустили))
Ваша пирелька чисто летняя, странно, что вам зиму не дали или всесезонку на худой конец…
Загляните на yandex market сперва с поиском, хотя бы будет выбор из цен, дилера подлечить всегда успеется =)
Не первый раз слышу, что зимой машину отдают на зимней резине. Походу меня ОД нае…обманул.
У ОД я и не собирался покупать, это было сказано к слову, что у ОД тоже пирельки в продаже, соотв-но им можно доверять и носить.
Уже заказал мишки если честно, жду, 02.02 обещали доставить.
я бы выбрал мишку, судя по протектору она получше будет в повороты заходить
Эта зима показала, что липучка далеко не всегда справляется с ситуацией.
К тому же современные шипованные резины показывают ОДИНАКОВЫЙ с липучками результат по торможению на асфальте. Зато вот вам результат на подтаявшем льду (а это как раз типично московская ситуация — температуры около нуля, когда лед максимально скользкий). Если вкратце, шипы в пределах 40 метров тормозной путь, липучка — около 70-80.
От себя могу порекомендовать шипованную резину Continental ContiIceContact.
Гораздо лучше Хаккапелиты 8 ведет себя в городе (асфальт/снежная каша). На льду и снегу +- одинаково. В принципе Хаккапелита и КонтиАйс — два главных конкурента за первое место в ежегодных обзорах зимних шин, вот только у Хакки уже фиг знает какое поколение, а КонтиАйс по прежнему выпускается (только некоторые моменты допиливают каждый год, в целом резина одна и та же).
Еще у нее значительный плюс перед Хаккой — в гораздо более крепких шипах.
На тесте «За рулем» усилие на отрывание шипов у Хакки составило 70 НМ, а у КонтиАйса … 240.
При моем стиле вождения (дрифт, бублики, пробуксовки) и это не спасает от смены резины на задней оси каждый сезон (летняя стирается до слика, зимняя остается без шипов и с минимальным протектором), но кто ездит менее раздолбайски вполне сможет на этой резине и несколько сезонов откатать.
По поводу разноширокой резины на полном приводе зимой — лучше почитать мануал, там разжевано на эту тему, допускается установка зимой или нет. Насколько я помню (сам просто езжу на RWD) — допускается установка одноширокой и разноширокой.
«Готовь сани летом»: выбор зимних шин (Pirelli Ice Zero vs Michelin X-Ice North 4)
Ну, точнее не летом, а осенью)))) Но честно начал теоретическую работу ещё в августе)
Всем привет!
Все рассуждения — сугубо моя личная позиция! Выбор резины, как и моторного масла — дело вкуса каждого)
Сегодня сделал выбор и приобрёл резину — фуууух, прямо гора с плеч! Но обо всём по порядку.
И пару раз здесь, на Драйве, в вопросах пользователей «какую резину выбрать?» делился своей рекомендацией.
Пока мне не ответили, что есть один такой Мишлен (Michelin X-Ice North 4), который на голову выше моих Пирелли (ссылочка).
С тех самых пор серьёзно задумался: а не сменить ли фирму? Тем более, что лето у меня тоже Мишлен (и тоже, как на бывшей Октавии, кстаааати, скажите я консерватор?).
По поводу шипов и липучки я всё же определился: хочу быть вооружён для любых ситуаций, исходя из самых неблагоприятных условий — поэтому всё же шипы. Ну и 3 года эксплуатации шиповок Пирелли на Октавии расслабили меня окончательно: из-за езды по асфальту никакие шипы не выпадают. Поэтому вопрос был только в производителе. Плюс согласен с этим мнением
Вернёмся к Michelin X-Ice North 4.
Уже почти готов был заказывать, посмотрев ряд обзоров. Однако всё же с некоторой долей скептицизма отношусь к обзорам, когда рассматривают новую покрышку в магазине и опираются только на данные производителя. Ну какой производитель честно опишет возможные проблемы? Конечно там всё всегда круто и сверх-нано-гипер технологично! Для создания полноценной картины всегда смотрю более реальные отзывы — видеообзоры после года (или какого-то пробега) эксплуатации, а также внимательно читаю отзывы на том же Яндекс-маркете (начиная с отрицательных и далее по возрастающей). Да-да, там много заказных отзывов (и плохих, и хороших), но общая картина так или иначе вырисовывается.
Вот и здесь так.
Michelin X-Ice North 4. Аргументы «за» не обсуждаем — по всем параметрам там понятно, что шина классная! Но перед выбором чего-то важного всегда стоит обратить внимание на недостатки. Зачастую в них и кроется проблема (с разной степенью отложенности по времени).
Из очевидных плюсов почти все отмечают, что очень тихая! Как-будто даже не громче летней… Нууу как бы… Эээ… Шипы всё равно же есть. Так быть не может)
Но всё равно она явно тихая!
А почему тишина? И нет ли здесь компромисса, за счёт которого она достигается?
Повторюсь, на истинность и научность своего мнения не претендую — далее просто умозрительные доводы со ссылками, которыми поделюсь. Если именно Вы долго ездите на Michelin X-Ice North 4 и у вас всё круто — тоже напишите, пожалуйста.
После просмотра нескольких видео (с результатами эксплуатации) у меня сложилось впечатление, что эта самая тишина исходит из 2х факторов: маленьких шипов (хоть и в огромном количестве) и также мягкой резиновой смеси. Это справедливо рождает вопрос: а как же дела с износостойкостью?
И вот тут примеры, которые я увидел, меня немного расстроили… Ну посудите сами: если после 1 сезона у Вас шипы смещаются (хоть и держатся), а вокруг них полностью стираются отводные канавки-звёздочки — разве это дело?
А вот второй обзор. Здесь автор говорит, что все шипы на месте — и это отлично. Но вы посмотрите на износ… У меня Пирелли после 3х сезонов в 10 раз лучше выглядели, а здесь после первого сезона такая картина…
Понятно, манера вождения тоже влияет. Но сама по себе мягкость резины уже сама наталкивает наталкивает на подобные вопросы.
Но это ещё не всё. Когда я смотрел на рисунок протектора и шипы в центральной зоне на пятне основного контакта, у меня в мыслях было: «а точно они не создадут проблем с зацепом при определённых обстоятельствах?»
Вот фотография рядом (из поста)
И вот, что об этом сказали на Яндекс-маркете: «Правда, при вписывании автомобиля в поворот на довольно высокой скорости курсовая устойчивость машины стала не всегда постоянной. Приходилось снижать скорость, которая ранее была нормальной на этом участке дороге на другой подобной шипованный резине. Считаю, что это объясняется большим количеством контактов поверхностей дорог с большим количеством металлических шипов».
А когда ещё все шипы посмещаются и станут под своими углами? Что тогда?
Разумеется, подобных тестов нам никто не покажет… Даже если у производителя они есть…
Конечно, все мои рассуждения теоретические. И, если бы взял резину, то через год смог бы подтвердить или опровергнуть это. Но, знаете, дороговатый способ в чём-то убедиться или разубедиться… Ну и с безопасностью я как-то не готов рисковать. Да-да, может это всё и не так на самом деле, но когда в голове поселяются основания для сомнений, тут уже ничего не поделаешь.
По итогу у меня остались вопросы по износостойкости, а также (как ни странно) большому количеству шипов в пятне контакта. Если бы были постоянный утрамбованный снег и гололёд — дааа, было бы отлично! Но сейчас в европейской части России зимы так себе… И большое количество поездок по сухому и мокрому асфальту как-то вызывает опасения из-за возможных проскальзываниях на шипах…
В преддверии возможных комментариев «тогда нужно брать липучку», скажу своё мнение: «нет, прямой связи здесь нет — не обязательно», а также причины описал выше.
Ну а как там Pirelli Winter Ice Zero?
Освежил в памяти многие обзоры, которые смотрел ранее, нашёл много новых и ещё более интересных. Как уже договорились, не говорю о попсовых обзорах шинных магазинов.
И, понятное дело, сейчас все сосредоточены на новинках. Но кто сказал, что всё новое — это лучшее? Раньше машины ходили миллион км, а сейчас после 1-2й сотни требуют дорогостоящих ремонтов и капиталок…
Поэтому остались обзоры 1-2 летней давности, но и из них можно многое почерпнуть.
Итак, поехали.
Очень интересный обзор на зимнем треке. Здесь по ряду параметров Пирелли не уступает флагманам того года, а в некоторых лучшая! Единственное, отмечают её шумность. Но к этому вернёмся чуточку позже.
Отзыв с плюсами и минусами (хоть это и несколько «попсовый обзор», как назвал подобные выше, но очень креативно):
И ещё один снежный обзор:
И приведу один из комментариев в Яндекс-Маркете: «Единственный минус — шумные на трассе, но лучше слушать шум своих шин на трассе, чем ждать эвакуатор в кювете)
У них единственный минус — это только шум, а в остальном резина огонь! «
Вот с этим лично я полностью согласен! И помятуя о своём очень удачном опыте эксплуатации данной резины, я сделал свой консервативный выбор и взял 5 шт. (4 + запаска) Pirelli Winter Ice Zero 195/65 R15 95T по 3770 руб.
Пусть шумно, но зато безопасно и надолго!
Загрузили Приус: 5 зимних колес на дисках + 4 снятые покрышки = 9 колёс.
Агаааа, вот ещё одна заметочка по вместимости Приуса (в дополнение к тесту со шкафом) — 10 колёс точно влезет!
Ах, как же я люблю типы кузовов хэтчбек, лифтбек и универсал! Сложил заднюю сидушку — и получил большую загрузочную платформу.
Ну а не поставили по понятной причине: рано ещё! Пока температура в Петербурге ночью +8, а днём до +16)))) Бабье лето к нам пришло! Зато всё отбалансированно, отвезено в гараж и спокойно будет ждать своего часа! А выпадет снег или похолодает, в то время как все остальные будут судорожно записываться на ночные сеансы шиномонтажа, я достану свой готовый комплект (Об этом уже писал ранее), с помощью домкрата махну его за 30 минут и поеду домой пить горячий и вкусный чай)
От Октавии остался вот такой комплект чехлов для хранения колёс (VAG 000 073 900 B — стоил что-то около 2000 руб)! Теперь всё чистенько и аккуратненько! Думаю, Тойота не расстроится, что колёса полежат в шкодовских чехлах)))))
Вот такой сделал выбор по колёсам. Ну и поделился с Вами материалами, которые для себя отметил.
В очередной раз повторюсь: не претендую на истину, это просто мои личные рассуждения и мысли. Может кому будет интересно, а может кого натолкнёт на выбор (не обязательно на мой!) — поэтому-то мы здесь с вами и делимся разными автомобильными новостями и наблюдениями) В этом и есть сила Драйва!
Всем добра!
