Работа в такси
Вся правда о Московском такси
Новая «полезная» функция проводник в Яндекс.Такси
Что такое проводник в таксометре и зачем он нужен?
Новая функция проводник появилась в таксометре летом 2019-го года. Как заявил яндекс, эта функция поможет водителям больше зарабатывать, перемещая их из районов без заказов, в районы, где очень много «шоколадных заказов». Ну да…Когда это яндекс заботился о своих водителях? Кто-нибудь помнит, что бы яндекс сделал хоть что-то полезное? Вот и я не помню.
Как пользоваться функцией проводник?
Ни как не пользоваться. Яндекс преследует совсем другую цель…не помочь тебе, а за счёт тебя дурака обеспечить нормальный вывоз пассажиров в определённом районе, куда он тебя успешно и отправляет своей новой функцией. Опытные таксюганы на новый развод не поведутся, и в яндексе об этом знают, там тоже не такие уж и дураки сидят. Это рассчитано на совершенно нового водителя, и если он не дурак, то воспользовавшись нововведением пару раз, так же поймёт, что его кинули. Ну как вообще нормальный человек может повестись на такую херню?
Мало того, что эта ху…я мешает работать, постоянно выскакивая на экране, так она ещё больше перегрузила приложение, которое и без этого еле работало. Плюс ко всему этому, мне предлагают 32 минуты ехать хер знает куда, якобы в зону с высоким спросом, что бы получать жирные заказы. Так ещё и приоритет обещают на заказы по пути в эту зону, типа ты туда не пустой поедешь. Процентов 90, что приедешь туда пустой. А мог бы в этом районе уже денег заработать. Так что выключи проводник как можно скорее.
На самом деле, в этот момент в центре не хватало свободных машин, и яндекс решил меня туда заманить, что бы обеспечить вывоз пассажиров. А в том районе, где я находился, мне заказов хватало и без этого. В яндексе есть заказы везде. Кто новенький, поверь мне на слово, заказами тебя обеспечат даже в самой глубокой чёрной жопе. Не нужно ни куда для этого ехать. Не нужно вестись на зону с высоким спросом, потому что тебя там тоже разведут, только уже по другому.
А теперь хочу придраться к тому, что написано на сайте яндекс драйвер. А как не придраться? Читаем сами:
Лично я заметил два пункта, где мне совершенно не понятно, о чём думали разработчики, которые это писали. Совсем из людей дураков делают.
Фиолетовые зоны не гарантия, что ты получишь хороший заказ, потому что повышенный спрос может снизиться, пока ты едешь. А вот в месте, куда тебя посылает проводник, ты обязательно получишь заказ, потому что он знает, как изменится ситуация через 10-15 минут. Конечно нах..й знает. Когда закончится высокий спрос он не знает, а что будет в этой зоне он знает. Тем не менее настойчиво посылает в зону с высоким спросом, хотя не знает, когда закончится спрос. Бесконечная цепочка какая-то….
А вот в этой ситуации я вообще охерел:
Из зоны высокого спроса отправляют в зону высокого спроса. О чём разработчики тупорылые вообще думают? И есть ли там чем думать? Просто ситуация до идиотизма полнейшего доходит.
Доверься проводнику, и всё у тебя будет «хорошо». Да и вообще с яндекс такси всё у тебя будет «хорошо». Им можно доверять)))
Что значит проводник в яндекс такси
Последнее обновление 10 ноя 2021
Проводник даёт временный приоритет при распределении заказов, чтобы система могла подобрать вам новую поездку.
Специально включать Проводник не нужно — он автоматически появляется у всех курьеров и сам предлагает заказы.
1. Если вы в районе, где совсем нет заказов, Проводник подбирает вам заказ
Он анализирует информацию о пробках, заказах и движении всех курьеров, которые сейчас работают с Яндекс.Про. И предлагает вам район, где вы сможете с большей вероятностью получить заказ. Время, которое вы потратите на дорогу, тоже учитывается при подборе
2. Вы едете в указанный район
Предложение Проводника действует ограниченное время, поэтому сразу принимайте его и начинайте движение.
3. Когда вы приезжаете, у вас появляется приоритет
Как только вы доберётесь до нужного района, у вас появится приоритет. И тогда система начнёт подбирать вам заказ. Это может занять некоторое время.
Когда вы завершите заказ, на следующую поездку у вас тоже будет приоритет, но только если вы продолжаете работать. Возьмёте перерыв — и приоритет может закончиться.
Популярные вопросы
Почему у меня нет Проводника? Где его включить?
Проводник не нужно включать или отключать — он сам автоматически предлагает заказы. Если у вас ещё не появлялись такие предложения, значит, вы редко бываете в «глухих» районах.
Зачем мне ехать с Проводником вхолостую? Не лучше ли просто подождать или самому поехать в «фиолетовую зону» на карте?
Пока вы доберётесь до «фиолетовой зоны», спрос может упасть. Проводник же умеет предсказывать, что будет со спросом через 10 или даже 15 минут, и поэтому поведёт вас только туда, где заказы действительно есть. К тому же, у вас будет приоритет.
А можно пропускать предложения Проводника? Это повлияет на Активность?
Предложения можно пропускать, но за каждый пропуск Активность снизится на 2 балла. Если курьер выполняет все предложения, Активность не поменяется.
Как повысить Активность, которая снизилась из-за пропущенных предложений?
Просто выполняйте заказы — тогда Активность начнёт повышаться.
Принял предложение Проводника, а заказа нет. Что делать?
Заказ может поступить не сразу — ведь все зависит от спроса. Немного подождите и проверьте, не задавали ли вы какие-то дополнительные ограничения, например, выбрали заказы с определённым способом оплаты или включили только один тариф в Яндекс.Про. В таких случаях подобрать системе сложнее подобрать подходящий заказ.
Принцип работы проводника для Яндекс Такси
Проводником в Яндекс Такси называется виртуальный помощник в мобильном приложении Яндекс.Про. Эта дополнительная функция помогает водителям выбраться из района, где нет заказов и дает временный приоритет на распределение заявок. Мобильное приложение разработано для удобства сотрудников и предлагает оптимальные вариант перемещения с учетом геолокации и загруженности конкретного района.
Использовать опцию «Проводник» может каждый подключенный к агрегатору водитель. Настраивать эту функцию не нужно, так как активируется она автоматически при выходе на линию.
Как это работает?
Функция работает по простой и понятной схеме:
Получение предложения от Яндекс.Про
Система автоматически определяет, что водитель находится в районе, где заказов практически нет или их значительно меньше, чем свободных таксистов. При этом активируется проводник, который предлагает переместиться в более выгодный для работы район. При выборе учитывается дорожная обстановка и спрос на услуги такси.
Сообщение выглядит следующим образом:
Предложение лучше принять сразу, ведь оно действует короткий промежуток времени!
Перемещение таксиста в указанный район
Если таксист принял предложение, нажав соответствующую кнопку, прокладывается маршрут в предложенный район с большим количеством заявок. В навигаторе в виде пункта назначения отображается не просто точка, а подсвечивается область карты. При этом Проводник не ведет таксиста в зону текущего повышенного спроса, а предугадывает увеличение количества заявок через определенный промежуток времени.
Для перемещения предоставляется определённый промежуток времени (зависит от удаленности и от пробок на дорогах). Если водитель не успевает добраться до выделенной зоны, предложение программы аннулируется работа продолжается в стандартном режиме.
Выполнение заказов на выгодных условиях
По прибытию на место включается приоритет, позволяющий получить выгодную поездку. Происходит поиск заказа.
Приоритет действует не только на одну поездку, но и на последующие. Он деактивируется, если таксист сделает перерыв или выйдет из Таксометра.
Дополнительные особенности опции
Никаких хитростей в использовании проводника нет. Но, есть дополнительные нюансы, о которых должен знать каждый:
Частые вопросы
Напоследок ответим на популярные вопросы от пользователей системы, связанные с новой функцией Яндекс Такси. Но предварительно советуем посмотреть видео:
Влияет ли отказ от проводниковых предложений на Активность?
Каждый может по желанию пропускать или отклонять заявки, не беспокоясь об уровне Активности – он при этом не изменяется. При этом не стоит пренебрегать функцией, так как она бывает полезна в глухих районах, в которых мало шансов получить хороший заказ.
Проводник работает на всех смартфонах?
Да, функционал приложений идентичен у всех водителей. По поводу выбора гаджета мы собрали для вас самую актуальную информацию в статье — Телефон для работы в Яндекс Такси.
Зачем ехать впустую?
Если думаете, что лучше просто подождать новой заявки а или переместиться в фиолетовую область на карте, вы ошибаетесь. За время пути к зоне с увеличенным коэффициентом спрос может снизиться, а хороший следующий заказ не гарантирован. Проводник при этом предугадывает, что будет со спросом в ближайшее время, поэтому перемещает водителей в действительно оживленные зоны.
Почему опции нет в моем приложении?
Эта функция не требует включения или отключения вручную, а работает в автоматическом режиме. Если в интерфейсе приложения Яндекс Такси опция «Проводник» не появилась, значит вы не обновили Таксометр до Яндекс.Про или просто не бываете в районах, в которых нет заказов.
Работа в такси
Вся правда о Московском такси
Как отключить проводник в таксометре Яндекс.Такси?
Срочно отключаем это дерьмо.
Привет коллеги — бедолаги. В этой статье не буду подробно рассказывать про очередную новую медвежью услугу от яндекса, про неё подробно я уже рассказывал тут, а просто покажу, как её отключить.
Пользоваться этой услугой не стоит ни в коем случае, если не хочешь оказаться в дураках. Отключить проводник так, что бы он вообще не появлялся на экране конечно же не получится. Но если он появился, и ты его запустил, сделай следующее.
Допустим, вылезло сообщение перемещаться к зоне спроса с заказами и ты нажал поехали по наивности или ради интереса. Теперь ты будешь всё указанное время ждать заказы только в ту область, куда предложил проводник, пока не закончатся 20 минут, как на скриншоте например. Но при этом заказы в другую сторону тебе не светят, даже если они и есть рядом. Что делать? Вешаться не надо, надо просто нажать на стрелочки, которые указаны на следующем скриншоте:
После этого тупо нажимаем завершить:
Далее покажется табло, похожее на то, когда мы заканчиваем перемещение по кнопке домой или по делам. Ведь принцип один и тот же. А что нового могут придумать люди, у которых в голове только одна извилина, которая работает в одном направлении — как нае…ть водителя:
Жмём ОК, и больше ни когда не пользуемся этой бесполезной функцией.
Режим Проводник в Таксометре
Проводник – это виртуальная программа, созданная для помощи водителям. Она находится в Таксометре и нужна для вывода водителей из районов, где заказов попросту нет.
Проводник дает ограниченный во времени приоритет в процессе распределения для того, чтобы система могла найти заказ именно для вас. Специальной активации встроенная программа не требует. Режим Проводник в Таксометре Яндекс.Такси автоматически анализирует данные и предлагает поездки.
Как работает
После завершение одной поездки, на следующую продолжит действовать приоритет. Есть условие: водитель должен продолжать работать. Перерыв приведет к отключению приоритета.
Часто задаваемые вопросы и ответы на них
Следую предложению, заказов нет. Как поступить?
Если поездка не предложена моментально, не стоит переживать. Ситуация зависит от текущего уровня спроса. Ожидайте некоторое время, а после обязательно проверьте, если заказов не будет, не заданы ли вами ограничения. Пример – выбор заказов с определенным способом оплаты. Также на это может влиять выбор конкретного тарифа.
Не хочу принимать предложение. Скажется ли это на Активности?
Нет, пропуск никак не влияет на баллы. Помните, что Проводник – прежде всего ваш помощник, просто так никаких предложений поступать не будет.
Стоит ли вообще реагировать на предложения? Могу я просто ожидать или самостоятельно добраться «фиолетовой» зоны?
Можете, но есть шанс упустить пик спроса, который учитывает Проводник. Также помните о приоритете: без Проводника его не получить.
А где Проводник? Как его активировать?
Он активен всегда. Ничего включать не нужно.
