что значит slow down в машине

Загорелся значок slow down

Жара, ехал 160, выскочила вот эта беда.Вкурсе, что перегрев коробки.Постоял, перестал гореть.Кто нибудь сталкивался с этим?

Mitsubishi Lancer 2009, двигатель бензиновый 2.0 л., 150 л. с., передний привод, вариатор — наблюдение

Машины в продаже

Mitsubishi Lancer, 2007

Mitsubishi Lancer, 2008

Mitsubishi Lancer, 2011

Комментарии 13

Самый лучший вариант поставте радиатор от туаерга перед основным радиатом и забудьте такой ошибку

у меня механика 1.5 slow down ошибка выходит может кто скажет что может быть

промой радиатор охлаждения (туда вся грязь летит от колеса). Также смена масла может сыграть роль

Было и не один раз))это когда сильно насилуешь да и радиатор засрался))

Была такая печалька, промыл напором воды радиатор- уже год все ОК)))

Такое прошлым летом было, вымыл радиатор через ПТФ, теперь все норм. Так же может быть признаком скорой смены масла, фильтр забит и циркуляция масла затруднена в системе, отсюда и перегрев

Вариант №1 Снимаешь туманку левую, и керхером чистишь радиатор

Вариант №2 Снимаешь колесо и подкрылок и керхером промываешь радиатор

Вариант №3 Снимаешь колесо и подкрылок и снимаешь сам радиатор и несешь домой мыть

Керхером оба знакомых что мыли погнули все полоски на радиаторе!

Незнаю я мыл все нормально, напор на нем меняется и керхеры разные видимо и давление разное, выставить не сильный напор и ничего с ним не будет

Керхером оба знакомых что мыли погнули все полоски на радиаторе!

они наверное не в курсе, на керхере давление можно регулировать

Ну вот тогда так и надо советовать: Керхер с низким давлением)))))

У тебя CVT? Если есть радиатор перед левым колесом, то он у тебя грязный, надо помыть (только НЕ керхером в полную силу). Масло давно менял в коробке? Если все это сделано, а значек все равно появляется, то наверное нужно лезть в маслонасос коробули( Но я думаю с промывкой радиатора все пройдет)))

Источник

Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Тюнинг и ремонт Лансер 10. Форум автовладельцев Lancer X. Клуб Лансер 10

Загорелась индикация SLOW DOWN

#1 Непрочитанное сообщение Alligator » Пн май 24, 2010 7:41 am

Что-то частенько при дальних переездах с большой скоростью стала появляться данная надпись у меня на дисплее. Радиатор варика (под передним левым колесом) почистил на всякий случай, услышал что будут цивилизованно у официальных диллеров бесплатно решать эту проблему путем слива «лишнего количества масла» и соотвественно выдачи нового, удлиненного щупа.
если не правильно или не ясно изъяснился на меня не наезжать)

Кто-нибудь обращался в сервис с данной проблемой или по другому решает этот вопрос?

из мануала:
Если во время движения автомобиля на информационном дисплее в комбинации приборов высветилась надпись SLOW DOWN с соответствующим сигнализатором, это означает, что рабочая жидкость АКП перегрета. Необходимо прекратить движение и, не выключая двигатель, открыть капот, чтобы коробка передач охладилась. Продолжить движение можно только после того, как надпись SLOW DOWN исчезнет с дисплея. Если сообщение не исчезает или выводится слишком часто, следует обратиться в авторизованный технический центр Mitsubishi.

#3 Непрочитанное сообщение Alligator » Пн май 24, 2010 8:57 am

#4 Непрочитанное сообщение Ben » Пн май 24, 2010 9:02 am

Alligator
В факе был фотоотчет об установке ветилятора от мотоцикла для охлаждения радиатора cvt. На эво вообще почти все поголовно это делают насколько я понял. Можт поможет

#5 Непрочитанное сообщение Alligator » Пн май 24, 2010 9:10 am

#7 Непрочитанное сообщение Alligator » Вс июн 13, 2010 4:19 pm

#8 Непрочитанное сообщение norman » Чт июл 01, 2010 11:02 pm

#9 Непрочитанное сообщение Alligator » Чт июл 01, 2010 11:34 pm

#10 Непрочитанное сообщение norman » Пт июл 02, 2010 6:39 am

#11 Непрочитанное сообщение A.SH. » Пн июл 05, 2010 1:45 pm

Я считаю, что основное тепло отводится от варика через жидкостный теплообменник (как и на большинстве АТ), расположенного на корпусе варика. Поэтому перегрев варика может быть связан с перегревом ОЖ двигателя, залипом второго термостата, находящегося в контуре охлаждения варика, низкой скорости церкулирования масла в контурах охлаждения.

Источник

Временная «Slow down»

Запись временная.
В последнее время иногда выскакивает на панели ошибка «slоw down» (по коробке, если не ошибаюсь, то перегрев). Выскакивает всегда по утрам, т.е. на холодную. Держится 1-2 секунды и пропадает.
Радиатор продул, грязи было много, но не помогло. Масло поменял, тоже не помогло. Может дело в каком-нибудь плохом контакте?
Кто нибудь сталкивался?

Mitsubishi Outlander XL 2008, двигатель бензиновый 3.0 л., 220 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — другое

Машины в продаже

Mitsubishi Outlander, 2007

Mitsubishi Outlander, 2010

Mitsubishi Outlander, 2011

Комментарии 47

Была подобная ошибка, когда умирал датчик абс. У Вас судя по всему ранее уже возникала ошибка связанная с отключением системы стабилизации.

Так же на холодную?
У меня до этого были такие ошибки из за уровня тормозной.

Она была периодической, сначала не работала система asc, abs, потом отключался полный привод, а потом возникала индикация перегрева акпп, хотя перегрева быть не могло. По факту замена датчика abs все решила

Не похоже на случай автора вообще.
Датчик АБС отключает полный привод, потому что не может определить скорость вращения колес на осях. И не может адекватно делить момент, мозгам кажется что тачка все время буксует и на муфту передается неадекватный сигнал, она перегружена — перегревается и отключается.
Такая же фигня бывает когда колеса разного профиля ставят на оси. Мозг машине сводит и она вырубает системы с целью их сохранения.

Так же на холодную?
У меня до этого были такие ошибки из за уровня тормозной.

Разные иконки при этих проблемах.
Тормозуха — восклицательный знак между колодками барабана
АБС и асц — так и пишется + service required
Коробка — шестерёнка и slow down

Перегрев муфты тоже маловероятен. Машина всю ночь стоит, а утром при запуске такая ошибка. В движении не появляется.

Привет у меня полный привод не работал и вылезла это пиктограмма при пробуксовки колес заменил муфту полного привода заработало и пиктограмма ушла.

У меня машина стоит, пробуксовки нет… При запуске такая фигня

Уверены что по КПП сообщение? Там есть подобное и по полному приводу например. А так, да, надо температуру контролировать, ибо на холодную такого не должно быть.

На холодную. И машина стоит… Тут как бы и полный привод не при чем…

Если есть eml посмотрите утром сколько показывает t° и есть ли ошибки. Может контакты снаружи или где в самой коробке неконтачат. Или датчик t° козлит.
А может это и не с температурой вовсе связано!

Либо разгон до 100 за «4сек», вот и пишет «снизьте скорость»

А он сможет до 100 за 4 сек? :-))

Либо разгон до 100 за «4сек», вот и пишет «снизьте скорость»

Чтоб елм реальную температуру коробки показал, надо какие-то конфига качать в ТОРК, или ставить приложухи, типа вашей CVTZ.
У меня то показывает, то не показывает. Но что-то я сомневаюсь что дело в температуре раз на холодую. У меня Масло до 76 грудсов греется оооочень долго. Потом я тупо смотреть устаю.
Вот прям щас погуглил и первое что выдал — перегрев, но походу не коробки, а «полного привода», то есть раздатки или редуктора или электромуфты. Короче, я бы за одно масло в этих узлах поменял, а электромуфту… ну я ЛИЧНО хз как проверять

Я тоже сомневаюсь, что дело в температуре масла в коробке. Т.к. ошибка выскакивает утром, машина всю ночь стоит. Выскакивает строго в момент запуска или при включении зажигания. На пару секунд. Может где масса плохая… А где там сам датчик температурный стоит?

Не знаю.
Если ошибка при запуске на холодную и сразу пропадает, то смахивает на «низкое давление масла». Как с движком после замены масла — лампа давления масла горит, но гаснет через пару секунд. Или диагностика запоздалая какая-нибудь, что тоже не хорошо. Короче езжай на диагностику, тут гадать так себе решение.

Да думал может кто сталкивался с таким. А так да… придется ехать. Но через пару дней, работа…

Масло в редукторе менял вместе с маслом в коробке. А масло в раздатке — примерно 8-10 тысяч назад. Так что там все в норме…

В порядке. На прогретой, при заведеном движке. Да и меняли же два дня назад, аппаратом.

Источник

SLOW DOWN

Mitsubishi Lancer 2007, 175 л. с. — путешествие

Машины в продаже

Mitsubishi Lancer, 2011

Mitsubishi Lancer, 2012

Mitsubishi Lancer, 2008

Комментарии 22

Ну что, проблема решилась? Или просто продал?

эта проблема решается промывкой радиатора и заменой масла варика

К замене МАСЛО, 2 фильтра, и радиатор почистить. Я после занижения протер подкрылок колесом. В соты попала грязь. Промыл и все тип топ. Сейчас не греется!

чё то дёргаться начал на горячую, хз масло или нет пока не понял.

Я ЧТО ТО ЭТОЙ НАДПИСИ ВООБЩЕ НЕ ВИДЕЛ, А ПРИ ПОВОРОТЕ КЛЮЧА ДОЛЖНО ЗАГОРАТЬСЯ?

она во всё табло загорается, загорится у тебя точно не пропустишь )

Читайте также: Что майнить на 2гб

Это индикация предупреждения неисправности коробки. Но боятся не стоит. Чаще всего это из-за перегрева масла бывает. Проверь чистоту радиатора вариатора. И замени масло.

Спасибо, походу надо масло менять!

Было. Пробег 30 тыс. Начало выдавать примерно на 10 тыс. Действия после этой вражеской надписи — остановился, выключил двигатель через пару минут завел и снова педаль в пол. Надпись появлялась на 215 км\ч примерно проехал 20-30 км. и на 180 км\ч но ехал на этой скорости около минут 30-40

Спасибо, я примерно так и сделал, до 100 км/ч сбросил, км 10-15 проехал пропала эта фигня

В мануале написано, остановиться, не глушить мотор, открыть капот и минут 10 постоять. Очень большие обороты долгий период времени — отсюда и перегрев. Не готов варик к таким перегрузкам.

Спасибо, теперь буду знать!

Сейчас почитаю, у тебя пробег какой?

у меня 79000 сейчас
я ехал из МСК под 195 км/ч, но не долго по несколько мин. в основном скорость 160-170.
вот только, когда стрелка переваливала 180 км/ч какой-то звук странный доносился не понятно откуда, Диман, с которым ездили сказал может ремень свистит, но грешу на заглушку противотуманки, она выскочила из защелки и держалась только на винте

после 180 столько шума, хрен чё разберёшь ) я до кучи на шиповке был

аналогично, но шум отличался от остальных
Будет посуше, надо прокатиться по объездной, там качество дороги и протяженность позволяет разогнаться

Это вариатор, подходит время жидкость менять.

Источник

Slow Down

Подскажите почему это сообщение «Slow down» появляется на щитке при начале движения?! Что оно обозначает?!

в этом сообщении нет ничего страшного?

А что написано в Инструкции по Эксплуатации Вашего Автомобиля по этому поводу?

Пишут просто перевод и рекоминдацию замедлиться! но сообщение появляеться когда включаю передачу и отпускаю тормоз!

Пишут просто перевод и рекоминдацию замедлиться! но сообщение появляеться когда включаю передачу и отпускаю тормоз!

англичане пишут что это может быть проблема с раздаточной коробкой а именно происходят какието сложности с переключением с нижней на высокую в раздаточной коробке. типа переключения не происходит либо конечный выключатель говорит что переключения не произошло и нужно снизить скорость либо ЭКУ думает что пришла команда переключится с высшей на нижную в раздатке и говорит снизить скорость.
лечится эта проблема
прочисткой контактов на приводе переключения раздатки, проверкой целостности предохранителей и проблем в отсеке предохранителей. http://www.landyzone. own-127566.html
но ПЕРВОЕ что пробуют англичане это вынимают 37 предохранитель.
http://www.landyzone. own-127566.html
также пишут что иногда источником сообщения может быть дохлый аккумулятор.

получается я бы поступил следующим образом
1. проверил целосность контактов на на моторчике приводе перключателя раздатки.
2. проверить наличие предохранителя 37 если есть, то убрать.
3. проверить баттарею питания.
4. можно еще почитать англоязычные форумы, спасибо гуглопереводчику.

пожалуйста, сообщите результат

Еще знаите такая фигня когда ставлю на нетралку и глушу то после запуска машина не едит пишет «transferbox Neutral» если поставить на паркинг то трещат шестерни в коробки и после разных манипуляций и пр. машина включает
«High rang» и едет! в чем проблема?!

Судя по Вашему описанию проблема в электродвигателе который переключает в раздаточной коробке положение передачи Хай-Лоу Лоу-Хай. Теперь картина складывается.

Я думаю нужно тщательно проверить этот самый электропривод переключения в раздатке.

Источник