Экономия при растаривании биг-бэгов – это просто!
Каждый сельхозтоваропроизводитель сталкивался с тем, что такая удобная вещь, как биг-бэг, может принести массу головной боли при растаривании. Даже без всяких специальных подсчетов очевидно, что существенная часть зерна, кормов, сыпучих удобрений или стройматериалов попросту теряется при пересыпании! Компания «Техмаш» предлагает недорогое и притом исключительно изящное решение проблемы – ручной растариватель.
Растариватели OpenBigBag, произведенные в Подмосковье, обладают удивительно простой конструкцией, с помощью которой потери при пересыпании зерна и кормов можно свести к нулю. Более того, сама эта процедура становится нетрудной и контролируемой!
Принцип работы этих растаривателей такой: агрегат устанавливается на ровную поверхность, погрузчик поднимает биг-бэг с сыпучим материалом прямо над ним и плавно опускает. Заостренная вершина растаривателя аккуратно проникает через покрытие мешка и устройство, не позволяя содержимому просыпаться, проникает внутрь биг-бэга, где надежно фиксируется специальными держателями. Затем мешок можно поднять (без потери хотя бы одного зернышка!) и подвесить в любое удобное место, чтобы дозированно высыпать удобрения или корм с помощью ручного дозатора на растаривателе.
Ручной растариватель – это недорогое и компактное устройство, помогающее решить проблему, для которой, казалось бы, нет решения, и сэкономить значительные средства в годовом выражении. По оценке производителя, на средней по размеру ферме затраты на такое устройство окупаются буквально за сезон!
Растариватели могут изготавливаться как из конструкционной, так и из нержавеющей стали в соответствии с предпочтениями потребителя. Разгрузка мягких контейнеров удобна благодаря наличию в устройстве встроенного ручного дозатора: оператор в полуавтоматическом режиме определяет скорость разгрузки и количество содержимого биг-бэга.
Технические характеристики ручного растаривателя
Скорость растаривания: 130–260 кг/мин.
Управление разгрузкой: Ручное
Материал: Конструкционная сталь
Покрытие: Порошковая окраска RAL
Цвета RAL: Зеленый
Габариты: 480×150 мм
Вес: 4,5 кг
Гарантия: 1 год
Преимущества устройства
Растариватели биг-бэгов (как станционные, так и ручные) на многих производствах заменили габаритные силосы и бункеры хранения. Станции растаривания имеют относительно небольшие размеры, что делает их незаменимыми в производстве строительных материалов, особенно в производствах временного либо приобъектного размещения. Ручные растариватели – еще проще, дешевле и удобнее, и идеально подходят как для малых фермерских хозяйств, так и для крупных агрохолдингов.
Ознакомиться с разновидностями оборудования, посмотреть видеообзор устройства во время использования, а также заказать ручной растариватель можно на сайте: http://openbigbag.ru/ или по телефонам: +7 (495) 664-38-95, +7 (916) 133-33-52. Доставка заказчику осуществляется с помощью служб ПЭК, DHL, «Деловые линии» и других компаний, работающих в вашем регионе.
Многие аграрии уже оценили нашу разработку по достоинству – оцените ее простоту и удобство и вы!
Растарка контейнеров
Выгрузка 24/7
Растарочные операции — это тоже один из важных этапов в логистике товаров. На этом этапе важно соблюдать как технику безопасности, так и правила растарки контейнеров, чтобы не повредить перевозимый товар. Под растаркой понимают саму процедуру извлечения грузов из контейнера и дальнейшим направлением груза на транспортировку или перетарку. Перетарка груза — это перемещение груза из одного контейнера (тары) в любую другую. Контейнер можно представить как оборотную тару, или как транспортное средство для обеспечения удобства хранения и транспортировки груза.
При растарке контейнера случаются проблемы либо с большим размером груза, либо с большим весом, либо обе проблемы сразу.
Для того, чтобы максимально сократить время, необходимое на разгрузку (растарку) контейнера необходимо работать с подходящим оборудованием и иметь отлаженную схему работы с грузами разного вида.
Специалисты нашей компании обладают необходимым опытом и техническим оборудованием для осуществления операций по разгрузке контейнеров любой сложности, а отлаженная схема работы позволит правильно и качественно разгрузить любой контейнер в максимально сжатые сроки.
Растарка контейнеров
| Погрузка и разгрузка вагонов | ||
|---|---|---|
| Род груза | Тарифы | |
| Полувагон (открытый) (Жд. станция Предпортовая Окт. ж.д) | ||
| 1 | Металлопрокат 68 тонн | |
| 2 | Блок-модуль габарит, до 20 т | |
| 3 | Ящики оборудование, до 68 т | |
| 4 | Блок-модуль | |
| 5 | Экскаватор габарит | |
| 6 | Экскаватор негабарит | |
| 7 | Автомашина габарит | |
| 8 | Автомашина негабарит | |
| Крытый вагон (Ж.д. станция Предпортовая Окт. ж.д) | ||
| 1 | Тарно-штучный груз | |
| 2 | Груз на паллетах | |
| 3 | Бочки 200 л | |
| Перевозка автотранспортом | ||
| 1 | Перевозка спецтехники | |
| 2 | Сборные грузы | |
| 3 | Перевозка вещей из квартиры (переезд в другой город) | |
| 4 | Перевозка по городу | |
| 5 | Перевозка техники контейнером | |
| 6 | Кран-борт манипулятор | |
| *грузоподъемность до 68 тонн | ||
Растарка контейнеров в Санкт-Петербурге от логистической компании Местер-Трэйд. Аккуратная и оперативная доставка. Больше 13 лет на рынке. Услуги хранения и аренды складских помещений. Оптовая продажа пиломатериалов. Оставить можно online круглосуточно на нашем сайте, оформив заказ самостоятельно или по телефону с 9 до 19 в будние дни +7 (812) 924-88-44
Разгрузили быстро! Все быстро и качественно
Что значит растарить контейнер
Кабмин одобрил концепцию управления дорожным движением на Евро-2012
Одесский порт нарастил грузооборот
Допустим, у Вас есть готовый к перевозке груз. С чего следует начать проработку вопроса транспортировки?
Для линейного агента, за спиной которого стоит крупная судоходная компания, больше характерна выжидательная позиция по отношению к потенциальному клиенту. Экспедитор, напротив, стремится привлечь к себе грузовладельца, предлагая ему не только мультимодальную транспортировку, но и выполнение таможенных и других формальностей, за что берется не каждый агент. Поэтому зачастую грузовладельцу при обращении к линейному агенту приходится дополнительно нанимать экспедитора для оформления документов.
Ставка фрахта как агента, так и экспедитора будет зависеть от следующих факторов:
Любая ставка основывается на линейном тарифе. Обычно агент, располагая линейным тарифом, продает указанную в нем ставку дальше экспедиторам и грузовладельцам. Однако часть экспедиторов, особенно крупных, имеют собственные устойчивые связи с различными линиями, поэтому получают от них ставки напрямую, в том числе и со скидками.
Предложенная в ответ на Ваш запрос ставка может выглядеть следующим образом, например :
USD 2100 / 40’ST FIOS SPB-NYC
или USD 2100 / 40’DV from Free in SPB to Free out NYC
что означает 2100 долл. США за один стандартный 40-футовый контейнер из порта Ст. Петербург до порта Нью-Йорк на условиях «free in and out»(без расходов по погрузке и выгрузке).
На условия, указанные в ставке, следует обратить особое внимание, поскольку от четкости их формулировки и Вашего понимания будут зависеть и Ваши транспортные издержки. В коммерческой практике приняты следующие основные сокращения для линейных условий транспортировки между различными портами:
В зависимости от практики линии или конкретного порта к ставке могут добавляться различные надбавок:
Кроме порта контейнер может быть доставлен до контейнерного терминала (container yard) вблизи порта или в глубине страны в зависимости от активности линии на данной территории. И конечно же, он может быть доставлен непосредственно до «двери» клиента. С учетом этого к основным линейным условиям могут добавляться такие, как:
При этом следует учитывать, что даже при перевозке Door-Door, т.е. «дверь»/»дверь», линия только подает контейнер по указанному адресу, но практически никогда не осуществляет затаривание/растаривание контейнера (stuffing/unstuffing). Этот вопрос грузоотправитель решает своими силами либо с помощью экспедитора.
Как происходит собственно перевозка?
Вы затариваете поданный перевозчиком контейнер, оформляете таможенные документы на таможенном терминале, при необходимости офомляете страховку и провожаете взглядом удаляющийся трейлер.
Далее следует период сладостного томления в надежде, что Ваш груз вот-вот достигнет своего пункта назначения. Вы, как благоразумный человек, заранее осведомились о дате прибытия контейнера и, памятуя о том, что указали все координаты грузополучателя, на некоторое время забываете о своем металлическом ящике.
Эффективная система слежения не только сократит Ваши косвенные издержки (напр, выполнение транзитного времени), но и поможет избежать оплаты сверхнормативного хранения в порту (взимается портом) и демереджа (штрафа за простой контейнера в порту, взимаемого линией), а это уже прямые расходы.
Хорошие отношения Вашего экспедитора с линией могут обеспечить Вам более выгодные условия по простоям и задержке оборудования по сравнению с общими условиями, предлагаемыми через линейных агентов.
Вышеизложенное краткое описание линейной (контейнерной) перевозки не претендует на широкое освещение вопросов, связанных с контейнерным транспортом. Оно лишь призвано дать общее представление о механизме букирования грузовладельцу, мало знакомому с линейным бизнесом, а также может использоваться в качестве справочной информации.
Обращаем Ваше внимание, что речь идет только о базовых портах соответствующих континентов. Фидер из Средиземки на порты Северного Побережья Черного Моря осуществляется обычно через такие порты как:
На сегодня примерный уровень действующих ставок на рынке морских перевозок на основных направлениях, можно определить следующим образом:
Устройство дя растаривания контейнеров
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву —(22) Заявлено 16.07.80 (21) 2962404/28-13 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет—
Опубликовано 23.02.82. Бюллетень № 7
Дата опубликования описания 23.02.82 (51) М. Кл.
СССР (53) УДК621.798..34 (088.8) по делам изобретений и открытий (72) Авторы изобретения
В. В. Сыров, Э. А. Королев и А. А. Шмонин
) Центральный научно-исследовательский инстит т экономики и информации цветной металлургии (7I) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАСТАРИВАНИЯ КОНТЕЙНЕРОВ
Изобретение относится к контейнерным перевозкам и разгрузке и предназначено, в основном, для механизации разгрузки мягких контейнеров разового пользования.
Мягкие контейнеры изготавливают из полимерной пряжи на основе полиэтилена и полипропилена, они применяются для транспортирования и складирования сыпучих материалов, таких как сульфаты, сода, древесный уголь, кварцевый песок, цемент, минеральные удобрения, концентраты цветных металлов.
Известно устройство для растаривания контейнеров, содержащее бункер, укрепленные над ним опорные брусья и расположенные в них ножевые пластины (1).
Однако известное устройство не обеспечивает взрыхления материала, что приводит к заторам при разгрузке.
Целью изобретения является повышение надежности работы.
Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для растаривания контейнеров, содержащем бункер, укрепленные над ним опорные брусья и расположенные в них ножевые пласти;.ы, концы последних, располо2 женные в опорных брусьях, смонтированы с возможностью регулирования расстояния между ними, а их свободные концы соединены между собой шарнирно.
При этом опорные брусья выполнены съемными.
На фиг. 1 изображено устройство для растаривания контейнеров, вид сверху; на фиг. 2 — разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3— сечение Б-Б на фиг. 2; на фиг. 4 — сечение
В-В на фиг. 2; на фиг. 5 — схема работы устройства.
Устройство включает бункер 1, на котором жестко закреплены четыре бобышки 2, в пазы которых свободно установлены опорные брусья 3 и 4. Брусья 3 и 4 закрепляются
15 в бобышках 2 с помощью винтов 5 и имеют прорези 6, в которых установлены ножевые пластины 7 и 8 своими хвостовыми частями 9.
Хвостовые части 9 ножевых пластин 7 и 8 имеют закругленные кромки 10, опирающиеся на брусья, и закреплены в прорезях 6 с помощью болтов ll, пропущенных через отверстия 12 и 13. Отверстия 12 служат для изменения угла наклона ножевых плас906817 тин, отверстия 13 — для изменения расположения их по высоте.
В верхней части пластины шарнирно соединены, например, с помощью заклепок 14 и 15. Ножевые пластины 7 и 8 имеют зазубрины, выполненные в виде насечек 16, которые улучшают взрыхление груза в контейнере 17.
Устройство работает следующим образом.
Контейнер 17 опускается на ножевые пластины 7 и 8, при.этом оболочка контейнера разрезается, и пластины взрыхляют 10 нижние слои груза. Контейнер приподнимается на 100 — 150 мм, и груз под собственным весом перемещается из контейнера в бункер 1. При подъеме контейнера насечки 16 оказывают дополнительное взрыхляющее воздействие на груз.
Для регулирования положения ножевых пластин необходимо снять болты 11, развести или сдвинуть ножевые пластины 7 и 8, совместив отверстия в хвостовых частях ножевых пластин с отверстиями в брусьях 3 и 4, поставить и закрепить болты. Закругление кромки 10 выполняется таким радиусом, чтобы обеспечить ее контакт с брусьями з при регулировке ножевых пластин. Это обеспечивает восприятие нагрузки на ножевые пластины не только болтами 11, но также и продольным сечением ножевых пластин, повышая надежность конструкции. Закругление паза подбирается таким образом, чтобы обеспечить его контакт ножевой пластины 7, т. е. жесткость конструкции. При регулировке ножевых пластин по высоте кромки 10 перестают контактировать с брусьями 3 и 4.
Устройство может быть установлено не только над бункером, но и над разгрузочной воронкой. Размещение опорных брусьев с опорой в середине стенок бункера, а не в углах, позволяет применить более короткие брусья с меньшим поперечным сечением.
Применение бобышек с винтами позволяет при необходимости снять устройство с бункера. Ножевые пластины также могут быть легко сняты для замены.
Предлагаемое устройство позволяет ускорить опорожнение контейнеров на 10 — 15 /0, что может снизить затраты на транспортировку грузов на 0,4 — 0,5 руб/т.
1. Устройство для растаривания контейнеров, содержащее бункер, укрепленные над ним опорные брусья и расположенные в них ножевые пласти ны, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы, концы ножевых пластин, расположенные в опорных брусьях, смонтированы с возможностью регулирования расстояниями между ними, а их свободные концы соединены между собой шарнирно.
2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что опорные брусья выполнены съемными.
Источники информации, принятые во внимание при экспертизе
1. Контейнеры мягкие специализированные разового использования для сыпучих продуктов. Обозрение, М., НИИТЭХим, 1978, с. 28.
Редактор И. Николайчук
Составитель Н. Слезина
Техред А. Бойкас Корректор Г. Решетник
Тираж 706 Подписное
ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий
113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5
Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4
Станция растаривания СР-500 АСП
Станции растаривания СР-500 АСП, выпускаемые машиностроительным предприятием «СтройМеханика», применяются для разгрузки из мягких тканевых контейнеров БИГ-БЭГ сыпучих материалов, а также смесей крупных и мелких фракций песка, гипса, цемента, щебня, гранул полистирола, древесной стружки и т.д. Для разгрузки станцией подходят мешки емкостью от 400 до 2000 кг разового или многократного применения с шириной клапана разгрузки от 110 до 140 мм.
Станции растаривания биг бэгов востребованы на предприятиях, выпускающих сухие строительные смеси, листовой и блочный пенополистерол, полистиролбетонные плиты, пенобетонные блоки, стеновые вибропресованные камни и другие материалы, для производства которых используются сыпучие материалы.
На многих строительных предприятиях станции растаривания популярны по той причине, что они смогли заменить традиционные силосы и бункеры, которые обычно применяются для хранения цемента. Станции для растаривания мешков БИГ-БЭГ отличаются сравнительно небольшими габаритами, что позволяет их использовать на сезонно действующих предприятиях и строительных площадках.
Станция растаривания мягких тканевых контейнеров типа СР-500 АСП состоит из рамы и установленного на ней модуля растаривания. В свою очередь растаривающий модуль представляет собой бункер с люком для обслуживания мешка с материалом и механизмом встряхивания.
В комплектацию станции растаривания СР-500 АСП также входит система аспирации и устройство для вспарывания внутреннего мешка-вкладыша. Система аспирации представляет собой рукавный фильтр с импульсной продувкой, предназначенный для очистки воздуха от пыли, выделяющейся в процессе разгрузки мешка.
Приемный бункер соединен с рамой через специальные виброизоляторы, выполняющих функции амортизаторов для предотвращения разрушительного воздействия виброимпульсов на раму станции растаривания. Подача загруженных мягких контейнеров в рабочую зону станции осуществляется с помощью погрузчика или штабеллера. Затем мешок стропами крепится к рамке грузоподъемного механизма, входящего в комплект станции для растаривания, и подеется непосредственно на приемный бункер для разгрузки. Растаривание контейнеров осуществляется самотеком. Но если вытекание материала приостанавливается, то нужно немного приподнять мешок с помощью грузоподъемного механизма и включить встряхиватель.
Для выгрузки материалов из бункера станции растаривания предприятие «СтройМеханика» предлагает конвейеры винтовые серии АРМАТА, длина которых выбирается в зависимости от расстояния подачи материала и может находиться в пределах от 1 до 12 м.
Соединение винтового конвейера с бункером станции растаривания осуществляется через дисковую заслонку или ножевой затвор.
В комплектацию станции растаривания также входит устройство для вспарывания внутреннего мешка-вкладыша. Компания СтройМеханика по желанию заказчика изготавливает станции растаривания серии СР, в которые входят несколько модулей с общим блоком управления.
Видеообзоры
г.Тбилиси. Пусконаладочные работы комплекта оборудования для производства сухих смесей. | Станция растаривания мягких контейнеров типа Биг-Бэг серии СтройПак: модель СР-1000 |
|---|
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
| Масса разгружаемого материала, кг | 500-2000 |
| Габаритные размеры станции (В×Д×Ш), мм | 2500×1540×1540 |
| Габаритные размеры станции при транспортировке (В×Д×Ш), мм | 2500×1540×1540 |
| Размер мешка «Биг-Бэг» | согласно техническому заданию |
| Производительность | до 20 «Биг-Бэгов» в час, зависит от сноровки оператора |
| Электрическое напряжение, В/Гц | 380/50 |
| Общая мощность, кВт | 9 |
| Масса станции, кг | 385 |
| Манипуляция с «Биг-Бэгами» | погрузчиком |
| Количество работников | 1-2 |
| Максимальная высота загрузки, мм | 3900* |
Прайс-лист на продукцию ООО «СтройМеханика», группа ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ РАБОТЫ С МЯГКИМИ КОНТЕЙНЕРАМИ ТИПА БИГ-БЭГ
Москалев Александр
Смесители сухих смесей, оборудование для производства ССС,
Станции растаривания, Пневмокамерные и пневмошлюзовые насосы, Телескопические загрузчики, Весовые бункера-дозаторы
Тел.: +7 909 261-13-29
info@stroymehanika.ru
Skype: A.Moskalev_SM
Лабазин Илья
Вопросы дилерского сотрудничества, Фасовочные станции, Станции затаривания, Дозаторы малых добавок
Тел.: +7 962 272-62-77
info@stroymehanika.ru
Skype: stroymehanika71
Лозовский Михаил
Ленточные конвейеры и элеваторы, Винтовые конвейеры АРМАТА, Силосы цемента, Дробильно-сортировочное и помольное оборудование, Виброгрохоты и вибросита
Тел.: +7 960 616-30-22
info@stroymehanika.ru
