Что лучше optibelt или contitech

Реальная экономия на запчастях №6 Ремни приводные и ГРМ

Как и обещал пост по ремням)))

Теперь разберёмся что же в иномарках с завода и в оригинале стоит)))
На европейских машинах под капотом да и на части японцев можно на ремнях прочитать Gates, Dayco, Contitech и Bosch
На японских Bando и Mitsuboshi)))
Эти же бренды мы видим и в оригинале))

Ремни ГРМ что среди них выбрать?
Чаще всего это ОРИГИНАЛ или Gates и иногда Contitech
Но с ними лучше не рисковать и переплатить или поменять почаще!

Что меня всегда удивляло на разных машинах разный срок замены колеблется он от 60000 до 90000 км А ремни то одних и тех же фирм)))Видимо это по причине уровня работы двигателя))

В заключении хочу сказать следующее )))
Для приводных ремней лучше выбрать Mitsuboshi Bando Gates Dayco Contitech Bosch
но помните что Dayco Contitech имеет повышенное свойство растягиваться! Или оригинал)))
Для ГРМ это ОРИГИНАЛ!1 или Gates и Contitech
Если берёте дешевле то меняйте чаще но тогда экономии то и нет!

ПС Повышенная экономия на приводных заканчивается в основном отсутствием заряда генератора, работы помпы и гура))
А ГРМ часто загибает клапана и двиг может стукануть!

Лайкаем рекомендуем комментируем))))

Запчасти

Daewoo Matiz 2012, двигатель бензиновый 0.8 л., 51 л. с., передний привод, механическая коробка передач — запчасти

Машины в продаже

Комментарии 24

Про смешное. Оригинал на Матиза самый дешевый, потому что он сделан в Корее. Почему корейскому Gates, не быть дешевле, чем английский?

Никогда не слышал о растяжении ремней ГРМ Contitech. Наоборот, все отмечают, что они очень жесткие, по сравнению с Gates, Dayco, Dongil так вообще пластмасса, что выливается в повышенный шум, при работе. Но как раз эта их особенность и препятствует вытягиванию.

С чего это донгил пластмасса? Ставил себе такой ремень приводной. Проехал почти 90 тыщ и продал машину с ним. Ни разу не подтягивал, ни разу он не пискнул (в отличии от оригинала) и так на нём и не появилось ни одной трещинки

Не знаю, с чего ты это взял и где ты это прочитал? Речь о контитек.

ну как я понял из вашего коммента выше, донгил — пластмасса. Или я что то не так понял?

а кто делает ремни для Bosch?сомневаюсь, что они сами…
как вообще их ремни?

норм статья, спасибо! лично я поставил ремни навесного оборудования mitsuboshi(не пищат) и ГРМ оригинал.

На миц очень много качественных неориг запчастей))) А что касается ремней так вобще нет смысла))) 3 года продаю бандо и ни одного нарекания)))

Тут главное найти знающего продавца!Есть кучи нюансов для когото будет фирма огонь а для кого то нет)))

У меня литровый Матиз с кондеем и гуром. Сколько мне нужно ремней кроме ГРМ?
Отличаются ли они между комплектациями авто?

По аналогам слегка запутался.
Вот тут на литровый Матиз с кондеем и ГУР
www.gatesautocat.com/driv…0/B10S/11-02_12-04/111383
пишут
Gates 4PK668 для гены и 4PK955 с кондеем
Правильно?

вот я себе ремень грм когда менял заодно купил и генераторный и гуровский, все равно снимать, и меняю для себя!ремень грм купил GM в упаковке был GATES, и на машине заводской был GATES.
занал бы сэкономил в экзисте ремень:
GM стоит 800руб
GATES 400руб
разница есть(((а вот ремень генератора пришел другой зубчатый а у меня поликлиновый, и нигде не указывается какой заказываешь, покупал DAYCO.
менял на 45 тыс, итог ролик с небольшим люфтом, но вполне бы еще 10-15 тыс походил а может и более, ремень вообще как новый и грм и гуровский, а вот генераторный подустал, в трещинах весь был.

А сейчас Ориг стоит дешевле GATES))) так что я буду брать гейц)))

1145A049 или вот ориг мицубиси))))

на матиз 0,8 подойдет?

Это от него и есть)))

А сальники по лобовине сколько ещё бы прошли, а помпа? Расскажы как ты ресурс определяеш, просто может те дураки которые меняют всё!

Источник

12 лучших приводных ремней

В обзор попали как эластичные ремни для маломощной бытовой техники, так и усиленные модели для авто и промышленного оборудования.

Лучшие приводные ремни для автомобилей

Автомобильные ремни могут использоваться для обеспечения работы газораспределительного механизма либо навесного оборудования. Они отличаются особой прочностью и стойкостью к агрессивному химическому воздействию.

Meyle 0500061352D

Конструкция ремня равномерно распределяет натяжение при установке. Это гарантирует стабильность вращения и снижает риск появления микротрещин. Ремень не подвержен повышенному теплообразованию и не издает чрезмерного шума во время эксплуатации.

Длина изделия составляет 1352 миллиметра, количество ребер — 6. Износостойкая синтетика не боится постоянного трения. Клинья с обеих сторон облегчают монтаж и обеспечивают продолжительный срок службы ремня.

Достоинства:

Недостатки:

Ремень Meyle можно установить в автомобили производства SEAT и Volkswagen.

Diesel Technic 334327

Конструкция модели имеет большое число равноудаленных ребер, обеспечивающих плотное прилегание, низкий уровень вибрации во время эксплуатации и стабильный КПД передачи.

Длина ремня составляет 2340 миллиметров, вес — 440 г. В качестве материала изготовления используется этилен-пропиленовый каучук, не боящийся износа и отличающийся повышенной бензо- и маслостойкостью.

Достоинства:

Недостатки:

Diesel Technic 334327 подойдет для установки в грузовые автомобили производства MAN.

Contitech CT603

Главной особенностью модели является наличие защитного слоя из прорезиненной ткани. Именно он обеспечивает высокую прочность и минимизирует вредное воздействие на ремень горюче-смазочных материалов, что увеличивает его рабочий ресурс.

Масса ремня 144 г, количество зубцов — 107. Усиленные зацепы не изнашиваются и устойчивы к деформации. Это способствует стабильной эксплуатации ГРМ в любых условиях.

Достоинства:

Недостатки:

Contitech CT603 подойдет для установки в легковые автомобили производства Mazda и KIA.

Gates K018PK2080ES

Ремень Gates имеет простую конструкцию с неглубокими канавками. Она отличается плотностью прилегания, не смещается во время вращения и практически не вибрирует. Это позволяет сохранять КПД передачи на высоком уровне в любых условиях.

Ширина ремня 0,19 м, масса — 1,915 килограмма. За счет хорошей гибкости снижено теплообразование и вероятность растрескивания, что гарантирует стабильность при интенсивной и продолжительной эксплуатации.

Достоинства:

Недостатки:

Gates K018PK2080ES не боится постоянной эксплуатации под большой нагрузкой. Отличный выбор для автомобилей производства Mercedes.

Optibelt 8PK1715TM

Для изготовления ремня Optibelt используется высокопрочный синтетический эластомер. ГРМ отличается стойкостью к агрессивному химическому воздействию, быстрому износу и большой разрывной нагрузке. Его длина составляет 1715 миллиметров, количество ребер — 8. Улучшенная гибкость снижает уровень вибрации и вероятность возникновения трещин.

Достоинства:

Недостатки:

Optibelt 8PK1715TM подойдет для установки в автомобили моделей DAF, Volvo, Scania, Mercedes и пр.

Лучшие приводные ремни для станков

Подобные модели отличаются повышенной прочностью и устойчивостью к постоянной интенсивной нагрузке. Они применяются для обеспечения работы крупногабаритных механизмов, промышленных станков и прочего сложного оборудования.

Bando SPB 5300 Lw

Ремень с зауженной клиновой конструкцией обеспечивает высокую передаваемую мощность и равномерное натяжение. Усиленный полиэстеровый корд гарантирует необходимые прочность и устойчивость к большой механической нагрузке.

Ширина профиля составляет 16,5 миллиметра, длина — 5300 мм. Для дополнительной надежности предусмотрены двухслойная прорезиненная обертка ремня и защитный слой неопрена.

Достоинства:

Недостатки:

Bando SPB 5300 Lw можно использовать под большой нагрузкой со шкивами диаметром от 140 миллиметров.

Zhejiang Powerbelt 190х4х7800 HIMPT

Модель имеет простую и надежную конструкцию, при длине 7,8 м весит 8,3 кг. Плотное прилегание к шкиву гарантирует равномерное натяжение и стабильный КПД передачи. Увеличенная гибкость снижает вероятность образования трещин и продлевает срок службы ремня.

Достоинства:

Недостатки:

Ремень Zhejiang Powerbelt предназначен для долгой и интенсивной эксплуатации. Универсальное решение для водоподъемников, элеваторов, зернопогрузчиков и прочей тяжелой техники.

Contitech XPC 3350

Модель имеет небольшие размеры и массу, что дает возможность использовать ее на шкивах малого диаметра. Применение многокомпонентных синтетических материалов позволило добиться оптимального соотношения прочности, эластичности и плавности хода.

Достоинства:

Недостатки:

Ремень Contitech XPC 3350 подойдет для приводов с прочным кордом. Современное решение для применения в вентиляционных системах, горнодобывающей промышленности, машиностроении, сельском хозяйстве и пр.

JET PJ-160

У этого ремня увеличена плотность прилегающей к шкиву части. Благодаря этому она отличается устойчивостью к механической нагрузке, износу и постоянному трению.

Ремень не боится возникновения трещин благодаря равномерному натяжению и практически не вибрирует во время работы станка. Ширина модели 20 миллиметров, масса — 70 граммов.

Достоинства:

Недостатки:

Ремень JET PM1000-113RU идеально подойдет для установки на распиловочный станок.

Лучшие приводные ремни для домашней техники

Такие ремни стоят недорого, обладают простой конструкцией и малыми габаритами. Они используются для обеспечения работы бытового, садового или иного вспомогательного оборудования небольших размеров и мощности.

Optibelt 1315h8

Укрепляющий корд ремня Optibelt обеспечивает высокую прочность и сохранение формы на протяжении длительного времени. Благодаря этому он не потребует скорой замены даже при ежедневной эксплуатации техники.

Длина ремня 126 сантиметров, ширина — 9. Большое количество ребер способствует более плотному прилеганию и стабильному КПД, а также сводит уровень вибрации до минимума.

Достоинства:

Недостатки:

Optibelt 1315h8 используется в стиральных машинах. Надежное решение для установки в моделях производства Gorenje, Asko, Mora и др.

Prym 611970

Ремень изготовлен из специальной резины, отличается увеличенной растяжимостью и устойчивостью к большой нагрузке. Это обеспечивает ему продолжительный срок службы в условиях интенсивной эксплуатации.

Диаметр ремня 100 мм, а его установка занимает несколько минут. Модель сохраняет эластичность на протяжении длительного времени и не боится образования микротрещин.

Достоинства:

Недостатки:

Ремень Prym 611970 предназначен для установки на швейные машинки.

Bosch 2610Z05595

Модель имеет плотную структуру и не реагирует на растяжения, сохраняя эластичность на протяжении длительного времени. Микротрещин тоже опасаться не стоит.

При габаритах 150х160х10 миллиметров весит ремень 16 г. Во время работы он не провоцирует излишнего нагрева и не вызывает вибраций. Все это позволяет поддерживать стабильный КПД передачи при продолжительном интенсивном вращении.

Достоинства:

Недостатки:

Bosch 2610Z05595 предназначен для установки на газонокосилки — преимущественно на модели Skil.

Какой приводной ремень лучше купить

Приводные ремни используют разные способы передачи механической энергии. При использовании метода зацепления отсутствует необходимость сильного натяжения ремня, а вращение может осуществляться на низких скоростях. Передача трением обусловливает продолжительный срок службы модели и возможность работы в условиях большого межосевого расстояния.

Ременной привод получил широкое распространение благодаря низкому уровню шума, легкости обслуживания, устойчивости к вибрации, плавности работы и компенсации перегрузок.

Перед покупкой следует определить тип ремня и форму его сечения:

Стоит обратить внимание и на материал изготовления. Как правило, резиновые ремни отличаются экономичностью и простотой конструкции. Их можно установить на маломощную технику, которая используется от случая к случаю. Для автомобиля или крупногабаритного станка лучше купить модель из многослойного полимера.

Стойкость материала к воздействию факторов среды особенно важна при эксплуатации ремня в условиях постоянного влияния агрессивных химикатов или на улице. Обеспечить необходимый уровень защиты сможет специальная обмотка.

Источник

Сравниваем и выбираем ремень ГРМ. Dayco. Cntitech. Gates. VAG

В предыдущей серии выяснилось что сдохла помпа, там же все и описал по замене.
Эту тему хочу посвятить ремням ГРМ и их качеству. Сразу оговорюсь, все что здесь будет сказано справедливо в большей степени для данных моторов 1.6\2.0 — 8V.
Для начала разберемся с оригинальными ремнями VAG
И так есть ремни одной из первых ревизий:
06A 109 119 B — производитель Contiteh — страна Германия. (больше не производится и в продаже нет)
Далее идет ревизия под номером:
06A 109 119 C — аналогично, производитель Contiteh — страна Германия. (больше не производится и в продаже нет). Такой как раз стоял у меня.

Чуть позже эти ремни заменили на вот эти:
06A 109 119 K — все так же как и в остальных случаях, только надпись теперь DE вместо длинного Made in Germany. (они есть в продаже, но за безумные деньги — т.к. больше не производятся).
И наконец последняя на сегодняшний день ревизия ремней:
06A 109 119 J — опять же производитель Contitech но страна производства уже Китай. Что как бы олицетворяет кризис во всей Европе и желание производителей сэкономить.

Признаюсь ставку по качеству делал на Gates. С него и начал. Беру в руки — первое что вижу полиграфия с надписями плохого качества, сам ремень мягкий — что есть плюс, но толщина не большая. Затем контрольная проверка на шестерне. Прикладываю зубы и вижу такое безобразие — профиль зубов не правильной формы, из-за чего он не заполняет полость шестерни, а сам какой-то мелкий и погрызеный, посему люфтит и болтается как «трусы» — пару заводок и есть все шансы соскочить. Вот так поворот.

Затем берем Dayco. Ремень не такой эластичный и мягкий как Gates, но на ощупь приятный. Толщина очень порадовала, практически как у оригинала. Буквы нанесены очень четко без пробелов и размытостей. Но самое главное профиль зубов. Он такой-же правильный и толстый как у оригинала, сидит как влитой, и не рыхлый))

Про Contitech много чего можно сказать, весь румынский «конти» — тугой и дубовый как пластмасс, в руках ощущается как нечто некачественное, шелестящее. Ничего общего с оригинальным «конти» у него нет и в помине, разве что профиль зубов у него тоже нормальный (не фоткал). Толщина корда что-то среднее между Gates и Dayco. Надписи нанесены с непревзойденной кривизной. Вообщем доверия не вызывает, да и отзывов в интернете полно о его эксплуатации, писках и трещинах. Раньше активно пользовал только эти ремни, но как видим качество падает.

И так что мы имеем? Выходит что самым плохим оказался самый дорогой и самый уважаемый Gates — причем сделан в Великобритании, а сделан из рук вон плохо. Contitech вообще опустим — с ним давно все понятно.
И в лидеры выбился менее примечательный и самый дешевый Dayco — 94730, на который я не рассчитывал вовсе. Причем родом он из поднебесной! Это я к тому что пора разрушить стереотипы о Китае:
1) он толще остальных
2) сделан на голову аккуратней остальных
3) профиль зуба самый толстый и самый правильный
4) на ощупь дает понять, что держите нечто качественное
5) иииии… он самый дешевый )))

Во такой парадокс, на удивление всем ) А какой ремень брать вам — решайте сами, я лишь поделился своим наблюдением, но думаю что эта запись сузит круг вашего поиска.

Источник

Рейтинг Брендов приводных ремней в России – 2018

Очередной рейтинг посвящён брендам автомобильных приводных ремней и ремкомплектов ГРМ. Тройку наиболее сильных брендов образовали Gates, ContiTech и Optibelt

Существующие исследования рынка автокомпонентов, как правило, оценивают доли рынка и динамику продаж различных брендов. Но эти статистические показатели не позволяют сделать однозначный вывод о долгосрочной репутации торговой марки и устойчивости её положения на рынке. Мы постарались взглянуть на бренды именно с позиций устойчивости и ввели понятие «сила бренда». Несмотря на некоторую субъективность, этот показатель хорошо отражает совокупность качеств, ассоциирующихся со словом «бренд»: узнаваемость, доверие, репутация, стабильность, привычность, надёжность и просто любовь потребителей. В рамках исследования, из нескольких сотен кандидатов мы отобрали ведущих экспертов по продажам и маркетингу, заслуженно самых опытных и надёжных респондентов, и предложили им оценить силу брендов данного сегмента, присутствующих на российском рынке по 10-балльной шкале. Итоговый балл вычислялся как сумма квадратов всех оценок, за исключением одной самой высокой и одной самой низкой оценки. Редакция не вычисляет и не оценивает доли торговых марок на рынке. Расположение торговых марок в таблице может не совпадать с данными, приводимыми в отчётах других компаний, по причине отличий в методике ранжирования. Поскольку предметом исследования был российский рынок, расположение брендов в таблице может отличаться от такового на мировом рынке.

Топ-10 зарубежных брендов

Клиновидный ремень — революционную инновацию в автомобильной трансмиссии — изобрёл Джон Гейтс, брат основателя Gates Чарльза Гейтса. Головной офис компании расположен в Денвере (США), где компания и начала работу в 1911 г. Сейчас корпорация Gates — один из крупнейших глобальных производителей резиновых ремней и шлангов для промышленных, сельскохозяйственных и автомобильных применений, входящий во вторую сотню списка Forbes 500 крупнейших частных компаний Америки.

2 место
ContiTech
Страна — Германия
Оборот — 5,4 млрд евро
Число сотрудников — 42,6 тыс. (2015 г.)
Инвестиции в производство — 245 млн евро
(2015 г.)
Заводов в России — 2

В 1980-х годах концерн Continental достиг значительного успеха в секторе изделий из резины и пластика. Это привело компанию в 1991 году к решению создать отдельную группу с новой торговой маркой — ContiTech. К 2004 г. ContiTech стал крупнейшим мировым производителем в секторе компонентов из резины и пластика, не связанном с производством резиновых шин.

3 место
Optibelt
Страна — Германия
Оборот — 230 млн евро (2015 г.)
Число сотрудников — 2000
Заводов — 8

Группа Arntz Optibelt основана в 1872 году. В наши дни она остаётся семейным бизнесом с основной специализацией на приводных ремнях с инновационными характеристиками. В частности, в 2015 году компания представила ремень, сделанный из полиуретана и углеродного волокна, по прочности в 2 раза превосходящий аналогичные резиновые ремни.

В России ремни Dayco известны как итальянская продукция, но штаб-квартира компании находится в Трое (США). Dayco была основана в 1905 г. как Mark IV Industries и поначалу производила садовые шланги, затем освоила шины, а впоследствии выбрала специализацию на компонентах из резины. Dayco первой начала выпускать шины из синтетической резины.

5 место
Bosch
Страна — Германия
Оборот — 78 млрд евро (2017 г.)
Число сотрудников — 400,5 тыс. (2017 г.)
Региональных отделений — 440
Инвестиции в НИОКР — 7,5 млрд евро

Robert Bosch — не только крупнейший мировой производитель автокомпонентов, но и один из крупнейших инвесторов в промышленность России. Число сотрудников Bosch в нашей стране достигает 3700, в разных отраслях и продуктовых группах работают 7 заводов, а локальный торговый оборот в 2016 году превысил 1 млрд евро.

3,7-6,7% составляет прогноз ежегодного роста мирового рынка приводных ремней для автомобилей

$14,6 млрд мировой рынок автомобильных полимерных ремней и шлангов в 2015 г.

6 место
INA
Страна — Германия
Оборот — 14 млрд евро (2017 г.)
Число сотрудников — 90 тыс. (2017 г.)
Региональных отделений — 170
Представительства — 50 стран
Заводов — 35

Успех Schaeffler Group начался с изобретения игольчатого подшипника без колец доктором Георгом Шеффлером, основавшим компанию в 1946 году на пару с братом Вильгельмом. В настоящее время группа выпускает ряд автокомпонентов и промышленных товаров под брендами Schaeffler, LUK и INA. Приводные ремни под брендом INA предлагаются на вторичном рынке.

7(8**) место
Mitsuboshi
Страна — Япония
Оборот — 500 млн евро
Число сотрудников — 4200 (2017 г.)
Заводов — более 10
Представительства — 12 стран

Корпорация Mitsuboshi специализируется на приводных ремнях с момента основания в 1919 году. Более 40 лет спустя производство было диверсифицировано, поэтому сейчас Mitsuboshi Belting — производитель разнообразной химической продукции для нескольких секторов промышленности.

8(9) место
Hutchinson
Страна — Франция
Оборот — 4,1 млрд евро (2017 г.)
Число сотрудников — 43 тыс. (2017 г.)
Представительства — 25 стран

Hutchinson Group основана в 1853 году американским бизнесменом Хирамом Хатчинсоном. Кроме приводных ремней, по которым компания входит в глобальный топ-20 производителей, Hutchinson производит широкий спектр химических продуктов для автомобиле-, авиа и кораблестроения, строительства и других применений.

9(10) место
Sun
Страна — Япония

Ushio Industries — японская торговая компания, работающая с 1970 года и специализирующаяся на экспортных поставках качественных приводных ремней для японского модельного ряда, включая приводные ремни собственных торговых марок Sun и Unisol. По имеющимся данным, продукцию бренда Sun производит Unitta, совместное предприятие Gates и Nitta Belt.

Bando Chemical Industries производит приводные ремни всю свою историю, с 1906 года. Со временем производственная гамма Bando была диверсифицирована и сейчас включает ряд других продуктов, например, инновационные компоненты для промышленных роботов и наноматериалы.

Крупнейшие российские производители

В России действуют несколько производителей приводных ремней. О производстве данной продукции заявляют «Балаковорезинотехника», НИИРП, УЗКР, ХОРС и другие производители. «Балаковорезинотехника» — единственный специализированный, он же крупнейший отечественный производитель автомобильных ремней ещё с советских времён.

114 млн ремней ГРМ продано в мире в 2017 г

Ужесточение условий по термостойкости и долговечности — главные технологические тенденции в сегменте полимерных ремней и шлангов

7 место
Балаковорезинотехника (БРТ)
Штаб-квартира — г. Балаково
(Саратовская обл.)
Число сотрудников — около 6 тыс. (2011 г.)
Площадь производства — 693 тыс. кв. м.

«Балаковорезинотехника» — предприятие, построенное в 1966 г. в рамках проекта ВАЗ. В наши дни ПАО БРТ входит в группу компаний «Тадем» и является ведущим отечественным производителем автомобильных РТИ, выпускающим более 6000 продуктов, в том числе для конвейеров АвтоВАЗ, КамАЗ и «Группы ГАЗ».

11-12 место
Rosteco
Штаб-квартира — г. Балаково
(Саратовская обл.)

Источник