Отопление дома без газа. Чем можно заменить газ?
С тем, что природный газ – наиболее распространенное топливо для отопления частного дома, спорить сложно. Именно газ, несмотря на постоянное повышение цен, остается самым дешевым источником тепла, к тому же он легок в использовании и при соблюдении определенных правил эксплуатации безопасен.
Единственная проблема – природный газ есть не везде. В больших городах проблем с его подачей нет, поскольку здесь проведены газовые магистрали, но за чертой города, где и строятся обычно частные дома, он может быть не подведен. Конечно, лучше выбирать участок «со всеми удобствами», но если такой возможности нет, придется искать другие виды топлива для отопления дома.
Эффективность топлива для отопления дома
Топливо выбирается по таким критериям, как цена и энергоемкость. Энергоемкость может измеряться в гигакалориях, киловатт-часах или килоджоулях, далее за основную единицу будут приняты гигакалории. Для отопления частного дома с площадью 150 м2 необходимо порядка 16 Гкал (в расчете на 1 отопительный сезон), если разбить это число на месяцы, выйдет 2,5 Гкал.
Для начала рассмотрим вариант с газовым отоплением. Поскольку природный газ может иметь разный состав, его калорийность точно определить достаточно сложно – обычно она принимается в пределах 7500-9600 ккал. КПД современного газового оборудования достаточно высокий (от 90% и выше), поэтому практически все тепло от сгорания топлива идет на обогрев дома.
Альтернатива природному газу
Сжиженный газ в баллонах
Отопление дома соляркой
Следующий вид топлива – солярка. В зависимости от марки и состава солярки ее удельная теплота сгорания может отличаться, в среднем она составляет 8650 ккал/л, путем несложных расчетов можно определить, сколько ее нужно для получения 1 Гкал. Цены на солярку довольно высокие в сравнение с природным газом, и при этом постоянно растут, кроме того, КПД отопительного оборудования, работающего на дизельном топливе, недостаточно высокий – менее 90%. В результате обогрев дома с использованием солярки оказывается дороже, чем при использовании магистрального газа, приблизительно в 7 раз.
Твердое топливо для отопления частного дома
Отопление с использованием твердого топлива – угля или торфа – на первый взгляд кажется очень экономичным, ведь цены на такое топливо сравнительно невысокие и стабильные, а КПД оборудования, работающего на нем, в современных моделях достигает более 80%. Для отопления частного дома можно выбрать недорогие марки угля – ДКО, ДПК или бурый уголь – это поможет сэкономить немало средств. Удельная теплота сгорания угля зависит от его фракции и находится в пределах 5300-5800 ккал/кг. При проведении расчетов, получается, что расход на приобретение угля превышает расход на оплату природного газа в 2-2,5 раза. Более дорогим удовольствием является использование торфа с удельной теплотой сгорания 4000 ккал/кг, но все же и это сравнительно неплохой показатель.
Отопление паллетами
Сравнительно новый и еще не очень популярный тип топлива – пеллеты – гранулы из отходов при обработке древесины. Одним из их преимуществ является экологичность, что способствовало их широкому распространению на западе. Среди других несомненных плюсов также стоит отметить низкую влажность (не более 10%) и возможность использования в котлах, где предусмотрена автоматическая загрузка топлива. Удельная теплота сгорания пеллетов составляет 4200 ккал/кг. Отопление дома с их помощью обойдется приблизительно в 3 раза дороже, чем газовое отопление.
Электроотопление
Самым легким (но не самым дешевым) в плане эксплуатации считается электрическое отопление, конечно, если к участку подведено электричество. Такой способ теплообеспечения дороже газового приблизительно в 4 раза.
Отопление дома с использованием теплового насоса
Среди последних разработок отопительных систем нельзя не отметить систему, в основе которой тепловой насос. Этот способ добычи тепла находит все больше приверженцев в странах, где основным преимуществом является экологичность, поскольку никаких вредных отходов при этом не образуется. Принцип работы такой системы заключается в циркуляции хладагента по трубам, что напоминает работу холодильных камер. Трубы прокладываются под землей или по дну водоема на значительной глубине ниже глубины промерзания. Хладагент, испаряясь при низких температурах, поднимается по трубам в помещения, где конденсируется, отдавая тепло. Его циркуляцию обеспечивает компрессор, работающий от электричества, так что в какой-то степени этот вид отопления тоже можно считать электрическим, правда потребление электроэнергии значительно сокращается. Стоимость 1 Гкал тепловой энергии всего в 1,5 раза дороже, чем при отоплении газом.
Стоимость оборудования и его монтажа для разного вида топлива
Итак, в итоге получается, что, не считая природного газа, наиболее экономным вариантом топлива является тепловой насос. За ним следуют твердые виды топлива – уголь, торф, пеллеты. Остальные варианты отличаются слишком уж большой стоимостью, если сравнить с природным газом, так что использовать сжиженный газ, солярку или электричество на первый взгляд совсем не выгодно. Но это только на первый взгляд. Выше сравнивались только расходы на топливо, но система отопления состоит из оборудования, которое тоже стоит денег, и в отдельных случаях денег немалых. Рассмотрим систему отопления с позиции стоимости ее оборудования и монтажа.
Стоимость оборудования и монтажа системы теплового насоса
Такой экономный, экологически чистый и во всех отношениях хороший тепловой насос стоит довольно дорого, но и это не главная причина того, что в наших широтах он пока не слишком часто встречается. Его установка требует немало средств, ведь трубы, по которым проходит хладагент, находятся под землей, так что для их прокладывания нужно перекапывать значительную площадь на не менее значительную глубину. И проблема здесь не только в деньгах, но и в возможности выкапывания траншей на застроенной территории. Жители западных стран, обеспокоенные состоянием экологии планеты, наверное, могут себе позволить такую роскошь, но наши соотечественники, скорее всего, отдадут предпочтение чему-то более традиционному и менее затратному, например, котлу, работающему на твердом топливе. Стоимость такого котла, оснащенного автоматической системой подачи топлива, в 2,5-3 раза меньше теплового насоса. Экономя на топливе, подобная разница в цене окупится в лучшем случае лет через 25, так что такая экономия весьма сомнительная, к тому же уже через 20 лет эксплуатации тепловой насос может потребовать капитального ремонта. Устанавливать тепловой насос выгодно для отопления больших многоквартирных домов, но для частного дома он подходит мало.
Оборудование для отопления твердым топливом
На втором месте после теплового насоса по экономии шло твердое топливо. Это, несомненно, один из наиболее дешевых и эффективных вариантов отопления частного дома, тем более современные модели котлов, имея автоматическую систему подачи топлива, значительно облегчили их использование. Здесь также многое зависит и от качества топлива. Для примера, пеллеты отечественных производителей хуже своих европейских аналогов, поскольку имеют более высокую влажность (до 15%) и зольность, что сказывается на их калорийности. Используя такие пеллеты, для получения нужного количества тепла придется увеличить их расход. Еще один минус пеллет – их сравнительно высокая цена, что связано с тем, что их изготовителей пока немного и они, пользуясь отсутствием здоровой конкуренции, завышают их стоимость. Универсальный котел, способный работать на дизельном топливе и на газу, стоит раз в 6 дешевле качественного твердотопливного котла, но эта разница вполне может окупиться на протяжении 5 лет.
Какое нудно иметь оборудование для организации отопления на сжиженном газе?
Использование системы отопления, работающей на сжиженном газе, должно иметь под собой веские основания, ведь это наиболее дорогостоящий вариант, связанный с множеством проблем. Во-первых, сам баллонный газ не отличается низкой ценой, о чем было сказано выше. Во-вторых, схема такой системы предусматривает наличие газгольдера – своеобразного подземного газохранилища, занимающего полезную площадь участка и требующего немалых вложений на его обустройство.
В чем заключается дороговизна газового отопления и на чем лучше остановить свой выбор?
Как вариант, можно рассмотреть подведения газовой трубы к участку, но только в том случае, когда магистраль проходит недалеко от стройплощадки. В большинстве же случаев такое решение не подходит из-за слишком больших затрат.
Из вышесказанного можно сделать однозначный вывод: наиболее дешевым и эффективным способом отопления частного дома является отопление с помощью твердотопливного котла. Для дополнительной экономии можно приобрести более дешевую его модель с ручной подачей топлива – немного неудобно, зато недорого. Этот вариант прекрасно подойдет в том случае, когда газ к участку планируется подвести в ближайшие сроки.
Пассивные или сверхэкономные дома
Среди последних ноу-хау в строительном мире стоит отметить полную замену отопления утеплением, что с успехом используют наши европейские соседи (не только южные). Дома с таким утеплительным слоем называют пассивными или сверхэкономными. Они практически не требуют дополнительных источников тепла или же используют не более 150 кВт/ч на 10 м2 площади на протяжении года. В целом такой дом потребляет энергии до 120 кВт/ч на 1 м2 в год, включая электричество, отопление, нагрев воды и т.д. Мода на такие дома появилась в Германии и быстро охватила Европу. Например, в Хельсинки в Финляндии (где даже холоднее, чем у нас) пассивными домами застроили целый квартал. Энергозатраты в этих домах не превышают 750-850 кВт/ч на 1 м2, и это далеко не предел экономии. В чем секрет таких домов? Прежде всего, это толщина стен в целом и утеплительного слоя в частности. Кроме того, при строительстве используются низкоэмиссионные стекла и тепловые насосы, о которых говорилось выше. Нетрудно догадаться, что стоимость таких домов далеко не малая, а окупится ли она в процессе эксплуатации – неизвестно. И если для европейцев этот вопрос не столь важен (им главное, чтобы не вредило экологии), то для наших соотечественников он крайне актуален.
Чем можно заменить природный газ
Сегодня углеводороды составляют важную часть нашей жизни. Нефть является не только драгоценным топливом, но и основой для многих пластиковых предметов, а природный газ все еще остается очень важным ресурсом для нас, который согревает наши дома и позволяет готовить пищу. Однако земные недра имеют свои пределы, и даже многие неисчерпаемые ресурсы могут быть в дефиците, поэтому совсем скоро углеводородам потребуется замена.
Всегда есть альтернатива
Важно отметить, что альтернатива действительно есть всегда, даже если она неочевидна. Другое дело, что многие из существующих аналогов в чем-то уступают газу, требуют больших средств для перехода на них. И при условии, что альтернатива не всегда окажется лучше, у государств и компаний может быть тысяча и одно оправдание, почему нельзя на нее перейти. Иначе как объяснить то, что в мире, где проложить трубы для транспортировки нефти не составляет большого труда, в тропиках ради топлива вырубают «легкие нашей планеты» — самые ценные с точки зрения производства кислорода леса.
Таким образом, можно сказать, что для внедрения альтернативы требуется набор определенных факторов. Переход с угля в свое время объяснялся более дешевыми и удобными с точки зрения экологичности углеводородами. Однако теперь и их признают не самым лучшим вариантом. Появляются аналоги, которые во много раз превосходят то, что мы имеем сейчас. Например, в Шотландии вместо природного газа собираются использовать водород.
В чем его преимущества
Проект уже одобрен правительством, и сейчас начинается масштабный эксперимент, в котором примут участие 300 домов Шотландии. Целых четыре года люди будут использовать водород в качестве топлива, а исследователи оценят, насколько этот вариант лучше и безопаснее. Фактически это станет той альтернативой, которую сегодня ищут ученые всего мира, ведь глобальное потепление вкупе с парниковым эффектом постоянно дают о себе знать.
Если через четыре года проект докажет свою экологичность, то можно будет говорить об установке оборудования в других домохозяйствах. Так, в случае оптимистичного сценария к 2050 году из 85% домов, отапливающихся природным газом, не должно остаться даже одного, не работающего на водороде. И с учетом современных темпов внедрения новых технологий это окажется не так уж и сложно.
При этом важно понимать еще и привычки жителей страны. Например, в британской культуре принято спать «в холодке», потеплее одевшись и укрывшись хорошим одеялом.
Фото: Michael Probst / AP
Бум на зеленую энергетику уже давно сопровождается попытками найти замену привычным, но совершенно не экологичным углеводородам. Одним из кандидатов на эту роль стал водород. На него делают ставку Европейский союз, Китай, США, Япония и многие другие страны. Суммарная стоимость всех проектов, реализуемых сегодня в области водородной энергетики, достигла уже 90 миллиардов долларов. Объем планируемых инвестиций в последующие 30 лет только лишь от ЕС — до 470 миллиардов евро. В то же время на пути водородной революции пока немало препятствий — в частности, дороговизна производства, нехватка чистой воды и неразвитость систем доставки. Перспективы H2 как главного топлива будущего — в материале «Ленты.ру».
Неисчерпаемое топливо
Главная проблема любого ископаемого источника энергии — ограниченность его объемов. Рано или поздно закончатся и нефть, и газ, и уголь. Существующие возобновляемые источники энергии — ветер, солнце и вода — пока не могут в достаточной степени заменить углеводороды. А вот водород в теории может. Водород практически не встречается на Земле в чистом виде, однако его можно извлечь из большого числа распространенных ресурсов: воды, метана, каменного угля, биомассы, водорослей и даже мусора.
Водород научились получать еще в начале XIX века, но до конца XX века повсеместно использовать водород в качестве устойчивого источника энергии было невозможно. Газогенераторные установки были массивными и требовали топлива для работы. Вторая проблема — такой водород нельзя назвать чистым, так как газогенераторы оставляют углеродный след.
Фото: Public Domain / Wikimedia
Важный шаг к превращению водорода в распространенный источник энергии произошел в 1959 году — американская компания Allis-Chalmers Manufacturing Company создала трактор с силовой установкой, работавшей на так называемых топливных элементах. Принцип работы такой установки прост: запасенный в баллонах водород вступает в химическую реакцию с кислородом, в результате чего выделяется электричество, которое питает электромотор. Помимо этого топливные элементы выделяют в атмосферу побочные продукты, безвредные для окружающей среды, — тепло и водяной пар.
Топливные элементы можно использовать для получения электроэнергии в промышленных масштабах, а выделяемое в процессе реакции тепло — для обогрева зданий. Кроме того, они гораздо компактнее газогенераторной установки, поэтому их можно установить на борту любых транспортных средств. Теоретически топливные элементы могут сделать водород основой топливно-энергетического комплекса (ТЭК), но для этого нужно решить две проблемы.
Фото: Kim Hong-Ji / Reuters
Первая — углеродный след при получении водорода. Топливные элементы обеспечивают нулевой выброс лишь в процессе получения электричества, но для их работы нужен водород. Эту проблему можно решить с помощью электролиза воды: под воздействием электрического тока дистиллированная вода распадается на кислород и водород. Процесс вообще может быть замкнутым: полученное в топливных элементах электричество используется в том числе для получения водорода.
При этом водород, полученный путем электролиза, еще и подразделяют на «желтый» и «зеленый»: для производства первого используется атомная энергия, второго — возобновляемые источники энергии. Таким образом, по-настоящему экологичным водородом многие страны признают лишь «зеленый» подвид.
Вместо ДВС
Второе серьезное препятствие на пути повсеместного внедрения топливных элементов — их высокая цена. На рубеже XX и XXI веков свои автомобили на топливных элементах показали BMW, General Motors, Honda, Hyundai, Toyota и даже «АвтоВАЗ», но о серийном производстве речи еще не шло. В 2008 году Honda выпустила небольшую партию седанов FCX Clarity с водородными топливными элементами, которую сдавали в лизинг (одновременно и аренда, и аналог целевого кредита) в Калифорнии за 600 долларов в месяц. При этом производство каждого автомобиля обходилось Honda в миллион долларов.
В 2014 году Toyota начала продажи Mirai — первого в мире серийного автомобиля на водородных топливных элементах. Два года спустя в продажу поступило второе поколение Honda FCX Clarity, но объемы продаж оставались скромными. Toyota за все время производства реализовала около десяти тысяч Mirai.
Параллельно топливные элементы начали использовать и в других видах транспорта. В 2017 году в Германии на маршрут вышел пассажирский поезд на водородных топливных элементах Coradia iLint. Причем работает он на линиях, которые не электрифицированы, — поезд на топливных элементах заменил дизельные тепловозы. С 2008 года по Альстеру, притоку Эльбы, ходят суда на водородных топливных элементах. Существуют и прототипы самолетов с аналогичными силовыми установками.
Однако и Toyota, и другие производители уверены, что в ближайшем будущем себестоимость автомобилей на топливных элементах будет не выше, чем у машин с двигателем внутреннего сгорания (ДВС). В 2020 году японский автогигант представил второе поколение модели и планирует увеличить продажи в десять раз.
Сразу несколько игроков включились в борьбу за рынок тяжелых грузовиков на топливных элементах. Hyundai в рамках программы Hydrogen Mobility к 2025 году планирует поставить клиентам в Европе 1600 грузовиков на топливных элементах. Toyota совместно с Kenworth начала испытания водородного грузовика еще в 2017 году, а два года спустя поставила несколько машин в порт Лос-Анджелеса. Наконец, одним из главных генераторов новостей стал американский стартап Nikola, который занимается разработкой грузовиков на топливных элементах. Компания обещала начать их производство к 2023 году.
Дело пахнет керосином
Исследовательский центр Bloomberg New Energy Finance (BNEF) оценивает все реализуемые сегодня проекты в области водородной энергетики в сумму свыше 90 миллиардов долларов. Институт экономики энергетического сектора и финансового анализа (IEEFA), в свою очередь, насчитал десятки строящихся установок электролиза на базе ВИЭ суммарной мощностью 50 ГВт и стоимостью 75 миллиардов долларов.
Главным инициатором отказа от ископаемых источников энергии и перехода на водород выступают страны Большой семерки, которые в 2015 году, еще до подписания Парижского соглашения, договорились полностью избавиться от ископаемого топлива к концу века. Европейский союз еще более оптимистичен: в 2019 году был принят «Зеленый пакт для Европы» (The European Green Deal), согласно которому ЕС должен добиться нулевого выброса парниковых газов и отказа от ископаемых источников энергии уже к 2050 году. Особую роль в его реализации должен сыграть водород.
Фото: Bernd von Jutrczenka / Getty Images
В июле 2020 года Еврокомиссия представила «Водородную стратегию для климатически нейтральной Европы». Она предусматривает конкретные шаги по развитию водородной энергетики. Приоритетным направлением станет именно «зеленый» водород. Но на первом этапе, чтобы быстрее уменьшить выбросы парниковых газов, будет использоваться и низкоуглеродистый водород — произведенный на основе ископаемого топлива, например, каменного угля, но с улавливанием углерода.
К 2030 году, согласно стратегии, на территории Евросоюза будут работать электролизеры суммарной мощностью 40 ГВт для производства «зеленого» водорода, а еще 40 ГВт будут производить электролизеры в соседних странах для экспорта водорода в ЕС. Для сравнения: общая мощность всех электростанций России составляет около 250 ГВт. Производство же самого «зеленого» водорода достигнет 10 миллионов тонн. По оценкам ЕК, к 2050 году возобновляемый водород в Европе может потребовать от 180 до 470 миллиардов евро инвестиций. Пока же на энергию на базе водорода приходится менее 1 процента всего энергопотребления в Евросоюзе.
Выстроились в очередь
Не менее амбициозные планы у Китая: в стране надеются, что к 2040 году водород будет составлять 10 процентов всей китайской энергосистемы. На протяжении долгих лет КНР была мировым лидером по производству водорода и занимала около одной трети мирового рынка. Но речь идет о высокоуглеродистом водороде, который получают из угля и нефти без улавливания углерода. Это приводит к тому, что цена килограмма водорода в Китае одна из самых низких в мире — около 9 юаней (1,15 евро).
Для сравнения: ориентировочная стоимость ископаемого водорода в ЕС сегодня составляет около 1,5 евро за килограмм. Предполагаемые затраты на ископаемый водород с улавливанием и хранением углерода составляют около 2 евро за килограмм. А килограмм «зеленого» водорода, в свою очередь, обойдется в 2,5-5,5 евро.
Однако обязательство стать климатически нейтральным к середине века заставляет Китай переориентироваться на производство экологически чистого водорода. К тому же, по расчетам Института Роки-Маунтин (RMI), американской некоммерческой организации, консультирующей по вопросам энергетического перехода, Китай может стать углеродно-нейтральным к середине века без ущерба для экономического роста. Институт утверждал, что «Китай имеет хорошие возможности для получения технологического конкурентного преимущества от перехода к чистым нулевым выбросам», и призвал страну поддержать электролиз водорода.
Соседи — Южная Корея и Япония — также намерены развивать водородную индустрию. Первая планирует наладить производство топливных ячеек общей мощностью 40 ГВт, а также выпустить более 6 миллионов водородных автомобилей к 2040 году. Вторая уже построила «зеленую» водородную фабрику в Фукусиме, одну из крупнейших в мире. А Саудовская Аравия при технологической поддержке американской компании Air Products строит в своем «городе будущего» Неоме гигантскую зеленую электролизную установку стоимостью 5 миллиардов долларов и производительностью 650 тонн водорода в сутки.
Вероятно, крупнейший водородный проект современности реализуется в настоящее время в Австралии. В «Азиатском хабе возобновляемой энергии» в горнопромышленном центре Пилбара строятся солнечные и ветровые электростанции общей площадью 6,5 тысячи квадратных километров. Они будут производить более 50 тераватт-часов зеленой энергии, большая часть которой пойдет на производство водорода. Проект стоимостью 16 миллиардов долларов планируется запустить в 2027 году.
Вызов и шанс
Что касается России, то возрастающая роль водорода в мировой энергетике на первый взгляд сулит ей потерю доли на рынке. В действительности же есть шанс не только сохранить, но и упрочить свои позиции. Министр энергетики Александр Новак заявил, что Россия уже договаривается с Германией о совместных исследованиях по производству зеленой энергии — в частности, водорода. Новак подчеркнул, что, на его взгляд, углеводороды продолжат играть ключевую роль в мировой энергетике, а вот энергетический баланс в Европе может измениться.
Действительно, «водородная стратегия» ЕС подразумевает импорт огромных объемов водорода, а у России уже есть каналы его поставки. Например, для импорта водорода в Германию можно использовать существующую сеть газопроводов — в частности, газопроводы OPAL и Eugal, сухопутные продолжения «Северного потока» и «Северного потока 2». Gascade, немецкая дочка «Газпрома», на словах подтвердила принципиальную готовность использовать свои газопроводы для транспортировки водорода.
Фото: Александр Миридонов / «Коммерсантъ»
Таким образом, у России уже есть покупатель водорода и возможности по его транспортировке. Однако мощностей по производству водорода, тем более экологически чистого, в стране нет. Решить эту проблему должна дорожная карта «Развитие водородной энергетики в России» на 2020-2024 годы. Главную роль в ее реализации должны сыграть «Росатом» и «Газпром». Уже в 2024 году «Росатом» должен запустить пилотные водородные установки на атомных станциях и построить опытный полигон для испытаний водородных поездов. «Газпром», в свою очередь, должен в 2021 году разработать и испытать газовую турбину на метано-водородном топливе, а затем изучать возможности применения водорода в двигателях различных транспортных средств и в газовых установках — газотурбинных двигателях и газовых бойлерах.
Интерес к теме водорода проявляет и «НОВАТЭК». Компания объявила о подписании меморандума о взаимопонимании в целях изучения и оценки возможностей развития производственно-сбытовой цепочки поставок водорода с немецкой компанией Uniper. Компании рассматривают возможность поставки «голубого» водорода, произведенного из природного газа с дальнейшим улавливанием и хранением CO2, а также «зеленого» водорода.
Туманное будущее
По оценкам BofA Securities, к 2050 году стоимость мирового рынка «зеленого» водорода составит 2,5 триллиона долларов. Кроме того, будет создано не менее 30 миллионов рабочих мест. Однако не все разделяют столь оптимистичные прогнозы. Аналитики из Rystad Energy считают, что до водородного триумфа в энергетике еще далеко — лишь половина из запущенных в мире «зеленых» водородных проектов будет реализована до 2035 года. При этом подавляющему большинству проектов потребуется господдержка.
Помимо того, что чистая водородная энергетика требует огромных капиталовложений, существует проблема, связанная с недостатком ключевого сырья — чистой воды. По оценкам экспертов Oilprice, для производства одной тонны водорода методом электролиза нужно девять тонн воды. При этом она требует специальной подготовки и очистки. Например, чтобы подготовить одну тонну деминерализованной воды, пригодной для электролиза, нужно две тонны обычной воды. Таким образом, понадобится 18 тонн воды, чтобы произвести тонну водорода.
Фото: Spencer Platt / Getty Images
Также непонятно, как быть с транспортировкой водорода. Сейчас основные объемы этого топлива перевозятся морскими танкерами, но проблема заключается в выкипании продукта, даже несмотря на использование систем охлаждения. Существенно дешевле доставлять водород по трубам, однако запускать водород в действующие газотранспортные системы можно, только смешав его с природным газом, что означает дополнительные затраты на извлечение.
Еврокомиссия признает, что «чистый» и низкоуглеродный водород еще долго будет значительно дороже водорода, полученного из ископаемых источников энергии. Из хороших новостей: за последние пять лет стоимость технологии электролиза упала на 40 процентов и продолжает снижаться. BloombergNEF прогнозирует, что к 2050 году «зеленый» водород при цене доллар за килограмм станет выгоднее газа на мировых рынках и сможет конкурировать с самым дешевым углем. Но это через 30 лет, а пока путь превращения водорода в главный энергоноситель планеты только начинается.
