Какое масло лучше Castrol или Mobil?
Калькулятор перевода литров моторного масла в кг
Перевод моторного масла из литров в килограммы. Онлайн калькулятор
Забегая наперёд, Мобил в соперничестве побеждает, но у этого масла больше подделок, чем у Кастрол. В результате этого, за Мобил тянется вереницей много необоснованных и ложных фактов, создающих дурную славу этому производителю.
Заявления типа: залил Мобил с вязкостью 5W-40 и двигателю пришел конец, полностью оправдываются, но только потому, что автомобилист имел дело с палевом или подделкой, как кому удобно называть. По этой причине надо быть очень внимательным, покупать масло только в проверенных центрах продажи.
Обо всем по порядку, начнем с ознакомления. Узнаем, из чего состоит каждое из масел, для чего конкретно оно разработано, какое масло выбрать и какая технология в них основополагающая.
Синтетическое моторное масло 5W-30 Castrol Edge
Кастрол
Полезно будет знать, что в сентябре прошлого года линейка моторного масла Castrol, протестированного специально для российских условий, считающихся чуть ли не самыми суровыми в мире, была полностью обновлена. Сегодня на всех канистрах этого производителя нанесена новая этикетка. По его заверениям, внедрены также и новые дополнительные компоненты защиты.
Особенности
В частности, масло Кастрол нового образца отличается следующими особенностями:
Технология
Полезно будет знать, что это масло, согласно имеющейся информации на сайте производителя, специально разработано для силовых агрегатов заокеанских каров (хотя, в ассортименте масел встречаются марки, предназначенные специально и для японских, корейских машин). Технология, задействованная в производстве масла, переводится на русский язык, как «умные молекулы». Она подразумевает активную и длительную защиту, что сказывается на увеличение ресурса ДВС.
Рассмотрим технологию Intelligent Molecules (умные молекулы) подробнее, так как именно в ней и заключаются основные преимущества масла Кастрол:
Вязкость
Одна из лучших смазок для двигателя, Castrol, имеет свою вязкость и температурные характеристики. Как известно, масла этой марки принято различать по типу ДВС – двух- и четырехтактных. Ниже приводится таблица различных марок этого масла по типу вязкости и виду масла.
Марка масел 0 и 5W, приведенная в таблице, является самой малой вязкостью и используется только в хороших дорогих моторах. Заливать такое масло в обычные двигатели не имеет смысла, так как обладая высокой текучестью, оно будет уходить из ДВС.
| Вязкость SAE | Марка | Предназначение |
| 0-W/40 | Кастрол Эдж Титаниум F-S-T (с титановыми полимерами) СНТ* | Для 4-тактного двигателя |
| 5-W/30 | Кастрол Магнатек A-P (специально разработано для автомобилей из Азии – Япония/Корея/Китай) СНТ* | Для 4-тактного двигателя |
| 5-W/30 | Кастрол Магнатек A5 (специально предназначено для моторов автомобилей Форд) СНТ* | Для 4-тактного двигателя |
| 5-W/30 | Кастрол Магнатек A-P (стандарт) СНТ* | Для 4-тактного двигателя |
| 5-W/30 | Кастрол Эдж Профессионал (с более усиленной защитной пленкой) СНТ* | Для 4-тактного двигателя |
| 5-W/30 | Кастрол Эдж Кастрол Эдж Профессионал OE (предназначено для бенз/диз двигателей) СНТ* | Для 4-тактного двигателя |
| 5-W/40 | Кастрол Магнатек A-3/B-4 СНТ* | Для 4-тактного двигателя |
| 5-W/40 | Кастрол Магнатек Дизел (для дизеля) СНТ* | Для 4-тактного двигателя |
| 10-W/40 | Кастрол Магнатек Дизел B4 (для дизеля) ПСНТ** | Для 4-тактного двигателя |
| 10-W/40 | Кастрол Вектон Лонг Драйн (в таре под 20 литров) ПСНТ** | Для 4-тактного двигателя |
| 10-W/50 | Кастрол Поуэр 1 Расинг 2Т (в таре под 1 литр) ПСНТ** | Для 2-тактного двигателя |
| 10-W/60 | Кастрол Эдж (проверено под высоким давлением) СНТ* | Для 4-тактного двигателя |
| 15-W/40 | Кастрол Вектон (в таре под 208 литров) ПСНТ** | Для 4-тактного двигателя |
| 20-W/50 | Кастрол Акт E v o 4-T МНР*** | Для 4-тактного двигателя |
Синтетическое моторное масло 5W-50 Mobil Super 3000
Мобил
Этот производитель сразу берет быка за рога, рекламируя здесь и там о свои преимущества. С одной стороны, почему бы откровенно не пиарить свои достоинства, если они на самом деле есть, и не восхваляться ими. С другой стороны, некоторых автомобилистов это настораживает.
Как бы то ни было, приведем основные преимущества этого масла, по утверждениям самого производителя:
В принципе, любое синтетическое масло с низкой вязкостью должно быть таким, чтобы не густеть при самых сильных морозах.
Никто с этим не спорит. Достаточно вспомнить, что Мобил 1 нашло широкое применение в автоспорте, где нет места мелочам.
Секреты и технология
Напомним читателю, что Mobil масла стали производиться еще во времена первой добычи нефти в США. Компанией выпускаются до сих пор масла различных типов: синтетические, полусинтетические и минеральные.
Не секрет, что в производстве такого «распиаренного» продукта, используются свои секреты. Передовые технологии едва успевают придумывать, а Мобил уже подготавливает права на их приобретение.
Технологию производства масел Мобил можно представить так:
Особое внимание стоит уделить производству синтетического масла, в основе которого лежат специальные углеродные компоненты. Расщепленные сначала на частички этилена, а затем выстроенные заново в цепочки молекул, но уже с добавлением водорода и углерода, составляющие смазки Мобил представляют собой сверхмасло, отличающееся идеальной чистотой и позволяющее эксплуатировать ДВС на грани возможного.
Интересно, что качество выпускаемых марок масла возможно тестировать в тесном сотрудничестве с профессиональными гонщиками. Эти масла проходят тяжелые испытания на спортивных полигонах и, «понюхавши пороха», затем продолжают свою миссию в двигателях серийных автомобилей.
Вязкость
Как и любое другое масло, Мобил имеет свои категории вязкости.
| Вязкость SAE | Марка |
| 0-W/20 | Мобил 1 Адванс Фул Эконом энергосберегающее (идеально подходит для автомобилей Форд и Крайслер) СНТ* – это масло является специальным и в каждый автомобиль не идет. |
| 0-W/30 | Мобил 1 FE (разработано для применения в последних версиях бензиновых и дизельных ДВС) СНТ* |
| 0-W/30 | Мобил SHC Формула LD (всесезонка премиум класса, разработанное специально для моторов Ауди последней версии VAG с системой WIV) СНТ* |
| 0-W/40 | Мобил 1 (стандартное масло для экстремальных и тяжелых условий эксплуатации) всесезонка СНТ* |
| 5-W/20 | Мобил 1 энергосберегающее (предназначено для ДВС с нормами ILSAG GF-4) |
| 5-W/30 | Мобил Супер FE Специал (предназначение Форд и другие марки авто) |
| 10-W/40 | Мобил Супер 1000 X1 (всесезонка для бензиновых и дизельных агрегатов) МНР*** |
| 10-W/40 | Мобил Супер S (стандартное масло со специально подобранным пакетом присадок) смешанное МНТ*** СНТ* |
Подводя итог
Как видим, у обоих производителей свои достоинства. Но мы привели выше только мнение самих производителей, оставив напоследок самое вкусное. Как на практике, в наших российских условиях показали себя эти масла?
Если немного быть внимательным, то наблюдаешь следующую ситуацию: практически во все гарантийные автомобили в дилерских центрах льют не что иное, как Мобил, хотя в рекомендациях и значится черным по белому – Кастрол.
С другой стороны, находятся автомобилисты, которые обеими руками за Кастрол. В основном, это жители северных регионов России, где очень холодно и запуску мотора уделяется большее внимание. Так вот, Кастрол в этом плане показал себя лучше Мобил. Кроме того, масла Кастрол дешевле Мобил, а это, порой, расценивается, как явное преимущество.
Какое масло лучше Castrol или Mobil: плюсы и минусы
Благодаря особенностям современного международного рынка производители моторных масел постоянно конкурируют друг с другом, разрабатывая новейшие технологии и лучшую продукцию. Среди российских водителей особой популярностью пользуются смеси производства Castrol и Mobil.
Эти бренды являются одними из лучших в своем роде. Нередко автолюбители вступают в спор, пытаясь определить, какое масло лучше – Мобил или Кастрол. Однозначного ответа на этот вопрос нет, поскольку обе марки отличаются премиальным качеством. Ситуация усугубляется тем, что на рынке часто можно встретить подделки, нередко водители начинают люто ненавидеть Мобил, только потому что они приобрели «паленую» продукцию.
Особенности Castrol
Чтобы вы могли сами проанализировать и выбрать для себя, какое масло лучше – Castrol или Mobil, мы подробно рассмотрим преимущества и недостатки обеих марок.
Особенности продукции Кастрол рассмотрим на примере синтетического моторного масла 5W-30 Edge:
При ее производстве использована технология, получившая название «умные молекулы», позволяющая значительно увеличить ресурс двигателя. Входящие в состав молекулы создают защитные покрытия, позволяющие замедлить износ компонентов.
Особенности Mobil
Производители ведут достаточно агрессивную рекламную кампанию, указывая на свои преимущества. Но несмотря на это, им действительно есть чем похвастать:
Как видно, у обоих производителей есть свои преимущества, поэтому вам предстоит самостоятельно сделать выбор что заливать в свою машину – Castrol или Mobil. Но если проанализировать отзывы водителей, можно сделать вывод, что Кастрол гораздо лучше проявляет себя в северных регионах.
Большое количество присадок обеспечивает темный цвет и стабильную работу ДВС при сильном охлаждении. Мобил стоит дороже, но расходуется медленнее и хорошо подходит для постоянной езды по запыленным дорогам.
Mobil 1 vs. Castrol
Сейчас изучаю вопрос моторных масел. В наши дни, производителей моторных масел достаточно и перечислять виды масел можно до бесконечности. Как всем известно, эта очень большая и я бы сказал, спорная тема.
Кто-то перешел на Мобил с Мотуля или Кастрола, а кто-то наоборот сделал выбор в пользу Мотуля или другого производителя. У всех свои причины и они самы разные. Побывав на нескольких форумах (даже на американских и европейских)и почитав отзывы автомобилистов, так и не пришел к определенному выводу. Выбор стоит между двумя конкретными маслами:
1. Mobile1 0w-40 которого лью. Chrysler рекомендует это масло.
2. Castrol Edge 10w-60.
В цене, Mobil 1 чуть дороже.
Некоторые мастера посоветовали мне Castrol Edge из за жаркого климатического условия. Но, я пока еще не решился т.к:
а) моя машина чувствует себя нормально с Mobil 1 и ничего негативного не наблюдал.
б) где то видел сравнение масел известных производителей, в котором были вскрыты моторы через некоторое время и самым чистым оказался мотор в котором был использован Mobil 1. Как и кем проводился этот тест, не помню т.к. не могу эту тему найти сам опять.
Хотел бы услышать и ваши мнения только по этим 2 маслам. Заранее благодарю!
Castrol vs Mobil 1
Будучи владельцем немецкого автомобилля возникает первостепенный вопрос о выборе масла.
ОД BMW рекомендуют и заливают Castrol. Прочитав на форуме о том, какое масло выбирают другие владельцы данного авто, я подумал поменять на Mobil 1. Но диллер сказал, что слетит гарантия, а в других сервисах говорят, что большой разницы между этими маслами я не почувствую. Поэтому продолжил заливать Castrol.
Хотелось бы услышать мнения людей кто пользуется этими маслами. Какие впечатления?
BMW 3 series 2010, 218 л. с. — плановое ТО
Машины в продаже
Комментарии 24
Zdrastvujte! Ja dva raza menjal po to kajdue 6000milj (ps guvu sejchas v N.Y.) na Castrol 5w30, tak kak motor boljshoj i nenovuj (V-8 4.7 130.000.milj ) dolival raz v nedelju gdeto po 200gram nu ili 1L v mesjac! I vot reshul poprobuvatj Mobil 1 5w30 toje. Tak vot moj Jeep ego roshoduet garazdo menshe teperj ja dolivau 200-400gr. masla v mesjac! (smotrja skoljko nakatau) Vot takaja raznica u menja…
P.S. i Castol i Mobil pokupal u oficaljnuh dillerov v brookline tak chto poddelka iskljuchena. Spasibo!
почему двигатель так жрет масло?
Залил себе мобил 5W50 очень нравится не выгорает, дороговато правда, но двигатель стал работать заметно тише и мягче, на высоких оборотах работа тоже улучшилась очень нравится, щас незнаю где такое масло купить что бы оригинальное, нашел у диллеров кастрола 10W60 говорят что то же самое, цена меньше, вот сижу думаю брать или нет, добавлю то что раньше на полусистетике доливал примерно 0.5 литра на 1 тысячу км, залив этот мобил масла за 10 тысяч ниразу не добавлял, ушлно немного из уровня но не существенно, что мня сильно удивило…
Кастрол норм. Если вовремя менять, никаких проблемм не будет!
Меняй на хрен кастрол!
Он сгорает намного быстрее и двигатель убивает.
То что бмв рекомендует-все фигня. При встрече объясню почему:)
Лей мобил1-будет только лучше.
Только есть одно НО, покупать во всяких местах типа «Руси», я бы не советовал. До фига подделок. Либо магазин, куда поставляет официально мобил 1, либо у кого-нибудь кто покупает бочками:)
А можно какое то подтверждение слов о том что кастрол убивает двигатель?
какой кастрол в элантру лил?
никакой разницы у тебя не будет, оставляй кастрол
Полностью согласен. Тогда такой вопрос:
Если я сменю масло на Мобил, то при поездке на ТО, диллер же будет лить то, что они рекомендуют. Т.е. Кастрол.
А печати в сервисной книжке нужны ведь!((
Скоро будет принят закон, позволяющий обслуживаться в любом авторизованном сервисе. Машина не будет слетать с гарантии, а дилеры потеряют эксклюзивные права на обслуживание автомобиля в гарантийный период. В Европе этот закон уже давно ввели и они только в России продолжали наглеть по полной.
я себе решил залить в следующий раз Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40
у него есть допуск BMW Longlife-01
рекомендации по использованию моторного масла и обязательное использование определенной марки и модели масла — разные вещи. точно так же БМВ рекомендует Лукойл. это результат их маркетинговых соглашений между собой, по которым они бабло друг другу платят. а заправляться можно на любой бензоколонке, лишь бы бензин был нормального качества. та же песня с маслом.
дилера можно послать по поводу «только Кастрол иначе привет гарантии». это бред чистой воды. главное — вязкость и тип масла (поправьте меня — я не знаток характеристик моторного масла). то есть если надо лить 5w-30, то можешь лить масло ЛЮБОГО производителя, но именно такой вязкости.
менеджеру дилера — двойка.
по поводу выбора марки масла — на вкус и цвет фломастеры разные. я бы погуглил результаты тестов разных масел от независимых экспертов. всё остальное — субъективное мнение образованных по теме или не очень образованных людей.
хотя в принципе, ребята правы, если тачка ничего не просит, какого тогда в неё лезть, у тебя она вообще новая я так понял, чем тебя не устраивает кастрол, много подливаешь?
Привет! На данный момент пользуюсь кастролом BMW 5w30 горит оно быстро и не только у меня одного, все кто перешел на мобил довольны, говорят ходит от замены до замены, я меняю в эти выходные). Лучше быстро сворачивай тему, а то сейчас тебя закидают тухлыми яйцами, что это 100 раз обсуждалось) ) )
Подобное слышу от многих. Вот поэтому и задумался…
кстати, я ещё слышал, что и промывку не рекомендуют делать)))
В каком сервисе менял?
Моторное масло. Муки выбора. Часть II
Времени на драйв к сожалению совсем нет, первая часть тут. А сейчас, — продолжим.)
СПЕЦИАЛЬНЫЕ МАСЛА ДЛЯ РАЗЛИЧНЫХ МАРОК АВТОМОБИЛЕЙ
Специальные масла появились в процессе оптимизации сроков ТО для легковых автомобилей. При этом решалась задача увязки сроков замены масла со сроками ревизии двигателя, подвески, кузова и т.д. при регламентном обслуживании.
Принималось во внимание и возможное удешевление ТО: во-первых, чем реже осуществляется смена масла, тем дешевле это обходится потребителю, а, во-вторых, увеличение периода сменности масла дополнительно снижает затраты на утилизацию отработанного продукта. Раз смена масла начинает производиться реже, то оно, естественно, должно обладать более длительным сроком службы, а с учетом современных требований, еще и повышенными энергосберегающими свойствами.
Основной причиной появления в рекомендациях автопроизводителей низковязких сортов масел, безусловно, явилась их способность снижать расход топлива, прежде всего, на прогревочных режимах — до 15-17%! На обычных режимах такие масла также дают экономию топлива, хотя она выражается в уже более скромных цифрах — до 5-7%. Однако использование таких масел стало возможно только благодаря значительным изменениям в технологии производства двигателей и применению совершенно новых конструкционных материалов.
С введением плосковершинного хонингования (платохонингования) блоков стало возможным применение низковязких масел и на относительно дешевой технике, за счет значительно лучшей приработки деталей и общего уменьшения зазоров в ЦПГ. На более дорогих автомобилях применяются алюминиевые блоки с керамическим покрытием (никасиль и т.п.), что позволяет еще в большей степени сократить зазоры в ЦПГ за счет уменьшения теплового зазора между поршнем и стенкой цилиндра. Негативной стороной таких усовершенствований — масло хуже держалось на керамическом покрытии — стал повышенный эксплуатационный расход масла на некоторых моделях автомобилей, например, Mercedes, что напрямую не связано с вязкостными характеристиками масла.
На вязкость масла нужно обязательно обращать внимание при подборе правильного продукта, однако делать это надо не в первую очередь. Современные автомобили имеют «родовые» черты. У Фольксвагена, например, это насос-форсунки и некоторые другие особенности. В первую очередь надо учитывать допуски автопроизводителя. Если выдвигаются специфические требования, то вязкость уже имеющего одобрение масла автоматически подпадает под эти требования, также как и специальные присадки, необходимые для данного конкретного двигателя.
Теперь, разобравшись в тонкостях и нюансах, можно применить теоритическую часть на практике. Продолжаем.
Конкретизируем: Вязкостные допуски моторного масла Opel
Для X18XE1 (а так же Z18XE, Z18XEL, и по другие бензиновые GM-овские рядные четверки) заводом-изготовителем рекомендована вязкость 30/40:
«Всесезонное синтетическое моторное масло вязкостью OW-X, 5W-X, 10W-X по ACEA A3-98/B3-98, где X= 30/40.»
Качество масла по ACEA не менее А3/В3. Если двигатель жрет масло, многие рекомендуют лить XW-БОЛЕЕ40 ради снижения потребления, но если вы читали выше о последствиях отклонения от допусков по вязкости, желание проводить такие эксперименты должно пропасть на корню. Да и от капиталки двигатель это не спасет, а лишь отсрочит ее дату.
Конкретизируем: Допуски моторного масла Opel
Opel не разрабатывает отдельных допусков моторного масла для каждого из своих двигателей, есть только два допуска от Opel – для дизельных и для бензиновых моторов. Допуски масла от Opel начинаются с кодировки GM-LL, после которой, по аналогии с классификацией ACEA до 2004 года, ставится буква А или В (А – для бензиновых двигателей, В – для дизельных).
Отсутствие на упаковке моторного масла данных о допуске Opel однозначно указывает на отсутствие такого допуска для данной марки автомасла.
GM-LL-A-025 Автомасла для бензиновых двигателей легковых автомобилей. Базовые требования допуска соответствуют стандарту ACEA A3.
GM-LL-B-025 Автомасла для дизельных двигателей легковых автомобилей. Базовые требования допуска соответствуют стандартам ACEA B3, B4.
Сейчас на смену допускам GM-LL-A-025 и GM-LL-B-025 пришел новый стандарт — Dexos
Dexos рекомендовано GM для использования во всех своих автомобилях, кроме тех, для которых требуется использовать специально предназначенное моторное масло API CJ-4 (например дизельные силовые агрегаты Duramax). Dexos может также использоваться и в автомобилях более старых выпусков, поскольку их силовые агрегаты совместимы с новыми техническими требованиями.
Dexos1 предназначено для использования в бензиновых двигателях и заменяет GM-LL-A-025, GM6094M и GM4718M
Dexos2 предназначено для использования в дизельных двигателях и заменяет GM-LL-B-025 и GM-LL-A-025* (для бензиновых моторов*).
Примите к сведению!_________________________________________________
К слову, масел с допусками Dexos1 в РФ днем с огнем не найти т.к. в Европе масла с допуском Dexos2 используют наравне как в дизельных, так и в бензиновых моторах.
Dexos2 полностью перекрывает спецификации Dexos1, используется как его замена, рекомендуется во всех мануалах и из-за распространенности стоит дешевле. У Dexos2 более стабильный пакет загустителей и соответственно увеличенный интервал замены. В активе Dexos1 остается только меньшая вязкость. Логично его использовать в холодных регионах, но с уменьшенным интервалом замены.
______________________________________________________________________
Опираясь на стандарты GM-LL-A-025/Dexos1/Dexos2 и вязкостные допуски 0W-30/5W-30/10W-30 начинаем поиск кандидатов среди полусинтетических и синтетических масел.
Конкретизируем: Двигатели Ecotec
Для всех безнаддувных двигателей семейства Ecotec (включая «проблемный» XER), более всего подходят масла с характеристиками:
Обычные режимы эксплуатации — SAE 5W-30, АСЕА A3/B3/B4 с HTHS больше либо равно 3,5 и высоким щелочным числом (TBN).
Тяжелые режимы эксплуатации — то же самое, что и для обычных режимов. Можно повышать высокотемпературную вязкость до 40-ка. Но все же, если условия эксплуатации тяжелые, лучше сократить интервалы смены, чем лить масло повышенной вязкости.
Примите к сведению!_________________________________________________
В огромном количестве англоязычной литературы, утверждается что для GM-овских рядных четвёрок рекомендовано SAE 5W-30 с HTHS>=3,5, а если HTHS будет менее 3,5 — появится повышенный износ деталей. Такие масла (5W-30 с HTHS>=3,5) при высоких температурах и нагрузках дают масляную плёнку даже толще чем «сороковки» с низким HTHS!
______________________________________________________________________
Конкретизируем: Подбираем кандидатов
При выборе, я по большей части опирался на исследования данного ресурса: oil-club.ru
Цены смотрел тут: exist.ru
>Aral SuperTronic G 0W-30 (арт. Aral OIL2232-Aral OIL4142)
1L-460руб/4L – Нет.
Хорошее, но его не найти в продаже.
Есть допуски GM-LL-B-025 и GM-LL-A-025
> Castrol Magnatec 5W-30 A3/B4 (Арт. Castrol 4008177073588-Castrol 4260041011502)
1L-Нет/4L-1491руб.
Вполне неплохо.
Есть допуски GM-LL-B-025 и GM-LL-A-025
>Liqui Moly Top Tec 4600 5W-30 (арт. Liqui Moly 3755-Liqui Moly 3756)
1L-537руб./5L-2511руб.
Хороший продукт, но цена невменяемая.
Есть допуск GM dexos2
>Mobil Super 3000 X1 5W-40 (арт. Mobil OIL3292)
1L-Нет/4L-Нет.
Вполне неплохо.
Нет допуска GM-LL-B-025 и GM-LL-A-025
>Mobil 1 0W-40 (арт. Mobil 150030-Mobil 150031)
1L-599руб/4L-2180руб.
Вменяемый продукт, на зиму – ок.
Есть допуски GM-LL-B-025 и GM-LL-A-025
>Motul Specific DEXOS2 5W-30 (арт. Motul 102643)
1L-Нет/4L-2368руб.
Хорошее, но стоит ли оно своих денег.
Есть допуск GM dexos2
И последнее, — продукты данного уровня допусков, в городе лучше катать по 7-8 тысяч. Не больше.
По итогу, я залил GM 10W40 и откатал на нем около 5000 км. Слил, и залил… Mobil 1 0W-40.)
