Надраить палубу и задраить люки!
Почему такие совершенно разные действия, как герметичное закупоривание и усердное мытьё или натирание до блеска чего-либо, в речи моряков описываются однокоренными глаголами? Что есть драение в его первоначальном смысле?
Как и многие другие морские термины в русском языке, глагол драить заимствован из голландского языка: draaien — «проворачивать, крутить, вертеть». Задраить — значит наглухо закрутить болты на люке, иллюминаторе и тому подобном. В основном же «драить» на корабле относится к натягиванию канатов и верёвок путём их закручивания. Надраить значило «натянуть снасть туго, вытягивать в струнку» — находим у Даля. Раздраить, напротив, значило растянуть врозь, отсюда разговорное слово «раздрай», означающее раздор, ссору.
Каким же образом надраивают палубу? Всем известно, что её ни крутят, ни натягивают, а скоблят и трут до блеска. Дело в том, что на первых российских кораблях (а иногда и на некоторых современных) палубы скоблили деревянными брусками (с мокрым песком вместо чистящего порошка). Такие же деревянные бруски использовались для закручивания снастей, и назывались драйками — отсюда и взялось переносное значение глагола «драить», ныне ставшее его основным — «чистить, натирать до блеска».
Как в танке: 22 вопроса про автомобильные люки
Для чего нужен люк в машине?
Назначение люка — улучшение вентиляции салона. Важно, что люк создает дополнительный приток воздуха сверху, отчего появляется новое направление для движения воздушных потоков. Таким образом, салон продувается эффективнее, что заметно, например, при езде с малой скоростью или при стоянии в пробке. Ценно, что люк дает возможность проветривать салон, не открывая боковые стекла. Это бывает просто необходимо и на сельской грунтовке — ибо в люк залетает куда меньше пыли, и на скоростной трассе, поскольку через открытый люк меньше шума, чем через опущенное окно.
2. Что представляет собой автомобильный люк?
Это конструкция из 2 основных рабочих элементов: крышки и рамки. Нештатный, или устанавливаемый, люк — готовое изделие в собранном виде, которое монтируется в мастерской в прорезаемое на крыше отверстие. Штатный, или заводской, люк — это встроенная в крышу система, которую собирают на производстве в процессе сборки автомобиля.
Современным развитием темы люков стали складные крыши, которые сегодня также предлагаются и в виде готовых для установки конструкций. Здесь вместо стеклянной (или металлической) крышки используются специальные наборные «жалюзи» или мягкие «тенты».
3. Каковы размеры и формы люков?
Подавляющее большинство фабричных автолюков имеют прямоугольную форму. Но теоретически возможно все. Так, например, известны «глубокие» тюнинговые работы в стиле «милитари»: когда в машине сделан круглый люк на манер танкового. Размеры люков начинаются, в среднем, с 300 мм в длину и 700 — в ширину и достигают примерно 1100 на 800 мм для складных крыш.
4. Как открывается-закрывается люк?
Существуют 2 основных типа открывания: сдвижное и подъемное. В первом варианте крышка люка приподнимается на небольшую высоту, выходя из рамки, и сдвигается параллельно крыше машины. Во втором варианте люк открывается задним краем вверх (на манер книжки). Выделяют 2 типа такого открывания: рычажное — выталкивается вверх (как в автобусе), и винтовое: поднимается червячной передачей.
Открывание может быть пошаговым, со ступенькой в одну треть или в четверть, либо бесступенчатым. Привод бывает ручной или электрический, управляемого или с панели на рамке, или с пульта ДУ. Часто такой люк «привязывается» к центральному замку и он сам закрывается вместе с дверями и стеклами.
5. Не нарушает ли люк жесткость крыши?
Формально — да, поскольку врезание люка является нарушением штатной (и просчитанной) конструкции. Однако на практике его влияние не заметно: люк имеет жесткую рамку, которая замещает недостающий кусок крыши.
6. Безопасен ли люк при аварии?
Люк может нести опасность в случае крупных ДТП, где происходит опрокидывание автомобиля на крышу. В этом случае крышка открытого люка может быть вдавлена в салон и стать причиной травмы. Об этом, кстати, хорошо знают производители автомобилей, где ставят штатные люки. Например, в системах Pre-Safe от Mercedes и Pre-Crush-Safety от Toyota в экстренной ситуации люк автоматически закрывается.
Сложно выглядит вопрос с переворачиванием у автомобиля с мягкой складной крышей, которая сразу продавливается. В целом, по безопасности при переворачивании такой автомобиль немногим отличается от кабриолета.
7. Не станет ли люк «дверью для угонщиков»?
Если только теоретически, ведь даже в простых ручных люках есть система запирания, и снаружи его открыть трудно. Современные люки с электроприводом «прописываются» в блок управления сигнализацией и берутся под охрану, получают функции автозакрывания и т. д.
8. Может ли люк заменить кондиционер?
Нет, если речь идет о полноценной замене. Кондиционер сам «производит холод», создавая собственный микроклимат, а люк только помогает «продувать ветерком», никак не охлаждая воздух. Поэтому сравнивать их нельзя. Однако, если говорить о «бюджетной альтернативе», — тогда конечно, ведь с люком лучше, чем без него.
9. Не будет ли через люк слепить солнце?
Практически на всех моделях крышки делаются из тонированного стекла. Кроме того, для многих зарубежных моделей уже идут в комплекте (или предлагаются отдельно) специальные шторки из мелкой светорассеивающей сетки — чтобы ездить с открытым люком и не страдать от солнца.
10. Не станет ли с люком в салоне зимой холоднее?
Нет. Через закрытый люк если и уходит тепло, то в мизерных количествах. Главное — чтобы исправно работала печка.
11. Как устанавливаются люки?
В общих чертах: в крыше автомобиля вырезается соответствующее модели люка отверстие, а затем туда устанавливается и закрепляется сам люк. Если он — с электроприводом, то делается еще и проводка.
12. Можно ли поставить люк самому?
Обычному автовладельцу это, скорее всего, окажется не по плечу — тут нужны инструмент и навыки таких работ. Иначе можно просто испортить машину. По этой причине лучше (и проще!) обратиться к профессионалам.
13. Где ставят люки?
Привезенный с собой люк поставят практически на любом автосервисе. Кроме того, во многих местах предлагают сразу люки с установкой: приехал, выбрал модель, оставил машину — и потом забрал уже с люком.
14. Сколько стоит установка?
Цены на работы начинаются, в среднем, от 1 200 руб. за установку механического и от 2 500 руб. — за монтаж электрического люка.
15. Кто производит люки?
Из числа представленных у нас на рынке производителей можно назвать таких, как Autoflex-Knott (Венгрия-Германия), Leonardo (Италия), Lux KFT (Венгрия), Galileo (Италия), Mistral (Франция), Vola (Италия), Webasto (Германия) и «Юнит-МК» (Россия).
16. Сколько стоят люки?
Цены на механические начинаются от 4 000 руб. за люки от зарубежных производителей и от 1 500 — за отече-ственные изделия. Электрические люки стоят от 6 000 руб. «Складные крыши» — от 20 000 руб.
17. Можно ли заменить уже имеющийся люк?
Можно. Такие работы почти не отличаются от установки «с нуля». И, кстати, на сервисах такие заказы встречаются — некоторые автовладельцы меняют старые ручные люки на более современные, с электроприводом.
18. А можно совсем убрать люк?
Теоретически — да. Только во сколько обойдутся такие работы, ведь здесь придется заделывать отверстие в крыше или менять ее целиком, ставить новую обивку потолка.
19. Какие неисправности бывают у люков?
Протекание люка и заедание при открытии-закрытии. Первое происходит, как правило, из-за износа или повреждения уплотнения между крышкой и рамкой люка либо из-за нарушения герметичности посадки рамки в крыше. Неисправность весьма неприятная: в дождь на голову падают капли, на обивке потолка появляются мутные потеки. Немало неприятностей может доставить и заедание механизма закрытия, особенно электрического, который нельзя с применением силы закрыть вручную. И может получиться просто конфуз: на улице начинается дождь, а люк не закрыть. Поэтому, если при открывании-закрывании люка появились посторонние звуки, изменилась обычная скорость хода — лучше, не откладывая, съездить в автосервис.
20. На машину можно поставить какой угодно понравившийся люк или тут есть понятие соответствия?
Какой угодно нельзя, но выбор есть. Суть здесь такова: каждой модели автомобиля подходит ряд моделей люков и наоборот — конкретная модель люка предназначается для ряда моделей автомобилей.
21. Нет ли препятствия для установки люков для машин на гарантии?
В большинстве случаев, нет. Только делать это нужно на сертифицированной дилерской станции. И тут надо быть готовым к тому, что дилер предложит свои модели люков и запросит свою цену за установку.
22. Можно ли заказать и поставить «родной» заводской люк?
Этот вопрос нужно выяснять конкретно с дилерами марки автомобиля. Дело в том, что штатный люк, где крышка уходит под обивку потолка, изначально требует специальной конструкции крыши, которую делают на заводе. Поэтому для того, чтоб поставить такой люк, нужно целиком менять крышу. Не все дилеры на это идут. Да и для автовладельца нет в том смысла: такие работы нарушают заводскую целостность кузова, а стоить будут весьма прилично. Поэтому при покупке новой машины стоит сразу определиться — заказывать люк или нет.
Что делать, если увидел на улице открытый канализационный люк
Если вы случайно наступили на закрытый канализационный люк, то ничего страшного не произойдет, вниз вы не провалитесь. Но не стоит забывать, что сам по себе канализационный люк – это опасный объект, не предназначенный для игр, танцев и других развлечений.
Все крышки канализационных люков надежно закреплены на специализированных бетонных основаниях и выдерживают нагрузку более чем в 40 тонн, благодаря чему шанс провалиться отсутствует.
Под канализационным люком могут проходить коммуникации различных компаний: и ливневая канализация, и санитарно-бытовая канализация, и газопровод, и теплопровод, и телефонные сети.
Внутри каждой сети находится коллектор, диаметр которого зависит от требований по обслуживанию соответствующих коммуникаций.
На каждой крышке канализационного люка изображены специализированные обозначения, благодаря которым можно понять, что находится внутри:
В – водопроводная система,
Т, МТС – городская телефонная сеть,
Д – дождевой тип канализационной системы,
К – система канализации,
МГ – система магистрального газопровода,
ПГ – система подземного пожарного гидранта,
ТС – система тепловых сетей.
Каждый люк закреплен за конкретной организацией (это как раз может подсказать его маркировка). Чтобы обратиться в нужную инстанцию, следует оставить обращение на портале «Наш город». После публикации обращения информация будет передана в соответствующую организацию.
Впрочем, можно позвонить напрямую на горячую линию или в диспетчерскую по телефонам:
«Мосводоканал» 8 (499) 795-61-84
«Мосгаз» 8 (495) 660-20-02
«Мосводосток» 8 (495) 657-87-03
МОЭК 8 (495) 539-59-59
Департамент по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и пожарной безопасности 8 (495) 637-22-22
МГТС 8 (495) 636-06-36
Ни в коем случае не пытайтесь закрыть люк самостоятельно. Даже если крышка лежит в нескольких сантиметрах от самого люка, это может привести к несчастному случаю. К тому же подручными средствами крышку поднять или передвинуть не получится, ведь она может достигать веса в 100 килограммов.
Если вы позвонили в профильную службу, но при этом считаете, что открытый люк может подвергнуть опасности окружающих, то попробуйте найти рядом коробку или ветку. Ее можно положить рядом, тем самым обозначив опасное место. Если у вас поблизости есть автомобиль, то оставьте у открытого люка знак аварийной остановки.
#ОСТОРОЖНОЛЮК
Что делать если вы увидели представляющий опасность объект:
✅ сфотографируйте люк и его окрестности (3-5 фото)
✅ определите адрес где он находится
✅ выложите эту информацию в сообщество #осторожнолюк указав город
Показать полностью.
✅ короткое видео дополнит картину
✅ позвоните на номер 112 оставьте информацию и там
Именно #ОСТОРОЖНОЛЮК является связующим звеном между найденными вами открытыми люками и теми, кто уполномочен закрыть их максимально быстро.
Мы надеемся на ваше понимание и желание помогать улучшить свой город. Благодаря вашему участию будет предотвращено много несчастных случаев.
Публикации размещенные на стене сообщества увидят власти Вашего города.
Теперь есть возможность широко информировать общество и органы власти по всем выявленным случаям. Каждая ваша публикация помогает кому-то не попасть в люк. А также помогает максимально быстро устранить эту проблему.
Вместе мы закроем много люков, а значит, спасем много жизней.
🔔 #ОСТОРОЖНОЛЮК есть в других социальных сетях, подписывайтесь и распространяйте информацию об открытых люках в своем городе с помощью репостов
Люки в подвал и погреб: скрытые и стеклянные, под плитку и ламинат, с газовым лифтом и электроприводом
Еще недавно дверь в подвал или погреб приходилось делать снаружи дома, ведь простые деревянные створки пропускали холодный сырой воздух. Сегодня, с появлением герметичных люков, необходимость в этом отпала. Теперь вход в подвал может быть в любом помещении дома
Теоретически подвальный люк можно сделать своими руками. Он довольно прост — металлический каркас, крышка, покрытая плиткой или паркетом, пара петель и съемная (или скрытая) ручка. Но стоит ли результат затраченных усилий? Ведь, не имея опыта, можно допустить немало ошибок, из-за которых перекосится крышка или вся конструкция будет «гулять» под ногами.
С заводскими моделями все намного проще. Уважающие себя производители предлагают покупателям оптимизированные конструкции с точным соблюдением размеров, прямыми углами и фурнитурой, способной выдерживать большие нагрузки. При этом стоимость фабричных люков относительно невысока — порядка 1500-5000 руб.
Многие производители люков в подвал и погреб охотно изготавливают модели на заказ, по индивидуальным размерам
Существует три основных типа люков.
Съемный. Крышка такого люка не имеет петель и других механизмов. Ее снимают и опускают вручную, держа за ручки или петли. Конструкция предельно проста и долговечна (ломаться в ней попросту нечему), но при этом не очень удобна. Справиться с тяжелой крышкой под силу только физически развитому человеку, и всегда остается риск уронить ее себе на ноги.
Раздвижной. Крышка поднимается и сдвигается в сторону по направляющим. Механизм не требует приложения усилий, но из-за сложности (а значит, и дороговизны) монтажа в частном домостроении его практически не используют.
Распашной. Люк такого рода представляет собой, по сути, горизонтальную дверь с петлями и ручкой. Этот несложный и экономичный вариант сегодня пользуется самым большим спросом.
Габариты люка должны быть такими, чтобы взрослый человек мог пройти в него без касания. Как правило, это квадратный проем со стороной порядка 70 см. Если в подвале хранятся большие предметы, которые приходится носить туда-сюда (например, бочки или контейнеры), проем может быть увеличен до прямоугольника 120×70 см.
Конструкция подвального люка
Так как впольная конструкция должна быть максимально прочной, каркас и раму люка выполняют из металла, чаще всего — алюминия. Он легок и не подвержен ржавлению. Еще один популярный вариант — оцинкованная сталь.
Крышка люка имеет внутренний стальной поддон с ребрами жесткости, который после монтажа конструкции покрывают тем же материалом, что и весь пол — плиткой, паркетом, ламинатом и т.д. Если сделать это аккуратно, люк будет практически незаметным.
Резиновый уплотнитель, уложенный в специальные пазы по периметру люка, препятствует промерзанию конструкции, а также проникновению влаги, сырости и пыли
Как уже говорилось выше, фабричные люки можно устанавливать в жилых помещениях, так как они не промерзают. Но для этого крышку необходимо утеплить. Для этого используют различные материалы — пенополистирол, пенопласт, полипропилен, каменную вату и стекловату.
Отдельного рассмотрения заслуживает фурнитура. Чтобы пользователю не пришлось напрягаться, поднимая облицованную плиткой крышку, многие производители снабжают свои модели газовыми лифтами (амортизаторами). Речь идет о пневматических устройствах, которые позволяют управлять люком буквально «легким движением руки». Их может быть установлено от 2 до 6 штук в зависимости от габаритов и веса крышки.
Впрочем, можно и вовсе избавить себя от необходимости прикасаться к крышке. Существуют модели на электроприводе, оснащенные пультом ДУ. Пользователю нужно лишь нажать кнопку, и люк откроется/закроется сам. Эту опцию нельзя назвать остро необходимой, но людям, ценящим комфорт, она наверняка придется по вкусу.
Ручку люка, как правило, делают съемной или скрытой, что вполне логично. Стационарная ручка, торчащая из пола, отнюдь не украсит помещение. Кроме того, об нее легко споткнуться. Полезной опцией является предохранитель, который фиксирует дверь в вертикальном положении, не давая ей опрокинуться.
Стеклянный люк в подвал с электроприводом
Для заполнения люков используют стекло триплекс
Петли подвального люка могут быть открытыми и потайными. Первый вариант дешевле, второй — эстетичнее. Замок-защелка препятствует случайному открыванию
Кстати, помимо обычных, существуют и усиленные люки, способные выдержать огромный вес. Они предназначены для промышленных помещений, но их используют и в частном секторе, как правило, в гаражах. Разумеется, стоят такие модели намного дороже стандартных.
Установка конструкции
Прежде чем приступать к установке, необходимо тщательно продумать расположение проема. Его нельзя делать вплотную к стенам, иначе возникнут проблемы с открыванием крышки. Желательно, чтобы люк находился в стороне от основных домашних «магистралей». Несмотря на то, что конструкция максимально надежна, подвергать ее дополнительным нагрузкам не стоит.
Собственно, монтаж люка относительно несложен. Раму устанавливают до заливки бетонной стяжки, так, чтобы в итоге она вышла в один уровень с чистовым полом. Для фиксации используют саморезы и дюбели. Крайне важно выровнять конструкцию! Любые отклонения от горизонтали чреваты перекосами крышки и вытекающими из этого проблемами при открывании.
После установки рамы, заливки и затвердевания бетона, остается лишь установить крышку. Ее навешивают на петли, утепляют и облицовывают.
Подписывайтесь на наш канал в Яндекс Дзен, чтобы ничего не пропустить!
