что значит в стоке про машину

Об ошибочных суджениях либо что такое сток

Вы знаете, у нас, у людей, так всегда. Сперва один человек себе придумает что-либо и начнет нести в массы. А потом, закономерно, толпа это подхватывает и начинает разносить между собой. Проверять поступающую на вход информацию не обязательно, важно громче отстоять свою позицию, в которую человек, уже сам не успев понять как, искренне верит и думает что так было всегда.

В автомобильной культуре пост-советского региона часто можно встретить откровенно неправильные суждения об автомобилях, которые, словно легенды дикого капитализма, уже стали народными притчами и переходят от деда к внуку. Слишком уж много новой информации легло на людей в те года, а правильно ее интерпретировать удалось не всем.

Примерно между 2003 и 2005 годами, благодаря одной известной гоночной аркаде, появилась грубая неточность, которую подхватило абсолютное большинство людей. Этой неточностью намеренно либо по недосмотру пользуются авто журналисты, тюнеры, чтобы не отпугнуть клиента, и прочие достаточно приближенные к автомобилям люди.
«Сделаю стейж 1, не хочу сидеть на стоке» — часто слышали? Либо: «только забрал машину с салона, пока что унылый сток». Дело в том, что ни у одного из таких водителей машина в стоке никогда не была, да и вероятность, что когда-либо будет, крайне мала. В нашем регионе принято считать: машина, выпущенная на заводе, — сток, и точка. Этот логический вывод вполне легко сделать, когда покупаешь автомобиль в любой игре про уличные гонки, где базовое состояние агрегатов либо внешний вид именуют стоком.
Но слово «сток» — англицизм. Потому и проверять его значение нужно у носителей языка. Я приведу пример из кембриджского толкового словаря.

Обычно, под определением Stock Car Racing имеется ввиду один из регламентов гонок по овалу. И ездят там совсем не автомобили, только сошедшие с завода.

Регламент у этих «стоковых автомобилей» — Ford Sierra/Mondeo/BMW/Audi с мотором Ford Pinto либо Zetex объёмом 2 литра. А так же — обязательные силовые бампера и каркас безопасности.

Поскольку чемпионаты стоковых автомобилей далеки от обычного человека, приведу еще один пример, более близкий к восточноевропейским реалиям. Самой популярной и «народной» дисциплиной в нашем регионе является нелегальный драг-стрип. Светофорные гонки по прямой, попытка утереть нос вот тому водителю маршрутного такси и прочие упражнения, подразумевающие езду по прямой и распугивание пешеходов.
Снова обратимся к регламенту, на сей раз NHRA
Категория «Сток». Кузов не должен быть изменен, так же необходимо сохранить заводской интерьер. Покрышки ограниченны шириной в 9 дюймов, допускаются слики. Двигатель должен стоять с завода в определенной модели определенного модельного года.Заводскими должны оставаться головки цилиндров, впускной коллектор и карбюратор.

Можно сделать вывод, что автомобили для драг рейсинга категории «сток» наиболее близки к нашим дорожным автомобилям, но ни разу не являются заводскими и целиком состоят с тюнинговых запчастей. У таких автомобилей могут быть изменены подвеска, тормоза, топливный бак, КПП, моторные потроха и они все еще будут стоком. Так же как и автомобили в одной известной гоночной игре — мы покупали их далеко не в заводском исполнении.

Завершить хотелось бы коротко: делая «стейжи» и прочие модификации вы скорее приближаетесь к тому, чтобы назвать ваш автомобиль стоковым, а не отдаляетесь от этого.

Источник

Что значит стоковая машина? + Виды тюнинга с примерами

Скачать PDF

Часто на форумах и в жизни, встречается слово сток, к нашему удивлению, многие не правильно его понимают или искажают суть. Наша редакция не смогла пройти мимо такого важного (по крайней мере на наш взгляд) момента, так что получайте авторский материал. Плюсом, к разбору материала сподвигло отсутствие в сети нормальной, структурированной информации (даже Википедия молчит), только есть краткие упоминания на авто форумах. Если вы, уже разбирающейся водитель, почитайте советы по тюнингу, а если нет, готовьтесь читать.

Содержание

Виды тюнинга

Теперь давайте рассмотрим все это несколько более подробно.

Внешний

Его смысл очень прост, визуальное выделение, оно понятно, но изначально решается вопрос улучшения аэродинамики. Таже установка спойлера или антикрыла, дает на скорости большую прижимную силу задний части машины, что улучшает ее управление, из-за лучшего сцепления с дорогой. Юбка на бампер оказывает такой же эффект, но на переднюю часть.

Установка вентилируемых или карбоновых тормозов, уменьшает тормозной путь автомобиля, путем снижения нагрева.

Внутренний

Это целое поле, для импровизации. Можно обтянуть все карпетом (дешевый вариант, перешить кожей полностью салон, заменить руль, сидения, накладки на педали, доработать панель приборов, поменять полностью панель, подсветку ног.

Особое внимание уделяется вибро и шумоизоляции. Это становится актуально, если был тюнинг двигателя. Рев в салоне, еще никого не радует.

Суть проста: повысить комфорт и визуальное восприятие.

OffRoad тюнинг

Все, что поможет повысить проходимость.

Где используется тюнинг

Основные направления тюнинга

Сейчас редко можно встретить машину, сделанную в конкретном стиле, как правило это симбиоз, когда на усмотрение владельца, берется лучшее из всех и делается на его авто.

Есть заводской тюнинг. Самые яркие примеры М пакет от BMW, или AMG от Mercedes

Закон

Устанавливать все подряд теперь нельзя, закон жестко регламентирует и квалифицирует любые изменения, как конструктивнЕ, нужны разрешения, сертификаты, экспертизы, регистрации. Как раньше, захотел, поставил и катаешься наслаждаясь не выйдет Штрафы от сотрудников полиции, обеспечены.

Вдобавок, если, например вы затонировали задние фары, и вас сзади приехали, виноваты будете именно вы. И плевать на ПДД, что “виновник”, должен держать дистанцию. Он не заметил, что вы затормозили и доказать обратное просто не выйдет.

В отдельных видах модификаций, полиция может аннулировать регистрацию прямо на месте.

Читайте также: Что лучше для роста

Продать прокаченную машину с переоформлением, будет целая история, если никакие изменения не были зарегистрированы.

Заключение

Источник

СТОК ПРО — приложение для авторазборщиков

Как использовать многолетний опыт в автомобильном интернет-рынке, если собственными руками нащупал боль покупателя? Пробуем навести порядок в хаосе рынка б/у запчастей с помощью нового сервиса для авторазборщиков.

Всем привет! Меня зовут Артём Потехин, я — серийный предприниматель. Я придумал и реализовал не меньше десятка успешных онлайн-проектов для себя и крупного бизнеса, один из них продал «Яндексу».

Теперь хочу представить свой новый проект в хорошо знакомом мне рынке автомобилей и запчастей — B2B приложение для авторазборщиков СТОК ПРО.

Идея такого проекта возникла у меня в ходе поиска и покупки б/у запчастей для автомобилей. У меня и ко-фаундеров проекта есть старые или очень старые автомобили, которые мы эксплуатируем или восстанавливаем. Новые запчасти для таких задач почти не подходят, так как они либо очень дорогие, либо их вообще уже нет в продаже.

Искать такие запчасти — это отдельная наука. Ты должен или «рыть» классифайды, или идти на специализированные площадки, или искать персональные страницы разборщиков в соцсетях. А когда нашел — звонить и уточнять что есть, а чего нет. Но если запрос на запчасти постоянный, то лучше иметь своего проверенного разборщика по нужным маркам.

Как раз при поиске запчастей и общении с разборщиками мы нащупали их боль, которую приложение должно снять. Процесс информационного преобразования автомобиля в набор запчастей, указание корректной цены на запчасти в соответствии с рынком, а также выкладка этих запчастей на сайты для продажи занимают технически много времени, и значительная часть продавцов это не делает или делает частично.

После кастдева с десятками разборщиков мы узнали, что:

Именно благодаря сложности этих процессов мы до сих пор видим на классифайдах и в тематических группах в ВК объявления типа: «Продам БМВ 3 серии 2008 г. на запчасти, есть все», или «В разборе Toyota Land Cruiser Prado, 2006». А есть ли нужная деталь и по какой цене, можно узнать, только связавшись с продавцом персонально — по телефону или в личной переписке.

А между тем, разбор автомобилей на запчасти и их продажа — это большой рынок. По нашей оценке, в России он достигает 12 млрд в год, а количество игроков — более 10 тыс. В нем задействованы как физические лица, разбирающие 1-3 автомобиля в месяц, так и юридические, которые разбирают машины десятками.

Машины привозят из-за границы, как правило, США и Японии, потому что в этих странах они дешевые, а из-за высокого качества дорог и сервисного обслуживания они приходят в хорошем состоянии. Нередко авто для разбора покупаются на внутреннем рынке, например, после ДТП.

Подогревает рынок б/у запчастей еще тот момент, что автопарк в России стремительно стареет и требует ремонта, явно не новыми запчастями. В 2020 году средний возраст автомобиля на российских дорогах — 13.6 лет, и нет никаких предпосылок, что этот тренд изменится.

СТОК ПРО — это приложение.

Мы ограничились только приложением, потому что это удобно, функционально и быстро. Особенно, учитывая специфику рынка, где 70% пользователей сегодня ищут и смотрят автомобили и запчасти с телефона.

Созданные ранее аналогичные решения для администрирования стока запчастей — это или 1С, или олдсукульная программа под Windows, или веб-решение для десктопа. Чтобы воспользоваться сервисом, ты должен быть привязан к ПК, вносить списки запчастей вручную, отдельно делать и загружать фото. Звучит не очень эффективно.

В нашем случае процесс продажи автомобиля по запчастям запускается очень просто:

Сейчас мы формируем массив данных по ценам на запчасти разных марок в зависимости от даты размещения и региона. Так мы рассчитываем еще больше упростить задачу пользователю, предлагая ориентировочные цены на запчасти при их добавлении.

В ближайшем будущем приложение будет устанавливать рекомендованные цены на запчасти при внесении запчастей и предлагать их менять, исходя из рыночной ситуации. Пока этот функционал в разработке.

Ок, внесли запчасти в приложение. Что дальше?

Вы можете выгрузить объявления на популярные площадки по продаже запчастей — Avito (уже реализовано) и Drom (тестируется). Помимо этого, приложение сгенерирует для вас собственную витрину автомобилей, находящихся в разборе.

Мы реализовали механизм «поделяшек» для автомобилей и запчастей. На запрос клиента: «Что у вас осталось в продаже вот от этой вот Тойоты Камри?» — можно просто скинуть ссылку на машину с максимально актуальной о ней информацией.

Данные на классифайдах и на витрине будут всегда актуальны, т.к. после удаления или перемещения запчасти (автомобиля) в проданные приложение автоматически обновит фиды для площадок и витрину.

Сначала мы сделали MVP, которое добавляло и разбирало автомобили на запчасти по одной схеме «обвалки», и на этом все. «Обвалка» — термин, который мы позаимствовали из мясоперерабатывающей промышленности. Так вот, MVP получился интересной игрушкой, но CJM был явно неполный.

Далее мы собрали фокус-группу из 20 разборщиков. Собрав с них обратную связь, мы сопоставили их потребности с нашей дорожной картой продукта и получили объем доработок, достаточный для качественного MLP. Другими словами, внесение запчастей и возможность их выгрузки в «обвалку», зависящую от кузова, привода и прочих параметров.

Так мы дошли до стадии, когда можно было начинать продажи. И стартовали, пока по Freemium модели.

Внесение автомобилей в приложение и вывод из него запчастей на площадки есть, а что дальше? — спросите вы. Что еще нового и интересного будет в приложении?

Приоткрываю карты на самое интересное из следующих релизов:

Это основные планы на ближайшее время.

Сейчас в команде проекта 6 человек: CEO, PM, два разработчика, маркетолог и продажник. Все ребята — с многолетним опытом работы в топовых автомобильных проектах.

Финансирование проекта идет из собственных средств фаундеров. Однако мы не против привлечь инвестиции от ангела или фонда, понимающего в автомобильном рынке и рынке запчастей. Перспективы развития понятны, а благодаря инвестициям мы можем значительно ускорится.

Мы классифицируем СТОК ПРО как проект «зеленой» экономики или GreenTech: помогая разбирать и продавать БУ автомобили, мы не только помогаем авторазборщикам и даем вторую жизнь запчастям, но и с пользой сокращаем количество старых автомобилей на дорогах, а также снижаем нагрузку на природу, которая возникает при производстве новых запчастей в таком же объеме.

Источник

Стоковая машина что это значит?

Стоковый автомобиль что такое – Что такое сток или стоковое авто?

Материал из Викисловаря

Перейти к навигацииПерейти к поиску

Морфологические и синтаксические свойства[править]

падеж ед. ч. мн. ч.муж. р. ср. р. жен. р.

Им.	сто́ковый	сто́ковое	сто́ковая	сто́ковые
Рд.	сто́кового	сто́кового	сто́ковой	сто́ковых
Дт.	сто́ковому	сто́ковому	сто́ковой	сто́ковым
Вн.	одуш.	сто́кового	сто́ковое	сто́ковую	сто́ковых

Что значит стоковые запчасти (косаемо Ваза) и авто полный сток? Привет, АвтоМото

оригинальные, заводские.стоковая машина — без всяких элементов тюнинга и переделок, такая как сошла с конвейера

Т. е. фирменные стандартные запчасти (от англ. Stock)

не доработанные детали (заводские)

Сток-это то, что есть в наличии-касаемо всего, хоть ваза, хоть детских горшков.

сток значит стандартной комплектации, не тюнингованая!

Значение слова СТОКОВЫЙ. Что такое СТОКОВЫЙ?

Источник (печатная версия): Словарь русского языка: В 4-хт. / РАН,Ин-т лингвистич.исследований; Под ред. А. П. Евгеньевой. — 4-е изд., стер. — М.: Рус. яз.;Полиграфресурсы,1999;(электронная версия): Фундаментальнаяэлектроннаябиблиотека

Делаем Карту слов лучше вместе

Привет! Меня зовут Лампобот, я компьютерная программа, которая помогает делать Карту слов. Я отлично умею считать, но пока плохо понимаю, как устроен ваш мир. Помоги мне разобраться!

Спасибо! Я стал чуточку лучше понимать мир эмоций.

Вопрос: расклеивать — это что-то нейтральное, положительное или отрицательное?

Что такое «стоковая» нива… Конкретно о стоковой..

Само понятие «сток» — это означает заводское стандартное исполнение всех узлов и агрегатов, без наворотов и прочих прибамбасов. Стоковый двигатель, стоковая дверь, стоковая фара — это варианты применения термина «сток». Т. е., фабричный оригинал исполнения.

Подробней найдете по ссылке [ссылка заблокирована по решению администрации проекта]

Без тюнинга, как она есть из салона.

стоковая, это самая бедная комплектация.

чистая заводская комплектация без доработок

Не изуродованная сопливыми долбаёбами.

То что с завода в магазине стоит.

Непаханное поле для Ниводрочера)))

подскажите, что такое стоковые товары и вообще что такое сток.

Выезжать с этой целью в Европу — дело каждого, однако практика показывает, что приобрести за границей в небольших количествах хорошие стоковые товары для розничной торговли не просто. Если к закупочной цене прибавить затраты на недешевую командировку, конечная цена на вещь только отдаленно будет напоминать стоковую цену.

Остатки партий товара, не имеющие ассортимента

В данном случае стоковые товары придумывает популярные, продаваемые и тд, сток имеет несколько значений!

Хороший и очень подробный ответ про сток. Я тоже иногда пользуюсь стоковыми интернет магазинами для покупки парфюмерии и духов, такими как тут https://parfeya.ru/category/stock-parfum/ стоки парфюмерии всегда выгодны по ценам, и я ими не брезгую

а почему этим товаром нужно БРЕЗГОВАТЬ? Откуда у наших …такой снобизм?

Что такое гонки на сток-карах

Когда разные люди говорят об автогонках, то совсем не обязательно в их головах проносится один и тот же образ гоночной машины. Так получается, потому что на свете существуют много разных видов гоночных автомобилей и сотни гоночных серий (или лиг).

Сток-кары НАСКАР уникальны в том, что они выглядят очень похоже на то, что люди водят по обычным дорогам. Но только лишь вид вполне способен ввести в заблуждение. В этих автомобилях нет почти ничего «серийного», о какой бы из гоночных серий мы не говорили — о NEXTEL Cup, Busch или Craftsman Truck. Вместе с корпусами (или шасси), которые усилены цилиндрическими стойками, ограничителями для водителя, которые состоят из множества частей и выходным люком в крыше, автомобили НАСКАР являются одними из самых быстрых и безопасных на Земле.

Лишь четыре марки автомобилей составляют серию NASCAR NEXTEL Cup — Chevrolet Impala SS, Ford Fusion, Dodge Avenger и Toyota Camry. Производители этих марок видят в автоспорте великолепный маркетинговый инструмент. Это означает емкую формулировку «Выигравший в воскресенье будет продан в понедельник».

GARAGE TALKНебольшие характеристики других гоночных серий:

Серийные автомобили НАСКАР выглядят ближе к обычным машинам для пассажиров, чем оупен-виллсы, большинство драгстеров или других машин.

Open wheel: Оупен-виллс (машины с открытыми колесами): Такие машины соревнуются в гонках типа Indianapolis 500, возможно, самой известной гонке в мире. Это шустрые, легковесные автомобили с открытым кокпитом (местом для пилота). Оупен-виллы не имеют крыльев, поэтому они не могут сталкиваться и ударяться, как серийные автомобили, иначе неизбежны аварии и повреждения. Эти болиды гоняются в трех крупнейших мировых лигах:

Дрэгстеры: Скоростные автомобили, которые проезжают короткую дистанцию за короткий отрезок времени. Они соревнуются попарно на строго прямой и плоской полосе асфальта или бетона длиной в четверть мили. Самые быстрые из них набирают скорость от нуля до ста миль в час менее чем за одну секунду, а максимальная скорость составляет 320 миль в час.

Высшый класс драгстеров называются автомобилями Top Fuel. Они выглядят гораздо ближе к ракетам, чем все остальные типы. У них длинный конусообразный нос с двумя маленькими передними колесами. Пилот сидит в открытом кокпите в 10 футах (300 см) позади колес и впереди двигателя.

Другие драгстеры чуть менее экзотичны: прикольные машинки, до крайности модифицированные и навороченные из серийных.

Спорт-прототипы: Большинство из них построено на базе высокоспециализированного двигателя, но самые быстрые – с кокпитом открытого типа и низкопрофильные (т.е. с центром тяжести, лежащим очень близко к земле) как «Феррари». Эти автомобили являются прототипами, что означает специальную постройку исключительно для гонок и не появляются в открытой продаже

Ответы@Mail.Ru: что значит стоковая резина?

Бывшая в употреблении?

Заводская комплектность. Стандарт проще говоря

поставленная на заводе, «родная» вобщем

Как всем это слово понравилось. А на одну и ту же модель автомобиля на заводе могут поставить сегодня одну на следующей неделе другую резину

Возраст стоковой резины: может быть от самого свежего до нескольких лет.

Что значит стоковая машина? + Виды тюнинга с примерами

Определение. Стоковая машина — это полностью заводская комплектация (или модификация), выполненная инженерами в рамках разработки конкретной машины. Любая установка, вообще чего-либо, меняет комплектацию и попадает в разряд тюнинга.

Виды тюнинга

Сюда входит — лифт подвески, установка шноркеля (чтобы не получить гидроудар), колес большего диаметра, лебедки, силовых бамперов, дополнительного света на крышу, блокировок в мосты и раздаточные коробки.

К тюнингу также относится работа с подвеской, а именно занижением машины (или завышением). Опять таки на ум приходит колхозный пример — резать пружины. Так выходят из положения все, кто хочет выделиться, но при этом денег нету даже на обслуживание своей 2107. Выглядит может и круто (что сомнительно), но комфорта от этого нет.

Теперь давайте рассмотрим все это несколько более подробно.

Внешний

Установка на капот воздухозаборника, не только смотрится круто, но и несет практическую часть — улучшает охлаждение двигателя. Это необходимо в случаях, если у вас АвтоВАЗ, двигатель которого перегревается даже на холостых оборотах, после прошивки мозгов (если неудачно повысили мощность), конструктивных особенностей двигателей иномарок (мощных и объемны).

Однако, есть чисто декоративных тюнинг, несущий в себе ровно 0 полезности, его задача — просто притягивать взгляды и выделяться из потока. Это обычные пластиковые обвесы, с закосом под спортивные, установка подсветки днища (форсажа пересмотрели) и нанесение на кузов аэрографии, хотя некоторые используют жидкую резину.

Замена дисков на легкосплавные, поможет снизить расход топлива при трогании, вдобавок снижается нагрузка на двигатель и трансмиссию — этим деталям проще прокручивать колеса, так как тратится меньше усилий.

Внутренний

Кстати, установка сидений это не просто понты, повышение комфорта, когда спина, ягодицы не потеют, боковые и поясничные упоры, обеспечивают удобство в сидячем положении — это все прямым образом сказывается на комфорте

Суть проста: повысить комфорт и визуальное восприятие.

OffRoad тюнинг

Все, что поможет повысить проходимость.

Где используется тюнинг

Основные направления тюнинга

Делается тюнинг двумя способами — отгоняется машина в тюнинг ателье, где профессионалы сделают все по умолчанию круто или своими руками, где при отсутствии опыта и денег, получается банальный колхоз.

Есть заводской тюнинг. Самые яркие примеры М пакет от BMW, или AMG от Mercedes

Закон

В отдельных видах модификаций, полиция может аннулировать регистрацию прямо на месте.

Заключение

Тюнинг — это дорого, если речь идет о профессиональных модификациях, а дешевый и смотрится дешево, или в другом случае — живет очень не долго. Да и машину потом за вложенные в нее деньги, не продадите, даже не пытайтесь, найти любителя с точно таким же вкусом, как и у вас — довольно проблематично.

Источник