Что лучше – тент или будка?
Покупая Газель с расчётом на работу через диспетчера, только в городской черте, какой вариант кузова лучше выбрать – тент или будку?
В пределах города будка лучше. Очень больших по размерам грузов вам перевозить не придется, чтобы снимать тент. В городе полно транспорта, который перевезет этот груз.
Выбирать нужно исходя из того, что планируете возить. Если к примеру доски будете возить, то и тента вполне достаточно. Если же мебель или продукты к примеру, то будка однозначно для этих целей подойдет лучше.
На мой взгляд лучше брать тентованый. По крайней мере появится возможность перевозить грузы с небольшим негабаритом.
При копировании материалов установка ссылки на официальный сайт Перевозка24 обязательна.
При регистрации на сайте вы соглашаетесь с договором оферты об оказании платных услуг.
Служба поддержки: 8 (800) 707-23-27 — с 10:00 до 19:00 (пн-пт)
2007–2021 © Федеральный интернет-портал «Перевозка 24»
ЦМФ или будка? Хочу занять грузоперевозками
Ребята братцы! Хочу занятся грузоперевозками, в муках выбора что брать. У нас вообще доминирует прульных хлам, но…
Хотелось бы что то более универсальное.
Грузопассажирское. Если не с грузом но что бы пассажиров 8 можно было захватить. Смотрел Фиат дукато, форд транзит, но маленькая кубатура, колесные арки. Теперь смотрю Ивеко дейли. 8 мест, 16 кубов грузоподъемнолсть 3 тонны и авто на раме.
Но оять же колесные арки, и как себя цельнометалический фургон проявит в перевозках? Шофера говорят что для перевозок только будка.
Но в будку пассажиров не посадишь если что если груза не будет.
Комментарии 66
Нынче, очень не правильная мысль
На счёт пассажиров могу сказать. Раз заберёш два заберёш. Примелькаешся можеш и бес колёс остаться. Кто на пасажиро перевозка работает свой хлеб тоже просто так не отдадут.
ЦМФ — самое худшее что может быть в грузоперевозках. Ни паллет не поставить, ни холодильники, арки съедают кубатуру и усложняют погрузку, причем значительно. Да Ивека из всех бусов наибольший объем имеет, но для грузоперевозок это не серьезно. Я свой по весне буду на будку переделывать. Потому что с таким сейчас не заработаешь ничего толком.
А по началу был как грузопасс. Но брался под линию Чита-Забайкальск, когда через границу челноки ездили. Из Читы шагаешь в Забайкальск, берешь груза тыщ на 10-15. Еще человек 5-6 с каждого по 1000-1500р, кто ехал на границу покэмэлить. И обратно из Забайкальска в Читу так же груза берешь тонны 2 по 10 р /кг, и 3-4 человека. Для этого даже багажник на крышу ставил. С такого рейса 30 чистыми выходило. И в любой день недели можно было. С этого года челноков запретили с работой стало намного сложней.
ЦМФ — это абсурд и утопия, абсолютно бесполезная машина в перевозках. На жизнь в проголодь хватит и не более того.
Ребята что вы напрягаетесь это ж тролль benzmen один и тот же тип))) обладатель 600го мерса в кузове Сшки)))🤣🤣🤣
Коллега, если вдуматься, то какая разница, кто автор темы?
Важнее комменты. Славный парень на еноте, ни разу не бывший в кабине грузовика и далекий от перевозок, дает ценные мысли и указания. Это собирательный образ нынешних властей. И так далее.
Так ты почитай блог и бортжурнал енота и все поймёшь)
Раньше, лет 10 назад у нас челноки ездили за товаром(шмотками)на черкизовский рынок на ц/м газели фермер-3,4 человека.Потом перевозчики сменили машины на фиаты дукато+прицеп тент.Какое то время видел.Сейчас не наблюдаю их.В перевозках сейчас утопия.Сам продал свои машины и ушёл в нефтянку.Уже полтора года полёт нормальный.Первое время при зарплате в 20 тыс.было тяжеловато и не привычно.Зато стабильно, без налогов, запчастей, поиска загрузок соляры и прочего гемора.Работа ради работы.Не стоит оно того
Как считал, так и считаю, что в перевозках груза правильнее приобретать авто с тентом (верхние загрузки тельфером бывают частенько). Если есть грузовая категория, то пассажиров можно возить и в «будке», если будет скамья хотя бы, но это больше для друзей и выездов на природу — желающих прокатиться в пекло, либо в мороз как-то не бывает, хотя иногда и случается. Перевозки нынче вообще неплохо бы разбавлять «ручным» трудом, посколькуза нормальные денежки можно груз неделями дожидаться, либо мотаться за дёшево, лишь бы горючка окупилась и на запчасти хватило (зато можно повидать «мир» нахаляву). На праворуких катался, неплохо выходило. Всё что не газель или китай — покатит. Но выходит, что на заводе за зарплату работать спокойнее, надёжнее — те же деньги выходят, зато стабильно два выходных. У нас многие «старички»так и делали — продавали останки своих казелек и — на завод.)))))
Много факторов влияет на выбор автомобиля, я бы для начала промониторил грузы которые уезжают из вашего города по другим городам.если это ЛКМ то изотерма с +, если металл то тент или открытый, если это тнп то будка или цмф.
И не надо гнаться за грузоподъёмностью можно и за 200кг заработать как за тонну)
Какой груз, такой и кузовок.
Машину покупаешь такую, под какую у тебя есть работа. Это аксиома. Совмещать грузовые и пассажирские перевозки бред. От непонимания сути перевозок вообще. Денег сейчас в перевозках НЕТ, и не будет.
Это как? Откуда у меня работа без машины, это что я получается пойду грузоотправителям и буду им предлагать то чего пока нет? как на идиота посмотрят ведь
Тебе нужно понять, что ты повезешь и по какой ставке. И КАК ты будешь получать деньги. Если думаешь, что кто-то заплатит тебе кэшем на погрузке или выгрузке, то я тебя расстрою. Таких заказов один из ста. Какое налогообложение выберешь? Где будешь искать грузы? Какие грузы популярны в твоем регионе? Какие погрузки? Какая кубатура? У тебя нет ни одного ответа
Домашние переезды, работа по городу. На межгород от оптовиков экспедирование по точкам пряники например или продукты. хз
Уважаемый, по твоим ответам судя, ты плохо учишься в школе.
Ты либо тролишь, либо я чего-то не понимаю.
Под продукты нужна одна машина, под переезды другая. Сколько стоит переезд в твоем городе? Сколько переездов нужно переехать в день, чтобы заработать? Ты понимаешь, что прибыль в грузоперевозках это НЕ стоимость фрахта минус топливо?!
НИ на один вопрос ты так и не ответил!
трехтонник стоит 700-800 час. Два переезда в среднем по два часа каждый дают нормальный заработок. Межгород 23-25 р км в обе стороны
Кто будет платить на переездах за трехтонник? Ксть кубатурные газели в два раза дешевле. Нормальный заработок на трехтоннике начинается от 8000 рупий грязными. Это порог рентабельности.
У вас такой чудесный регион, где оплата идет круговая? Какова же ставка диспа, если тебе платят 25, в круг, а грузаль ндсный? Сорок в круг?
Херню не пишите. Вызывают на пеезд машину по тоннажу а не по кубатуре. 800 р час. А переезд 2-3 часа, может и больше. И газелей нет у нас, а вообще полторатонники уже 600-650 час катают.
Оплата для малотонажников всегда на круг в две стороны. Это же не фуры. Для техтонника 23-25 р км в обе стороны и 28-30 если кубатурный., потому что с области везти кроме навоза нечего. нету обраток, поэтому едут на круг и только.
Так ты матерый перевозчег, чего тогда вопросы задаешь?
Ты еще ста киллограм на сто километров не перевез, а я уже херню пишу?
Ну и комменты трешь.
Потому откланиваюсь.
Всего наилучшего!
Был тут такой из читы газелист ярый перевозчик, может это он снова зарегался и троллит.
Какую газель выбрать?
Я бы брал промтоварный фургон. Но в общем спрос в этом регионе будет зависеть от того, как вы сможете прорекламировать свои услуги по грозопереревозки, ведь конкуренция солидная.
Лучше промтоварный фургон, поскольку так более выгодно, плюс можно оборудовать рифрежератором и тогда цена перевозки будет еще выше. А тент дешевле, но переобооудовать не удастся.
Термобудка в Москве может обеспечить вас постоянными заказами. Ведь продукты питания в большом городе ежедневно приходится развозить по многочисленным торговым точкам.
А Вы планируете частником быть? Или же на какую-то фирму работать? Если на фирму, то лучше у них спросить, какая модель будет предпочтительнее. А так, будет тяжело, рынок загруженный.
Берите Газель Некст стандартной заводской комплектации и не прогадаете! Она отлично подходит для того, чтобы осуществлять грузоперевозки негабаритных грузов любых видов и типов!
Я честно не знаю, насколько тент дешевле крытого кузова, но второй вариант предпочтительнее. Защита от влаги и т.д. Плюс на жаре не так нагревается. Я за будку поэтому, но вопрос цены
Ну это смотря для какой работы вам надо, но Газель NEXT в принципе подойдет для чего угодно, да и в цене он любого устроит, так что я советую не тянуть с этим делом.
Газель прихотливый автомобиль, так что конечно же стоит на нем работать и заказов у вас точно не мало будет, ведь он мобильный плюс ко всему, так что работайте смело.
Вам бы на Газель Next обратить внимание, так как автомобиль новый и пашет как надо. Я сам на таком работаю и не жалуюсь на результат. В детали не вдаюсь, сами во всем разберётесь.
Газель любая хороша, так что я в этом ни каких проблем не вижу, ну если вам нужна конкретно модель, то я советую обратить внимание на NEXT. Это прихотливый автомобиль.
Для начала вы определитесь, что именно собираетесь перевозить, промониторьте ситуацию по городу, изучите спрос и предложения и уж затем определяйтесь с кузовом.
Покупайте Газель Некст это самое правильное решение. Я недавно сам поступал так и доволен своим решением, ведь это прихотливый автомобиль, так что прослужит он точно долго.
Выбор сам по себе не большой, так только Некст так что вы себе покупайте точно такой же. Я в который разубеждаюсь что это прихотливый автомобиль и ему стоило бы довериться.
Какую Газель купить для грузоперевозок?
Какая газель поможет заработать больше денег
Если вы думаете, какую газель лучше купить, чтобы организовать свой бизнес по грузоперевозкам, то эта статья полезна для вас. Готов поделиться личным опытом. Успешно работаю в этой сфере, используя 4 вида транспорта:
тентовую газель;
изотермический фургон;
цельнометаллическую газель;
бортовую газель.
На практике знаю, какие преимущества и недостатки есть у каждой из перечисленных машин. Мой рейтинг таков.
4 место — низкая востребованность и зависимость от погоды
Бортовую газель можно использовать только в хорошую погоду, когда нет осадков. Сложно планировать работу, когда она зависит от погоды. И нечасто такое бывает, когда небо ясное и солнышко ласково пригревает. Надо деньги зарабатывать, а не ждать с моря погоды! В основном используется для перевозки строительных материалов, металла и оборудования
3 место – удобство и мобильность
Цельнометаллическая газель отличный вариант для курьерских доставок по городу. И вот почему:
2 место — универсально, практично, но не без изъянов
Газель-тент — практичная универсальная машина, которая очень востребована для перевозки грузов. В ней можно перевозить много чего: мебель, дачный урожай, строительные и отделочные материалы, продукты питания, напитки. Снимаем каркас — и получаем бортовую газель, и возможность вертикальной погрузки. И Грузоподъемность хорошая — 1,5 тонны.
Но есть один нюанс — тент хоть и защищает от непогоды, но абсолютной герметичности не обеспечивает. Поэтому погода влияет на сохранность груза, хоть и в гораздо меньшей степени, чем в предыдущем варианте.
1 место — какую газель купить, чтобы клиенты были довольны
Изотермический фургон — вот наш победитель. Внутри у него всегда супер-сухо, грузу ничего не угрожает. Можно подключить рефрижератор и создать нужный температурный режим. Боковой и верхней загрузки нет — это минус. Но чаще всего приходится возить небольшие ответственные грузы, которые подходят для задней загрузки. Так показала практика.
Вы спросите, а как же «Катюша» и «Пирамида» — неужели такие автомобили не станут самыми полезными в автопарке транспортной компании? Об этом подробно расскажу в следующей статье. Следите за каналом — здесь много полезной информации, которая поможет в бизнесе.
Автор: Руководитель компании «Возчик» Полынов С.В.
Что лучше тент или термобудка
Сообщения: 5324 Зарегистрирован: 08 окт 2008, 00:00 Откуда: ТЮМЕНЬ Стаж: с 12 лет Авто: TIIDA :
Награды: 1 
| Рейтинг: 19 674 |  |
| Репутация: +31 |  |
Благодарил (а): 63 раза Поблагодарили: 225 раз
Выбор ГАЗЕЛИ (нужен совет опытных людей)
Сообщение ALEXX_72 » 23 авг 2010, 14:23
В последнее время появилась мысль «Не приобрести ли Газель и работать на себя».
В последствии возникли вопросы:
1. Какую лучше брать (будка или тент, баргузин или соболь)
2. С каким движком и на что смотреть при покупке б/у.
3. Насколько это выгодно (поиск клиентов, ежемесячные вложения на ремонт, примерный доход из личного опыта).
4. Нужно ли открывать ЧП для работы с организациями.
5. Количество работы на рынке перевозок.
Интересует только Газель.
Добавлено спустя 1 час 47 минут 48 секунд:
Сообщения: 6720 Зарегистрирован: 01 фев 2007, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 10.2001 Авто: SsangYong New Actyon :
Награды: 1
| Рейтинг: 14 369 | |
| Репутация: +14 | |
Благодарил (а): 237 раз Поблагодарили: 121 раз
Сообщение Руслан » 23 авг 2010, 16:36
Сообщения: 5324 Зарегистрирован: 08 окт 2008, 00:00 Откуда: ТЮМЕНЬ Стаж: с 12 лет Авто: TIIDA :
Награды: 1
| Рейтинг: 19 674 | |
| Репутация: +31 | |
Благодарил (а): 63 раза Поблагодарили: 225 раз
Сообщение ALEXX_72 » 23 авг 2010, 16:51
Сообщения: 1 Зарегистрирован: 01 июн 2010, 00:00
| Рейтинг: 1 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение витек527 » 23 авг 2010, 17:02
Сообщения: 1513 Зарегистрирован: 04 дек 2006, 00:00 Откуда: 1-й Тюменский мкрн Стаж: с 1999 г. Авто: Camry 2,4; Газель 2,1TD :
Награды: 1
| Рейтинг: 2 516 | |
| Репутация: +2 | |
Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 16 раз
Сообщение EvgenT » 23 авг 2010, 17:04
Сообщения: 5324 Зарегистрирован: 08 окт 2008, 00:00 Откуда: ТЮМЕНЬ Стаж: с 12 лет Авто: TIIDA :
Награды: 1
| Рейтинг: 19 674 | |
| Репутация: +31 | |
Благодарил (а): 63 раза Поблагодарили: 225 раз
Сообщение ALEXX_72 » 23 авг 2010, 17:18
Сообщения: 6720 Зарегистрирован: 01 фев 2007, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 10.2001 Авто: SsangYong New Actyon :
Награды: 1
| Рейтинг: 14 369 | |
| Репутация: +14 | |
Благодарил (а): 237 раз Поблагодарили: 121 раз
Сообщение Руслан » 23 авг 2010, 20:42
Сообщения: 287 Зарегистрирован: 04 мар 2009, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2001 Авто: Соболь
| Рейтинг: 287 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщения: 2201 Зарегистрирован: 07 фев 2010, 00:00 :
Награды: 4
| Рейтинг: 13 951 | |
| Репутация: +73 | |
Благодарил (а): 196 раз Поблагодарили: 89 раз
Сообщение ПыХта4еК » 24 авг 2010, 00:36
Сообщения: 305 Зарегистрирован: 26 мар 2010, 00:00 Стаж: 2002 :
Награды: 1
| Рейтинг: 635 | |
| Репутация: +2 | |
Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 2 раза
Сообщение Atom-Nick » 24 авг 2010, 01:17
Добавлено спустя 28 минут 23 секунды:
