Что лучше мтз 82 или мтз 892

Как подобрать трактор. Сравнение тракторов.

У клиентов часто возникает вопрос: «Какие отличительные особенности у тракторов моделей 82.1, 892,920 и 952?». Для выбора трактора прежде всего нужно обратить внимание на его технические характеристики и сравнить их.

Именно для этого была создана сравнительная таблица тракторов.

Чем же отличаются тракторы МТЗ 82,892,920 и 952 между собой?

Удельный расход топлива

Максимальный крутящий момент

Число передач вперед/назад

Емкость бака гидросистемы

Сухие двухдисковые/однопроводный пневмопривод

Сухие двухдисковые /однопроводный пневмопривод

Масса максимально допустимая

передние: 11,2-20; задние: 15,5R38

передние: 11,2-20; 13,6-20; 360/70R20;13,6R20; задние: 15,5R38; 16,9R30; 18.4R34; 9,5-42; 11,2R42

Минимальная и максимальная скорость вперед\назад

Min: 1,94/4,09; Max: 34,3/9,22

Min: 2,10/5,36 Max: 36,6/10,26

Min: 2,55/5,36; Max: 36,6/12,07

Min: 2,08/4,39; Max: 29,9/9,88

Из таблицы видно, что Трактор Беларус 892 отличается от своего предшественника МТЗ 82.1 турбированным двигателем ММЗ и передними шинами. Если Вам нужен трактор более мощный, чем стандартный МТЗ 82, то стоит обратить особое внимание на МТЗ 892, который широко используется в сельском хозяйстве.

Для облегчения движения на белорусском тракторе (без рывков и характерных звуков при переключении коробки передач) — была создана такая модель как МТЗ 920, на котором предусмотрена синхронизированная коробка передач. На этом тракторе уже предусмотрено 14 передач (на 82 МТЗ — 18 передач), что увеличивает скорость движения трактора до 37 км/час. Преимуществом МТЗ 920 является то, что в этой модели есть дополнительный контур гидравлики на заднюю навеску, также увеличена емкость бака гидросистемы.

Модель трактора, такая как 952 является точной копией трактора мтз 920, которая отличается турбированным двигателем Д-245.

Источник

Что выбрать из МТЗ

МТЗ-82.1 МТЗ-892 МТЗ-922 сейчас цены почти одинаковые что посоветуете

Трактор Беларус МТЗ-82.1 Минский тракторный завод. МТЗ

По техническим характеристикам трактора Беларус МТЗ-82.1 имеют следующие отличительные черты:

Колесные универсально-пропашные трактора МТЗ-82 тягового класса 1,4 предназначены для выполнения широкого спектра сельскохозяйственных работ — от подготовки почвы под посев до уборочных и транспортных операций; могут использоваться в лесном, коммунальном хозяйстве, строительстве и промышленности, приспособлены для работы в различных климатических зонах.

Тракторы МТЗ отличают высокие надежность и экономичность при низких эксплуатационных затратах и высокой производительности.
Универсальность и высокая навесоспособность тракторов обеспечивают их агрегатирование с различными отечественными и зарубежными машинами и орудиями.

Технические характеристики

Двигатель
Дизель с непосредственным впрыском

Модель
Д-243

Мощность, кВт (л.с.)
60 (81)

Номинальная частота вращения, об/мин
2200

Рабочий объем, л
4,75

Максимальный крутящий момент при 1400 об/мин, Нм (кгсм)
290 (29,6)

Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт.ч. (г/л.с.ч.)
220 (162)

Коэффициент запаса крутящего момента, %
15

Емкость топливного бака, л
130

Габаритные размеры
80.1
82.1

Колесная база, мм
2370
2450

Общая длина, мм
3850
3930

Высота по тенту, мм
2780

по передним колесам
1350-1850
1450-1800

по задним колесам
1400-1600
1800-2100

Дорожный просвет под рукавами полуосей, мм

под передней осью
645

под задним мостом
465

Наименьший радиус поворота, м
3,8
4,1

Эксплуатационная масса без балласта, кг
3770
4000

передних колес
9,0-20
11,2-20

задних колес
15,5R38

Рулевое управление

Передний ведущий мост

Портальный, с самоблокирующимся дифференциалом, с тремя режимами работы:

Тормоза

Электрооборудование

Кабина

Комплектация

Где бы ты не был, ФЕРМЕР.RU всегда с тобой!

ТРАКТОР МТЗ-892

Технические характеристики

Двигатель
Дизель 4-тактный с непосредственным впрыском и турбонаддувом.

Мощность, кВт (л.с.)
66 (89)

Номинальная частота вращения, об/мин
1800

Диаметр цилиндра/ход поршня, мм
110/125

Рабочий объем, л
4,75

Максимальный крутящий момент при 1400 об/мин, Н.м (кгс.м)
386 (39)

Коэффициент запаса крутящего момента, %
15

Емкость топливного бака, л
130

Колесная база, мм
2450

Общая длина, мм
3930

Высота по кабине, мм
2820

по передним колесам
1450-1630

по задним колесам
1800-2100

Дорожный просвет, мм

под передним мостом
645

под задним мостом
465

Наименьший радиус поворота, м
4,1

Глубина преодолеваемого брода, м
0,85

Эксплуатационная масса без балласта, кг
3900

Размеры шин (стандартных):

передних колес
13,6-20

задних колес
18,4R38

Где бы ты не был, ФЕРМЕР.RU всегда с тобой!

Трактор Беларус МТЗ-922

Технические характеристики

Дизель с непосредственным впрыском.

Мощность, кВт (л.с.)
65 (89)

Номинальная частота вращения, об/мин
1800

Диаметр цилиндра/ход поршня, мм
110/125

Рабочий объем, л
4,75

Максимальный крутящий момент при 1400 об/мин, Н.м (кгс.м)
386 (39)

Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт.ч. (г/л.с.ч.)
217 (166)

Коэффициент запаса крутящего момента, %
15

Емкость топливного бака, л
125

Управление муфтой сцепления: гидростатическое. Редуктор : понижающий синхронизированный с электрогидравлическим управлением.
Блокировка дифференциала: с электрогидравлическимуправлением; имеет три режима работы:

Муфта сцепления
сухая, однодисковая

Коробка передач
механическая синхронизированная

Переключение передач
синхронизированными муфтами

Число передач: вперед/назад
14/4

Скорости движения, км/ч:

Задний ВОМ:
независимый, двухскоростной с гидромеханической системой управления

независимый I, об/мин
570

независимый II, об/мин
1000

синхронный, об/м пути
3,5

Универсальная, раздельно-агрегатная, с гидроподъемником, обеспечивающим силовое, позиционное и комбинированное регулирование положения орудия.

Грузоподъемность на оси шарниров нижних тяг, кгс
4300

Максимальное давление, кгс/см²
200

Производительность насоса, л/мин
45

Емкость гидросистемы, л
21

Колесная база, мм
2450

Общая длина, мм
4320

Высота по кабине, мм
2500

Дорожный просвет, мм

под передним мостом
560

под задним мостом
420

Наименьший радиус поворота, м
4,5

Эксплуатационная масса, кг
4300

передних колес
360/70R24

задних колес
18,4R34

Гидрообъемное, с насос-дозатором и гидроцилиндром в рулевой трапеции.

Передний ведущий мост

Портального типа, планентарно-цилиндрическими колесными редукторами, с
самоблокирующимся дифференциалом, с тремя режимами работы:

С генераторной установкой мощностью 1000 Вт с выпрямленным напряжением 14В. Пусковая система со стартером 12В мощностью 3кВт и электрофакельным подогревателем.

Комфортабельная,безопасная (ROPS), соответсвует требованиям ОЕСД, с фильтрацией и подогревом подаваемого в кабину воздуха, с теплопоглощающими стеклами, с открывающимися боковыми и задним окнами и люком крыши, с электроочистителем лобового и заднего стекол и омывателем лобового стекла, с модернизированным щитком приборов, с электронно-информационным прибором.

Где бы ты не был, ФЕРМЕР.RU всегда с тобой!

извеняюсь не 922 а БЕЛАРУС-952.2

Трактор Беларус 952

Широкая универсальность и наличие основного и дополнительного оборудования для агрегатирования дает возможность использовать трактора серии 900 в сельском хозяйстве в различных комбинациях. Они способны выполнять разнообразные работы с навесными, полунавесными, полуприцепными и прицепными машинами.

Отличия моделей 952.2 от 952: передний ведущий мост с планетарными редукторами, имеющий большую
грузоподъемность, возможность установки передних колес с шинами 360/70R24″;
возможность комплектации тормозами повышенной эффективности; возможность комплектации гидросистемой на основе гидроподъемника, умеющего большую грузоподъемность (для 952.2);
возможность комплектации электрогидроуправлением ВОМ (для 952.2);
возможность комплектации электрогидроуправлением блокировкой дифференциала заднего моста с режимом автоматического включения (для 952.2).

Где бы ты не был, ФЕРМЕР.RU всегда с тобой!

Источник

Трактор МТЗ-892 — усовершенствованная версия тракторной классики

На основе популярного универсально-пропашного колёсного трактора МТЗ-82.1, минскими конструкторами разработана новая модель МТЗ-892, отличающаяся от базовой машины:

Характеристики и базовая комплектация трактора определяют целесообразность его эффективной эксплуатации в сельском хозяйстве, коммунальных и строительных организациях. Тяговая категория 1,4 и полноприводное шасси позволяют использовать машину для транспортировки тяжелых грузов в условиях бездорожья.

Фото: трактор МТЗ-892

Новая разработка является более совершенной модификацией полноприводного трактора 82-й модели.

Технические характеристики

Габариты машины весом 3900 кг достаточно компактные. Длина и ширина базовой модели в пределах 3,97 х 1,97 высота – 2,81 метра. Соответственно, длина базы 2,45 метра, высота дорожного просвета — 0,65 метра. Хорошая маневренность обеспечивается небольшим радиусом разворота.

Кабина по безопасности и комфортности соответствует требованиям действующих стандартов. В перечне преимуществ — эффективная тепло- и звукоизоляция, системы отопления и вентиляции, гидроусилитель руля, удобное размещение контрольных приборов и элементов управления.

Модель	892	892.2
Двигатель	Д-245.5	Д-245.5
Мощность, л.с./кВт	88,4/65,0	90/66
Расход топлива, г/(кВт·ч)	226	226
Максимальный крутящий момент, Н·м	396	396

Двигатель

В базовой версии — это фирменный 4,75 литровый 89-сильный рядный дизель марки Д-245.5. Характерная особенность силового агрегата:

Экологически безупречный и экономичный двигатель этой модели расходует около 226 г/кВт в час, моторное масло для МТЗ-892 и другие расходные материалы отечественного производства отличаются от зарубежного ассортимента значительно меньшей стоимостью.

Коробка передач

Крутящий момент с вала двигателя передается на снабженную повышающим демультипликатором, механическую многоступенчатую коробку передач.

ВОМ используется для активации навесных и стационарных агрегатов с механическим приводом.

Задний мост — с блокируемым дифференциалом и возможностью регулировки колеи. Конструкция переднего моста предусматривает автоматическую блокировку при пробуксовке колес, а также два режима ручного управления.

Фото: салон Беларус-892.2

Преимущества и недостатки МТЗ-892-й модели

Прежде всего, отмечается оптимальное соотношение рабочих параметров нового трактора с его стоимостью. При создании машины полностью устранены характерные для предыдущей 82-й модели конструкционно-производственные недостатки.

Из недостатков чаще всего упоминается не совсем удачная конструкция клапанов плунжерного гидрораспределителя, отсутствие в гидросистеме специального контура очистки и охлаждения рабочей жидкости.

Цена тракторов новых и б/у

Приемлемая стоимость базовой модели трактора Беларус-892 относит его в разряд бюджетных. Купить достаточно мощную и экономную в эксплуатации машину с универсальными свойствами за 480-500 тысяч грн (18000 – 20000$) может позволить себе даже небольшое фермерское или коммунальное хозяйство.

Для начинающего бизнеса предлагается вариант покупки подержанной машины, стоимость которой с учетом степени износа и общего технического состояния может находиться в диапазоне от 150 до 300 тысяч гривен (5000 – 10000$). Практика показывает, что покупка аналогичной по мощности и оснащению модели зарубежного ассортимента обойдется в несколько раз дороже.

Видео: МТЗ-892 в работе

Аналоги

В этой группе присутствуют тракторы МТЗ модификаций — 82.1, 82.2, 82.Р и ряд других. Из импортного перечня идентичные характеристики у американских прототипов Джон Дир 6-й серии, а также нескольких моделей китайских тракторов марки Фотон и Донг Фенг.

Спрос на американские машины ограничивается высокой стоимостью самих тракторов, расходных материалов, а также сервисного обслуживания. Оставляет желать лучшего качество и долговечность более доступных по стоимости китайских машин, которые подолгу простаивают из-за отсутствия запасных частей.

Отзывы владельцев

Имею 8-летний опыт работы на тракторе МТЗ-82, поэтому при выборе без колебаний отдал предпочтение 892-й модели. После обкатки заменил масло в двигателе, поставил в заправочные горловины более плотные сеточные фильтры. В порядке эксперимента навесил плуг, ничего переделывать не пришлось. В ближайшее время планирую доукомплектовать машину воздушным компрессором и шлангами с разрывными муфтами.
Герман Николаевич

Подаренные на свадьбе деньги вложили в покупку подержанного трактора с навесным плугом. Ехал с твердым намерением взять МТЗ-50, но когда с небольшой доплатой предложили МТЗ-892 не смог отказаться. Машина была в хороших руках, поэтому в особом ремонте не нуждается. Заправка далеко, постараюсь найти удобное место для второго топливного бака. Покупкой доволен, рекомендую.
Максим

Источник

МТЗ 82 или МТЗ 920

Хочу приобрести новый трактор МТЗ. Выбор встал МТЗ 82 или МТЗ 920. Подскажите какой лучше купить. Трактор будет эксплуатироваться в сельском хозяйстве и в лесу. А может посоветуете другую модель.

мтз-892 не рассматривал? движка с турбиной КПП как на 82.

245 двигатель стоит на грузовичке на Валдае он меня не устраивает, хотелось бы простой.

по техническим параметрам мне кажетса что дествительно оптимальний вариант ето мтз 892 грузоподъёмность 4000 кгс крутящий момент на 96 Н.м больше чем мтз 920

Как ведет себя коробка передач с синхронизаторами?

А что 920 трактора вообще никто не эксплотирует?
И про синхронизированную коробку никто ничего не может сказать?

Еще забыл добавить на 920 кроме другой кпп возможна установка другого переднего моста, большей резины и т.д.

Юзаю МТЗ-952 уже три года.
КПП просто сказка! Мотор с турбачём и оборотами 1800 тянит с самых низов здорово! Что ещё надо?
И тяга морора на 30% болльше чем 82 или 920

Если не ошибаюсь там кпп как на 920. Как надежность, и удобно ли в полевых работах? Как с шумностью в кабине говорят она тише?

За три года сломалась только креставина на кардане переднего моста(сегодня меняли)! КПП в работе прелесть работает чётко,со второй на третью с агрегатом можно переити без остоновки. Мотор при своих 1800 оборотов даёт почти 400 нютонов. А кабина обычная по тишине не сравнивали но может тише из-за меньших оборотов мотора. И фишка в гиравлике там стоит силовая-позиционая навеска и 3 отдельных вывода.

А кто подскажет сколько сейчас стоит 920 МТЗ

Стоимость примерно 670 тыс!! Разница от мтз82 не привышает 50 тысячь. Но трактор лучше однозначно.

Вышел на сайт минского завода там он стоит 555 тыс почему такая разница?

скинь ссылку сайта

Я думаю не в батьке дело а в аппетите наших дилеров.http://www.bel-shop.com/Это ссылка на сайт

Разница в цене между белорусами и нами в том, что нам нужно к цене 555т.р. прибавить еще 18% НДС!
и дилеры со своим аппетитом тут совершенно не при чем. и не забывайте про транспорт.

Поддерживаю, у меня такой же двигатель на МТЗ-92П,дури хватает.
Александр Штирлиц, вы зря недолюбливаете с турбинами, ломается все, даже импортное. Но работать же нам на них и удовольствие получать от работы.Запас мощности великое дело.

Друзья, я в шаге от покупки МТЗ, не могу выбрать 920 892 82.1 Помогите определиться!

Удачи тебе . Я взял 82 с балочным, пригнал за 120 км, с переключением КПП проблем нет, почти без хруста, 892 с обычными колесами и мостом предлагали за 705 т. р. про 952.2 я уж и не говорю, цены у нас . За такие деньги я б тоже такой взял.

Я тоже без транзита мимо поста и 2х экипажей

4 поста, экипажи не считал А вот и фото

Максим,а размер шин на твоём кормильце такие стоят,передние 360/70R24 и задние 18.4R34?

Если честно еще не смотрел, ночью пригнал в пункт назначения и сразу уехал. На выходных посмотрю.

Источник

Трактор МТЗ 892.2 или МТЗ 82.1-23/12. Что лучше?

Не могу определиться, что купить МТЗ 892.2 или МТЗ 82.1-23/12 (оба с балочным цилиндрическим мостом).
Пахать в поле не буду, работать буду в основном на погрузчиком с «челюстью», таскать телеги, немного чистить снег и чуть-чуть копать маленьким навесным эксковатором.
Подскажите у кого есть такие трактора, какие у них плюсы и минусы, какой надёжнее?

У первого двигатель мощнее и все. А так одинаковые трактора.

Если есть возможность может лучше МТЗ-920 6-диапазонная, ступенчатая, синхронизированная, механическая коробка передач. Трактор имеет многодисковые «мокрые» рабочие тормоза.

Для погрузчика удобнее 952

С синхронизированной коробкой тоже поглядываю на 920.2 и 952.2, но пока очкую её брать из-за дороговизны ремонта. И вообще по надёжности и долговечности, что скажете про обычную и синхронизированную коробку?

И если всё-таки сравнивать 892.2 и 82.1-23/12, подскажите у кого есть такие, по надёжности и ремонту? 245-й движок помощнее, но ремонт дороже, вообще часто ли ломаются? Турбина как себя ведёт?

Говорят что у «беларусов» в последние годы сильно ухудшилось качество деталей и сборки, так ли это?
Если рассматривать хреновый вариант, что куплю трактор, а приедут «дрова», то мне кажется из 82.1-23/12 самому будет проще сделать «человека», чем из 892.2? Как думаете?

Если рассматривать хреновый вариант, что куплю трактор, а приедут «дрова», то мне кажется из 82.1-23/12 самому будет проще сделать «человека», чем из 892.2? Как думаете?

Лучше быть хорошим человеком, ругающимся матом, чем тихой, воспитанной тварью.

Имхо опасения правильные.Самый большой головняк по отзывам клиентов это когда шабашат синхроны.Оригинальные стоят космических денег,аналоги долго не выхаживают.А ломаются они почти всегда из-за того что разваливаются подшипники 3КК50х57х36″(те что в пластмассовых обоймах).Когда он разваливается то обломки гуляют по всей коробке И дело в том что на подшипниках обычно не экономят,ставят минские.Что то видать не додумали до конца.
КПП МТЗ-900

Источник