В каких случаях применяется пескоструйная обработка
Абразивоструйная очистка практически универсальна и эффективно помогает в очистке поверхности различных материалов от загрязнений. Что в свою очередь продлевает срок жизни материалов.
Удаление окалины
Пескоструйная обработка эффективно позволяет очистить поверхность металла от окалины для последующей антикоррозийной обработки и покраски.
Удаление битума
В таких случаях на помощь приходит пескоструй, который эффективно удаляет с поверхности частицы битума.
Удаление ржавчины и коррозии
Не нужно говорить о негативных последствия коррозии. Существуют действенные способы удаления с поверхности металла ржавчины, например, пескоструйная очистка металла. После чего на очищенную поверхность наносится антикоррозийное покрытие.
Такие методы позволяют значительно увеличить срок жизни металлоконструкций.
Удаление лакокрасочных покрытий
После чего поверхность готова к перекраске.
Удаление нагара
Для удаления используется пескоструйный метод.
Удаление граффити
Методом пескоструйной обработки фасады зданий нетрудно избавить от подобного вида художеств.
Подготовка поверхности к покраске
Удаление остатков формовочной смеси
Брусчатка, тротуарная плитка, кирпичи (и другие изделия, которые делаются формами) иногда из-за недостатка форм имеют дефекты в виде рельефных образований на поверхности.
Пескоструй позволяет очистить быстрее, чем это можно сделать вручную.
Удаление цемента и раствора
Цемент и раствор в засохшем виде часто остаются на поверхности строительных материалов (кирпичи, например), на инструментах, на технике (бетономешалка).
Цемент характеризуется твердыми свойствами в застывшем состоянии, поэтому вручную качественно сделать очистку долго и трудно.
Удаление высолов
Высолы эффективно можно удалить с помощью пескоструя.
Удаление грязи
Пескоструй помогает очистить поверхности материалов и от банальной грязи.
Удаление наростов
Методом абразивоструя судно можно качественно подготовить к очередному сезону.
Удаление заусенец с поверхности металла
Заусенцы образуются по краям вследствие распила или сверления. Для дальнейшего использования заготовки требуют удаления заусенцев и кромки.
Удаление почернения древесины
Метод пескоструйной очистки дерева позволяет удалить образующуюся плесенье перед последующей обработкой специальными пропитками.
Достоинства и недостатки пескоструйной обработки
Металлические изделия используются в различных направлениях промышленности. Этот материал считается одним из самых популярных. Металл под воздействием факторов окружающей среды покрывается ржавчиной. На поверхности деталей появляется слой окиси, которую нужно счищать чтобы не нарушилась целостность металла. Быстрым, эффективным вариантом очистки является пескоструйная обработка. Она не требует больших физических затрат, длительного рабочего процесса.
Пескоструйная обработка
Для чего применяется пескоструйная обработка металла
Обработка пескоструем — ключевой процесс металлообработки. Она применяется для решения следующих задач:
Чтобы создать необычный рисунок на поверхности заготовок из металла, используется крупный, прочные абразивный материал. Это может быть корунд, стальная или чугунная дробь. Эти абразивы можно использовать повторно. Крупные частицы оставляют выемки на материале, из-за чего получается необычная текстура.
Технологии
Технология пескоструйной обработки металла — процесс, который состоит из нескольких этапов:
Важно понимать, что работать с абразивом, который подаётся на высокой скорости из сопла, ударяется об заготовку, разлетается по сторонам опасно для организма. Необходимо использовать защитную экипировку. Она состоит из очков, перчаток, плотной одежды, респиратора. Важно защитить глаза, верхние дыхательные пути от попадания микроскопических частиц.
Экипировка для пескоструя
Достоинства и недостатки технологии
Пескоструйная очистка металлоконструкций от ржавчины и окалины имеет сильные и слабые стороны. Преимущества:
Экономично проводить работы в обитаемых камерах. Они позволяют собирать абразив, использовать его повторно.
Оборудование для пескоструйной обработки
Пескоструйная обработка металла проводится с помощью специальных аппаратов, которые состоят из нескольких частей:
Выделяется несколько видов установок для очистки материалов от коррозии. Это могут быть стационарные и переносные модели. К первым относятся камеры для пескоструйной обработки. Это закрытые конструкции, которые позволяют очищать детали определённого размера, используя абразив повторно. Однако к главным минусам камер относится ограничение на размер обрабатываемых заготовок.
Сопло для пескоструя
Использование пескоструйной установки
Пескоструйная очистка может производиться не только на крупных предприятиях, но и в домашних условиях. Для этого нужно знать ряд особенностей:
Оборудование для пескоструйной обработки можно собрать самостоятельно. Нужно купить компрессор, соединительные шланги, сопло, хомуты, вентили. Емкость для смешивания воздуха с абразивом изготавливается из газового баллона. Составляется чертеж.
Для очистки декоративных покрытий, покраски небольших заготовок используются компактные самодельные модели. Они состоят из компрессора, шланга, специального пистолета для подачи воздуха, бутылки, которая является ёмкостью для смешивания, трубки для подачи взвеси.
Пескоструйная обработка считается популярным технологическим процессом, позволяющим очищать металлические поверхности от коррозии, окалин. Чтобы добиться наибольшей эффективности, важно правильно выбирать вид абразивного материала, мощность компрессора.
Песком по ржавчине: что такое пескоструйная обработка и как её проводить
К сожалению, большинство автомобилей имеют один общий недостаток: почти все они неизбежно ржавеют. Какие-то быстрее, какие-то медленнее, но практически поголовно все они в один прекрасный день могут стать решетом, дуршлагом, ситом. И автолюбители, особенно владельцы янгтаймеров, готовы вывернуться наизнанку (или хотя бы вывернуть наизнанку карманы), лишь бы их ненаглядный автомобиль не рассыпался в труху. И вот тут многие из них на определённом этапе работы над кузовом вспоминают про пескоструйную обработку. Кто-то, конечно же, слышал про этот метод очистки металлических изделий. Но мы пошли дальше: вооружились теоретическими знаниями, мешками песка, запасом нездорового оптимизма, старым Саабом и отправились пескоструить арки.
«Песчинка обретает силу пули…»
В чём принцип пескоструйной обработки? Если коротко, то из специального аппарата песок выдувается сжатым воздухом и, попадая на поверхность, очищает её от краски, ржавчины, шпатлёвки и всего прочего, что может закрывать чистый металл от нашего взгляда. Поэтому для работы просто необходим пескоструйный аппарат.
Вообще, название «пескоструйный» не совсем корректное. В качестве абразивного материала не всегда используется песок. Но об этом мы ещё поговорим, а сейчас – пару слов об аппаратах.
Их классифицируют по-разному. Чаще всего «пескоструйки» делят на эжекторные и пневматические. Вторые, как правило, используют для выполнения большого объёма работ – например, зачистки корпуса корабля. Поэтому более пристально изучим только первый тип, с которым нам и предстоит работать.
Сжатый воздух выполняет тут сразу две задачи. Первая вполне очевидна: с огромной скоростью поливать песком обрабатываемую поверхность. Вторая задача – поднимать песок из контейнера. По похожему принципу (он называется эффект Вентури) работают пульверизаторы. К недостаткам эжекторного аппарата относится не слишком большая мощность: в час можно обработать не более трёх квадратных метров. Но для зачистки кузовных элементов её вполне хватает, тем более что у этих аппаратов есть и два несомненных преимущества. Во-первых, им не требуется много сжатого воздуха, он расходуется весьма экономно. А во-вторых, аппараты эжекторного типа позволяют работать очень точно, обрабатывая лишь те участки, которые этого требуют. Разумеется, и абразивного материала им нужно немного – хотя тут всё зависит от площади обрабатываемой поверхности.
Ну, и последнее: сравнительно лёгкую установку гораздо проще таскать с собой в случае, если вдруг у владельца чудесного аппарата появляется «халтура на стороне». Поэтому чаще всего в гаражах встречаются именно такие эжекторные аппараты – не слишком мощные, но лёгкие и компактные. И при этом всё же способные разогнать частицы абразивного материала до минимальной скорости в 300 км/ч.
Кстати, пришло время разбираться в абразиве: почему настоящим песком почти никто не пользуется, но все равно называют его песком?
Пошёл и накопал
Ещё лет 60 назад основным абразивом был обычный кварцевый песок. Чаще всего применяли речной или карьерный, который необходимо как минимум просеять, а лучше – ещё и промыть. Впрочем, некоторые любители попескоструить у себя в гараже не сильно заморачиваются с поиском и подготовкой песка. Некоторые счастливчики, живущие недалеко от песчаных карьеров или морских побережий, просто тащат этот природный материал к себе вёдрами, после чего употребляют его в дело. Правда, обычно всё же просеивают. Некоторые вопросы возникают именно к морскому песку с пляжей: он содержит соль, что не слишком-то хорошо для кузова автомобиля. Но, как говорят адепты бесплатного пляжного песка, ничего плохого такой абразив не делает, и больше ржавчины на машинах от него не появляется.
Долгое время именно кварцевый песок и оставался единственным абразивом. Несмотря на одну особенность – очень низкую стоимость – песок имеет и серьёзные недостатки. Во-первых, он всё же не очень твёрдый. При встрече с металлом на высокой скорости он просто рассыпается в пыль, а удалить твёрдые образования просто не в состоянии. А во-вторых, песок может стать причиной силикоза – смертельно опасной болезни лёгких. Именно по этой причине в некоторых странах он запрещён для использования в качестве абразивного материала. К сожалению, наши люди не боятся ничего, поэтому и по сей день песок используют достаточно часто.
Материалы значительно дороже песка, но гораздо безопаснее и эффективнее – это никельшлак и купершлак: отходы, образующиеся при производстве никеля и меди соответственно. На данный момент это самый распространённый материал – мы сегодня будем работать как раз с купершлаком. Менее популярные материалы – электрокорунд, стальная и чугунная дроби.
Опытные мастера знают, что неправильный выбор абразива может либо испортить обрабатываемую поверхность, либо не удалить с неё всё, что задумывалось.
Поэтому неопытные пескоструйщики вполне могут, например, загубить литой диск слишком твёрдым или крупным абразивом – такое, к сожалению, бывает. Некоторые умельцы для тонкой очистки используют обычную соду: расход получается большим, но что-то повредить ей сложно.
В любом случае, одним из главных требований к абразивному материалу остаётся одно: он должен быть сухим. Но, допустим, что мастер смог правильно подобрать и абразив, и скорость, с которой он вылетает из сопла аппарата. Что ещё может пойти не так?
Бывает, что клиент после пескоструйной обработки высказывает претензии: отдавал я вам машину, а забрал решето. Тут ситуация обычно классическая, описанная фразеологизмом «поздно пить «Боржоми»»: скорее всего, деталь попала на пескоструйку слишком поздно. Или её уже окончательно сожрала ржавчина, или ржавчина сожрала её ещё раньше, но деталь покрывала тонна шпатлёвки и краски.
Мы же как раз и не хотим ждать этой «терминальной стадии», поэтому едем обрабатывать арки Сааба вовремя. Во всяком случае, думаем, что вовремя. Надеемся на это.
Во все стороны
Так как нам нужно работать в районе колёс, их придётся снять: пескоструить покрышки мы не собираемся. Поднимаем сразу всю сторону и закрепляем ее: надолго оставлять машину на домкратах будет слишком беспечно, для надёжной фиксации нужно использовать подставки. Поэтому на них мы и устраиваем отдыхать наш Сааб. А вот теперь придётся немного отвлечься от основной темы повествования в сторону автомобиля.
Внимательный читатель уже заметил, что на арках нет ржавчины – вместо неё мы видим грунтовку. Да, всё так и есть: над машиной уже поработал не слишком рукастый специалист. Теперь нам надо открыть швы (в крыльях есть вваренные фрагменты) и те места, которые вообще не были затронуты предыдущими мастерами, но в которых есть дефекты. Для этого надо будет снять слой краски, шпатлёвки, грунтовки – в общем, всего, что успели нанести на металл. Судьба этого Сааба слишком сложна, чтобы рассказывать здесь о непрерывном процессе его восстановления, поэтому ограничусь лишь той информацией, которую привёл выше: чистим то, что уже и варили, и пытались чистить.
Сначала берём маркер и наносим разметку. Наш аппарат позволяет работать аккуратно, не удаляя ЛКП там, где оно нам ещё пригодится.
Теперь можно… отойти подальше в сторону. Работать будет мастер, а мы станем наблюдать.
Почему мы ушли подальше от машины? Просто потому, что наш купершлак летит во все стороны, а попадать под его очищающие воздействия желания нет никакого. Поэтому специалист, работающий с аппаратом, обязательно пользуется защитной одеждой. Но какой бы она ни была, полностью закрыться от песка не получится, поэтому вытряхивать его из всевозможных полостей приходится потом ещё долго.
Сантиметр за сантиметром обнажается крыло Сааба. Становятся видны и металл, и сварочные швы. Вылетевший из пескоструя купершлак тем временем медленно покрывает всё, что не укрыто. Но это не страшно – можно потом сдуть тем же компрессором. Гораздо внимательнее стоит следить за тем, чтобы абразив не слишком щедро засыпал салон: как и в случае с одеждой, выгребать его из всех складок обивки и сидений – очень малорадостное и скучное занятие.
Наконец, запланированная зона очищена. Теперь дело за малым: покрыть её грунтовкой. Тут каждый «предохраняется от ржи» по-своему: кто-то использует обычную грунтовку из аэрозольного баллончика, кто-то предпочитает эпоксидную грунтовку, кто-то делает целые химические «бутерброды». Ведь по большому счёту, пескоструйка – лишь первый шаг на длинном тернистом пути ремонта кузова, поэтому о том, что происходит после этого процесса, нужно говорить отдельно. Мы же пока отряхиваемся от абразива и радуемся, что этот первый шаг сделан.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться
«Их классифицируют по-разному. Чаще всего «пескоструйки» делят на эжекторные и пневматические. » Миша Баландин в очередной раз затупил. В пескоструйных аппаратах которые по своей некомпетентности Миша назвал «пневматические» воздух в ёмкость с песком подаётся отнюдь не для выдувания песка из оной, а для того чтоб песок МЕНЬШЕ СЛЁЖИВАЛСЯ, т.е. подавался равномерно. А вообще пескоструйные аппараты НЕ ДЕЛЯТСЯ на пневматические и эжекторные, пескоструйнве аппараты делятся только по классу производительности, сиречь по расходу воздуха и абразива. Если для маленького аппарата достаточно давления воздуха 4-6 кг/см2 и ресивера объёмом 30-50 литров, то для мощного давление уже нужно 7-8 кг/см2 и ресивер минимум на 200 литров.
Опять же Мишин прокол в том что фото аппарата приведено не полностью и показана на фото только ВОЗДУШНАЯ часть т.е. показана исключительно часть аппарата где исключительно ПОДАЧА воздуха в аппарат. А вот выход смеси абразива с воздухом Миша показать почему-то «забыл». «При встрече с металлом на высокой скорости он (песок) просто рассыпается в пыль, а удалить твёрдые образования просто не в состоянии.» Да вот прям, на кораблях ржавчина и по богаче и потвёрже однако самым обычным речным песком металл зачищается добела. «Но, допустим, что мастер смог правильно подобрать и абразив, и скорость, с которой он вылетает из сопла аппарата. Что ещё может пойти не так?» Про скорость вылетающего из сопла абразива это вообще нечто. Мише следовало бы знать что скорость потока определяется ДИАМЕТРОМ сопла, а расход абразива как раз определяется давлением воздуха, подаваемого в аппарат. Что же касаемо порчи имущества неопытным мастером, то тут всё зависит от времени обработки конкретной точки, чем дольше тем больше шансов испортить. А чтоб не портить имущество, нужно для очистки от ржавчины использовать водоструйные установки типа VOMA которые на выходе из форсунки дают давление в от 2-х до 6-ти тыс кг/см2. Вода смывает ржавчину до чистого металла и при это не повреждает послдений.
Пескоструйная обработка. 10 советов.
После того как столкнулся с пескоструйной обработкой, решил написать небольшой отзыв, который основывается на моем опыте. Я не профи в данном вопросе, просто напишу с чем столкнулся лично я. Если есть гуру по данной теме, отпишитесь в комментариях, думаю многим будет полезно.
Перед тем, как я отдал авто на песок, я достаточно много прочитал про это. Многие не рекомендуют этого делать, т.к. снимается слой металла, песок потом сыпется до конца твоих дней и тд.
Конечно очистить кузов ручным способом менее вредно для железа, но я даже не представляю сколько надо потратить времени на то, чтобы вычистить все закаулочки и внутренние полости от краски (это еще ладно) и от ржи (в некоторые места тупо невозможно подлезть). Причем делать это корщеткой нельзя (почему см. яндекс) остается шкурка и химия, а потом все надо за этим помыть и тд.
Короче я решил свой кузов песочить. Почему-то в голове нарисовалась картина, что я привезу кузов, там очистят и загрунтуют и через пару 3-4 дня я заберу готовый кузов в гараж. Как оказалось потом, данный процесс можно сравнить с хотьбой по лезвию ножа!)) Если что не так, то кузов зацветет сразу и везде – выход: опять песочить, но песочить два раза это самоубийство! Поэтому делать надо все четко, переделать возможности не будет.
В ходе поисков места где песочить выяснилось, что 90% пескоструйщиков работают с мостами, рамами грузовиков, кораблями и другими объектами, где толщина металла сантиметры! И про снятие минимального кол-во металла они не слышали. Берут песок покрупнее и вперед! (чем больше песок, тем быстрее идет работа). Про работу с плоскостями вообще молчу.
И еще учтите, что ВСЕМ по… на твой кузов, на снятие слоя металла и на песок высыпающийся при грунтовании и на сроки хранения не загрунтованного кузова.
Пример:
Пятница.
Сергей кузов будет готов после пескоструя, но грунтовать будем в понедельник, выходные же.
А как же два простоя? Заржавеет?
Да нее… нормал все будет!
=)
И ЕЩЕ важно! Все кто видит и ходит рядом, ВСЕ хотят потрогать отпесоченный кузов! ЭТОГО ДЕЛАТЬ НЕЛЬЗЯ! Ржавеет уже через несколько часов. А если испачкали, то очистить ОЧЕНЬ тяжело, т.к. металл как шкурка и поры вычистить трудно. Грунт потом не ляжет и пойдет ржа.
В общем много еще чего можно понаписать, но не хочу долго никого грузить.
Итак советы при пескоструйке лично от меня основывающиеся на моем опыте:
1) Отдавать лучше в проверенное место по рекомендации.
2) Разговаривать лично с мастером и понимать его компетенцию в обработке ИМЕННО АВТОМОБИЛЬНОГО КУЗОВА. Он должен знать как, где и под каким углом, давлением и фракцией песка работать, чтобы наносить железу минимальный ущерб.
3) Смотрите прогноз погоды! Все работы проходят на улице. Никаких пасмурных дней и тд. Жара и сухо. При лучшем раскладе надо смотреть несколько дней подряд.
4) Рекомендуют закрывать резьбу болтами, чтобы ее не слизало песком. Я это сделал, но как оказалось ХОРОШИЙ мастер никогда ее не повредит.
5) Если вы все же закрыли резьбу болтами, то НЕ ЗАБУДЬТЕ выкрутить их перед грунтом. И необходимо тогда прочистить резьбу вручную.
6) Оставить все заглушки внутренних полостей, но ОБЯЗАТЕЛЬНО вытащить их и зачистить под ними вручную перед грунтом.
7) Использовать только качественные материалы, иначе вся работа пойдет насмарку.
8) Кузов отдавать в ПОЛНОСТЬЮ готовом виде для обработки. Никто мастику не отдерет (если это не оговорено) Если отдирают, то обязательно проверьте, как это сделали. Лишний кронштейн никто не будет откручивать.
9) Песок можно удалить из кузова только с помощью пылесоса и компрессора, иначе вы будете его гонять по кругу (проверенно).
10) ЛИЧНО ПРИСУТСТВОВАТЬ и ВСЕ ПРОВЕРЯТЬ иначе точно накосячат. Мастерам пофиг на вашу резьбу, заглушки, оставшийся песок, не открученные петли и тд.
После песка кузов надо обработать первичным грунтом. Это или кислотный или эпоксидный. ИЗУЧИТЕ ЭТОТ ВОПРОС ИНТЕРНЕТЕ КАК СЛЕДУЕТ! И выберите тот, который вам нужен! Как выяснилось, многие думают, что кислотный грунт удаляет ржавничу – это не так! Некоторые советуют на кислотный класть эпоксидный – ОБЯЗАТЕЛЬНО узнайте можно ли это делать у производителя ваших материалов. Только узнавайте НЕ у продавцов, а у представителей компании. А то, как мне продавец пытался всучить кислотник под DP40, что по технологии запрещено – он просто слезет.
Лично для себя понял, что все надо делать самому или хотя бы контролировать каждый шаг!
В идеале наверное делать частями. Отпесочил моторный отсек, протравил (если надо), очистил и тут же загрунтовал. И так далее кусками. Тогда металл будет находится минимум на открытом воздухе. Это дольше, но качество точно лучше. И хорошо все это делать со снятыми мостами на кантователе, чтобы потом не пришлось дочищать вручную места крепления к кузову.
Как то так)
Кому есть что добавить, давайте.
Пескоструйный аппарат — принцип работы, области применения
Такая обработка — популярный и эффективный способ очистки поверхностей. Он давно применяется во всем мире, но способы и установки для выполнения работ постоянно совершенствуются. Пескоструйный аппарат должен быть достаточно мощным, чтобы давления хватало для удаления даже самых стойких загрязнений, поэтому выбирать его нужно с учетом важных требований и оптимальных характеристик.
Области применения пескоструев
Пескоструйное оборудование наиболее часто используется в кузовном ремонте автомобилей. С его помощью можно без труда очистить старую краску с деталей, убрать ржавчину, избавиться от любых загрязнений и жира. Также пескоструй широко применяется при ремонте дисков: поврежденные, помятые, облупившиеся изделия вначале очищают, а потом повторно окрашивают.
Применение пескоструйного аппарата при ремонте дисков
Почему пескоструйная обработка предпочтительнее других видов очистки поверхностей? После шлифовки металла абразивной смесью, подаваемой под давлением, удаляются даже мельчайшие загрязнения, чего невозможно добиться при работе вручную. Благодаря удалению самых мелких элементов точечной коррозии, расположенных в микротрещинках, порах и ямках, удается остановить процесс ржавления металла. Это помогает изделиям служить на порядок дольше и стать менее подверженными коррозии. Поверхность остается гладкой, без царапин, поэтому грунтовка и краска ложатся ровно.
Помимо ремонта автомобилей и прочей техники, оборудование для пескоструйной обработки широко применяется в таких сферах:
Мощные агрегаты со специальными насадками могут даже высверливать отверстия в разных материалах, выполнять пазы и канавки. Дизайнеры нередко используют прием декорирования кирпичной кладки при помощи пескоструя — особые техники абразивной обработки помогают поверхности обрести состаренный, винтажный вид.
Сфера использования пескоструйного аппарата
Область применения аппарата обширна. Наиболее популярной является чистка металла во время ремонта авто. Направленный поток песка подается под высоким давлением и сбивает старое покрытие, нагар, загрязнения и ржавчину. Обработанные, а потом покрашенные поверхности, имеют длительный срок службы, так как была произведена качественная очистка. Измельченный абразив проникает в трещины и поры, куда обычный инструмент не имеет доступ.
Песок не покидает после обработки царапин, как при использовании наждачной бумаги — поверхность будет более гладкой. Это повышает сцепление нового слоя с металлом.
Пескоструйную технологию можно использовать для работы с бетоном, кирпичом и деревом. Она позволяет нанести уникальные рисунки, матировать поверхность для декора. Иногда направленный поток песка применяют для получения отверстий в стекле.
Устройство и принцип работы пескоструя
Принцип работы любой пескоструйной установки заключен в ударном воздействии на обрабатываемую поверхность частицами абразива. В зависимости от применяемой рабочей смеси, создаваемая механическая сила может варьироваться от крайне слабой до интенсивно-ударной.
Различают самые разные категории пескоструйного оборудования. Это может быть классификация:
Напорная установка
Напорный пескоструй устроен наиболее просто. В его основе — емкость с абразивом. Под давлением воздуха (для простоты, будут рассматриваться только такие агрегаты):
Схема напорной установки проста. Это обеспечивает не только надежность и отказоустойчивость оборудования, но и высокую производительность в сочетании с широким спектром доступных для использования абразивов.
Эжекторная установка
В эжекторной установке захват абразивной смеси происходит в результате формирования в заборной области низкого давления. Работает схема следующим образом:
Важно! Эжекторная установка, в сравнении с напорной, характеризуется меньшей производительностью. Однако она компактнее (при равных эксплуатационных показателях), позволяет проводить тонкие работы.
Характеристики выходного шланга и сопла пистолета играют важную роль в параметрике процесса обработки поверхности. Это утверждение верно для любого типа оборудования. При увеличении диаметра шланга можно подать большее количество рабочей смеси. Для ее пропускания потребуется сопло значительного диаметра. Однако при этом уменьшится скорость частиц и, следовательно, скорость и интенсивность обработки целевой поверхности. Поэтому на практике требуется тщательно балансировать соотношение диаметров сопла и подающего шланга для достижения оптимальных результатов.
Естественно, пескоструйные установки различаются по массогабаритным показателям и производительности. К примеру, маломощные компактны и применяются в небольших мастерских. Для перевозки среднепроизводительных используется колесный транспорт, такие пескоструи потребуются для обработки стен зданий или металлоконструкций. Самый мощный класс оборудования обычно применяется стационарно, для нескольких операторов в промышленных условиях.
Классификация
Перед приобретением установки необходимо точно определить задачи и объемы выполняемой работы. Выделяют следующие виды пескоструйных аппаратов:
В зависимости от метода подачи абразивного материала и воздуха аппараты разделяют на напорные и инжекторные. Первый тип выделяется совместной подачей воздуха на установку и дозирующий угол. Воздух с абразивом идет к соплу по одному рукаву. Это обеспечивает хорошую скорость подачи, которая идеальна для обработки огромных площадей.
В инжекторных установках абразив и воздушный поток поступают по 2 изолированным друг от друга рукавам. Необходим специальный соплодержатель с 2-мя соплами. Подобное оборудование стоит дешевле, но струя имеет меньшую скорость.
Пескоструйные установки емкостью более 150 литров являются стационарными, а до 150 литров – мобильными.
Классификация по используемому материалу:
Общие правила безопасности при работе пескоструем
Обработка пескоструем должна производиться с соблюдением всех правил безопасности. Оператор в зоне действий неизбежно подвергается риску. Главный заключен в выбросе в воздух мелкой пыли, кремниевой при работе песком, иной при использовании других абразивов. Кроме остатков, образованных разрушением применяемой смеси, в воздух неизбежно поступают мельчайшие частицы уничтожаемого покрытия. Это может быть самый разнообразный набор веществ, начиная от окалины, заканчивая токсичными агентами лакокрасочных материалов.
Работать пескоструем нужно с обязательным соблюдением основных правил техники безопасности.
Важно! Перед началом работы оператор тщательно проверяет состояние шлангов, заземление пескоструйного аппарата для нейтрализации статического напряжения, осматривает провода питания и оценивает состояние нагнетающей установки.
Работник обязан пройти обучение по технике безопасности. Для пескоструйных машин в область знаний входят не только сведения о порядке выполнения работ с аппаратом в различных условиях. Операторы установок обязаны знать правила техники безопасности при работе с баллонами под высоким давлением. В промышленных условиях, на предприятии проводится ежеквартальный повторный инструктаж персонала по охране труда. Также организовывается ежегодная проверка зданий техники безопасности при работе с пескоструйным оборудованием. Медосмотр для занятого персонала проводится 1 раз в год.
Виды пескоструйных аппаратов
Пескоструйная установка выбирается в зависимости от планируемых работ и площади обработки. В продаже есть три основных типа аппаратов:
По условиям использования можно выделить такие виды пескоструйных установок:
Пескоструйный аппарат открытого типа
Стационарные аппараты
Такие пескоструйные установки размещают на производстве. Они имеют встроенную систему фильтрации и подсоединены к мощной вентиляции, поэтому не подлежат переносу. Обычно с их помощью обрабатывают отдельные предметы, детали, небольшие поверхности.
Мобильные установки
Подобные устройства применяются как для бытовых целей (малогабаритные приборы или самодельные пескоструи), так и для обработки фасадов зданий, цистерн, крупной техники, востребованы в кузовном ремонте. Их можно перемещать с места на место в зависимости от потребности.
Инжекторные приборы
Инжекторный метод подачи абразива считается самым популярным. В этих пескоструях воздух и песок проходят по разным шлангам, после чего аппарат создает разрежение потока и абразив засасывается в воздушную струю. Скорость и мощность движения песчаной смеси небольшая, поэтому пескоструйная установка инжекторного типа стоит дешевле.
Напорные устройства
В таких пескоструях абразив и воздух подаются через один шланг (рукав). Емкость для песка выполнена из надежного материала и на 100% герметична — она будет постоянно претерпевать высокое давление потока. Скорость подачи абразивной смеси высока, поэтому с помощью напорной установки можно выполнять сложные работы больших объемов.
Кузовные работы по металлу при помощи пескоструйного аппарата
Оборудование для пескоструйной обработки широко применяется на СТО и в мастерских, занятых покраской и кузовным ремонтом. Однако установки для проведения таких работ должны соответствовать ряду критериев:
На практике сегодня применяется как обычный песок в роли абразивного материала, так и особые смеси. Рост популярности показывают специальные гранулы, которые содержат соду и добавки. После обработки металла такими средствами он не только очищается от краски, но и получает защиту от коррозии.
Важно! Применение любого абразива вызывает выделение опасной для дыхания пыли. В небольшом помещении мастерской это может стать проблемой. Поэтому сегодня для обработки кузова автомобиля применяют устройства бластинга, использующие в роли абразива углекислотный снег.
Работа таких устройств отличается не просто бережной очисткой колесных дисков или элементов кузова, но и низкой стоимостью. Источником рабочей смеси и одновременно генератором потока в установках такого класса выступает баллон с жидкой кислотой. Бластинг углекислотой называют беспылевой очисткой. Например, обработка дисков пескоструем может проводиться в малой мастерской, при условии организации принудительной вентиляции для отвода газа.
Совет! Чтобы избежать проблем с отравлением углекислотой, чистить металлические детали рекомендуется на открытом воздухе.
Схема пескоструйного аппарата напорного типа
Шлифовка дерева пескоструем
Дерево — материал достаточно непрочный. Даже при длительном сроке эксплуатации поверхность бревна или доски разрушается. Образуются локальные области гниения, расслоения, пересыхания. Дом из сруба или отделанный деревянными элементами начинает выглядеть неэстетично. То же можно сказать и о множестве изделий из популярного природного материала.
Возвратить первозданный вид стен или деталей позволяет обработка дерева пескоструйной установкой. При этом:
Совет! Если запланирована шлифовка сруба пескоструем, рекомендуется нанимать специалистов для проведения таких работ. Они имеют опыт по выбору фракции абразива для достижения качественного конечного результата и высокой производительности. Профессионалы используют хорошее оборудование для пескоструйной обработки.
Очистка абразивом поверхности дерева может проводиться:
Отдельно стоит рассматривать такие работы по дереву пескоструем, как бланширование. Это операция, в результате которой материал искусственно старится, образуется видимость грубой обработки, проявляется текстура. При работе в художественных мастерских для защиты от выброса большого количества пыли бланширование выполняют в небольших герметичных камерах, оснащенных установками вентилирования.
В ходе пескоструйной обработки дерева используются достаточно мягкие абразивы с большим содержанием соды. Таким способом достигается высокая экологическая безопасность обработанной поверхности. Кроме этого, сода никак не влияет на цвет дерева, текстуры, может использоваться даже при реставрационных работах после пожаров.
Как выбрать пескоструйный аппарат
Ассортимент напорных аппаратов больше. Модели различаются объемом резервуара для абразива. При высокой емкости требуется меньше загрузок, что увеличивает производительность. Но стоит учитывать, что большие резервуары с песком проблематично транспортировать. Наиболее распространены напорные аппараты на 100, 150 и 200 литров.
Другой отличительной особенностью является песчаный затвор. Его тип и конструкция зависит от вида используемого абразива. Бюджетным вариантом будет затвор для кварцевого песка, а более дорогим – для металлического абразива.
Возможность дистанционного управления повышает безопасность – рабочий может самостоятельно включать и выключать установку.
При выборе оборудования следует уделить внимание:
Важным показателем будет производительность, единица измерения – 1 л/мин. Она показывает, какой объем абразива подается в рабочую зону за 1 минуту.
Тип компрессора
За давление и мощность во многом отвечает компрессор. Он может быть нескольких типов. Наибольшую распространенность получил поршневой – его давления достаточно для мобильных аппаратов.
Винтовые компрессоры имеют большую производительность, что оправдывает их использование на сложных работах. Они обеспечивают постоянное давление и высокую скорость обработки. Винтовой тип может работать с небольшим ресивером и подавать рабочее давление на сопла в режиме реального времени.
Основной характеристикой будет давление: 9 атм. лучше 6 атм. Оптимальным считают 7-8 атм. Но стоит понимать, что значение на выходе компрессора и сопла будет отличаться.
Остальные параметры считаются второстепенными.
Емкость для песка
Размер емкости подбирают с учетом мощности компрессора. Нецелесообразно использовать малый резервуар на мощном оборудовании, так как потребуется часто загружать песок. При низкой мощности компрессора выбирают резервуар до 30 литров. На приборы средней мощности устанавливают емкость на 50-140 литров, для мощного оборудования – 150-250 литров.
Чем меньше объема песка засыпается за раз, тем выше мобильность оборудования. Однако это приводит к снижению продолжительности непрерывной работы. Окончательное решение должно быть принято с учетом того, для чего нужен пескоструйный аппарат.
Пистолет
Пистолет следует выбирать по:
Многое зависит от особенностей конструкции. Например, большое отверстие сопла повышает скорость обработки, но снижает мощность струи. То есть будет подан больший объем песка, но с меньшей скоростью. Точный подбор параметров зависит от поставленной задачи: для обработки дерева и бетона на первом месте стоит производительность, а для металла – мощность струи.
Порядок работы с аппаратом напорного типа
1. Абразив засыпают через встроенное сито в бункер установки.
2. Оператор пескоструйной установки облачается в СИЗ, берёт в руки абразивный рукав с соплом, направляет его в сторону обрабатываемой поверхности. В шлем подаётся очищенный воздух.
3. Напарник открывает верхний кран подачи воздуха — сжатый воздух под давлением от 5 до 12 атмосфер, пройдя очистку от влаги, масла и посторонних частиц, нагнетается в верхнюю часть бака.
4. Затем открывают нижний клапан подачи воздуха — воздух направляется в абразивоструйный рукав. В то же время, абразив из бака, под воздействием созданного давления, проходя через вентиль-дозатор абразива, расположенный в нижней части бака, поступает в абразивный рукав, смешиваясь с воздушным потоком и образуя абразивовоздушную смесь. Обычно этот дозатор абразива представляет из себя шиберный кран, поскольку в шаровом кране абразивный поток идет по сложной траектории, в связи с чем кран быстро изнашивается, часто заклинивает и не дает возможности точной регулировки потока абразива. Для дроби применяется дозатор особой конструкции, основанной на прижимном механизме.
5. Абразивовоздушная смесь на высокой скорости поступает по абразивному рукаву и выходит из сопла, изготовленного из особо прочных износостойких материалов, таких как карбид бора, карбид кремния или карбид вольфрама. Максимальный разгон потока – до 650 м/с – возможен за счет использования сопел с каналом Venturi.
6. Оператор, полагаясь на свой опыт, определяет состав абразивовоздушной смеси и условными сигналами сообщает напарнику, необходимо ли добавить или же уменьшить количество подаваемого абразива.
7. Напарник плавно перемещает заслонку дозатора для получения оптимальной смеси.
8. Производятся работы по очистке поверхностей.
9. Работу обычно заканчивают, полностью вырабатывая абразив из бункера. Это дает возможность не закрывать дозатор по окончании работ (а значит сохранить его ресурс), а также исключает отсыревание остатков абразива.
Обработка стекла пескоструем
Матирование — весьма популярный способ обработки стекла. Его главное преимущество: на поверхности материала не видны отпечатки пальцев. При бережной обработке достигается такой уровень шероховатости, что матированное стекло не собирает пыль и грязь.
Оборудование для пескоструйной обработки стекла действует по классической схеме. Выбрасываемый с большой скоростью из сопла пистолета (или специальной головки в автоматизированных устройствах) абразив выбивает мельчайшие частицы с поверхности стекла. В результате оно становится шероховатым и приобретает меньший показатель светопроницаемости.
Современное оборудование для пескоструйных работ по стеклу способно:
Пескоструйный аппарат для стекла с программным управлением способен создавать сложные, многооттеночные изображения. Это достигается разным числом прохода головки над отдельными зонами картинки. Такое матирование стекла может производиться даже на месте у заказчика изделия.
На заметку! Мобильный пескоструй по стеклу работает по гидравлической схеме. В роли несущего тела абразивной смеси выступает очищенная вода. Матирование стекла таким методом не образует в воздухе опасной пыли, поэтому может проводиться в любом помещении.
Что нужно для эффективной работы
1. Грамотно собрать всю систему из подходящих компонентов, начиная от компрессора и заканчивая соплом, чтобы минимизировать потери производительности на каждом участке системы.
2. Подобрать правильный фракционированный сухой, подходящий в данном конкретном случае абразив. Это может быть купершлак, никельшлак, колотая / литая дробь, стеклянные микросферы и другие. От характеристик абразива во многом зависят получаемый профиль (рельеф) поверхности, итоговая адгезия покрытия, качество очистки в целом, удобство и скорость работы.
3. Убедиться в качестве и количестве подаваемого воздуха. Сжатый воздух должен быть достаточного объёма, максимально очищен от влаги, масла и иных примесей.
4. Изучить методику работы с соплом, в частности: следует подобрать и сохранять постоянными расстояние до обрабатываемой поверхности и угол атаки по отношению к этой поверхности.
5. Не экономить на средствах индивидуальной защиты, ведь здоровье дороже.
Технология очистки стен пескоструем
Очистка поверхности фасадов позволяет как удалить загрязнения и старую краску, так и реставрировать поверхность или подготовить ее к нанесению покрытия с определенными характеристиками. Такой класс обработки считается опасным. И это утверждение верно.
Принцип очистки поверхности фасада – разрушение загрязнений, которое производит ударное воздействие частиц абразива, разгоняемых установкой до 650 и более км/ч. Каждый оператор, занятый работами с пескоструйным оборудованием, обязательно должен проходить инструктаж по технике безопасности.
Для защиты людей, находящихся вблизи зоны очистки, применяются:
О последней мере защиты стоит рассказать подробнее. Частично закрытая камера — это, грубо, параллелепипед без одной грани. Он оснащается системой вентилирования. Размещая камеру напротив отдельного сегмента стены и фасада, персонал выполняет очистку пескоструем с применением защитных мер (маски, костюмы, противогазы, скафандры). Окружающей среде и людям вблизи зоны проведения работ ущерб не наносится, или его влияние минимально.
Охрана труда
Нужно понимать, что полноценная абразивоструйная система — комплекс довольно сложного технологического оборудования, объект повышенной опасности, требующий строгого соблюдения техники безопасности, применения серьёзных средств индивидуальной защиты, обучения работе с этим оборудованием, немалых денежных вложений.
Некоторые мастера, узнав ценник на комплект такого оборудования, принимают решение соорудить пескоструйный аппарат своими руками из газового баллона и сопла из автомобильной свечи. Считаем своим долгом предупредить, что это не так-то просто и безопасно, как может показаться. Сосуд, работающий под давлением в 12 бар, в который ещё и засыпан твёрдый острый абразив представляет серьезную угрозу здоровью и жизни находящихся поблизости людей, так как разгерметизация бака в процессе работы очень опасна. В штатном режиме работы абразивовоздушная смесь также весьма опасна: секундная потеря контроля над шлангом с соплом может привести к трагическим последствиям для оператора установки. Внезапная разгерметизация некачественного рукава не менее опасна.
Применение песка в качестве абразива при сухой очистке тоже представляет собой серьезный риск для здоровья: дело в том, что кварцевый песок, при соударении с поверхностью, разбивается в мелкодисперсную пыль (5-10 микрон), которая очень долго находится в воздухе и, попадая в легкие, никогда уже не выводится из организма, накапливается и может вызвать силикоз легких — тяжелую профессиональную болезнь пескоструйщика. Кроме того, кристаллический диоксид кремния в форме кварца признан канцерогенным фактором — повышена смертность от рака легкого у рабочих, подвергающихся ингаляционному воздействию кристаллического оксида кремния. Причём эту пыль не способны полностью отфильтровать ни один респиратор, ни один противогаз. От кварцевой пыли спасает только шлем пескоструйщика, с принудительной подачей очищенного воздуха. Воздух для дыхания оператора в этот шлем подается от специального фильтра-редуктора. Применение песка для сухих абразивоструйных работ запрещено в России с 2003 года.
Подводя итоги, независимо от того, планируете ли вы приобретать установку промышленного производства, либо будете изобретать собственный пескоструйный аппарат, призываем вас внимательно изучить вопросы безопасности, обозначенные в данной статье, не пренебрегать действенными средствами индивидуальной защиты, техникой безопасности и методикой работы. Здоровье, в любом случае, дороже любого аппарата.
Эффективной и безопасной вам работы!
В качестве заключения
Не стоит думать, что операции по пескоструйной очистке или обработке можно проводить в любом помещении, первым попавшимся на глаза и купленным за небольшие деньги агрегатом. Для достижения качественных результатов необходимо тщательно выбирать подходящее оборудование.
Важно! Обязательная организация специальных мест работы (обитаемых и необитаемых камер) позволит не наносить вред личному здоровью и самочувствию окружающих. Стоит помнить: если нет достаточного объема знаний, навыков, оборудования — для выполнения тех или иных операций при помощи пескоструя стоит нанять профессионалов.
Лучшие пескоструйные аппараты 2018 года
Аппарат пескоструйный AE&T T06505 19л.
Пескоструйный аппарат 17 л GARWIN 8866101
N33235 Пескоструйная камера 90л. AE&T T06301 настольная
JTC-5324 Пескоструйный аппарат, шланг 1/2″,макс. давл. 250PSI, объем 38л.
Пистолет пескоструйный Fubag Sbg142/3
Виды пескоструйных обработок
С использованием пескоструйных установок можно производить следующие категории работ по очистке поверхностей:
Обзор популярных моделей
В специализированных магазинах можно встретить разные модели пескоструйных аппаратов. Вот наиболее востребованные у мастеров кузовного ремонта и других направлений:
Без пескоструйного аппарата невозможно качественно произвести кузовной ремонт, очистить старые детали от грязи и ржавчины. Пескоструи популярны среди мастеров, поскольку серьезно экономят силы, время и средства, а также могут применяться в бытовых целях.
