Что лучше престиж или премиум
Я владелец Premium и тоже в начале размышлял. Что брать. Взял премиум и не жалею.
Самым главном плюсом является адаптивный круиз и другие помощники.
Я особо обычным круизом не пользовался. Это не удобно и не для наших загруженных дорог. Адаптивным круизом я пользуюсь в каждой поездке. В каждой. Настолько это удобная вещь. Особенно если речь идет про шоссе, мкад, ттк. Чуть меньше на второстепенных улицах.
Помимо адаптивного круиза тема с удержанием в полосе и подруливаем тоже сильно помогает. Я стал гораздо меньше от поездок уставать. Также всегда знаю, что меня машина всегда страхует.
Ну и помощь типа мертвых зон и экстренного торможения тоже очень полезная. С вами бывало, что выезжаете на дорогу, перед вами машина а выезд под острым углом. Смотрите через плечо и видите прогальчик и хотите в него попасть, но потом оказывается, что тот кто перед вами протупил и все что вы сделали это въехали ему в зад. Такого с премиум не будет. Машина сама остановится.
Проекционный экран у меня всегда включен. Рост 176. Пользуюсь практически только им. На основные приборы смотрю крайне редко.
Воздуховод назад как бы пофиг, но розетка и кормашек для телефона = зачет.
Из еще отличныъ фишек это авто холд. С ним тупо удобно.
Датчик дождя у меня пока работает исправно. Так что тут тоже авто.
Стоит ли разница 200к? Мое мнение да. Однозначно да.
А ну еще передняя панель не глянцевая а мягкая. Что имхо тоже кул.
Prestige vs Premium и почему не GT Line
Сразу скажу, когда я покупал машину, еще не было версии GT Line для дизельный Соренто. Первые машины GT приехали в салоны в сентябре. Но, даже если бы они были в продаже, я бы не купил, хотя разница в цене плёвая.
Итак, рассмотрим 2 комплектации KIA Sorento Prime — Prestige vs Premium.
(Комплектацию Lux я даже не рассматривал, так как в ней дофига чего нет.)
Отличия:
1. 19 красивые колёса против 18.
2. AFLS против бксенона (интеллектуальная система управления светом).
3. Панорамная крыша.
4. Система автоматического выравнивания кузова (другие амортизаторы).
5. Серебристые элементы декора.
6. Руль с деревянной вставкой и планка на панели под черное дерево.
7. Пакет светодиодного освещения салона.
8. Система контроля слепых зон.
9. Система автоматической парковки (как вдоль, так и поперек).
10. Электроручник с автохолдом.
11. Регулируемые подголовники.
12. Система помощи при выезде с парковки задним ходом.
13. 8″ дюймовая навигационная система с bluetooth, голосовым управлением, Apple Carplay или Android Auto
14. Система кругового обзора с 4 камерами
15. Аудиосистема Infinity с 8 динамиками, усилителем и сабом.
16. Сиденья с 14 электро регулировками (самое главное — подколенная подушечка, но только для водителя)
17. Улучшенная система рулевого управления R-MDPS
Для понимания — эти 17 пунктов стоят все лишь 220 тыс рублей — 8 % от машины.
Ну и про GT Line — ко всему этому еще добавится:
1. Красный салон (ну очень на любителя)
2. Подрулевые лепестки (бесполезная для меня опция)
3. Управление положением переднего пассажирского сиденья со второго ряда (классная вещь, уже себе поставил)
4. Светодиодные противотуманные фары (нравятся как выглядят, наверно поставлю себе)
5. Декоративные внешние металлические пороги (ключевое слово «декоративные» — мне не нравится, да и штаны будут пачкать)
6. Красные тормозные суппорты (ха-ха-ха цыганщина)
7. Хромированные детали в интерьере (это вообще зачем?)
8. Шильдик (самое главное!)
Вот как то так. Может что-то упустил, комментируем.
Rio FB: Comfort / Luxe / Prestige — сравнение.
Запись будет особенно полезна тем, кто уже сделал выбор в пользу нового Рио, но еще выбирает комплектацию. На фотографиях для сравнения будут представлены 2 машины: черная — комфорт на автомате (без пяти тысяч 800 т.р.) и какая-то дико редкая на данный момент престиж на ручке, цены на которую сейчас почему-то нет. Я хотел именно такую и месяц назад менеджер мне, стуча по столу, доказывал, что не бывает таких машин в природе и никогда не будет. Для нашего сравнения КПП никакого значения иметь не будет, поэтому представим, что она на автомате. В таком случае синяя — престиж будет стоить ровно 900 т.р. Получаем разницу в 100 тысяч. Вскользь будет упоминаться комплектация Luxe (780 — МКПП, 820 — АКПП).
1.4 Комфорт не рассматриваем, можно было купить газонокосилку и от нее двигатель поставить тогда (шучу я, владельцы 1.4, я сам ездил на этом движке).
Базу не рассматриваем, потому что она будет выглядеть примерно вот так:
Премиум также не рассматриваем, потому что автор записи слишком бедный для того, чтобы посметь упомянуть о светодиодных задних фонарях, о них он только слышал в легендах.
Всем нам известно, как маркетологи разводят покупателей на дорогие комплектации, создавая в них всяко-разные плюшки, в том числе и те, которые практически ничего не стоят по деньгам, но призваны показать вам, что вы купили дорогой автомобиль, а в случае с недорогим, указать вам на то, что вы нищеброд-бомжара и не доплатили. Это касается не только комплектаций одной модели, но и классового разделения авто. Например, если вы откроете пассажирский козырек в Рио, вы увидите там надпись «БОООМЖ! КУПИЛ РИО ЛОШАРА!», аккуратно выполненную в виде зеркала без шторки. Если откроете его же в Церато, там уже будет надпись поменьше «ну мог бы доплатить, зажал». То есть, там уже будет выдвижная шторка. А если открыть его же в Оптиме, там будет зеркало со шторкой и подсветкой. Мелким шрифтом будет написано «надо было брать БМВ», но это не будет мозолить глаза.
Если что, надписи — это метафора.
Это идеальный пример маркетинговых ходов в мелочах. Эта гребаная шторка и лампочка не стоят никаких денег, даже если задумываться о процессе производства, но тем не менее, разница ведь есть, почему-то же они во всех этих машинах разные.
И такие записочки со словами «лох», «нищий», «бомж», «чмошник», «купи церато», «плебей», «сдохни» (иногда даже так) если обратить внимание, раскиданы в огромном количестве по всему салону Рио. В недорогих комплектациях особенно. Давайте же попробуем немного разобраться, где и зачем их раскидали маркетологи. Начнем с простого, что не очень бросается в глаза:
Для удобства комплектации будут писаться с большой буквы.
Да, выглядит пустовато, но ни в какой комплектации сзади глянцевых вставок не будет. Так что, если рассуждать о дизайне, то их присутствие в целом спорно, потому что если делать их, то делать везде. С другой стороны, спереди они продолжают горизонтальную планку над панелью мультимедиа. Касаемо хрома на ручках — я лично думаю, что он не особо нужен. Да, он немного подчеркивает общую дороговизну Престижа и Премиума, но это же ручки дверей, за них постоянно все берутся, даже такой, как здесь, неявный и немного матовый хром, все равно чувствителен к грязи и влаге, любые следы на нем видны. В люксе будет то же самое, что и в Комфорте.
Не знаю почему, но к кнопкам на руле я отношусь с трепетом. Для меня очень важно, чтобы не было пустого пространства, если есть эти заглушки и пустые места, то пусть уж руль будет совсем пустой. Для меня отсутствие джойстика справа в Комфорте (и Люксе) выглядит примерно так же, как вот это:
Киа считает, что владельцы комплектации Комфорт (и Люкс) слишком бедные для того, чтобы носить очки, и не могут позволить себе такой дорогой атрибут. Проехали.
Кстати, кто знает, на кой хер в комфорте микрофон для хэндсфри, если в машине нет хэндсфри (подключения по блютузу)?
Киа также считает, что в долгой поездке владельцы Комфорта не должны испытывать комфорт, как бы странно ни звучало. Онемевшая рука призвана напоминать вам о том, что вы нищий и не доплатили.
Спорно. Даже близко к вкусовщине. Мне кажется, что в Престиже она поинтереснее выглядит, но цепляться тут не за что.
А теперь перейдем к бомбежке.
Климат в этой машине сделан очень круто, выдержано и сперто у ауди красиво. Да, не практично, высокие люди в него упираются коленкой, но ему можно это простить. Высокие люди не ездят в В классе. Я за дизайн ради дизайна. Это мы можем наблюдать на картинке сверху (начиная с Люкса). Снизу же мы увидим то, как компания Киа умело украла рубильники с ближайшей электростанции и аккуратно вставила их в новый Рио.
Далее то, по чему будут определять вас все остальные: внешний вид авто. Дойдем до решетки, не переживайте. Сначала туманки.
В Комфорте будет пустота, та, что снизу. В Люксе будут туманки и диодные ДХО, но фары с отражателем, а в Престиже будет все, что нужно: туманки, ДХО, линзы, подсветка поворотов. Подсветка поворотов, кстати, занимает весьма большой процент ощущения дороговизны автомобиля, как и пучок света от линз.
Бог с ним, с тем, как это выглядит. Бог с ним, с некрашеным пластиком опять. Но безопасность-то, ептыть.
Когда вы идете на обгон, вы не всегда можете издалека просмотреть наличие машины на встречной полосе, особенно на спуске-подъеме, когда горизонт выше положения вашей машины. Я вообще считаю, что наличие ДХО в верхней части морды автомобиля должны внести в обязательные правила безопасности для производителей, как, например, наличие среднего стоп-сигнала, потому что определение наличия встречной машины издалека при обгоне — жизненно важный процесс. Про обмудков, которые фары и ДХО в принципе на трассе не включают даже в дождь, я не говорю. Благо, сейчас делают машины, которые этим упырям не позволяют двигаться под прикрытием и маскировкой: ДХО сейчас почти у всех включены по умолчанию.
Так вот, возвращаясь к Рио: мало того, что в Комфорте нет диодов посередине, а значит, при движении на небольшом подъеме, встречная машина определит вас позже, чем могла бы, будь у вас Люкс, так еще и свет этот печальный с бедной маленькой лампочкой, которая даже мошкару к себе не привлечет летней ночью, не то что встречную машину предупредит о вашем присутствии на полосе. Это уже вопрос безопасности, так что тут все серьезнее моей бомбежки по поводу дизайна.
В ту же степь отсутствие боковых подушек безопасности в комплектациях ниже Престижа и отсутствие третьего подголовника на заднем ряду. Представьте, то есть, по мнению Киа вы настолько нищий, если не заплатили за Престиж, что в случае переворота должны умереть, а ваш третий пассажир на заднем ряду в случае сильного удара сзади должен сломать шею и скончаться в мучениях, вот настолько вы нищий! Офигеть?
С каких пор вопросы безопасности и человеческих жизней отдали в руки маркетологам? Или я чего-то не понимаю? Или я что-то пропустил?
Ладно, давайте вернемся к бомбежке:
ВОТ ЭТО ВОТ ЧТО ТАКОЕ?!
Господи, прости, Киа… что за дичь?
У вас там квота на дешевую пластмассу чтоли? Норма 2 кубометра переработанных бутылок на машину для нищеброда?
Тогда уж жевачкой просто залипили бы.
Вырезали бы картонку с надписью «здесь могла быть решетка радиатора».
Господа, этот кусок панели от микроволновки вы получите вместо решетки радиатора, заплатив больше ВОСЬМИСОТ тысяч рублей за машину. Все, что ниже Престижа по комплектации, продается вот с этим позором прямо над бампером машины. Машины за 820 тысяч рублей (Люкс АКПП для примера).
Кстати, хотите прикол? Как вы думаете, сколько у официалов стоит решетка радиатора от Престижа? 3 тысячи? 5? Может, 7?
ДВАДЦАТЬ!
Двадцать тысяч рублей стоит решетка радиатора у ОД.
Вы че, еп?
(У Престижа тоже фальш-решетка, она тоже глухая. Но там декоративные прорези).
Вы купили машину за 800 тысяч, получайте: штампованные диски с колпаками и барабанные задние тормоза. Та-даааам!
Они и дисковые-то одноразовые, что там с барабанами вообще? Двадцать первый век на дворе, барабанные тормоза.
При таком раскладе, можете снять заднюю тормозную систему и переплавить ее на нормальную решетку радиатора, а сзади посадить своего приятеля, который по вашей команде будет открывать окно, высовываться в сторону задних колес и кричать им «остановитесь пожалуйста», эффект будет примерно такой же.
С тем, что на виду, закончили.
Дальше текстом, кратко и с повторением:
Подогрев форсунок омывателя, электрообогрев лобового, нормальные диски, дисковые тормоза, линзы, подсветка поворотов, хромовые внешние ручки и нижние рамки боковых стекол (очень и очень спорный плюс), нормальную решетку радиатора, подлокотник, внутренние ручки в хроме, отделку салона из глянцевого пластика, подочечник, боковые подушки безопасности и пятый подголовник, 6 динамиков (которые играют как Motorola L3), приборка с экраном, штатный парктроник, датчик света и блютуз — все это вы получите только в комплектации Престиж и выше.
Запуск с кнопки, бесключевой доступ, автоматически складывающиеся зеркала, умный багажник, 16-е диски, светодиодные задние фонари, камера заднего вида, андроид авто, эппл кар плэй и кожаный салон — это вы получите, доплатив еще 90 тысяч от Престижа, купив Премиум.
В Люксе в отличии от Комфорта, у вас будет климат, светодиодные ДХО и туманки.
Ну а в Кофморте, как, впрочем, и в Люксе, вы получите самую большую заглушку в истории автомобилестроения на самом видном месте.
Всем мир, не бомбите.
Боольшой-большой занудный постскриптум:
Шутки про нищих — это шутки, они использованы исключительно как сатира, ничего более. Я сам, черт возьми, езжу на Рио и ездил на Рио в минималке. Не надо думать, что я серьезно называю кого-то нищебродом.
Максимально честно заявляю: я с большим и искренним уважением отношусь к компании Киа, не даром я сменил Рио на Рио и задумываюсь о том, что следующая машина у меня тоже будет Киа (Cee’d GT). Все мои словесные издевательства над маркетологами компании также носят юмористический характер, я понимаю, что это большой тяжелый труд и в основном поддерживаю его, мое нытье про пассажирский козырек — не более чем констатация обидных фактов, которые в нашей автомобильной жизни все равно должны присутствовать, иначе рынок просто рухнет к чертям, если Рио от Оптимы будет отличаться только размерами, а Киа от БМВ только буквами.
Я извиняюсь за использование скриншота из Top Gear, лучшего сравнения я найти не смог.
Я извиняюсь за излишнюю агрессию в отношении затупков без фар на трассе, но каким образом мне еще описать людей, которые из-за своего слабоумия создают аварийно опасные ситуации на ровном месте, угрожая жизни и здоровью других участников дорожного движения?
База 1.4 МТ — 669 900-729 900
Комфорт газонокосилка 1.4 МТ — 729 900
Комфорт 1.6 МТ — 754 900
Комфорт мопед эдишн 1.4 АТ — 769 900
Комфорт 1.6 АТ — 794 900
Люкс 1.6 МТ — 779 900
Люкс 1.6 АТ — 819 900
Престиж 1.6 МТ — 859 900 (добавлено)
Престиж 1.6 АТ — 899 900
Премиум 1.6 АТ — 989 900
Улыбка читателя — бесценно
Спасибо за внимание. Запись, думаю, многим будет полезна, практика это подтвердила. Так что если понравилось — лайк, репост, мне будет приятно.
Киа Рио «Престиж» 2019 — комплектация, цены, конкуренты
Дмитрий ·//—> Опубликовано 13.11.2019
Обновлено 22.09.2020
Киа Рио 2019 модельного года предлагается покупателям в шести вариантах исполнения: «Classic», «Comfort», «Luxe», «Edition Plus», «Prestige» и «Premium» за 769 900 — 1 079 900 рублей. В этой статье мы перечислим, какие опции входят в комплектацию «Престиж», расскажем, чем она отличается от предыдущей «Эдишн Плюс» и следующей «Премиум» версий, а также сравним её с ближайшими конкурентами.
Киа Рио 2020 модельного года представлена в шести комплектациях: «Classic», «Classic Audio», «Comfort», «Luxe», «Prestige» и «Premium» за 784 900 — 1 094 900 рублей.
Комплектация Киа Рио «Престиж»
Что входит в комплектацию Kia Rio «Prestige»:
Экстерьер
Интерьер
Безопасность
Комфорт
Комплектация «Престиж» доступна только с 1,6-литровым бензиновым мотором (123 л.с.) в сочетании с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Чем «Престиж» отличается от «Эдишн Плюс»
Что входит в комплектацию «Prestige», но отсутствует в «Edition Plus»:
Что не входит в комплектацию «Prestige», но есть в «Edition Plus»:
Комплектация «Престиж» стоит на 55 000 рублей дороже, чем «Эдишн Плюс».
Чем «Престиж» отличается от «Премиум»
Что не входит в комплектацию «Prestige», но есть в «Premium»:
Комплектация «Премиум» стоит на 60 000 рублей дороже, чем «Престиж».
Цены на Kia Rio «Edition Plus» / «Prestige» / «Premium»:
Конкуренты
Далее перечислим ближайших конкурентов Kia Rio «Prestige» 1,6 (123 л.с.) 6АТ за 1 019 900 рублей.
Лада Веста «Эксклюзив» 1,8 (122 л.с.) 5АМТ — 881 400 рублей
Чем Lada Vesta «Exclusive» отличается от Kia Rio «Prestige» — сравнение комплектаций.
Рено Логан «Стайл» 1,6 (102 л.с.) 4АТ — 840 990 рублей
Чем Renault Logan «Style» отличается от Kia Rio «Prestige» — сравнение комплектаций.
Фольксваген Поло «Коннект» 1,4 (125 л.с.) 7DSG — 954 900 рублей
Чем Volkswagen Polo «Connect» отличается от Kia Rio «Prestige» — сравнение комплектаций.
Хендай Солярис «Элеганс» 1,6 (123 л.с.) 6АТ — 1 011 000 рублей
Чем Hyundai Solaris «Elegance» отличается от Kia Rio «Prestige» — сравнение комплектаций.
Шкода Рапид «Амбишн» 1,6 (110 л.с.) 6АТ — 1 010 000 рублей
Чем Skoda Rapid «Ambition» отличается от Kia Rio «Prestige» — сравнение комплектаций.
Резюме
Киа Рио «Престиж» — ещё не топовая комплектация корейского седана, но она уже стоит больше 1 миллиона рублей. Пассивная и активная безопасность этой версии находится на максимально возможном для модели уровне. Боковыми подушками и шторками в этой ценовой категории могут похвастаться не многие из ближайших конкурентов. Что же касается комфорта, то подогрев руля, который доступен ещё с варианта исполнения «Comfort», может предложить лишь Хендай Солярис.
От избытка свободного времени решил провести опрос среди драйвовчан.
Недавно с товарищем устроили дискуссию на эту тему и стало понятно, что везде где пишут про ваз начинается срач в комментах и переходы на личности.
Еще кто-то скажет, что некорректно сравнивать новый авто с б/у, ну видимо потому, что б/у чаще выигрывает.
Ну собрали они на иностранных компонентах нечто, вроде ездит, покрасили в прикольные цвета (кислотный зеленый у весты реально топ), но качество мелочей и сборки за 20 лет не изменилось. Доят государство, из-за того, что они не хотят признаться в рукожопстве и закрыть завод, а лучше бы снизили ввозные пошлины на иномарки.
Сам ездил первые года как получил ВУ на 9, 99 тазах за 30-40 тыс рублей, ковырялся, изучал устройство и принцип работы автомобиля, затем взял фокус 2 на тот момент 8 годовалый и выдохнул.
Сейчас в лекусе ковыряюсь по мелочам иногда (фары, тормоза, расходники), но если ничего из этого не делать он не встанет колом и не сгниет и куча эйрбегов никуда не денутся. Ну внешне время берет свое, куча сколов по морде, которые кстати не гниют, капот алюминий. Возможно перешить руль, боковину сидушки, полирнуть целиком. Это все на круг можно устранить тысяч за 30-40, в том числе и провисающие бампера (сам виноват).
Брался по низу рынка, есть местами окрасы, без криминала, подушки не стреляли, все родное, хоть и херовато окрашено местами, но это если присматриваться =D
Накопить лям сверху и взять снова б/у премиум, но свежее.
Делимся мнением в комментах, ставим лайк, главное будьте уважительны, ведь каждому свое =)
