Багажники и автобоксы. Рейлинги — это поперечины? Развеиваем мифы
К нам часто обращаются с вопросом о подборе багажника на крышу автомобиля, и также часто автовладельцы путаются не только в комплектации багажника, но и в понятиях вроде “рейлинги” и “поперечины”, а под самим багажником, имеют в виду автобокс.
Автобокс — это багажник. Или “- мне нужен багажник на поперечины”.
Автобокс — это одна из БАГАЖНЫХ СИСТЕМ, которая предназначена для перевозки груза и обладает своей главной отличительной особенностью, а именно: крытая перевозка (то есть груз перевозится внутри и защищен со всех сторон стенками бокса). Автобоксы могут быть как на крышу, так и на фаркоп.
Багажник — это тоже багажная система, но уже с открытой перевозкой груза. Подробнее об устройстве багажника читайте ниже.
Не менее редко автобоксы называют кейсами, контейнерами или коробками😁. Но уже в таком случае мы как магазин-продавец понимаем, что хочет клиент, можно сказать “с полуслова”. А как бы вы назвали автобокс?😏
«Миф» 2. Рейлинги — это поперечины.
Нет! Начнем с того, что поперечины (или дуги) — это часть багажника на крышу автомобиля, а рейлинги — детали самого автомобиля, выполненные в виде продольных реек по бокам крыши. В зависимости от комплектации автомобиля рейлингов может и не быть.
Рейлинги — это тоже открытая багажная система, которую можно использовать как непосредственно для перевозки грузов, так и для установки багажника.
И вот теперь самое главное. Что такое багажник и из каких частей он состоит?
1. Две поперечины (или дуги), которые могут быть разной формы и разной длины.
По форме дуги бывают: прямоугольные, овальные и крыловидные. Две последние формы относят к аэродинамическим. Отдельно стоит выделить выдвижные дуги (SlideBar) и дуги с усиленной грузоподъемностью (до 100 кг). Комплект поперечин по длине для каждого автомобиля подбирается индивидуально.
2. Комплект из четырёх опор (или по-другому упоров), которые подбираются в зависимости от места установки на автомобиль.
Какие бывают места для установки багажника на крышу?
►в штатные места
►на гладкую крышу
►на водостоки
►на рейлинги с просветом
►и на интегрированные рейлинги (без просвета между крышей и рейлингом)
Соответственно, например, на Volkswagen Tiguan от 2016 года выпуска необходимо подобрать комплект опор для установки на рейлинги.
3. Установочный комплект, который состоит из крепежных элементов (адаптеров, резинок), разрабатывается под конкретную модель автомобиля и требуется только при установке упоров багажника в штатные места, на гладкую крышу и в некоторых случаях на интегрированные рейлинги.
4. Для некоторых багажников необходимо докупать набор замков.
Есть производители, которые выпускают автобагажники уже в сборе, и чаще всего — это багажники с установкой на рейлинги или водостоки, для которых не требуется установочный комплект. Например, багажник Menabo Lince на интегрированные рейлинги, к которому не требуется ничего докупать.
Отписывайтесь в комментариях, о чем еще вы бы хотели узнать или в сообщения, если нужна помощь с подбором багажника и бокса конкретно на ваш автомобиль. Мы на связи✌️
3 причины, почему не стоит устанавливать багажник на крышу авто
Дёшево и сердито
Современный багажник на автомобиль – это всего лишь пара алюминиевых дуг, которые крепятся к крыше или к рейлингам. Груз привязывается к этим дугам любым доступным способом. Такое решение позволяет компактно хранить дуги, когда они не нужны, а также быстро их установить на машину в случае необходимости перевезти что-то крупногабаритное. Но, несмотря на все эти плюсы, перевозка вещей на крыше всё же не самая лучшая идея.
Недостатки багажников
Первый и самый главный недостаток багажников – это повышенный расход топлива. Груз на крыше создаёт сильное сопротивление воздуху, что приводит к повышению нагрузки на двигатель и, как следствие, увеличение расходуемого топлива. Аппетит у машины может увеличиться на 5-10 процентов, что довольно значительно, если вы поехали на большое расстояние.
Второй негативный момент перевозки вещей на багажнике проявляется в ухудшении управляемости автомобилем. Тяжелый и большой груз на крыше смещает центр тяжести автомобиля, и кузов начинает чрезмерно раскачиваться в поворотах и при сильном боковом ветре. При не очень хороших водительских навыках езда с грузом на крыше может окончиться потерей контроля над машиной и аварией.
Третья причина, по которой на автомобиль не стоит устанавливать багажник, связана с возможными претензиями со стороны инспекторов ДПС. Всё дело в том, что водителям запрещено вносить какие-либо изменения в конструкцию автомобиля без получения на этого соответствующего разрешения. И если выяснится, что для вашей машины не предусмотрена возможность установки багажника, то придётся его снять и заплатить штраф.
Рейлинги с поперечинами или просто поперечины?
Задумался о багажнике на крышу. Что лучше и практичнее? Что более предпочтительнее? В общем нужны советы.
Комментарии 13
Конечно рейлинги с поперечинами, машина намного красивей смотрится
Тоже хочу рейлинги. Вид у машины с ними больше нравится чем без них.
Рейлинги бери — и вид у машины по-лучше и поперечины прикручивать быстрее.
Поперечины (особенно если муравей) — или «рога» отсавлять когда не используются, чтобы быстро снять/установить поперечины или каждый раз развлекаться с полной установкой + муравей на скорости гудит, как будто на тебя пикирующий бомбардировщик заходит.
Всем спасибо, заказал рейлинги с поперечинами.
Лучше рейлинги с поперечинами.
И не потому что одни только поперечины крышу заминают-вовсе нет, у самого простые поперечины стоят-возил до 100 кг на них-все в норме, нигде ничего не замяло и не пострадало.
А в плане красоты и удобства.
Тоже хочу рейлинги с поперечинами, но так, как стоят уже простые поперечины, то жаба душит покупать рейлинги))))
В чем удобство, так это в том, что гораздо удобнее монтировать/демонтировать поперечины с рейлингов, чем просто поперечины убирать целиком с крыши.
Поэтому бери рейлинги с поперечинами.
Рейлинги с поперечинами ИМХО, эстетично, практично и вполне бюджетно.
У меня поперечины стоят — машину купил уже с ними.
Так вот что я скажу — КАКА! НЕ БЕРИ ПОПЕРЕЧИНЫ!
Разве что если на них только рабочий свет крепить…
Рекомендую рейлинги, внешний вид лучше, да и понадежней они как-то, на прошлой неделе покупал отцу, он доволен(4000₽), у самого уже давно стоят
лучше с рейлингами. т.к. одни поперечины вроде как крышу заминают. тоже хотел себе но передумал
Какой багажник на крышу лучше?
Вопрос «Какой багажник на крышу выбрать?» неизменно встает перед автовладельцем, который решил приобрести поперечины на крышу своего автомобиля. Сегодня российский рынок в период кризиса и в условиях импортозамещения буквально наводнен разнообразными брендами. Давайте разберемся, какие критерии при выборе багажника являются основополагающими, а какие имеют второстепенное значение.
Подбор багажника на крышу (кликните для перехода)
Автовладельцы со стажем, прошедшие путь от кустарных багажных систем до современных, в сравнении смогли понять, что тишина багажника при движении автомобиля – важнейший показатель качества продукта. Никакие закрытые окна машины или увеличенная громкость аудиоприемника не спасут вас от мощного рева и свиста автобагажника, который издают перекладины, лишенные аэродинамических характеристик. В этом плане на рынке сегодня существует только один бренд –Whispbar/Yakima (США), производящий абсолютно бесшумные багажники на крышу. Такое качество потребитель получил за счет десятилетних испытаний компании-производителя в аэродинамической трубе, благодаря которым мир увидел абсолютно новые поперечины в форме крыла самолета. И, как следствие, запатентованная технология аэродинамических перекладин.
Поэтому, когда при выборе той или иной марки багажника (кроме Whispbar/Yakima), вы встречаете характеристику «аэродинамика», знайте, что этот показатель всего лишь условен. Производитель таким образом пытается привлечь внимание потребителя, хотя запатентовать свое изобретение уже не сможет. Как, впрочем, и не сможет законно делать точную копию. Мы нисколько не умаляем достоинств багажных систем других известных производителей, но что касается багажников (перекладин), то Whispbar/Yakima на два шага впереди благодаря непревзойденной аэродинамике и системе QuickDock, позволяющей в считанные секунды устанавливать дополнительные аксессуары непосредственно в Т-образный паз перекладин. Такого ноу-хау вы не встретите больше нигде!
Еще одним важным критерием при выборе багажника на крышу является материал, из которого изготавливаются поперечины. От этого зависит, в первую очередь, безопасность автовладельца, его пассажиров и других участников дорожного движения. А во вторую очередь, качество материала – это заявленная производителем грузоподъемность. Мы немало видели багажных систем, которые прогибаются под небольшим весом перевозимого груза, более того, изготовленные из такого мягкого металла, который легко гнется человеческими руками.
И, наконец, еще один аспект – это дизайн автобагажника. Если вы – владелец престижного нового автомобиля, то вряд ли будете в прямом смысле этого слова уродовать его грубой конструкцией багажной системы. Whispbar/Yakima и в этом плане, на наш взгляд, превосходит других производителей. Перекладины с креплением за гладкую крышу, на рейлинги или в штатные места имеют закругленную конфигурацию, не выходящую за контуры крыши автомобиля, и потрясающе смотрятся на любой крыше за счет низкой посадки, превосходно дополняя облик вашего транспортного средства.
Среди российских производителей нельзя не выделить питерский Atlant, отличающийся в своем сегменте от других торговых марок отечественного, польского, китайского производства, прежде всего, качеством. Здесь нельзя вести речь об аэродинамике, шуметь такие перекладины будут, внешний вид желает лучшего из-за громоздких опор, но заявленную грузоподъемность в 75 кг этот автобагажник выдержит! Его не сорвет с крыши случайным порывом ветра, и он будет надежной основой для установки автобокса или велокрепления.
И последнее – перед принятием решения посмотрите в сети отзывы о том или ином продукте. Много порталов на автомобильные тематики ведут блоги, форумы, на которых автовладельцы делятся своими впечатлениями. А наша команда-профессионалов поможет вам сделать верный выбор, о котором никогда не придется жалеть!
Какой багажник выбрать на крышу для автомобиля?
Грамотный выбор багажника зависит от двух критериев: безопасность и сохранность перевозимого груза. При подборе также важно изучить основные типы креплений и дуг, учесть рекомендации производителей автомобиля и багажника. Задаваясь вопросом о том, какой багажник выбрать на крышу, важно уделить большое внимание ПДД о транспортировке груза.
Основные типы креплений
Какой багажник купить на крышу – важным аспектом ответа на этот вопрос станет грамотный выбор креплений. Их разделяют на 8 основных типов. Рассмотрим их подробнее.
Крепление за водостоки
Сегодня редко встретишь иномарку, которая оснащена водостоком. Однако в отечественных автомобилях они присутствуют достаточно часто.
Его преимуществом является возможность закрепления багажника в любом положении. Для монтажа созданы специальные «корзины». Их устанавливают в отечественных моделях: Иж, Газ, Москвич.
Крепление за дверной проем
Установка крепления происходит с помощью профилей боковых изгибов. На них вставляются сами крепления. Надежность системы достигается стягивающей системой и резиновой поверхностью.
Такой способ подойдет почти для всех моделей с гладкой крышей. Замки устанавливать не обязательно. Закрытые двери надежно защищают багажник от снятия.
