Что значит отпустить элемент управления nfs most wanted
Алексей Немков запись закреплена
ВНИМАНИЕ. ВНИМАНИЕ. ВНИМАНИЕ.
Касательно NFS MW 2012 по поводу управления. Все те, кто когда то в нее играл, знают, что не сохраняется (сбивается) управление (возможно не у всех), как на клавиатуре, так и на геймпаде (джойстике)! Однако, этой ночью я (а возможно не я первый) нашел некое решение этой проблемы. В вашем компьютере по пути: «C:\User\ВАШЕ ИМЯ КОМПЬЮТЕРА\Documents\Criterion Games\Need For Speed(TM) Most Wanted\Save\0\», лежит файл «controls.NFS13Save», отвечающий за управление в данной игре (отредактировать его можно в стандартном блокноте). Так вот именно этот файл нам и нужен, для решения проблемы! Если Вы, ранее устанавливали управление, то в файле «controls.NFS13Save», должны были остаться настройки, выглядит это примерно так:
[General]
Version=0
[Configs]
NumConfigs=4
0=КЛАВИАТУРА
1=USB Gamepad
2=USB Gamepad
3=DEFENDER Gamepad
[Controllers_КЛАВИАТУРА]
NumControllers=1
0=0,6F1D2B61-D5A0-11CF-BFC7-444553540000,6F1D2B61-D5A0-11CF-BFC7-444553540000,2
[Config_КЛАВИАТУРА]
STEERLEFT=0,KEY_A,0.00,1.00
STEERRIGHT=0,KEY_D,0.00,1.00
ACCELERATE=0,KEY_W,0.00,1.00
BRAKE=0,KEY_S,0.00,1.00
HANDBRAKE=0,KEY_SPACE,0.00,1.00
После колонки «[Config_КЛАВИАТУРА]» собственно и начинаются настройки клавиатуры. Далее, в этом же файле, есть настройки для геймпада (джойстика), но они прописанны в 2-х места чуть ниже:
1.[Controllers_USB Gamepad]
NumControllers=1
0=0,5BE6DCF0-56EA-11E4-8006-444553540000,00030810-0000-0000-0000-504944564944,0
[Config_USB Gamepad]
STEERLEFT=0,X_AXIS,-0.00,-1.00
STEERRIGHT=0,X_AXIS,-0.00,1.00
ACCELERATE=0,BUTTON_4,0.00,1.00
BRAKE=0,BUTTON_3,0.00,1.00
HANDBRAKE=0,BUTTON_5,0.00,1.00
2.[Controllers_DEFENDER Gamepad]
NumControllers=1
0=0,568DD990-6D22-11E4-8001-444553540000,00030810-0000-0000-0000-504944564944,0
[Config_DEFENDER Gamepad]
STEERLEFT=0,X_AXIS,-0.00,-1.00
STEERRIGHT=0,X_AXIS,-0.00,1.00
ACCELERATE=0,BUTTON_4,0.00,1.00
BRAKE=0,BUTTON_3,0.00,1.00
HANDBRAKE=0,BUTTON_5,0.00,1.00
Отличия 1-го и 2-го в том, что в 1-м месте настройки изначально не забиты, вот так:
[Controllers_USB Gamepad]
NumControllers=1
0=0,5BE6DCF0-56EA-11E4-8006-444553540000,00030810-0000-0000-0000-504944564944,0
[Config_USB Gamepad]
STEERLEFT=
STEERRIGHT=
ACCELERATE=
BRAKE=
HANDBRAKE=
а вот во 2-м, забиты настройки, которые вы задавали из самой игры!
Так вот нужно скопировать значения из 2-го места настроек в 1-е, только будьте внимательны, прежде чем что-то изменять, сделайте копию файла «controls.NFS13Save» куда нибудь (на рабочий стол, например), так же, не стоит копировать все значения сразу, сделайте каждую строчку ОТДЕЛЬНО. Копию своего конфиг-файла прилагаю для сравнительного ознакомления (т.к. он настроен для моего геймпада Defender GAME RACER TURBO GT). Так же, прилагаю ВИДЕО из самой игры, для наглядности того, что управление осуществляется ДЖОЙСТИКОМ.
Версия игры 1.0.0.0 (пиратка, без доступа в Origin)
Так же, пользователям Windows 7, 8, 8.1, советую проделать следующее:
1.В корне диска «C:\» создайте папку «Dоcuments»;
2.Перейдите по пути: «C:\Users\ВАШЕ ИМЯ КОМПЬЮТЕРА\Documents»;
3.В СВОЙСТВАХ папки «Documents» выбирите колонку расположение;
4.Пропишите путь к папке: «C:\Documents» или выбирите его вручную;
5.На запрос о переносе данных соглашайтесь.
Это необходимо для корректной работы игр, конфликтующих с кириллицей в имени компьютера.
И еще, если после сворачивания игры, она становится в оконном режиме, нажмите комбинацию клавиш «Alt+Enter», таким образом можно переключиться в полноэкранный режим.
P.S. Для того, что бы все работало на 100%, требуется: ПРЯМЫЕ РУКИ и АККУРАТНОСТЬ. 
С ВОПРОСАМИ В ЛИЧКУ.
Я сейчас умный весч скажу:
C:\Users\Имя пользователя\Documents\Criterion Games\Need For Speed(TM) Most Wanted\config.NFS13Save
Открываем файл текстовым редактором и смотрим строки:
SSAAWidth=1
SSAAHeight=1
Меняем на :
SSAAWidth=2
SSAAHeight=2
Наслаждаемся лагами и сглаживанием!!
[Display]
SSAOLevel=2
LockTo30=false
LockTo60=false
HiResTextures=true
FitToVertical=true
ParticleShadows=true
HeadlightShadows=true
Scattering=true
FrameLatency=0
Moti3
Reflecti3
LodScaling=0
VfxDetail=2
ScreenScale=0
Brightness=10
C10
Width=1680
Height=1050
GammaRamp=0.870
Moti0
Reflecti2
C8
SSAAWidth=1
SSAAHeight=1
VsyncInterval=1
[Hardware]
AdapterNumber=0
OutputNumber=0
[Settings]
ShadowMapLevel=3
Webcam=
[Sound]
MusicVolume=10
SfxVolume=6
SpeechVolume=6
SpeakerSetup=0
Reverb=1
[Gameplay]
Съехал интерфейс в «Need for speed Most wanted(2005)». Что делать?
По середине карьеры, спидометр, карта и др. части интерфейса поменяли свое положение и их стало не видно.
Уже пробовал удалить файлы «nfsmw_res.ini» и «NFSMW2005_widescreen_fix.asi» из папки «scripts». Помогло, но появилась другая проблема, поменялось разрешение и картинка стала сжатой.
Что делать?
Такое изображение стало после удаления файлов из папки «scripts».
Шикарная игруха, хоть и старая
Ну, как вариант сейвы сохранить и переустановить игру.
ТС, спасибо, в 2021 твой совет помог)
При такой проблеме достаточно изменить текущее значение HudMode = на противоположное.
Господи, почему народ на пикабу такой агрессивный?
Вроде вполне адекватно описал проблему.
Закидали минусами.
судя по названию, это как раз таки тот файл, который отвечает за разрешение 16:9
В общем капнул интернет глубже, наткнулся на очередной совет,попробовал, помогло.
Посоветовали поменять значение «HudMode = 0» на «1» в файле «nfsmw_res.ini».
Прям душу растравил. тоже что-ли пройти ещё разок нетленочку
не играть в эту хуйню?
нажми AUTO на мониторе. пиздецнахуй, отупели.
Было много крутых проектов, но прямо шоковым оказалась твин-турбо Ламборгини Уракан с обвесом, сваренным из труб (скорее всего после ДТП):
Были и другие суперкары в более приличном состоянии:
Можно сказать, что изюминкой данного мероприятия лично для меня была BMW M3 GTR из NFS: Most Wanted, владелец даже заморочился насчёт номеров!
Но самая большая часть автомобилей была японского происхождения:
Ну и без «американцев» не обошлось:
Конечно, многие машины были сделаны не супер качественно, но были и такие, где качество деталей и подхода впечатляет:
Было достаточно много людей, и, как это здесь принято, несмотря на присутствие полиции люди устраивали импровизированный дрег-рейсинг прямо на выезде из парковки:
«Берегись автомобиля» — русский Need for Speed?
Что приходит в голову, если спросить кого-либо о русских гонках или автосимуляторах? «Дальнобойщики»? Lada Racing Club? Да, пожалуй, так оно и есть, но было бы нечестно не вспомнить и об еще одном представителе этого жанра родом из 90-х. И речь пойдет об игре «Берегись автомобиля» от компании «Амбер». Игра вышла летом 1998 года. То есть, в те дремучие времена, когда компьютеры только начинали свое массовое шествие в нашей стране. Да и что уж говорить, но сама попытка сделать столь масштабный проект в такое сложное для нашей страны время, на мой взгляд заслуживает только уважения. И, да, к известному советскому фильму она не имеет никакого отношения. В то время рецензии на эту игру не отличались сдержанностью. И объективно ругать эту игру было за что. Но предлагаю обо всем по порядку…
Итак, перед нами действительно русская игра, где вместо набивших оскомину «Макларенов» и «Феррари» нас встречают родные и милые сердцу автомобили: ВАЗ-2101, ЗАЗ-968, УАЗ-469, ВАЗ-2121 «Нива», УАЗ-469, ГАЗ-24 и другие. Правда почему-то их здесь назвали не законными именами, а такими кличками. 2101 стала «Копейкой», ЗАЗ стал «Горбатым» (хотя по факту это «Ушастый»), 2108 назвали «Зубило» и т.д. С одной стороны, это логично. Ведь именно так называются данные модели в народе, но с другой стороны, что мешало использовать их родные имена? Неужели разработчики не смогли договориться насчет авторских прав на названия моделей? Или же просто решили, что мол так смешнее? Да, этот момент мне всегда казался странным и несколько удивлял. Кстати, невероятно, но факт, но в игре затесались и три иномарки! BMW (Бомба), Mercedes Benz W… (Мерс) и Jeep Grand Cherokee (Джип). С одной стороны, выбор странный, но в контексте той эпохи, когда вышла эта игра он вполне понятен. Взяли те иномарки, которые были самыми известными и популярными среди населения. Всем автомобилям в игре можно активировать режим «Форсажжж» и тогда… Тогда «Зубило» превращается в «Зубилище», «Запор» в «Запорище» и т.д. То есть, авто в таком режиме становится бешеной табуреткой и легко достигает скоростей, на которые спидометр просто не рассчитан. Например, на «восьмерке» он зашкаливает в районе 180 км/ч. Отмечу, что у всех автомобилей есть вид из салона с очень хорошей детализацией. Конечно, это не трехмерная модель, а рисунок. Но так было и в Need for Speed.
Трассы тоже не всякие там басурманские заграницы, а вполне родные нам просторы. Названы они просто, но вполне себе очевидно: Лес, Село, Курорт, Обрыв и все в том же духе. Из общего ряда выделяются лишь трассы Альпы и Техно. Если с первой все понятно, то вторая — такая смесь металла, асфальта и некоего заграничного города на фоне (похожего на Нью-Йорк, кстати). Причем, я не могу сказать, что трассы как-то совсем плохо сделаны. Их дизайн вполне на уровне того же первого Need for Speed. Думаю, что наивно тут ждать какой-то детализации и «графония». Все же это игра прошлого и подходить к ней с современными понятиями странно.
Но это не значит, что ее не надо критиковать. Поругаться тут есть на что. Во-первых, делать игру для DOS в 1998 году очень странное решение. Да, в нашей стране тогда было еще много таких ПК, но все же многие игроки уже пересаживались на всякие там Pentium под Windows 9x. Думаю, что выбор платформы был продиктован одной (или всеми сразу) причинами. Или игру начали делать году в 1995-96 и просто она оказалась долгостроем. Или же разработчики метили в сектор слабых ПК и хотели дать возможность поиграть в свою игру и на не очень производительном железе. Но вот что точно бесит — ужасная физика. Не важно на чем ты едешь хоть ЗАЗ, хоть ВАЗ или Мерседес — ощущение, что ты сидишь за рулем табуретки. Все машины управляются одинаково плохо и могут отправиться в занос просто на ровном месте. И это будет не легкий дрифт, а конкретный такой разворот раза два вокруг оси. Понятное дело, что первые части Need for Speed тоже не были идеалом с точки зрения физики, но там такого даже близко не было. Под стать физике и звук. Музыки тут кроме как в главном меню и вступительном ролике нет в принципе. Звук у машин имеется чисто номинально, и с реальностью имеет мало чего общего. Кстати, проблемы со звуком у разработчиков начались еще со вступительного ролика. Там явно что-то говорят, но за музыкой и эффектами этого просто не слышно. Еще очень странным кажется возможность использования так называемых приколов. В настройках игры можно включить пешеходов (ну, хорошо), луж масла (ладно, это я тоже могу понять) и… использование ракет. Откуда в автогонках ракеты? Зачем они тут? Нет, долю веселья они добавляют, благо наводятся они автоматически. Но все равно я не могу понять смысла их в этой игре. Пешеходы тоже странная тема. Во-первых, что они забыли посередине шоссе? Вышли на прогулку? Во-вторых, при переезде они просто взрываются кляксой «типа кровь». Тоже очень странное решение. К слову здесь есть и полиция (милиция), которая передвигается на ВАЗ-2106 и среди пешеходов есть милиционер (да, его можно сбить). Но больше никакого прока от правоохранителей нет. Ни штрафов, ни погонь. Чисто для мебели и все.
Что касается игрового процесса в остальном, то тут все просто. Пытаемся быть первым среди прочих, последовательно проезжая все трассы и в итоге… не получаем ничего. Ни бонусных трасс, но дополнительных автомобилей. Разработчики в этой игре держат игроков на сухом пайке. Никаких излишеств и вкусняшек. Но с другой стороны, я не могу сказать, что игра прям откровенно плохая. Да, звезд она с неба не хватает, но привыкнув к местным особенностям я поиграл в нее пару часов с удовольствием. Даже в пресловутых ракетах есть что-то. Так что прям совсем провалом я бы ее не назвал, но и шедевром тоже. Середнячок на грани треша. Кстати, это понимали и разработчики (которые предпочли анонимность и не указали себя никак) и очень быстро предпочли забыть об этой игре. С глаз долой, из сердца вон.
Что можно сказать в завершении? Первый блин вышел комом, хотя в целом съедобный. Игра интересна чисто с исторической точки зрения как один из этапов развития и становления российского геймдева. Не больше и не меньше. Ну а в следующий раз я расскажу про еще одну игру от компании «Амбер» под названием «Снежный шторм». Думаю, что ее можно считать такой работой над ошибками и забегаю вперед скажу, что работа эта явно удалась. Но это уже совсем другая история…
Need for Speed: Most Wanted: Прохождение + советы
Need for Speed: Most Wanted
Need for Speed: Most Wanted, вне всякого сомнения, лучшая игра этой серии. Пройдя долгий путь проб и ошибок, разработчики наконец нашли искомую «золотую середину» между спортом и нелегальной уличной ездой, между гонками и тюнингом, между моторами и виниловыми наклейками. Пожалуй, впервые в одной коробке собрались все удачные находки, когда-либо появлявшиеся в играх серии, а не оправдавшие себя новаторства все до единого остались в прошлом.
К нашим услугам — большой город, по улицам которого можно безнаказанно (ну, или почти безнаказанно) разъезжать в промежутках между соревнованиями. Перед нами открыты двери автомобильного магазина, где за деньги можно достать все — от наклейки до турбодвигателя. В салоне ждут своего часа 32 автомобиля, один другого краше, а пятнадцать лихих гонщиков готовы померяться с нами, так сказать, силами. Но главное — впереди есть цель. Сценаристы всерьез поработали над тем, чтобы медленно, не торопясь, втянуть нас в сюжет. Где-то — разозлить, где-то — заставить улыбнуться, кого-то (не будем показывать пальцем, но это Рэйзор) — возненавидеть. А когда есть цель, под боком красивая девушка, а под ногой педаль газа, не остается ничего, кроме как. побеждать.
Управляемость автомобилей
Новинка:режим замедления времени работает примерно так же, как азотная «подгазовка», — накапливается со временем и активизируется на время нажатия кнопки. При этом время вокруг начинает течь гораздо медленнее, позволяя вдумчиво пройти особенно сложный поворот. Вторая немаловажная деталь — ощущение скорости. Очень похоже, что в Most Wanted «километры» на спидометре пришли в соответствие с реальным положением вещей. Здесь вы уже не увидите, как по правую руку неспешно проплывает цветочная клумба, в то время как по приборам наша скорость составляет около 60 км/ч. Нет, все честно. 100 км/ч — это быстро, 150 — очень быстро, а на 250 надо всерьез сосредоточиться и следить за стремительно несущейся под колеса дорогой. Абсолютно иначе происходят и столкновения автомобилей. Простой прием — зацепить бампер впереди идущей машины, чтобы развернуть ее в ближайший заборчик, — уже не работает. Из контакта с задним бампером соперника не выйдет ничего, кроме потери собственной скорости, — закон сохранения импульса здесь никто не отменял. Если просто состязаться с противником в скорости неинтересно, можно попробовать другой маневр: аккуратно толкнуть его бортом на встречную полосу, в лоб какой-нибудь «цивильной» машине, вроде бетономешалки. Или, как вариант — в дерево, бетонную ограду или еще в какой-нибудь твердый предмет, который он планировал объехать в непосредственной близости от нашей машины. Но учтите, физика в игре стала заметно честнее, и жонглировать чужими машинами без угрозы потерять скорость уже не получится. Наконец, препятствия. Вот они, напротив, стали куда более «дружелюбными». Картонные ящики, столбы и дорожные знаки, скамейки и ограды сносятся легко и непринужденно, почти не угрожая скорости. Особенно это заметно со столбиками, разделяющими соседние полосы там, где запрещено перестраиваться: вполне можно посшибать их все, не оказавшись при этом последним в списке гонщиков. Впрочем, тут многое зависит от противника. Если пройти игру, состязаясь с компьютерными оппонентами, реально без особой оглядки на такие мелочи, то живой игрок, объезжающий даже незначительные препятствия, может призвать вас к аккуратности.
Секреты большого города
Что ни говори, а город у нас действительно большой. По мере прохождения карьеры открываются ранее заблокированные области, но даже в «начальной поставке» он достаточно обширен, чтобы разнообразные пейзажи не успели намозолить глаз. Карта города доступна по клавише [M], причем колесико мыши позволяет плавно масштабировать ее. На карту нанесены ключевые точки: места проведения гонок, полицейские «радары» и специальные здания: магазин, автосалон и наше укрытие. Щелкнув по любому из них, можно включить GPS — систему автоматического вычисления маршрута. После этого в дороге нас будет сопровождать гигантская стрелка над головой, указывающая направление и предупреждающая о поворотах.
На заметку:театр начинается с вешалки, город с памятника, танец от печки, а путь автогонщика-нелегала — с укрытия (Safe House). Сюда можно мгновенно переместиться с любого места карты, а отсюда — к месту проведения любой из актуальных гонок или провокаций. Кроме того, в укрытии стоят все ваши машины. О магазинах стоит отдельно сказать пару слов. Их ассортимент услуг заметно расширился, поэтому все, что может потребоваться для любой вашей машины, можно заказать с одной и той же витрины. Краска, детали корпуса, внешняя отделка или внутренние механизмы, словом, все, кроме разве что самих автомобилей, — тут уж придется доехать до автосалона. Покупка деталей не только влияет на производительность, но и открывает возможность для тюнинга (Performance Tuning), доступного в меню прямо в процессе езды. Тюнинг, с одной стороны, очень прост, с другой — невероятно сложен. В том смысле, что изменять параметры с помощью «ползунков» несложно, а вот для того, чтобы добиться нужной производительности, потребуются опыт и внимание.
Полиция
Стражи порядка в игре — не декорации. Не учитывать их просто невозможно, да и они не дадут забыть о себе ни на минуту(Совет: В Розвуде около укрытия есть мусорки. Если хотите вызвать копов поврезайтесь в них 2-3 раза.). Поначалу на них достаточно легко не нарываться, а встретившись с патрульной машиной — быстро избавиться от преследователя. Но чем дальше, тем сложнее будет это делать: все зависит от уровня разыскиваемости (Heat). Начинаем мы с первого уровня: случайно встреченный коп порядку ради пустится в вялую погоню, а в крайнем случае и пару приятелей по рации вызовет, но никак не серьезнее. На втором уровне вместо полосатых бело-черных развалюх на улицы выйдут черные, но тоже с мигалками, а на предполагаемом пути вашего следования появятся первые заграждения. Третий уровень — гоночные спортивные машины, раскрашенные в черно-белые цвета полиции. Это уже серьезно, они очень шустрые, их много, и энтузиазма им не занимать. Четвертый уровень принесет с собой вертолеты и ленты с шипами, а на пятом к погоне подключится наш давний недруг — сержант Кросс. За ним — джипы, ездящие парами, толпы преследователей и все виды заграждений. Наконец, седьмой — только джипы: это особый уровень, с которым вы, вероятнее всего, столкнетесь только на дополнительных трассах.
Далее идёт 8 статус на нём все копы стоковые и веролёт и шипы следующий 9 он ничем не отличается от 6 статуса и самый интересный 10 там только. машины Кросса 8 9 10 получить можно только трейнером(ибо их как бы вообще нет)
На заметку:о том, что поблизости крутится полицейская машина, вас предупреждает радар вверху экрана. Чем чаще мигает индикатор, там ближе ошивается патруль, а стрелка указывает примерное направление. Важно иметь в виду, что ищет-то полиция, по сути, не вас, а вашу машину — как-никак, разглядеть водителя сквозь лобовое стекло им затруднительно. Стоит сменить авто, и ваш уровень разыскиваемости снова понизится до единицы, причем пока «старая» машина стоит в гараже, ажиотаж вокруг нее понемногу стихает и уровень преследования уменьшается сам. Есть вариант и подешевле — перекрасить кузов в другой цвет, сменить наклейки и диски. Стопроцентного эффекта это не даст, но позволит снизить уровень на несколько пунктов. Если вас поймали:можно откупиться двумя способами: деньгами или «талончиком быстрого освобождения». Первый способ — легальный, поэтому уровень разыскиваемости «освобожденной» машины падает до единицы. Второй — нелегальный, поэтому полиция будет искать вас не меньше прежнего. Если выкупить машину не получается, ее конфискуют.
Помимо увлекательнейших погонь, от полиции есть и еще одна польза. Вступая в конфликты с законом, вы повышаете свой рейтинг среди гонщиков. Это что-то вроде «боевого крещения», своеобразных «вех» (milestones) на пути уважающего себя автомобилиста-нелегала. Так, в частности, чтобы претендовать на очередное место в черном списке (см. далее), непременно потребуется совершить ряд дерзких правонарушений, определенное число раз вступив в конфликт с властями и выйдя сухим из воды.
Ключевые события
Превышение скорости (Photo Ticket). Это единственный «заочный» конфликт, не требующий вступать в тесный контакт с силами охраны правопорядка. Достаточно просто превысить скорость. Проехать под фотоаппаратом быстрее определенной скорости, и — щелк! Готово. Призовые очки (Bounty). За «подвиги» на дороге начисляются призовые баллы. Это что-то вроде репутации в узких кругах или меры негодования полиции — воспринимайте, как вам удобно. Выбрав это событие, вы оказываетесь на дороге в непосредственной близости от полицейской машины и должны уйти от преследования, перед этим набрав необходимое число баллов удобным для вас способом. Правонарушения (Infractions). Как и в случае с призовыми очками, все начинается с преследования. Да и все последующие события тоже будут начинаться именно так, поэтому дальше мы не будем оговаривать это отдельно. Итак, ваша задача: совершить определенное число разных правонарушений. Протаранили полицейскую машину? Прекрасно. Съехали с дороги? Замечательно! Сопротивлялись аресту? Поломали частную собственность? Запредельно превысили скорость? Все это вам зачтется — главное только, чтобы не в полицейской ведомости. Затраты государства (Cost to State). Преследование нарушителей — занятие дорогое. Разбитые машины, затраченное время, привлеченные к погоне полисмены. Чуждые эмоциям бухгалтеры кропотливо записывают все эти траты, чтоб в утренних новостях могла прозвучать фраза: «За последние полгода уличные гонщики нанесли государству ущерб в размере. » Вот и прекрасно. Наша задача — добиться, чтобы цифра не составила меньше, чем указано в условиях этого события. И, конечно, в итоге уйти от возмездия полиции. Заграждения (Roadblock). Когда уровень разыскиваемости станет не ниже 2, полиция начнет ставить на дорогах заслоны. Это полицейские машины, груженые, по всей вероятности, мешками с песком или канистрами ртути (они заметно тяжелее «подвижных» служебных автомобилей). Пройти их не составляет труда, главное — получше разогнаться и не въехать в борт стоящей машине. Пройдем оговоренное число заграждений, «потеряем» преследователей — и очередной «подвиг» можно считать свершившимся. Ленты с шипами (Spike Strip). Тут потребуется уровень разыскивания не ниже четвертого, чтобы озверевшая полиция преграждала вам дорогу с особым цинизмом — устанавливая поперек проезжей части шипастые полосы. Суть задания — преодолеть указанное число таких препятствий. Повреждение полицейских авто (Trade Paint). В дословном переводе — «обмен краской». Уходя от преследования, нужно стукнуть не менее чем столько-то полицейских машин, причем любым способом — протаранить, ударить бортом или полностью вывести из строя. Долгая погоня (Pursuit Time). Самое сложное в этом упражнении — не оторваться от преследователей слишком быстро, но и не попасться, разумеется. Нужно постоянно сохранять баланс, выводя из строя и блокируя «лишние» машины, но не увлекаясь, — чтобы они ненароком не закончились. Если же это вдруг произошло — срочно езжайте на ближайший оживленный перекресток, сшибая по пути все, до чего можете дотянуться. Авось заметят. Быстрая погоня (Pursuit Evasion). Не надо тянуть время, поглядывая на статистику погони, не надо намеренно усложнять себе жизнь и нарываться на неприятности. Напротив, нужно избавиться от «хвоста» как можно быстрее. Пользуйтесь Nitro-подгазовкой, разносите вдребезги машины с мигалками.
Уносим ноги
Соревнования
Конечно, полицией все не ограничивается. Что бы там ни возомнил себе сержант Кросс, позицию в «черном списке» определят состязания между гонщиками. Со времен NFSU2 список возможных способов померяться силой несколько преобразился, хотя основные варианты правил остались неизменными. Итак: Кольцевая трасса (Circuit). Классика. Замкнутая трасса, по которой надо проехать несколько кругов, соревнуясь с оппонентами только в скорости. В подсказке отображается число пройденных кругов из общего их количества. Спринт (Sprint). Тоже классика. От кольцевой отличается только отсутствием «кольца», то есть проходится один раз из конца в конец, от старта до финиша. В подсказке вы будете постоянно видеть точный процент дороги, оставшейся позади. Разгон (Drag). Относительно прямая трасса, которая проходится на ручной коробке передач. Смысл в том, чтобы, вовремя переключая передачи, достичь наибольшей скорости и финишировать первым. Любое столкновение приводит к автоматическому выбыванию из гонки. Важно иметь в виду, что поворот руля (или клавиши влево/вправо) здесь не поворачивает передние колеса, а отдает команду «перестроиться на ряд левее/правее». Гонка на выбывание (Lap Knockout). Усложненный вариант Circuit. Мало того, что финишировать нужно первым, надо еще не быть последним к концу каждого круга. Гонщик, завершающий круг в хвосте, выбывает из соревнования. Соответственно, число кругов всегда равно числу участников, чтобы к концу остался только один. Одиночный заезд (Tollbooth). Здесь явного соперника у нас нет. Вместо него есть контрольно-пропускные пункты, расположенные на трассе с какими-то промежутками, а также таймер, неумолимо отсчитывающий оставшееся время. Проезд через КПП прибавляет дополнительное время, которого должно хватить, чтобы доехать до следующего. И так — до конца трассы. Превышение скорости (Speedtrap). На пути следования гоночной процессии стоят автоматические фотокамеры, фиксирующие скорость проезжающих машин. Выигрывает тот, у кого сумма скоростей, зафиксированных фотоаппаратами, окажется больше. Но это еще не все. Пока гонщик не достигнет финиша, он регулярно штрафуется за промедление, поэтому и в промежутках между «контрольными точками» расслабляться не стоит.
Собираясь участвовать в заезде, обращайте внимание на такой параметр трассы, как вероятность встретиться с полицией (Cop Probability). Не то, чтобы ее следовало вообще избегать, просто будьте готовы, что, если вы «намотаете» копов в процессе соревнования, по его окончании вам предстоит от них избавляться. Если участие полиции практически неизбежно, попробуйте такую хитрость: пропустите противника немного вперед и езжайте следом. Патруль начнет преследование лидера, не обращая на нас ни малейшего внимания. Вот тогда уже можно вступать в игру в полную силу, обгонять эту воющую процессию и на всех парах лететь к финишу.
Продвижение по черному списку
Список самых разыскиваемых гонщиков занимает в игре то место, которое в детективном романе про похищенный бриллиант отведено этому самому бриллианту. Иначе говоря, вокруг него все вертится. Живет он (список) в главном компьютере полицейского управления города, но ушлые хакеры из числа все тех же любителей скорости лазают по этой базе данных, как по собственной папке «Мои документы». Ибо это — единственный документально зафиксированный и объективный рейтинг, табель о рангах и универсальный критерий. Ведь тот, кого полиция разыскивает в самую первую очередь, безусловно, стоит на голову выше всех остальных — тех, кого она «просто преследует». Но ничто не достается даром. Чтобы вытеснить с заветной позиции укрепившегося там правонарушителя, нужно не словом, но делом доказать, что его послужной список — сущий пустяк по сравнению с тем беспределом, который способны учинить вы. И, конечно же, обогнать соперника в комфортных для него условиях. Итак, алгоритм продвижения по черному списку выглядит так. Чтобы получить право сразиться с очередным гонщиком, нужно победить в нескольких «простых» соревнований (Race Events) с безвестными автолюбителями, совершить заранее известное число провокаций (Milestone Events) и набрать указанное количество баллов (Bounty). Наконец, выполнив эти условия и получив приглашение от оппонента, — разделаться с ним, вычеркнуть его из списка и продвинуться на ступеньку вверх.
Это важно:победителям, как известно, положены лавры и трофеи. Лавров нам никто не обещает, а вот трофеи есть. После каждого поверженного фигуранта «черного списка» можно выбрать вознаграждение, перевернув несколько желтых жетончиков. «Под крышечкой» может оказаться талон на бесплатный проезд из полицейского участка на улицу, уникальная деталька или даже личная машина проигравшего. А теперь давайте поближе познакомимся с нашими фаворитами. Условия состязания указаны в таком порядке: [ Race Events / Milestone Events ] Bounty.
1. Clarence Callahan (Razor) Автомобиль: BMW M3 GTR Сильная сторона: все Условия состязания: [ 9 / 5 ] 10000000 Он взлетел на первое место в списке разыскиваемых гонщиков благодаря нашей машине, и теперь разъезжает по улицам, как их полноправный хозяин. Рэйзор не остановится ни перед чем, только бы сохранить за собой почетный титул. Помните: все, что он говорит, служит единственной цели — деморализовать, вызвать злость, раздражение, ненависть. Не верьте ему.
2. Toru Sato (Bull) Автомобиль: Mercedes-Benz SLR McLaren Сильная сторона: спринт Условия состязания: [ 8 / 5 ] 7,550000 Без помощи Рэйзора Тору бы до сих пор зависал где-то в доках, и не мечтая ни о каких призовых местах или титулах. Сейчас он возомнил, что наконец-то получил заслуженное признание, и гордится сверх всякой разумной меры. Кроме всего прочего, он ни над чем больше так не трясется, как над своей машиной, сдувая с нее каждую пылинку и протирая до блеска. При случае погните ему бампер, что ли?
3. Ronald McCrea (Ronnie) Автомобиль: Aston Martin DB9 Сильная сторона: повреждение полицейских машин Условия состязания: [ 8 / 5 ] 5,550000 Старый знакомый — Ронни. Один из тех богатеньких мальчиков, которые полагают, что мир вращается исключительно вокруг них. Свою машину он получил в подарок от родителей по поводу окончания учебы. Впрочем, пусть это вас не расслабляет — что-что, а водить он умеет прекрасно.
4. Joe Vega (JV) Автомобиль: Dodge Viper SRT10 Сильная сторона: превышение скорости Условия состязания: [ 7 / 5 ] 4,050000 Сложно понять, как этот колоритный персонаж все успевает. Ночи напролет он ошивается в барах и клубах, а дни проводит на дорогах в поисках приключений. На его счету — бесчисленное множество правонарушений. Полиция ненавидит Джей-Ви, а многие автогонщики тщетно пытаются ему подражать. Его ярко-зеленый додж действует на стражей порядка, как тряпка на быка, — они постоянно крутятся вокруг него, но не могут с ним ничего поделать.
5. Wes Allen (Webster) Автомобиль: Corvette C6 Сильная сторона: уход от преследования Условия состязания: [ 7 / 4 ] 3,050000 Вебстер просто помешан на машинах. Где бы он ни находился, рот у него не закрывается — он не переставая несет что-то про скорость, производительность, тюнинг, конденсат в карбюраторе. А уж если ему в голову приходит какая-то очередная идея, то и подавно. Если Вебстера нет на дорогах, он наверняка или в мастерской, или в автомобильном магазине. Его машина тюнингованна по максимуму: пожалуй, внутри нее не осталось ничего, что не было бы призвано еще увеличить скорость.
6. Hector Domingo (Ming) Автомобиль: Lamborghini Gallardo Сильная сторона: фотокарточки Условия состязания: [ 7 / 4 ] 2,300000 Главная гордость Минга — его машина, которая выглядит так, будто только покинула витрину престижного автосалона. Он просто не умеет ездить медленно, и его фотографии пачками щелкают автоматические системы слежения за превышением скорости. Ходят слухи, что машина ему досталась в подарок от одной богатой дамы, которой просто было не с кем поговорить.
7. Kira Nakazato (Kaze, Kamikaze) Автомобиль: Mercedes-Benz CLK 500 Сильная сторона: жертвы и разрушения Условия состязания: [ 7 / 4 ] 1,680000 Кира абсолютно безумна. Там, где ей не хватит мастерства, она прорвется за счет скорости, невзирая ни на какие преграды. Пусть вас не обманывает ее миловидная внешность — под ней скрывается агрессивный зверь: она вдребезги разнесет все, что встанет у нее на пути. Например — вас и вашу машину. Тем более что Кира ни на миг не пожалеет свое авто, только бы поскорее свести счеты с соперником. Ей бы замуж.
8. Jade Barrett (Jewels) Автомобиль: Ford Mustang GT Сильная сторона: соревнования на разгон Условия состязания: [ 5 / 4 ] 1,180000 Прозвище как нельзя лучше подходит этой знойной барышне — она органично сочетает красоту драгоценного камня с совершенно каменными мускулами. У нее за плечами — многие километры дорог, так что даже не рассчитывайте на какую-нибудь глупость или ошибку с ее стороны. А под капотом ее машины скрывается колоссальная мощь.
9. Eugene James (Earl) Автомобиль: Mitsubishi Lancer EVOLUTION VIII Сильная сторона: спринт Условия состязания: [ 5 / 4 ] 790000 Родом он из злачных восточных окраин города, но сейчас катается в основном в районе побережья. Приторговывает импортными товарами, так что если зачем-нибудь и съезжает с дороги, так только затем, чтобы принять очередную партию.
10. Karl Smit (Baron) Автомобиль: Porsche Cayman S Сильная сторона: правонарушения Условия состязания: [ 5 / 4 ] 500000 Прозвище «Барон» Карл Смит присвоил себе сам. В нескольких словах его можно было бы охарактеризовать так: богатый самовлюбленный сноб. Если верить ему, все, что не бренд, то пустой звук — третьего не дано. Он также полагает, что единственная уважительная причина для разорения — обновление своего автопарка. А еще Карл Смит на удивление похож на своего однофамильца — Джона Смита, наемного убийцу, в роли которого не так давно снялся Брэд Питт.
11. Lou Park (Big Lou) Автомобиль: Mitsubishi Eclipse Сильная сторона: одиночные заезды на время Условия состязания: [ 5 / 3 ] 300000 Крепкий кореец считает себя тайной мечтой каждой женщины. Он вечно играет на публику. И, несмотря на то, что панически боится полиции, старается не пропустить ни одной гонки. Поговаривают также, что у него систематически барахлит сцепление, но не стоит на это закладываться. Скорее всего, врут.
12. Isabel Diaz (Izzy) Автомобиль: Mazda RX-8 Сильная сторона: гонки на выбывание Условия состязания: [ 4 / 3 ] 180000 Изабель — из тех, с кем определенно лучше не связываться. Она прекрасно разбирается в машинах, как на дорогах, так и в гараже. Ее машина образцово оснащена и сбалансирована. Раньше она была одной из многочисленных поклонниц гонок, а потом попробовала свои силы, и. и как тот котенок из анекдота, который сначала боялся пылесоса, а потом ничего, втянулся. Кстати, где бы она не появлялась, ее всегда сопровождает или приятель, или брат, или дядя, так что будьте бдительны.
13. Victor Vasquez (Vic) Автомобиль: Toyota Supra Сильная сторона: длительные погони Условия состязания: [ 4 / 3 ] 100000 Тринадцатое место для Виктора — и счастливое, и нет. С одной стороны, еще никому не удалось сбросить его ниже, с другой — сам он тоже никак не может продвинуться дальше. Он вечно усталый и раздражительный, но со своей машиной обращаться умеет. И обязательно разделается со всяким, кто вздумает его недооценивать.
14. Vince Kilic (Taz) Автомобиль: Lexus IS300 Сильная сторона: спринт Условия состязания: [ 4 / 3 ] 50000 Винс — не король дорог, а так, скорее мелкий царек. Где он получил свое прозвище, остается загадкой, но именно под этим именем он вошел в черный список уличных беспредельщиков. С полицией у него полная взаимность — они в равной мере терпеть не могут друг друга. Любимое развлечение Винса — кататься по улицам, выискивая зеленых новичков, перед которыми он сможет блеснуть своим гоночным мастерством.
15. Ho Seun (Sonny) Автомобиль: VW Golf GTI Сильная сторона: кольцевые трассы Условия состязания: [ 3 / 3 ] 20000 Хусейн как Хусейн, только не Саддам, а всего лишь Сонни. В свою машину он вбухал столько денег, что неудивительно — бегает она очень резво. Тем более, что все детали Сонни тщательно подбирает и тестирует, прежде чем показаться с ними на людях.
Автопарк
18. Porsche Cayman S
330 км/ч. Интересный показатель — массовость (конечно же, относительная) Murcielago: в год планируется сбор около 400 моделей.
31. Mercedes-Benz SLR McLaren
Дополнительные машины версии Black Edition
BMW M3 GTR Год выпуска: 2001 Двигатель: 343 л.с., 3246 куб.см Привод: задний M3 GTR — воистину экстремальная машина. Обкатанная за первый год существования на различных гоночных соревнованиях, с 2002-го M3 GTR силами BMW поступила в совершенно свободную продажу. Двигатель, объемом 4 л и мощностью 350 л/с, низкая, насколько возможно, посадка, всего два сидения и салон «без излишков» — эта стандартная для скоростных гонок комплектация была предложена обычным городским водителям. Результат не заставил себя ждать — в США, Германии и ряде европейских стран из-за невероятного уровня шума проезд по обычным дорогам для M3 GTR закрыли. Обладателям этой модели разрешили гонять под 300 км/ч только на специально отведенных под спортивные гонки полигонах.
1967 Chevrolet Camaro SS Год выпуска: 1967 Двигатель: 5700 куб.см Привод: задний Camaro, появившаяся в далеком 1967 году, имеет просто невероятное количество разновидностей. Уже за первые два года выпуска модель комплектовалась 12-ю различными двигателями и в одной из модификаций была «кабриолетом». В 2001-м году Camaro была снята с производства по причине низких продаж. Одной из последних выпущенных моделей стала как раз Camaro SS, посвященная 35 годовщине этой марки. Салон отделан черной кожей, а на сиденьях вышито «35th Anniversary». Интересный факт — двигатель Camaro SS почти бесшумен, настолько, что отчетливо слышны колеса.
Porsche 911 GT2 Год выпуска: 2002 Двигатель: 462 л.с., 3600 куб.см Привод: задний GT2 без преувеличения — одна из самых скоростных серийных машин на сегодняшний день. Визуально не особо отличается от 911 Turbo — увеличены передние воздухозаборники, немного занижен капот. Естественно, наибольшее значение имеют внутренние изменения — была повышена мощность движка с 420 л/с до 462 л/с, проведена работа над системой охлаждения (с ней, кстати, и связано большинство внешних изменений). Результаты не разочаровали — очевидцы тестдрайва утверждают, что устойчивость GT2 на скорости 300 км/ч была просто потрясающей. За счет отказа от полного привода (как видите, у модели он задний) массу удалось понизить на 100 кг.
Mercedes-Benz SL65 AMG Год выпуска: 2004 Двигатель: 612 л.с. Привод: задний Фирма AMG произвела на свет весьма интересную модель, продолжающую славные традиции Mercedes-Benz. При потрясающей аэродинамике автомобиль послушен, удобен и самое важное — надежен. До 100 км/ч SL65 разгоняется за 4 секунды, до 200 км/ч — за 13 секунд. Традиционно, выше 250 км/ч поднять скорость не получится из-за электронного ограничения. Говорят, что если его снять, SL выдаст никак не меньше 300. Дает о себе знать модифицированный вариант двигателя, фирменная разработка AMG — «biturbo». Он, кстати, сделан на основе воспетого в фольклоре «600-го».
Chevrolet Corvette C6.R Год выпуска: 2005 Привод: задний Corvette C6.R дебютировала в марте 2005 года на 12-часовом заезде, спустя целый год тестирования и настройки. Как утверждает менеджер General Motors по гонкам Гарри Тернер, Corvette C6-R — это лучший спортивный автомобиль, когда-либо сделанный специалистами этой фирмы. Буква R в названии указывает на принадлежность модели к категории Race — гоночных автомобилей, не рассчитанных на широкую публику.
Castrol Syntec Ford GT Привод: задний Чтобы разблокировать эту машину, при загрузке (когда на экране написано «Click to continue») введите «castrol». Если появилось подтверждающее сообщение, ее можно будет найти в списке дополнительных машин. Поговаривают, что British Petroleum Lubricants USA выложила кругленькую сумму за подобную оригинальную рекламу машинного масла Castrol Syntec (чит-код был указан на сайте игры).
Проверка на прочность
Хотите испытать себя? Ненадолго отвлечься от режима карьеры, попасть в ситуацию, из которой, казалось бы, нет выхода, а потом, спустя немалое время, с удивлением понять, что испытание осталось позади, и вы — Победитель? Тогда к вашим услугам — раздел Challenge Series. Огромный набор задач, отобранных и сбалансированных так, чтобы игрок ни на секунду не почувствовал себя слишком комфортно. Особое внимание — к именной позиции: Black Edition Challenge [69]. Вы переноситесь на шоссе с седьмым (!) уровнем преследования, за рулем древнего Chevrolet. А на хвосте сидит 6 джипов-внедорожников, каждый из которых тяжелее и быстрее нашей антикварной машинки. Всего в операции участвует 15 полицейских машин. Они прижимают к обочине, таранят в лоб, берут «в коробочку». Причем надо не просто оторваться от них, но и заработать перед этим полмиллиона призовых баллов. Бедную шевроле крутит, как щепку в водовороте. Предательская полоска Busted вот-вот заполнится, тиски норовят сомкнуться, а отовсюду подъезжают все новые и новые джипы. Но тут вдруг удается нырнуть в просвет, оторваться, уронить пару преград, хитроумно вильнуть перед развилкой и проехать между колес лесовоза(у фур винил BMW!), попутно обрушив навстречу полиции пахнущие смолой бревна. Знали бы вы, как неспешно ползет полоска Cooldown на седьмом уровне!
Горячие клавиши
Стрелка вверх Газ
Стрелка вниз Тормоз, задний ход
Стрелка влево, вправо Поворот при обычной езде, смена ряда для режима Drag
Пробел Ручной тормоз
Правый Ctrl Замедление времени
Alt N2O-подгазовка
Левый Shift Переключить на следующую передачу
Левый Ctrl Переключить на предыдущую передачу
Enter Выполнить действие (начать гонку, войти в магазин и т.п.)
Esc Показать меню
B Посмотреть «черный список»
M Включить карту города
Tab Перечитать SMS-сообщения
R Выставить машину на трассу (на случай «застревания»)
T Перемотать на следующую мелодию
C Переключить режим камеры
L Взглянуть в зеркало заднего вида
P Отдалить камеру
