Аккумуляторы для электронных сигарет
Я эту статью написал для другого блога – и теперь стараюсь делиться ей по возможности со всеми интересующимися.
Большая часть информации и графики позаимствованы с сайта http://www.mpoweruk.com/
Электронные сигареты работают чаще всего на литий-ионовых аккумуляторах. Причина – у них высокое рабочее напряжение, они медленно теряют напряжение при разрядке, они обладают большой ёмкостью.
В начале напряжение падает сильно – а потом уже продолжает равномерно и понемногу, в конце – опять сильно падает. Литий-ионовые аккумуляторы хорошо держат заряд. Большая часть аккумултяторов быстро разряжаются даже если их не использовать, примерные показатели:
Это ещё не всё – большая часть аккумуляторов даже после разрядки можно зарядить обратно до такого же объёма. Литий-ионовые – постоянно теряют свою ёмкость. Именно из-за этого они и живут так мало. Чем выше температура – тем быстрее испортится аккумулятор:
Скорость разрядки тоже влияет на ёмкость аккумулятора. Этот показатель определяется буквой C. 1C = один час разрядки, т.е. аккумулятор полностью разрядится за час при 1C, за полчаса при 2C, за два часа при 0.5C. Чем выше этот показатель – тем меньше проработает аккумулятор (он зависит от того, как часто вы курите).
Скорость зарядки тоже влияет на продолжительность срока службы аккумулятора – чем медленнее, тем дольше он прослужит (поэтому большинство зарядных заряжают их так долго).
По-моему, я не проверял, можно заряжать и только на постоянном токе. В этом случае зарядка должна заканчиваться в конце зелёной линии (см. картинку сверху). В результате аккумулятор заряжается только примерно на 80% от максимума, но зато зарядное устройство устроено в этом случае гораздо проще. В результате, кстати, слегка увеличивается продолжительность жизни аккумулятора.
Большинство литий-ионовых аккумуляторов в продаже обладают специальной защитной схемой (в т.ч. все аккумултяоры на электронные сигареты). Защита блокирует зарядку когда напряжение достигает потолка в 4.2 Вольт (иначе может произойти взрыв), и переразрядку – в противном случае аккумулятор бы не смог потом восстановить заряд. Некоторые из больших литий-ионовых аккумултяоров (14500 и 18650) могут быть и без защитной схемы – позаботьтесь о том, чтобы оная была в этом случае на зарядном устройстве!
В ближайшем будущем ожидается обновление этой статьи – в частности, поподробнее будет рассказано про разные виды аккумуляторов используемых на электронных сигаретах.
Вейпинг и безопасность при использовании аккумуляторов
В этой статье мы предлагаем почитать перевод статьи, в которой подробно рассматриваются проблемы безопасного использования аккумуляторов. Это краткое руководство для новичков.
Содержание и навигация
Вступление
Устройствам для вейпинга потребовалось много времени, чтобы достичь того уровня, на котором они находятся сегодня. Дни, когда можно было покупать дешевые электронные сигареты в блистерных упаковках, и они выдыхались после пары использований, давно прошли и сегодня устройство для парения почти так же надежно, как и любая другая бытовая электроника. Но эти устройства по-прежнему требуют безопасного обращения!
С другой стороны, вейп-мод за 39 долларов — это определенно не то же самое, что смартфон за 1000 долларов. Смартфон проходит тщательное тестирование, чтобы производитель мог убедиться, что устройство выйдет из строя и не воспламенится, если вы подключите его к неправильному зарядному устройству или используете под прямыми солнечными лучами в жаркий день. Так же справедливо, что устройства для вейпинга производятся с очень ограниченным бюджетом и не так устойчивы к неправильному обращению, как некоторые другие типы потребительских гаджетов.
Разные моды для вейпинга
Точно так же вейп-мод — это не то же самое, что фонарик, работающий от пары одноразовых батареек AA. Аккумулятор в вейп-моде способен обеспечить значительно большую мощность. Батарея в вашем вейпе на самом деле может обеспечить питание вашего ноутбука на пару часов, а отдельные батарейные блоки способны завести автомобиль.
Тот факт, что вейп-мод имеет такую мощную батарею — и только очень ограниченные функции безопасности, которые помогают предотвратить катастрофический выход батареи из строя при неправильном обращении — означает, что вейпинг влечет за собой определенную ответственность. Вы должны убедиться, что используете свой устройство безопасно. Это — главная цель данной статьи. В следующий раз, когда вы купите новое устройство для вейпинга или аккумулятор в онлайн или офлайн вейп-шопе, вы точно будете знать, как с этим обращаться.
Как безопасно заряжать устройство для вейпинга
Ваше устройство для вейпинга, скорее всего, имеет встроенный USB-порт для зарядки аккумулятора. Это очень удобно, потому что у вас есть разъем, доступный каждый раз, когда вы используете компьютер, и, по сути, именно так вы должны заряжать свое устройство для вейпинга. Все устройства для вейпинга рассчитаны на прием зарядного тока от стандартного USB-порта компьютера. У вас может возникнуть соблазн подключить устройство для вейпинга к адаптеру мобильного телефона или планшета, но этого делать не следует, потому что адаптеры для зарядки мобильных устройств часто предназначены для высокоскоростной зарядки. Ваш мобильный телефон рассчитан на работу с адаптером быстрой зарядки без перегрева, а ваше устройство для вейпинга — нет. Ток зарядки, превышающий нормальный, может потенциально вызвать перегрев устройства для парения.
Как правильно использовать устройство для вейпинга
Практически все устройства для вейпинга, представленные сегодня на рынке, имеют регулируемую подачу энергии, что означает, что они автоматически управляют такими параметрами, как напряжение батареи, рабочая мощность и внутренняя температура. Если устройство для вейпинга не может безопасно работать из-за неисправности нагревательного элемента в атомайзере, который может вызвать короткое замыкание, индикатор устройства будет мигать или на его экране отобразится сообщение об ошибке. По большей части, вы можете использовать регулируемое устройство для вейпинга, не беспокоясь о безопасности, если вы делаете три вещи:
Так вы можете встретить определенный тип устройства для вейпинга, называемый механическим модом. Механический мод отличается от большинства других устройств для вейпинга тем, что его единственный компонент — это механический переключатель (кнопка), замыкающий цепь. Механический мод не имеет электронных компонентов, что означает, что он также не имеет встроенных функций безопасности. Поскольку у механических модов их нет, начинающим вейперам не стоит их использовать. Механические моды предназначены только для опытных вейперов, которые способны позаботиться о собственной безопасности.
Как безопасно использовать аккумуляторы для электронных сигарет
Владение устройством для вейпинга со съемным аккумулятором дает множество преимуществ. Это означает, что вы можете использовать один аккумулятор во время зарядки другого. Это также означает, что вам не нужно выбрасывать устройство, когда аккумулятор перестает держать заряд. Вы можете просто заменить аккумулятор. Однако литий-ионные батареи намного мощнее одноразовых щелочных батарей. Вам нужно обращаться с ними очень осторожно.
Самое важное, что нужно знать об использовании устройства для вейпинга со съемным аккумулятором, это то, что вы никогда не должны использовать литий-ионный аккумулятор с видимыми повреждениями. Если на батарее есть заметная выпуклость или вмятина, это означает, что внутри батареи происходят химические изменения. Анод и катод могут плавиться вместе, создавая внутреннее короткое замыкание, которое представляет собой серьезную угрозу безопасности. Немедленно выведите из эксплуатации поврежденные батареи и утилизируйте.
Порванная внешняя обертка — еще одна форма повреждения, которая может стать серьезной проблемой для безопасности. Это потому, что внешний корпус литий-ионной батареи представляет собой проводящую металлическую банку. Никогда не позволяйте металлическим предметам касаться металлической стороны батареи. Особенно касаясь положительного полюса в верхней части аккумулятора. Это может вызвать короткое замыкание. Внешняя пластиковая оболочка аккумулятора — единственное, что предотвращает соприкосновение металла с предметами, которых он не должен касаться. Если обертка порвана, это представляет потенциальную опасность. Вам необходимо заменить обертку или утилизировать аккумулятор.
Как безопасно транспортировать аккумуляторы
Никогда не переносите незащищенные батареи в кармане. Это потому, что в вашем кармане могут храниться и другие металлические предметы, например монеты или ключи. Это может вызвать короткое замыкание при одновременном прикосновении к положительному и отрицательному полюсам батареи. Люди получали пожары в карманах. Они получили ужасные травмы по неосторожности. Единственный безопасный способ транспортировки литий-ионной батареи — это жесткий чехол. Он защищает аккумулятор от повреждений и от прикосновения к другим металлическим предметам.
Если вы нашли ошибку, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter.
Словарь вейпера «Аккум»
Аккумуляторы для электронных сигарет и какие они бывают?
В 2019 году во всех вейп девайсах и электронных сигаретах уже работают только Li-Ion аккумуляторы и совершенно разных форматов.
С 2016 года когда с появлением мощных бокс модов и сабомных испарителей вейпы стали требовать самых мощных высокотоковых Литий Ионных (Li-Ion) аккумуляторов от 200 Вт. производители начали делать вейпы со сменными АКБ.
Какие бывают аккумуляторы для вейпа? Формфатор, мощность, сила тока
Так как не только в вейпах но и в других бытовых устройствах самый распространенный АКБ это аккумулятор формфактора 18650 они и были первыми установлены производителями, и вошли в тему у парильщиков.
Отдельно стоит заметить аккумуляторы формфактора 20700 и 21700 они появились с 2017 года заинтересовав вейперов своей ёмкостью и высокой токоотдачей 40 А. Такие аккумуляторы просто необходимы для бокс модов и дрипок.
Типоразмеры аккумуляторов для электронных сигарет, бокс модово и вейпов
Самые популярные модели аккумуляторов для вейпа и электронных сигарет
И напоследок как выбрать и где купить аккумулятор для вейпа?
Покупать аккумуляторы нужно только качественные, иначе это очень травмоопасно, ни в коем случае нельзя заказывать АКБ для электронных сигарет на китайских сайтах, в 99% случаев придет дешевая китайская подделка.
Выбирайте аккумуляторы только в магазинах рядом с домом у надёжных и проверенных продавцов.
Аккумуляторы для электронных сигарет.
Статья для тех кто только недавно погрузился в мир вейпинга, и пока плохо представляет какие подводные камни он в себе таит. Прочтение нижеизложенной информации не сделает вас экспертом по ионно-молекулярной химии, но даст элементарный набор базовых знаний и общих представлений об аккумуляторах для электронных сигарет.
Все наверное знают чем отличается обычная гальваническая батарейка ААА от батарейки D, в профессиональной терминологии ААА и D — это типоразмер батареи, соответствующий определённому стандарту. Для литиевых аккумуляторов введена более упрощённая и логичная система маркировки типов, и размеров аккумуляторов. Формат обозначается пятью цифрами, например:
Первые две цифры обозначают диаметр аккумулятора в миллиметрах, следующие три — высоту в миллиметрах. То есть формат 18350 — говорит нам о том что диаметр аккума составляет 18 мм, а высота 3.5 сантиметра, 26650 — диаметр 2.6 см, высота 6.5 см, и так далее…
Классификация аккумуляторов по химическому составу
Я не буду перечислять все типы химии которые встречаются в современных аккумуляторах, ограничусь только теми что используются в электронных сигаретах.
Lithium IMR или сокращённо Li-Mn — Литий Марганцевые(Lithium Manganese)
Lithium Ion сокращённо Li-Ion — Литий Ионные
Lithium polymer сокращённо LiPo — Литий Полимерные
У каждого из хим составов есть свои достоинства и недостатки, ни одна из технологий пока что не идеальна, а поскольку для нас важнейшим приоритетом является безопасность то оптимальным выбором будут IMR аккумуляторы.
Li-Mn IMR аккумуляторы обладают самой безопасной химией и поэтому практически всегда поставляются без защитных PCB плат, более устойчивы к перегрузкам, стресс тестам, замыканиям и механическим повреждениям. Максимальный ток разряда у IMR существенно выше чем у Li-Ion аккумуляторов но ниже чем у LiPo. IMRки не портятся и не теряют ёмкости на высоких токах разряда, и их так же можно заряжать более высоким током, хорошо переносят зарядку на двух амперах, что сокращает время зарядки в четыре раза. При замыкании обычно сильно нагреваются до полной разрядки, но не взрываются. Введу всех вышеперечисленных факторов IMR получили наибольшее применение в механических модах, если у вас мехмод — про другие типы аккумуляторов можете забыть.
Недостатком IMR является их объём, который для формата 18650 обычно составляет 1500-1600 mAh, и на жирных намотках, типа клэптона, заряда одного акка хватает в среднем на 15 минут парения. На сегодняшний день классическая IMR химия осталась в прошлом, в современных аккумуляторах её сменил гибридный тип IMR, это новый подкласс IMR, сочетающий более высокий объём заряда с присущей IMR производительностью и надёжностью.
Li-Ion — общее название для огромного количества аккумуляторов с различной химией, и разными техническими характеристиками. Все Li-on акки взрывоопасны в большей степени чем IMR, в связи с этим многие производители укомплектовывают Li-Ion банки защитными PCB платами. Li-on более чувствительны к перезаряду, или зарядке током выше 0.5 Ампер. После полной разрядки — далеко не каждый Li-on акк способен вернуться к жизни, так же им вредит цикл зарядки при котором акк не заряжается полностью. Все Li-on аккумуляторы имеют эффект памяти, и с каждым циклом перезарядки слегка теряют свою мощность, но с качественным зарядным устройством могут прожить достаточно долго. Объём заряда у Li-on аккумуляторов как правило больше чем у IMR, но на объём заряда могут повлиять условия эксплуатации, он сокращается при высоких или низких температурах, максимальный ток разряда Li-on аккумов ощутимо ниже чем у IMR. Самой опасной химией литий ионных аккумуляторов считается ICR — расшифровывается как Li-ion Rechargeable, буква «C» обозначает Кобальт, их как правило в обязательном порядке укомплектовывали защитой, сейчас ICR уже редкость. Помимо электронных сигарет литий ионные акки применяются во множестве других устройств, ноутбуках, мобильных телефонах, планшетах, электробритвах, электро велосипедах и так далее.
LiPo — Самые взрывоопасные аккумуляторы, сверхчувствительны ко всему — КЗ, перезаряду, механическим повреждениям, высоким температурам, протечкам и так далее. При любом нарушении условий эксплуатации, имеют привычку устраивать весёлый аллахакбар своему владельцу. Данные аккумуляторы не съёмные, широко используются в принципиально разных китайских модах — от ЕГОшек до боксмодов типа iStick, коробках Smok и Kanger, и так далее.
Это были жирные минусы, но у липошек есть так же огромные преимущества — они не проседают под нагрузкой, держат высокий максимальный ток разряда в десятки раз дольше любых других акков, при этом не греются под нагрузкой как литий ионные акки.
Если вы счастливый обладатель боксмода с LiPo аккумулятором, старайтесь держать его вдали от себя, хотя бы в то время когда не используете устройство. Не в коем случае не носите такой мод в заднем кармане брюк, и не кладите под подушку в спальне. Настоятельно рекомендуется приобрести огнетушитель и держать его на готове, при малейших посторонних звуках, нагреве, признаках дыма, убегайте подальше, возвращайтесь с огнетушителем после хлопка.
Типы аккумуляторов — соотношение объёма с максимальным током разряда
Время от времени в тематических сообществах появляются публикации, авторы которых сравнивают совершенно разные типы аккумуляторов по тем или иным параметрам, смысла в подобных постах столько же как в сравнении спорт кара с погрузчиком. Выбирая аккумулятор не ориентируйтесь только на его объём, это последний параметр на который стоит обращать внимание, на первом месте стоит максимальный ток разряда — отталкивайтесь от него, подбирайте аккумулятор с подходящим под ваш девайс током разряда. Каждый аккумулятор выпускаются под какую-то свою задачу, с которой он справится лучше остальных.
Что же произойдёт если IMR аккумулятор группы E установить в 30-40 ваттный боксмод? В такой связке девайс будет супер безопасным, с хорошим навалом, но акки придётся менять два раза чаще. А когда акк из группы А попадает в мехмод с супер сабомной намоткой — проблем не избежать, в лучшем случае акк будет просто дико греться пуская газы, про навал на такой связке можно забыть, в худшем — шарахнет, а когда такое случается виноватым почему-то считают индустрию, производителей, кто угодно кроме пользователя.
Максимальный продолжительный ток разряда
Или сокращённо CDR, расшифровывается как continuous discharge rate измеряется максимальный продолжительный ток разряда — в Амперах. Каждый аккумулятор как правило имеет маркировку в которой буквами «А» или «С» обозначен continuous discharge rate. Например — 30 Amps или к примеру «15C», с амперами думаю вам всё понятно. А «15C» — буквально означает что максимальный непрерывный ток разряда в амперах, будет равен Х15 от объёма аккумулятора.
И специально тех кто в третьем классе прогуливал школу, наглядный пример:
Допустим к вам в руки попала непонятная батарейка, из маркировки которой удалось понять только что она 1600 mAh и 15С, как узнать сколько это в амперах? Очень просто 1600 миллиампер часов = 1.6 ампер часу, умножаем 1.6 х 15 = 24 Ампера.
Данная спецификация устанавливается производителем, является эталонным стандартом для сравнения разных типов аккумуляторов.
Чтобы понятней объяснить что такое ток разряда, проведу наглядную аналогию — представьте что каждая батарейка это цистерна с водой. Хотя цистерны производят разные фирмы, объём воды в каждой из них одинаковый. С батарейками то же самое, большинство литиевых акков формата 18650 вмещают приблизительно одинаковое кол-во ионов, разница у брендовых ячеек Sony, Samsung, LG, Sanyo — не так значительна. Теперь к одной цистерне подключим шланг для полива цветочков на лужайке, а к другой пожарный брандспойт. Диаметр шланга — это и есть наш максимальный ток разряда. Думаю теперь вам стало понятно почему акки с высоким током разряда, имеют меньший объём заряда.
Если в вашей голове, уважаемый читатель VariVolt, уже образовался некий контур понимания вопроса, следующее о чем вам захочется узнать — какой именно максимальный ток разряда как нельзя лучше подойдёт для ваших нужд — такой чтоб не взорвалось, наваливало, и не слишком часто менять акки.
Вычислить подходящий под ваши требования ток отдачи — очень просто, разделите вольтаж акка или мода, на сопротивление спирали, возьмите в расчёт ± сопротивления намоток которыми вы пользуетесь на постоянке, и получите ток разряда на который нужно держать курс.
Наглядный пример для тех кто в танке:
Допустим вы парите на оригинальном брендовом мехмоде с близкой к нулю просадкой, свежезаряженный аккумулятор 18650, ваша спираль имеет сопротивление 0.2 Ом, каким должен быть ток разряда?
Проверяем с помощью мультиметра что выдаёт ваш акк на выходе, допустим 4 вольта, делим четыре вольта на 0.2, получаем 20 ампер.
Что происходит когда ток разряда аккумулятора не соответствует сопротивлению спирали?
Возникает тот же процесс что и при коротком замыкании, происходит тепловой разгон с выделением кислорода и водорода, разогретый электролит усиливает и зацикливает реакцию.
Выделяемый в ходе реакции ядовитый газ — очень токсичен, при попадании в лёгкие может вызвать необратимые последствия.
Батарейные блоки с двумя и более аккумуляторами
На боксмодах с несколькими батарейками используется один из двух типов подключения, характеристики устройства в частности максимальный ток отдачи или объём заряда, зависят от того какой именно тип подключения акков выбрал производитель. Мы рассмотрим оба варианта.
Последовательное подключение аккумуляторов — при таком способе подключения суммируется вольтаж, а объём заряда остаётся неизменным, например два акка на 3.7 вольт по 15 Ампер каждый, подключенные последовательно будут выдавать 7.4 вольт, максимальный ток разряда при этом остаётся 15 Ампер.
При эксплуатации устройств с последовательно подключенными аккумами есть одно важное правило которого стоит придерживаться — не пихайте в них разные батарейки от разных производителей или с разной степенью износа, используйте связку из абсолютно идентичных аккумуляторов. Скажем — вы приобрели боксмод на 2х18650, и четыре акка 18650 к нему, отметьте маркером два акка цифрой 1, и два других цифрой 2, не используйте эти акки больше нигде кроме данного мода. Устанавливайте либо связку из двух акков с цифрами 1, либо из двух акков с цифрами 2, они всегда должны разряжаться и заряжаться одновременно.
Последовательное подключение акков применяется в вариваттах с платами понижающими вольтаж, на таких устройствах как Sigelei 100W, IPV3, God Mod и так далее. И хотя объём заряда аккумуляторов при последовательном подключении не меняется, на практике электронная начинка позволяет расходовать заряд более эффективно.
Параллельное подключение аккумуляторов — при таком способе суммируется максимальный ток разряда, а вольтаж не меняется, то есть два акка по 15 Ампер подключенные параллельно — будут выдавать 30 Ампер и 3.7 вольт. Объём заряда при параллельном подключении тоже увеличивается, однако на практике вариватты использующие параллельное подключение с повышайкой вольтажа — разряжают аналогичный объём заряда аккумов быстрее последовательных понижаек.
В мехмоды с параллельным подключением можно вставлять любые аккумуляторы, будучи установленными они распределяют заряд равномерно, запитывая друг-друга.
Чаще всего параллельное подключение применяется в механических боксмодах для сабомного вейпинга, толстых койлов типа клэптона и так далее.
Собственные ячейки производят только крупные фирмы Panasonic, Samsung, LG, Sony. Конкретно батарейки как готовый продукт они не выпускают, а продают сами банки производителям других устройств, таких как ноутбуки, электро-велосипеды и так далее.
Мелкие китайские фирмы, такие как AW, Efest, Imren, Soshine, Subohmcell, MXJO и ещё с пол сотни других — не имеют собственных производств, и занимаются тем что заклеивают в свою плёнку банки других брендов, в лучшем случае от панасоника и самсунга.
Пионером перепаковки был бренд AW, фирму организовал китайский любитель фонариков. Все акки AW тестируются перед перепаковкой, маркировка идёт в точном соответствии с результатами теста. Первые партии аккумуляторов AW приобретались любителями фонариков, затем к целевой аудитории бренда подтянулись вейперы. В сегодняшних реалиях аккумуляторы AW уже мало кому интересны, линейка предлагаемого ассортимента не расширяется, а большая часть аккумуляторов AW морально устарела.
Efest — фирма снабжает аккумуляторами половину всех вейпшопов, как фирменными сони и панасониками, так и своими сереневыми акками. Независимые эксперты проводившие тестирование их аккумуляторов пришли к выводу что маркировка некоторых моделей батареек Efest не всегда соответствует реальным параметрам.
TrusrFire и UltraFire — китайские производители фонариков, для комплектации своих изделий используют самые дешёвые, третьесортные, кобальтовые аккумуляторы, с низким током разряда. На фонариках такие аккумуляторы кое как работают, но использовать их в электронных сигаретах — опасно для здоровья.
