Что лучше трансфер или такси
Индивидуальный трансфер или такси? Для путешественника этот вопрос встает при каждом планировании поездки. Сейчас мы разберем эту тему по винтикам и разложим по полочкам!
Итак, что мы знаем о такси и таксистах?
Способы заказа такси сегодня очень разнообразны:
Первый способ удобен в своем городе, так как знаешь, какое такси надо вызывать. Плюс к тому разговоры по телефону в домашней сети весьма бюджетны. Тариф имеет значение.
Минусы : если вы не знаете адрес, объяснялки могут затянуться.
Второй способ — вызвать такси через одно из приложений на смартфоне. Способ весьма хорош, так как в большинстве случаев сразу понятно, во сколько сребреников обойдется ваш вояж.
Плюсы : не надо звонить и пытаться объяснить, через какую арку можно заехать к вам во двор.
Минусы : в роуминге может не быть интернета.
Стоянки такси, специализированные и не очень, на них можно сесть в такси, и, указав направление водителю, отправиться в путь.
Плюсы : нет ожидания, нет платы за подачу авто, сразу можно оценить извозчика и его карету. На этом пожалуй все.
Минусы : динамическое ценообразование, которое зависит от коэффициента жадности таксиста и общей оценки вашей внешности.
Дарогу пакажишь? — именно с этой волшебной фразы вы начнете общение с большинством «бомбил», остановив машину «с бордюра» (для петербуржцев: бордюр — это поребрик).
Плюсы : вы скорее всего уедете. Цену можно озвучивать свою, но, если она значительно ниже средней таксы, стоять вам там придется долго.
Минусы : если не можете на пальцах объяснить, куда вам надо, то поездка может затянуться.
Щедрый, богатый, приезжий, опаздывающий — именно эти эпитеты характеризуют человека, который берет такси на стойке в аэропорту, на вокзале или на стойке регистрации в отеле.
Плюсы : быстрая посадка, сразу известна цена поездки.
Минусы : обычно цена очень завышена. Но все зависит от страны / города, где собственно эта стойка находится.
Бомбилы, грачи, частники. Хотите прокатиться на шикарном седане представительского класса? А на жигуле первой модели, который старше пенсионера-водителя? Лотерея! Именно так можно назвать это волшебное приключение.
Плюсы : можно очень недорого доехать из точки А в точку Б. Можно доехать на очень хорошем автомобиле, ибо водитель обеспеченного владельца авто решил подзаработать. www.transfer1.ru
Минусы : можно очень дорого доехать из точки А в точку Б. Можно доехать на древнем рыдване, рассматривая асфальт через дыру в полу под ногами.
Что такое трансфер и какой он бывает
Трансфер может быть групповой и индивидуальный. В свою очередь индивидуальный трансфер делится на категории:
Стоимость трансфера зависит от расстояния и типа/класса транспортного средства. Самый бюджетный вид трансфера — групповой.
Групповой трансфер
Групповой трансфер осуществляется в автобусе или микроавтобусе, в котором едут гости разных отелей. Маршрут трансфера составляется по факту заявок и включает в себя все отели пассажиров. Если вам не критично время, вы можете хорошо сэкономить, выбрав данный тип трансфера.
Минусы : если ваш отель не в числе первых, поездка не будет быстрой. Ожидание пассажиров с нескольких рейсов в аэропорту — обычная практика. Второй минус — цена всегда за одного пассажира, и компании из трех-четырех человек возможно будет дешевле заказать индивидуальный трансфер.
Плюсы : конечно же, цена! Она может быть в десять раз ниже, чем в такси или индивидуальном трансфере. Второй плюс — вы приедете прямо к порогу своего отеля.
Индивидуальный трансфер
Индивидуальный трансфер подразумевает, что трансфер повезет только вас/вашу компанию и сразу в точку назначения. Например, вас в аэропорту встретит водитель с табличкой, поможет с багажом и отвезет в отель.
Трансферный микроавтобус может иметь от 6 до 18 посадочных мест. Поэтому подбирается в каждом конкретном случае исходя из запросов пассажиров.
Минусы : их, в общем-то нет. Возможно, есть придирки, но это частный случай.
Плюсы : можно разместить практически любую по численности группу в один микроавтобус. Цена будет более чем щадящая, в пересчете на одного пассажира.
VIP трансфер на микроавтобусе чаще всего осуществляется на Mercedes Vito/Viano или аналогичных. Рассчитан на перевозку 6 пассажиров с багажом. В большинстве случаев из расчета 1 пассажир+1 чемодан. При заказе трансфера необходимо учитывать количество багажа, и, если есть нестандартный багаж, предупредить заранее.
Минусы : цена. Она выше, чем у трансфера на аналогичном микроавтобусе, но без приставки VIP.
Плюсы : комфорт с большой буквы К! www.transfer1.ru
Индивидуальный трансфер на легковом автомобиле предназначен для перевозки 3х — 4х человек. По своим характеристикам он похож на индивидуальный трансфер на микроавтобусе, за исключением того, что это седан а не микроавтобус.
Легковой автомобиль VIP класса — это авто представительского класса. Количество пассажиров — 3 человека. С шиком, блэкджеком и шлюхами блеском и комфортом доставит своих пассажиров в точку назначения.
Минусы : цена. Но это не минус, это скорее порядок цен, который не всем по карману.
Плюсы : комфорт, престиж, статус. Если пассажир привык передвигаться на авто бизнес-класса, то ему будет весьма некомфортно передвигаться на авто классом ниже.
LUX автомобиль — это для гурманов и любителей лакшери. Шикарные автомобили созданы для элитной прослойки, звезд и звездочек шоу-бизнеса, именитых спортсменов и других знаменитостей.
Минусы : их нет. Но цена является фильтром, который четко выделяет людей, которым это по карману.
Плюсы : наивысший уровень сервиса, великолепные автомобили, которые подчеркнут статус гостя.
Вертолеты, катера и яхты — это не всегда ради статуса или является роскошью. В некоторых странах это единственный вариант доставить гостей в аэропорт или отель.
Плюсы и минусы тут выделять не стану, так как в каждом конкретном случае будут свои мотивы для выбора данного типа трансфера.
Что выгоднее: трансфер или такси?
Индивидуальный трансфер будет всегда выгоднее, если вы путешествуете компанией более 4 человек. Если вы один, либо компания до 4х человек, необходимо сравнить стоимость такси и цену на индивидуальный трансфер. Еще не забывайте про групповой трансфер, его также называют Shared. Учитывайте, что в случае группового трансфера, цена проезда устанавливается за одного пассажира.
Такси выгодно использовать при коротких поездках по городу, на дальних расстояниях цена будет не самой приятной. Часто таксисты закладывают в цену свой обратный путь.
Выводы
Теперь вы знаете о такси и трансферах практически все, но можно не держать это в голове, можно держать в закладках адрес нашего сайта и при необходимости, обратиться к нашим специалистам в Трансфер №1. Мы подберем для вас самый оптимальный вариант по цене, и учтем все ваши пожелания. Трансфер №1 — на страже вашего комфорта!
Желаем вам приятных поездок в путешествиях!
Трансфер или такси: что выгоднее
Когда нам нужно быстро и с комфортом добраться до определенного места, первая мысль – сразу взять такси. Если этот вопрос встает в чужой стране, а у нас с собой солидный багаж – мы уже рассматриваем и услуги трансфера.
Давайте разбираться, чем отличается трансфер от такси и в каких случаях их заказывать.
Такси и таксисты?
Брать такси в незнакомой местности – это как играть в лотерею. Неизвестно, повезет вам, или лучше бы было купить билет на общественный транспорт, чем связываться с такими таксистами.
Для коротких поездок в границах города или для перемещения от вокзала до отеля, который находится в популярном, оживленном районе, такси сгодится.
В других ситуациях подумайте дважды. Несмотря на доступность современных технологий, далеко не в каждом такси есть навигатор и установлен видимый и понятный для пассажира счётчик. А это даёт море шансов, что именно вы будете показывать таксисту дорогу, которую и сами не особо знаете.
И уж тем более, не рискуйте ловить таксистов-частников на улице. По сути, они ни перед кем, кроме себя, не отчитываются. А это значит, что по дороге такой таксист может подобрать других попутчиков и скорректировать ваш маршрут в соответствии с нуждами новых пассажиров.
Не для всех таксистов чистота в салоне – прописной стандарт, и многие спросят у вас, не против ли вы, чтобы водитель курил в салоне во время поездки.
Что такое трансфер и какой он бывает
Трансфер – это всесторонне организованная и заранее согласованная услуга по перевозке пассажиров из одного назначенного пункта прямо «к дверям» другого. Услуги трансфера предоставляют официально зарегистрированные компании, для которых качественный клиентский сервис – залог хорошей репутации. Еще одно преимущество трансфера – строго фиксированная цена.
Индивидуальный трансфер
Индивидуальный трансфер используют путешественники группой не более 4 человек (именно столько пассажиров вмещает легковой автомобиль). Заказать такой трансфер можно, заполнив форму в интернете, в мобильном приложении выбранной компании или по телефону.
Если поездка запланирована из аэропорта, водитель подаст машину заранее, встретит пассажиров с табличками, на которых указаны их имена, и позаботится о багаже.
Групповой трансфер
Для группового трансфера компании предоставляют микроавтобусы, минивены и вместительные автобусы, в зависимости от размера группы. Развоз пассажиров осуществляется точно по указанным адресам, на основе которых и строится маршрут. Если поездка организована турагентством, регулярно сотрудничающим с трансферной компанией, скидки на групповой трансфер предоставляют существенные.
Важный момент: если вас перевозят большим автобусом – будьте готовы к тому, что, возможно, придётся ждать пассажиров, которые прилетают позже, чем вы, а ваш отель или апартаменты могут оказаться далеко не первыми остановками на маршруте.
Иногда более дешево и целесообразно разделиться на меньшие группы и заказать несколько трансферов.
Отличие трансфера от такси
Надежная клиентская поддержка
Возможность заказать дополнительные услуги: детское кресло, проезд с животными и т.п.
Улучшенный автопарк – как правило, машину может выбрать сам клиент по своему желанию
Услуги трансфера для VIP-сегмента
Стоимость трансфера и такси
Почти все таксисты работают по счетчику, а фиксированные цены предоставляют только некоторые компании.
В любом случае, трансфер со всеми его удобствами требует соответствующей оплаты.
При заказе индивидуального трансфера вы платите конкретно за автомобиль, вне зависимости от количества пассажиров. При групповом трансфере оплата взимается с каждого члена группы отдельно.
Способы оплаты трансфера зависят от компании, и могут включать предоплату, оплату по факту совершения путем выставления счета юридическому лицу, но чаще всего, оплата происходит непосредственно водителю по выполнении трансфера.
Трансферная компания aktis.taxi работает в популярных туристических регионах Испании, Австрии, Кипра и Греции.
Стоимость проезда из аэропорта Афин к центру города на такси – от 35 евро
Индивидуальный трансфер от компании https://aktis.taxi/ru/taxis по этому маршруту стоит от 40 евро, в зависимости от класса автомобиля.
Отличительная черта aktis.taxi – они не требуют предоплаты и дополнительной платы за простой в течении первых 45 минут ожидания в аэропорту. Компания полностью клиентоориентирована – отмена брони, совершенная за 24 часа до предполагаемой поездки, бесплатна.
Выводы
Теперь вы полностью проинформированы о всех доступных услугах, ценах и возможных ситуациях, с которыми могут быть сопряжены поездки на такси или трансфере.
Для поездки на короткие расстояния по популярным городским маршрутам можно обойтись такси.
Если комфорт, надежность и безопасность для вас в приоритете – смело выбирайте трансфер.
Почему туристы выбирают трансфер?
Фото: pixabay.com
Те, кому приходится много путешествовать, прекрасно знают, что любая мелочь способна испортить впечатление от всей поездки. Поэтому волнение начинает одолевать еще задолго до поездки:
Список переживаний можно минимизировать, если воспользоваться услугой трансфера.
Отличие трансфера от такси
Вы предпочли такси:
И совсем другое дело, если вы решили заказать личный трансфер:
Но это далеко не все достоинства бронирования услуг автоперевозок.
Другие преимущества трансфера
Предпочитаете использовать время в дороге для просмотра важных документов? В салоне автомобиля вас ждет рабочая тишина.
Бывают ситуации, когда необходимо встретить партнеров из Европы, но мешают другие неотложные дела. Забронируйте такси с англоговорящим водителем для встречи и доставки гостей. Он дождется их в аэропорту, даже если рейс задерживается или партнеры замешкались у стойки паспортного контроля.
Водители в службе трансфера проходят жесткий отбор – срок их безаварийной езды не менее 5 лет, они вежливы, стрессоустойчивы и обладают быстрой реакцией. С особым вниманием в автопарке следят за автомобилями. Машины проходят регулярный техосмотр, расходники обновляются в соответствии с регламентированным сроком их эксплуатации.
Такси или трансфер — в чём разница?
Общаясь с коллегами на отраслевых мероприятиях, мы неоднократно замечали, что не все тревел-профи проводят грань между услугами такси и трансферов. Что уж говорить про менее формальное общение, когда, представляясь своему визави, собеседник уточняет, про какие именно трансферы идет речь — футбольные или финансовые.
Базовое отличие двух видов услуг — на поверхности.
Сервисы такси (Ride Hailing Apps) предоставляют поездки с подачей автомобиля здесь и сейчас. Сервис трансферов оказывает услуги по предварительному заказу.
Поскольку мы имеем дело с предварительным и оперативным заказом, у нас, как пользователя, формируются различные ожидания от этих типов сервиса. В первом случае мы ожидаем немедленной подачи автомобиля после нажатия пары кнопок, во втором — надежную и гарантированную подачу автомобиля к назначенному времени или рейсу. Это базовое различие ведет к появлению принципиально разных бизнес-моделей и обеспечивает появление внешне схожих, но совершенно разных услуг.
Поговорим об отличиях моделей подробнее.
В наши дни мы ожидаем прибытия автомобиля такси в течение 3-5 минут после вызова. Если ожидание затягивается, мы начинаем нервничать (хотя на самом деле стоит удивляться технологическому прорыву, который позволил реализовать такую модель, и был невозможен еще десять лет назад).
Для обеспечения столь быстрой подачи машины сервису такси требуется обеспечить на линии тысячи водителей, готовых принять заказ. Для этого компании необходим массовый набор водителей, потому порог входа в эту профессию здесь очень низкий.
Помните базовый посыл, с которым Uber выходил на рынок в 2012-2013 годах? Его можно сформулировать так: «Водителем такси может быть любой. Утром ты студент, клерк или доктор, вечером — водитель, и это нормально». Эта позиция отражала острую потребность в водителях для организации оперативной подачи автомобиля.
Когда мы знаем, что управлять транспортным средством может любой, мы не ждем многого от услуги. Достаточно, если машина будет современной, приедет быстро, а шофер будет спокоен и молчалив.
Все немного иначе, когда у нас впереди ответственная поездка — в аэропорт или из аэропорта. В этом случае наши ожидания и требования значительно возрастают. Мы уже ждем, что водитель приедет точно ко времени, а при задержке рейса отследит время прибытия.
Все еще сложнее, когда мы заказываем машину для другого человека — оплошать тут никак нельзя. Мы начинаем переживать, для надежности заказываем для встречи табличку и ожидаем назначения автомобиля заранее.
Может ли все это обеспечить с высоким уровнем гарантии сервис такси? Вряд ли. Бизнес-модель такси на это не ориентирована. Она ориентирована на массовое обслуживание клиентов, где важна «оборачиваемость» водителя и выполнение им максимального числа поездок. В такой парадигме водитель не может ждать конкретного гостя час в аэропорту, не может идти с табличкой в терминал, отслеживая время прибытия рейса. По этой же причине сервис такси не назначает водителей заранее, а выдает им заказы за 20-30 минут до начала поездки. Просто другая модель.
Здесь свое слово берут сервисы трансферов. Чего же мы ждем от них?
Трансфер — не повседневный городской сервис, это тревел-услуга, вписанная в цепочку «самолет — автомобиль — отель». Мы подсознательно ожидаем равного уровня обслуживания на всех этапах командировки, а за рулем — чуть ли не командира воздушного судна. Это, кстати, классная психологическая штука, которая позволяет нам «играть» с услугой, используя особые маркетинговые ходы, такие как брендированная табличка или особое приветствие гостя при встрече. Даже называть пассажира «гостем» в такси было бы странно, не так ли?
Почему трансферные сервисы могут обеспечить то, что не стоит ждать от такси?
Из-за предварительного характера заказов. Нет возможности заказать сервис немедленно, а значит, нет необходимости массового набора водителей, чтобы обеспечить их присутствие в каждом районе города в любой момент времени. Да и объем заказов у таких компаний совершенно другого порядка. Это позволяет тщательнее отбирать водителей. Тут уже недостаточно просто быть готовым завтра выйти на линию, а как будет дальше — рассудят оценки пользователей.
Расписание поездок трансферного водителя формируется заранее, в этом — и сила, и слабость такого типа сервисов. Сила в том, что вы заранее получаете всю необходимую информацию, что повышает вашу уверенность в качестве услуги. Слабость в том, что при изменении планов в день поездки вы зачастую не можете аннулировать бронирование без штрафа — ведь водитель уже выехал по вашему заказу.
Будут ли отличаться ожидания по качеству поддержки? Конечно, да. Сама по себе мысль позвонить в «Yandex Go» выглядит странной. Если нас что-то не устраивает, мы пишем в чат сервиса и ждем ответа там. Если же звоним в трансферный сервис, то начинаем негодовать уже при двухминутном ожидании.
Все это не делает один сервис хорошим, а другой — плохим. Нет, они просто существуют для разных случаев. Одним мы регулярно пользуемся как жители больших городов, другим — как путешественники.
Хотя есть одна вещь, которая дает сервису трансферов явное преимущество — это критерии отбора водителей. Но о ней мы поговорим в следующий раз.
Дмитрий Сарайкин,
сооснователь, директор по развитию i’way
Вопрос:
Как выгоднее добираться из аэропортов – на местном такси или заказывать трансфер в интернете?
Ответ:
В 9 из 10 случаях такси выгоднее.
Конечно, мы сейчас не берём варианты добраться на метро, поездах или автобусах. Будем сравнивать только такси и трансфер.
Ниже таблица с примерами цен на такси и трансфер. Мы специально взяли те страны и аэропорты, которые на нашем сайте описаны детально. Цены в некоторых странах (которые сейчас открыты) полностью актуальные, но цены для некоторых стран (которые сейчас закрыты) взяты доковидные.
| Откуда | Куда | Цена такси | Цена трансфера |
| Аэропорт Дубая | Дубай Марина | 24,5 USD (90 дирхамов) | от 30 долларов |
| Аэропорт Стамбула | Султанахмет | 19 долларов (150 турецких лир) | от 40 долларов |
| Аэропорт Вены | Виден | 35 евро (в любую точку города) | от 32 евро |
| Аэропорт Каира | Тахрир | 5 долларов (80 египетских фунтов) | от 30 долларов |
| Аэропорт Пекина | Тяньаньмэнь | 13 долларов (86 китайских юаней) | от 35 долларов |
| Аэропорт Туниса | Авеню Хабиба Бургибы | 6 долларов (16 тунисских динаров) | от 20 долларов |
| Аэропорт Тель-Авива | Центр Азриэли | 42 доллара (140 израильских шекелей) | от 65 долларов |
Как видно из таблицы, только в Австрии цены примерно равные. Но в Австрии особая ситуация, как и в Париже и некоторых других европейских городах. Здесь действует «плоский» тариф на такси из аэропорта – 35 евро в любую точку города. В такой ситуации ехать в дальние районы города выгоднее на такси, в ближние районы трансфер будет дешевле.
Почему в интернете так расхваливают трансферы?
Многие читатели замечали, что на большинстве туристических сайтов в интернете говорят о заказе трансфера как чуть ли не о единственном способе доехать. В лучшем случае местные такси даже не упоминают.
Ответ очевиден. По той причине, что сайты получают свою комиссию с заказов. Замечали, что они дают ссылки на сайты бронирование трансферов? По этим «партнёрским» ссылкам получают свои проценты от заказа.
К слову, у нас на сайте десятки статей о том, как добраться из аэропортов, как ездить между городами и регионами разных стран. Но ни одной партнёрской ссылки у нас нет. Просто нет смысла их ставить, так как читатель по этим ссылкам не найдёт конкурентоспособной цены. Поэтому и не ставим.
У трансфера есть свои плюсы
И действительно, плюсы есть. И даже для некоторых путешественников эти плюсы ключевые.
Во-первых, с трансфером турист ограждён от мошенников. К сожалению, мошенники псевдо-таксисты есть в любом аэропорте. Даже в благополучном Дубае (рейтинг безопасности Numbeo 83,5) они есть. Сажают туристов в машину, довозят до места назначения и далее требуют непомерных денег.
Но защититься от мошенников можно и без трансфера. Нужно заранее поинтересоваться, как выглядят официальные такси. Нужно не полениться проследить, что таксист включил счётчик перед поездкой.
Во-вторых, водитель трансферного авто обычно встречает туриста в зоне прилёта, провожает до машины, помогает нести вещи. Но это преимущество сейчас в большинстве стран неактуально.
Дело в том, что сейчас в связи с мерами covid-безопасности во многие аэропорты не пускают всех подряд. Пускают только вылетающих пассажиров. Поэтому часто водитель не может встретить, так как его в здание не пускают.
Есть ещё одно преимущество, которое любят указывать, но фактически оно мнимое. Якобы такси может не быть, а трансфер будет готов в нужный туристу момент. Это липовое преимущество. Сейчас уже не встретить такого аэропорта, где бы был дефицит такси. Может быть такое и было когда-то, но сейчас всё-таки 21-й век на дворе.
Знание – сила!
Не хотите переплачивать и не попасть в неприятности? Тогда не ленитесь, изучайте официальные службы такси в аэропортах, изучайте тарифы, проверяйте, что едете по счётчику. На случай, если придётся договариваться на фиксированную цену, заранее узнайте стоимость поездки из аэропорта до отеля по официальным тарифам.
Кстати, такси бывают разные
Этот момент не стоит забывать. Во многих странах есть несколько классов такси. В Египте – белые, жёлтые, чёрные. В Турции – жёлтые, синие, чёрные. В Пекине вообще всех цветов радуги. Стоимость поездки отличается. Выше мы приводили цены для самых простых видов такси.
Полезно знать
– Некоторые туристы пользуются Uber. И это отличный вариант, уж точно дешевле трансфера. Uber сейчас работает почти во всех странах. Главное, если пользуетесь роумингом для заказа Uber через интернет, не забывать о мерах предосторожности. Читайте наш обзор «9 подводных камней роуминга»;
– Запомните слово «метер», оно в разговорах с таксистами означает «счётчик» почти на всех языках;
– Если оплачивать собираетесь не в местной валюте, а в долларах или евро, тогда заранее обговорите этот момент с таксистом. И не забудьте уточнить курс, по которому он возьмёт доллары или евро.
Удачных поездок из аэропортов, и читайте наши статьи о туризме и для туристов (список статей ниже).
